Semela sa Asphalt sa TTM - Moetsi oa Lisebelisoa tsa ho Kopanya le ho Sebelisa Hape tsa Asphalt ho tloha ka 2004.
Ha re bue 'nete: ha ho motho ea batlang ho hlalosetsa bankakarolo hore na ke hobane'ng ha fektheri e ncha e se e ntse e ntša metsi ka matla a 60%. Poleloana e reng "setsi se setle sa ho kopanya asphalt" e ngoloa ho Google ka makhetlo a ka bang 2,400 ka khoeli hobane bareki ba tšaba ho pheta lipale tse tšosang tseo ba li utloileng ho LinkedIn—peterole e senyehileng, motsoako o sa hlakang, le basebetsi ba emeng ha fektheri e qala bocha ka lekhetlo la boraro ka shift. Haeba seo se utloahala eka ke khale se bonwe, u sebakeng se nepahetseng.
Lilemong tse hlano tse fetileng boholo ba maqephe a tlhahlobo a ne a ithorisa ka lipalo tsa ton-ka hora 'me a li bitsa letsatsi. Kajeno fektheri ea 220 t/h e ntse e ka ntša chelete haeba secheso sa eona se sa khone ho otla ho fapana ha mafura ka <0.3% kapa haeba mokotla oa mekotla o feta 20 mg/m³. Tekanyetso e ncha ke kakaretso ea litšenyehelo tsa beng (TCO) e lekantsoe ka lithane tse fetang 100,000, eseng theko ea sticker. Kahoo ha u sebelisa Google ho kopanya fektheri e ntle ka ho fetisisa ea asphalt , sefa mofani ofe kapa ofe ea ntseng a etella pele ka "tšepe e boima" 'me u pate PDF.
Diresepe tsa sejoale-joale tsa Superpave le SMA li tšeha ntho efe kapa efe e hlephileng ho feta halofo ea peresente. Batla li-screen tsa mekato e meraro tse nang le sebaka se sebetsang hantle sa 30% le qeto ea lisele tsa mojaro ho fihlela ho 0.02 kg. Limela tse ntseng li itšetlehile ka tokiso ea ntlha e le 'ngoe metsotsoana e meng le e meng e 30? E, che , suthela ka letsohong le letšehali.
Li-burners tsa mafura a mangata tsa setaele sa Alpine tse nang le li-probe tsa lambda li ikamahanya le mongobo oa nako ea sebele ho fapana le ho hakanya. Sephetho: u boloka hoo e ka bang 0.9 L ea diesel ka tonne. Morerong oa 150 kt o lekanang le €75 k o ka theohela tlase - kapa oa sebelisa ho rekela basebetsi mochini o motle oa kofi.
Meropa e mekhutšoanyane e boloka litšenyehelo tsa lipalangoang, empa haeba ho fofa ho bonahala eka ho kopilitsoe ho tsoa ontong ea samente ea lilemo tsa bo-1980, u tla ba le mathata a sekoahelo le mosi o moputsoa. Baetsi ba lifeme tse ntle ka ho fetisisa tsa ho kopanya asphalt hona joale ba sebelisa sekontiri sa ho fofa se entsoeng ka mohlala oa CFD; se fokotsa mocheso oa ho ntša metsi ka 4 °C 'me se eketsa nako ea ho tsofala ka 18%. Ha se ntho e ntle ho fihlela u hlokomela hore ho koaloa ha lesoba le le leng ho lekana le 1,200 t ea tlhahiso e eketsehileng.
Bafepedi ba rata ho thellisa ka har'a word turnkey ebe ba hlakola ka lenyele sistimi ea ho futhumatsa ea bitumen kapa literei tsa cable tsa 50 m. Sebelisa lethathamo lena le potlakileng la bohlale:
Oho, mme ena ke mahala: haeba morekisi a sa kgone ho bitsa “RAP” ka nepo, mohlomong o bua le morekisi, eseng fektheri.
Ho fihlela ho 40% RAP e utloahala e le ea bohlokoa, empa 10% e 'ngoe le e 'ngoe e eketsehileng e eketsa mesi e tsoang ka har'a stack ka hoo e ka bang 8%. Mefuta e metle ea lifeme tsa ho kopanya asphalt joale e lumellana le li-paddle mixers tse peli tsa shaft tse nang le botenya ba lebota bo fetang 12% le li-liners tsa Ni-Hard tse nang le lintlha tse 56 HRC. Kopa tiisetso e ngotsoeng ea hore sebopeho se baloa bakeng sa +40% RAP ho 160 °C; eng kapa eng e ka tlase ho moo 'me u tla bona mapetso a ata ho tloha lifting e chesang nakong ea likhoeli tse 18. E, ke bile moo, ke entse joalo .
Motho e mong le e mong o na le dashboard e benyang. Phapang ke hore na algorithm e ka theola damper ka tsela e boletsoeng esale pele ha mongobo o phahame. Limela tse ling li ntse li itšetlehile ka kutlo ea botšelela ea mosebelisi; tse ling li kenya li-loop tsa PID tse itlhophisang tse ithutang porosity ea hau ea lehae. Semela se le seng Phoenix se fokotsa ho kheloha ho tloaelehileng ha mocheso ho tloha ho 7 °C ho ea ho 2.3 °C ka hare ho libeke tse peli—e fetolela ho eketsa ka 6% le poloko ea lipalo tse hlano ka khoeli.
Nka tlhahiso ea selemo le selemo ea 180 kt, litšenyehelo tsa tlatsetso tsa €8 ka tonne, le poloko ea 3% ho tsoa taolong e thata. Ke €43 k ka ho toba. Sheba peterole e tlase ka 5%, bophelo ba likarolo bo bolelele ba 15%, 'me u qobe nako ea ho phomola e lekanang le 1,500 t 'me u tla be u bapala ka €200 k ka selemo. Esita le haeba fektheri e ntle ka ho fetisisa ea ho kopanya asphalt e bitsa €400 k ho feta pele, puseletso e ka hare ho likhoeli tse 24. Kamora moo, ke phaello feela le masiu a khutsitseng.
Likhamphani tse ling tsa OEM li boloka thepa ea thepa ea lifti ea boima ba €3 milione Dubai; tse ling li lebeletse hore u tsamaise ketane ea lifti ea boima ba 90 kg e tsoang Chaena ka sefofane. Pele u saena, kopanya linomoro tsa likarolo ho ea linakong tsa ho romella tsa UN/LOCODE. Molao o thusang: haeba fektheri e sa khone ho tlisa likarolo tsa bohlokoa tse tsofalang sebakeng sa hau sa marang-rang nakong ea lihora tse 72, buisana ka ho boloka 5% ho fihlela ba paka seo—habeli.
Mokhahlelo oa V oa EU le EPA Tier 4 Final lia tiea hape. Likhatriji tsa ho fokotsa mocheso oa catalytic (SCR) tse khethiloeng joale li nka lihora tse 4,500, empa feela haeba khase ea mosi e lula ka tlase ho 250 °C. Limela tse rekisang insulation ea meropa li ka u sutumelletsa lefikeng leo, tsa baka liphetoho tse sa reroang tsa catalyst ho €9 ka pop. Kopa mofani oa thepa hore a u fe curve ea nako ea mocheso 'me u netefatse hore ke ea konteraka, eseng botlaaseng ba leqephe.
Ho utloahala ho makatsa, empa bahlahisi ba bararo ba ka sehloohong ba mema bareki ho lula sebakeng seo matsatsi a mararo, ho matha lithane tse 600 tsa li-aggregate tsa bona, le ho lekanya ntho e 'ngoe le e 'ngoe ho tloha lerata le bolelele ba limithara tse 1 ho isa ho se bonahaleng ha khase. Haeba mofani a hana ho matha ka teko, ha e le hantle ba lumela ho feto-fetoha hoo ba sa batleng hore u ho bone. Tsamaea—ha ho na maikutlo a thata, ke lintlha tse thata feela.
Kahoo, ke lintlha life tse etsang hore fektheri e ntle ka ho fetisisa ea ho kopanya asphalt e be ea bohlokoa ho feta dolara e 'ngoe le e 'ngoe? Ke motsoako oa tekanyo e nepahetseng ea mele, sesebelisoa sa ho ithuta, bokhoni ba 40% ba RAP ntle le tahlehelo ea waranti, le ketane ea lisebelisoa tsa likarolo tse ling e tsamaeang ka lebelo la nako ea hau e latelang ea ho qetela. Ela hloko tse 'ne,' me ntho feela e setseng eo u lokelang ho tšoenyeha ka eona ke ho khetha 'mala oa li-guardrail. ('Me e,' mala oa guardrail oa bohlokoa bakeng sa tlhahlobo ea sebaka - botsa moenjiniere ofe kapa ofe oa QC ea shebileng letsatsing.)