TTM ئاسفالت زاۋۇتى - 2004-يىلدىن بۇيان كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى.
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئالاھىدە تىترەش ئېكرانىنى ھەقىقىي «ئالاھىدە» قىلىدىغان نەرسە نېمە؟
نېمىشقا ئاسفالت زاۋۇتى «ئادەتتىكى» تورنى سېتىۋالالمايدۇ؟
ھەر قانداق زاۋۇت باشقۇرغۇچىسىدىن سوراڭ، ئۇلار سىزگە مۇنداق دەيدۇ: توسالغۇ ئادەتتە قۇرۇتقۇچ ياكى ئارىلاشتۇرغۇچتا ئەمەس، بەلكى ئېلېكتىرلاش بۆلىكىدە. قىزىق ئارىلاشتۇرۇلغان ئاسفالت (HMA) ئىشلەپچىقىرىش سۈرئىتى سائىتىگە 300 تونناغا يەتكەندە، ئومۇمىي ئايرىش نىسبىتى %3 پەرقلەنگەن تەقدىردىمۇ، ھەر بىر نۆۋەتچىلىكتە ئۆلچەمدىن ئېشىپ كېتىدىغان مىڭلىغان دوللارلىق ئارىلاشما چىقىمغا ئايلىنىدۇ. شۇڭا ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئالاھىدە تىترەش ئېكرانى ھەشەمەتلىك نەرسە ئەمەس؛ ئۇ مۇقىملىقنىڭ يۈرەك سوقۇشى.
«ئالاھىدە» نى ئۆلچەملىك تىپتىن پەرقلەندۈرىدىغان ئاساسلىق ئۆلچەملەر
- تېمپېراتۇرا ساۋۇتى: ئادەتتىكى تورلار 120 سېلسىيە گرادۇستا چىقىۋېرىدۇ. ئاسفالت دەرىجىلىك بالكونلار يۇقىرى نىكېل قېتىشمىسى يان تاختىلىرى ۋە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان قوزغىتىش ئوقلىرى سەۋەبىدىن 180 سېلسىيە گرادۇستا باشلىنىپ، 220 سېلسىيە گرادۇستا ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يېتىدۇ.
- چاپلىشىپ قالمايدىغان تاختا ئاستى قەۋىتى: پلازما بىلەن چاپلانغان پولىمېر قەۋىتى بىتۇمنىڭ يېپىشىشىنى %42 تۆۋەنلىتىپ، كۈندىلىك تازىلاش ۋاقتىنى 45 مىنۇتتىن 9 مىنۇتقىچە قىسقارتىدۇ.
- ئۆزگىرىشچان سوقۇش قوزغاتقۇچ: لىنىيەنى توختاتماي تۇرۇپ 6 مىللىمېتىردىن 12 مىللىمېتىرغىچە سوقۇش ئارىلىقىنى 90 سېكۇنت ئىچىدە ئۆزگەرتەلەيسىز - 0–5 مىللىمېتىرلىق RAP دىن 20–40 مىللىمېتىرلىق باكىرىن گرانىتقا ئالماشتۇرغاندا قولايلىق.
بىر ئاز توختاڭ، ئەگەر مەن پەقەت سائىتىگە 150 توننا ئىشلەتسەم، ماڭا راستىنلا «ئالاھىدە» ئېكران كېرەكمۇ؟
ھەئە، مەن سىزنىڭ گېپىڭىزنى ئاڭلىدىم - 150 توننا دېگەن سۆز ئاددىي ئاڭلىنىدۇ. ئەمما مۇھىم نۇقتا شۇكى، ئالاھىدە ئېلېمېنتلار پەقەت تونناژ ئۈچۈنلا ئەمەس، بەلكى رېتسېپنىڭ ئېلاستىكىلىقى ئۈچۈنمۇ ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر ئەتىكى خىزمەت ئۆلچىمى %8 لىك تولدۇرغۇچلۇق پولىمېر ئۆزگەرتىلگەن تاش ماترىتسىلىق ئاسفالت (SMA) نى تەلەپ قىلسا، سىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىشقا بولىدىغان ئايلانما ئېلېمېنتىڭىز چاڭ-توزانغا بوغۇلۇپ قالىدۇ. ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئالاھىدە تىترەش ئېلېمېنتى نېپىز ماددىلارنى ئارىلاشمىنىڭ ئىچىدە ساقلايدۇ، سېختا ساقلىمايدۇ.
دوللارنىڭ تەسىرىگە ئۆتۈش
كېلىڭ، تېز سانلارنى ھېسابلاپ باقايلى. پەسىل ئوتتۇرىسىدا بىر ئېكراننىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ باھاسى:
- 3000 توننا كېچىكتۈرۈلگەن يول ياپقۇچ × ھەر توننا ئۈچۈن 70 دوللار جەرىمانە = 210،000 دوللار
- جىددىي كىران ۋە تور سېتىۋېلىش مۇكاپات پۇلى = 55،000 دوللار
- ئىككى كۈنلۈك خىزمەت گۇرۇپپىسىنىڭ تەييارلىق ۋاقتى = 18،000 دوللار
ئومۇمىي سوممىسى: 280 مىڭ دوللاردىن ئېشىپ كەتكەن — بۇ ئالاھىدە ياسالغان ئاسفالت توسۇش تاختىسىنىڭ باھاسىنىڭ ئىككى ھەسسىسىدىن ئارتۇق. پۇلغا قاراپ، پۇلغا قاراپ ئەخمەقلىك قىلىش كېرەكمۇ؟
زاۋۇت مەشغۇلاتچىلىرىنىڭ ئالدىنقى 3 مودېلى جىمجىت ماختىنىدۇ
| مودېل | تور رايونى | ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا | USP |
|---|---|---|---|
| MaxScreen ئاسفالت 2600 | 2.6 مېتىر×6 مېتىر | 220 °C | ئۆزىنى تازىلايدىغان توپ تاختىسى |
| RockRoad HeatPro 3D | 3 مېتىر×7 مېتىر | 210 °C | 3 قەۋەتلىك ئېللىپس شەكىللىك ھەرىكەت |
| VibroKing Apex AS | 2.4 مېتىر×6 مېتىر | 200 °C | تېز تارتىشلىق يان تاختا |
ھەر بىر ئۈسكۈنە ئۆزىنىڭ ساھەسىدە ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئالاھىدە تىترەش ئېكرانى سۈپىتىدە سالاھىيەتكە ئىگە، ئەمما توغرا تاللاش يەنىلا سىزنىڭ RAP نىسبىتىڭىز ۋە رايون ئومۇمىي دەرىجىسىڭىزگە باغلىق.
قاچىلاشنىڭ توختاپ قېلىش ۋاقتىنى قىسقارتىدىغان ئۇسۇللار
كۆپىنچە تەمىنلىگۈچىلەر 48 سائەت ئىچىدە ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى ئېيتىدۇ. ئازراق تەييارلىق قىلىش ئارقىلىق، بۇ ۋاقىتنى 18 سائەتكە قىسقارتالايسىز:
- زاپاس تاختا رامكىسىغا مودۇللۇق پولىئۇرېتان گىلەملەرنى ئالدىن بولت بىلەن چاپلاڭ، شۇنداق قىلسىڭىز پۈتۈن كاسسېتنى ئالماشتۇرىسىز، يەككە تورلارنى ئەمەس.
- كراننى بىر كېچە قويۇپ قويۇڭ؛ ئاسفالت زاۋۇتلىرىنىڭ ئۈستىدىكى بوشلۇق كۆچمە ماشىنا كۆتۈرۈشكە ئانچە ماس كەلمەيدۇ.
- تۇتاشتۇرۇش قۇتىسىدىكى ھەر بىر سىمغا بەلگە قويۇڭ — تىترەش ۋە ئىسسىقلىق ماركېر سىياھىنى ئۆچۈرىدۇ؛ ئۇنىڭ ئورنىغا ئويۇلغان بەلگىلەرنى ئىشلىتىڭ.
ئاسراش ھەققىدىكى ئەپسانىلەر ئاشكارىلاندى
1-خاتا قاراش: «ماي ماينىڭ ئۆزى ماي». ياق. %5 مولىبدېن دىسۇلفىد قوشۇلغان يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق لىتىي بىرىكمىسى 200 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىدا ساقلىنىدۇ؛ ئادەتتىكى NLGI 2 150 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىدا شورپىغا چۈشىدۇ.
2-خاتا قاراش: «بەلباغلار چىرقىراش ئاۋازى چىققاندا بىز ئۇلارنى چىڭىتىۋېتىمىز». بوش V شەكىللىك بەلباغلار قوزغاتقۇچ ئۈنۈمىنى %12 تۆۋەنلىتىدۇ ۋە قوزغاتقۇچتىكى ياستۇقلارنى قىزىتىدۇ. شاۋقۇن ئېسىڭىزگە كەلگەندە ئەمەس، بەلكى ھەپتىدە بىر قېتىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىش: RFID بەلگىلىرى ۋە سۈنئىي ئەقىل ئىنسۇلت كۆزىتىش
ئالدىنقى قاتاردىكى OEM ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھازىر ھەر بىر ياستۇق كارتىرىجىغا RFID نى ئورنىتىدۇ. قولدا تۇتۇلىدىغان سىكانىر ئىشلەش ۋاقتى، تېمپېراتۇرا چوققىسى ۋە ھەتتا مىكرون دەرىجىلىك ئۇپراشنىمۇ كۆرسىتىپ بېرىدۇ - بۇزۇلۇشنىڭ ھاجىتى يوق. بۇنى ئارىلاشتۇرۇش رېتسېپلىرىڭىزنى ئۆگىنىدىغان ۋە قوزغىغۇچنىڭ ھەرىكىتىنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدىغان سۈنئىي ئەقىل مودۇلى بىلەن بىرلەشتۈرسىڭىز، مېخانىكىلىق ماشىنىنى ئەقلىي ياردەمچىگە ئايلاندۇرالايسىز. ناھايىتى ياخشى، شۇنداقمۇ؟
ئەڭ ئاخىرقى نۇقتا
ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ئالاھىدە تىترەش ئېكرانىنى تاللاش راكېتا ئىلمى ئەمەس، ئەمما بۇ چوقۇم پايدا ئىلمى. تېمپېراتۇرىغا ماس كېلىدىغان ئۆلچەمنى بېكىتىڭ، چاپلىشىپ قالمايدىغان تاختايلارغا قاتتىق دىققەت قىلىڭ ۋە سانلىق مەلۇماتلار بىلەن كەلگۈسىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. كېيىنكى يول ياساش پەسلىڭىز سىزگە رەھمەت ئېيتىدۇ - مالىيە جەدۋىلىدە قوشۇمچە نۆللەر بولىدۇ.
