Kargeha Asfaltê ya TTM - Hilberînerê Amûrên Têkelkirin û Vegerandina Asfaltê yê Profesyonel ji sala 2004an vir ve.
Her peymankarekî çêkirina rêyan bihayê sereke yê alavên tevlihevkerê santrala asfaltê dizane, lê tenê operatorên tecrûbir fêm dikin ku mîhengkirina xelet çiqas dikare bi bêdengî pere biherike. Ji şewitandina sotemeniya zêde bigire heya parçeyên ku zû tên xitimandin, lêçûnên veşartî dikarin fatûreya destpêkê pir mezintir bikin. Ji ber vê yekê, berî ku hûn fermana kirînê îmze bikin, em li ser tiştê ku santralên qezenc-dostane ji gewherên ku budceyê dişkînin vediqetîne, lêkolîn bikin.
Amûrên tevlihevkerê yên kargeheke asfaltê tenê bi qasî girêka wê ya herî qels xurt in. Divê makîneya zuwakirinê, ekran, makîneya pugmayê û çentexane mîna kuarteteke cazê tevbigerin - her yek di kêliya rast de solo lê bide. Ger yek lêdan ji dest biçe, tevahiya rîtmê têk diçe.
Û li vir rastiyek bilez heye: heke sobeya we ji pênc salî mezintir be, hûn muhtemelen ji sedî 3-5 teserûfa sotemeniyê li ser maseyê dihêlin. Nûjenkirin, herî zêde, di 14 mehan de mesrefa xwe dide.
Li Google-ê "amûrên tevlihevker ên santrala asfaltê" bigerin û hûn ê di mijarên forumê de biqîrin ku "kom çêtirîn e" an "qaîdeyên defê" difetisin. Rastî ev e ku bersiv di mezinahiya karê tîpîk a eyaleta we de veşartî ye.
Dema ku hûn tevlihevên kurt-demjimêr û taybetmendiyên bilind bikar tînin, santralên komirê dibiriqin - wekî qursên rijandina balafirgehê an SMA-ya bi polîmer guherandî bifikirin. Miksera 5 tonî li ser her gramek agregatê kontrola emeliyatî dide we. Ji hêla din ve, tevlihevkerên defê yên domdar ji kişandina rêyên dirêj hez dikin ku hûn dikarin gradasyonê kilît bikin û bêyî ku çavê xwe biçirpînin 400 tph bizivirînin.
Hişyariya Veguhestinê: Tewra piştî ku hûn felsefeyek hilbijêrin jî, hîleya rastîn ew e ku hûn sazkirina sîloyê diyar bikin. Konfîgurasyonek depoya germ a 300 tonî dikare guheztina rêhesinê ya 12 demjimêran tampon bike, û rêzên kamyonên biha yên ku mufetîşên DOT aciz dikin ji holê rake.
Werin em li ser mijarê biaxivin - sotemenî dikare ji sedî 60ê lêçûnên xebitandinê kêm bike. Sûcdar? Mîhengkirina nebaş a şewitandinê, lûleyên şil, û ew kompresora hewayê ya "biçûk" a 200 cfm ku we ji bîr kiriye ku di şevê de îzole bike. VFD-yan li fana xwe ya kişandina înduksîyonê zêde bikin û hûn ê ji sedî 4-ê din ji fatûreya elektrîkê kêm bikin. Ne zanista fuzeyê ye, lê bê guman kirê dide.
Amûrên tevlihevker ên santrala asfaltê ya nûjen bi panelên PLC-ê têne şandin ku rêjeya hewa-sotemeniyê ya şewitandinê di wextê rast de rast dikin. Dergehek ewr saz bikin û santral dema ku bearingên trunnionê bigihîjin 180 °F - çend demjimêr berî cemidînek karesatbar - peyamek ji we re dişîne. Peymankarek Florîdayê ji min re got ku dema bêhnvedanê di sala yekem de piştî zêdekirina alarmên dûr ve %37 kêm bûye. Ne ewqas xirab e, rast?
Hizra "diçe-ber bi têkçûnê ve diçe" ji bîr bike. Li şûna wê, skanên înfrared ên sê mehan carekê li ser kemerên asansorê plansaz bike; skanek 300 dolarî dikare şewata kemerê ya bi qasî 9,000 dolarî pêşbînî bike. Rojane mohrên deriyê kargeha xwe rûn bikin - 30 saniye guhertina derî ya bi qasî 2,000 dolarî teserûf dikin. Û yedekên girîng stok bikin: motorek 200 hp ya desteserkirî dikare tevahiya kargehê du rojan bêkar bihêle, ku 40 hezar dolar windabûna hilberînê ji we re çêbike.
Lêzêdekerên tevliheviya germ a kêm-karbon êdî ne niş in; ew di %40ê projeyên nû yên Dewletên Yekbûyî de têne destnîşan kirin. Niha li kîteyek bîtûmê ya kefkirî veberhênan bikin û hûn ê RFP-yên sibê bêyî nûvekirinek biha teklif bikin. Şewitkarên amade yên hîdrojenê jî li ber çavan in - bikarhênerên zû dikarin krediyên karbonê yên bi nirxa 8 dolaran ji bo her tonek tevliheviyê bi dest bixin. Li ser wê qadê çavê xwe bigirin.
Amûrên tevlihevker ên santrala asfaltê yên rast ne lêçûnek e - ew motorek qezencê ye. Li ser kalîteya pêkhateyan bisekinin, şêwaza santralê li gorî karê xwe yê navînî bikin yek, û ji bo pêşîgirtina li pirsgirêkan berî ku ew bi lez mezin bibin, otomasyonê bikar bînin. Vê bikin, û hûn ê heta kenarê bikenin dema ku reqîb dizên sotemeniyê yên veşartî lênêrîn dikin.