ਟੀਟੀਐਮ ਐਸਫਾਲਟ ਪਲਾਂਟ - 2004 ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ।
ਕੀ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਠੇਕੇਦਾਰ ਅਚਾਨਕ "ਮਿੰਨੀ" ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਇਸ ਸਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਜੋ ਸੰਤਰੀ ਕੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਆਮ ਡੀਜ਼ਲ ਕਲਾਉਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੋਮਲ ਭਾਫ਼ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਿੰਟ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ DIY ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਖਿਡੌਣਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ; ਹੁਣ ਇਹ ਸੰਘੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰ-ਸਟੇਜ ਹਨ। ਤਾਂ, ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਿਸਨੇ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਓਟੀ ਵਿਭਾਗ ਦੇਰ ਰਾਤ ਟਰੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਖਾ ਰਹੀ ਹੈ - ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਹਰ ਵਾਧੂ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਲਗਭਗ $0.85 ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਪਲਾਂਟ ਐਡ-ਆਨ ਸਕ੍ਰਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ EPA ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਾਮਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ "ਮਿੰਨੀ" ਕਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ OEMs ਮਿੰਨੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ 10-40 tph (ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ 300-tph ਡਰੱਮ ਦਾ ਦਸਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹੀ ਮਾਰਸ਼ਲ-ਸਥਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਂਡਮ-ਐਕਸਲ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ 20-ਫੁੱਟ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ; ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਲਾਸ-ਬੀ CDL ਨਾਲ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੈੱਟ-ਅੱਪ? ਚਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲੱਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ 480-V ਪਿਗਟੇਲ। ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ, ਬੱਸ।
ਉਸ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਡੈੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਸਕਰੀਨ, ਇੱਕ 200-kW ਬਰਨਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਗਮਿਲ ਮਿਲੇਗੀ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ ਹਰ 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਬੈਚ ਨੂੰ ±0.5% ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਈਲੋ ਵਿੱਚ 15 ਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਹਰ 45 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੈਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਵਿੱਚ 2-ਇੰਚ ਓਵਰਲੇਅ ਦੇ 1.2 ਲੇਨ-ਮੀਲ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ - ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ।
ਕੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਸੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ?
ਸਟਿੱਕਰ ਝਟਕਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੋੜ ਹੈ: ਇੱਕ ਚੀਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ 20-tph ਯੂਨਿਟ $135 k FOB ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ; ਇੱਕ ਜਰਮਨ 40-tph ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਡਲ $290 k ਵਿੱਚ ਲੈਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ 120-tph ਪਲਾਂਟ ਨਾਲ ਕਰੋ—ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $1.2 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ। $18 k ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ $4 k ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ¼ 'ਤੇ ਹੋ। ROI ਗਣਿਤ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ 'ਤੇ $12 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ 15 kt/ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮਿੰਨੀ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
| ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ | ਸਥਿਰ ਪਲਾਂਟ | ਮਿੰਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਪਲਾਂਟ |
|---|---|---|
| ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ CAPEX | $1.2 M | $290 ਹਜ਼ਾਰ |
| ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਵਲਜ਼ | $200 ਹਜ਼ਾਰ | $0 |
| ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਭਾੜਾ | $150 ਹਜ਼ਾਰ | $15 ਹਜ਼ਾਰ |
| ਕੁੱਲ ਸਾਲ-1 ਨਕਦ | $1.55 M | $305 ਹਜ਼ਾਰ |
ਮਿਕਸ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬਾਰੇ ਕੀ - ਕੀ ਇਹ ਸਟੇਟ ਸਪੈਕਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੇਗਾ?
ਸ਼ੱਕੀ ਲੋਕ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਮੋਬਾਈਲ 'ਤੇ 4% ਏਅਰ ਵੋਇਡ ਨਹੀਂ ਮਾਰ ਸਕਦੇ।" ਇਹ ਗੱਲ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਡੀਓਟੀ ਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ SMA-13 ਲਈ 30-tph ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਚਾਲ ਇਨਵਰਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਫੀਡਰ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 20 ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; PLC ਇੱਕ ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸ਼ਕਲ ਸਿੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ: ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਿਟੂਮਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ 0.3% ਦੇ ਅੰਦਰ - ਲਗਾਤਾਰ ।
ਓਹ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਆਕਰਣ ਸਲਿੱਪ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੰਗੀ ਸੀ: “ਪਲਾਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2,300 ਟਨ ਈ-ਮਿਕਸ ਭੇਜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।” (ਇਹ "ਹੈਸ" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਗੂਗਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ।)
ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ—ਸੱਚਮੁੱਚ?
ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਪੰਜ ਬਰੋ ਵਿੱਚ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਲੇਨ ਰੈਂਟਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਰੂ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ 38 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 25-tph ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕਨਵੇਅਰ ਵਾਪਸ ਲਓ, ਲੱਤਾਂ ਚੁੱਕੋ, ਪੀਟਰਬਿਲਟ ਨਾਲ ਹੁੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਰੋਲ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਥਾਨ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਛੇ-ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਕਰੇਨ ਬਿੱਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੂਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਚਾਅ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੇਨ-ਕਲੋਜ਼ਰ ਪਰਮਿਟ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਗੁਆਂਢੀ: ਕੀ ਉਹ ਧਿਆਨ ਵੀ ਦੇਣਗੇ?
ਆਧੁਨਿਕ ਬਰਨਰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਮਿਸ਼ਰਣ 5.8 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਪੀਂਦੇ ਹਨ—20 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਡਰੈਗ-ਸਲੈਟਾਂ ਤੋਂ 70% ਘੱਟ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਫਾਈਬਰ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ 20 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³ ਤੱਕ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਗੈਰ-ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ 50 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ³ EPA ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਧੀਨ। ਸ਼ੋਰ? 7 ਮੀਟਰ 'ਤੇ 68 ਡੀਬੀ—ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਹੁਣ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਵਸਨੀਕ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੌਂਦੇ ਹਨ।
ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਆਮਦਨੀ ਧਾਰਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਕਿਉਂਕਿ ਪਲਾਂਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, 80 ਟਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ $85 ਦੀ ਬਜਾਏ $120 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦਾ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ" ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਲਈ ਵਾਧੂ $2.8 ਹਜ਼ਾਰ ਪਾਕੇਟ ਕਰੋ। ਸਾਲ ਵਿੱਚ 20 ਸ਼ਨੀਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ - ਇਹ ਫਲੀਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ F-550 ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜੇ ਵਿਕਲਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
- ਬੈਗਹਾਊਸ ਬਨਾਮ ਵੈੱਟ-ਸਕ੍ਰਬਰ: ਬੈਗਹਾਊਸ 30 ਟੀਪੀਐਚ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਫੀਡ: ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ RAP ਡਰੱਮ ਐਡ-ਆਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ; 30% ਰੀਸਾਈਕਲ ਵਰਜਿਨ ਬਿਟੂਮਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ $7 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ: ਇਸਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡੋ—OEM ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬੰਡਲ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਤੋਂ VFD ਟ੍ਰਿਪਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋਗੇ।
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਚੋਣ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਰਨਰ ਨੂੰ 30% ਘੱਟ CO₂; ROI 14 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਦਲੋ।
ਪੀਓ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ
1. ਕੀ ਫੀਡਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ ਸਲਾਈਡ ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ? (ਇਨਵਰਟਰ ਚੁਣੋ।)
2. ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ 'ਤੇ UL 508A ਸਟਿੱਕਰ ਹੋਵੇਗਾ? ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਇਸਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਕੀ ਹੈ? ਵੀਅਰ-ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਿੱਟਾ: ਕੀ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਤੁਹਾਡਾ ਅਗਲਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਲਾਨਾ ਟਨੇਜ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਦੂਰੀ 35 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਰਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲੇਬਰ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਡੈੱਕ ਤੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਕੇ DOT ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਵੀਕਐਂਡ "ਤੁਰੰਤ-ਫਿਕਸ" ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਨਕਦੀ ਵਾਲੀ ਗਊ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲਾ ਖਿਡੌਣਾ ਨਹੀਂ।
ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਬਿਧਾ ਵਿੱਚ ਹੋ? ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $8 ਮਹੀਨਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; 36 ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ। 2024 ਦੀ ਤੰਗ-ਪੈਸੇ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
