Semela sa Asphalt sa TTM - Moetsi oa Lisebelisoa tsa ho Kopanya le ho Sebelisa Hape tsa Asphalt ho tloha ka 2004.
Nahana ka sena: o sa tsoa hapa mosebetsi wa tsela e kgolo ya masepala, pokello ya ditjhelete e emetse, empa o ntse o hloka ho etsa qeto ya hore na ke mofani ofe ya ka fepelang paver sehla sohle. Ho kgetha semela se setle ka ho fetisisa sa asphalt se utlwahala se le bonolo—ho fihlela o hlokomela hore kgetho e fosahetseng e ka eketsa ditjeo, ya diehisa kemiso, mme ya o siya o hlalosa ditshenyehelo tse fedisitsweng ho mong'a projeke ya sa thabang. Ka tlase ke lethathamo la ditjhelete le lekilweng tshimong le arolang bahlahisi ba maemo a hodimo ho ba nang le di-rans tse ngata.
Semela se ka bapatsa lithane tse 200 ka hora, empa tekanyo eo hangata e nka mocheso oa tikoloho oa 70 °F, mongobo o se nang letho, le mohlolo. Botsa likhoeli tse 12 tsa ho qetela tsa litlaleho tsa tlhahiso ea 'nete, eseng bukana e benyang. Haeba tlhōrō e tloaelehileng ea letsatsi le letsatsi e le lithane tse 1,600 'me projeke ea hau e hloka lithane tse 1,400 fensetereng ea lihora tse leshome, u na le moeli oa polokeho oa hoo e ka bang 12% - o tiileng, empa o ka etsoa. Leha ho le joalo, o tla lefa li-premium tsa bosiu kapa, ho hobe le ho feta, o shebelletse literaka li eme moleng ha setsi se ntse se bata.
Limela tse ling ke "mohlolo o le mong oa diresepe." Li ntša 19 mm Superpave bakeng sa mosebetsi oa mmuso 'me li tšoara ntho e' ngoe le e 'ngoe joalo ka puo esele. Batla bonyane li-silo tse 'ne tse arohaneng tsa li-hot-bin, drive ea maqhubu a feto-fetohang ho feeder, le laboratori ea sebakeng seo e ngolisitsoeng ke AASHTO. Lintlha tsa bonase haeba theknoloji ea taolo ea boleng e ka sisinya angularity e nyane ea motsoako oa hau o reriloeng ntle le ho hula buka ea ho ngola ea binder. Ntumelle, ha u batle ho utloa "re tla e fumana" ha buka ea litlhaloso e le botenya ba maqephe a 200.
Galone e 'ngoe le e 'ngoe ea peterole ea secheso eo u e senyang e hlaha habeli—hanngoe ho invoice le hanngoe tlalehong ea hau ea carbon footprint. Metsoako ea meropa ea sejoale-joale e loantšang phallo e nang le masale a ho khutlisa mocheso e ka fokotsa tšebeliso ea peterole ho 0.25 gal ka tonne. Morerong oa lithane tse 100 000 oo e leng phapang ea lithane tse 7 500; atisa ka theko ea diesel ea kajeno 'me u bolokile chelete e lekaneng ho reka skid-steer e ncha. Kopa ho bala mocheso oa stack: ntho efe kapa efe e ka holimo ho 320 °F ha e jarisoa ka botlalo e hoeletsa ho fofa ho siiloeng ke nako kapa, ua tseba, ho lokisa secheso se botsoa.
Nako ea teraka e bitsa hoo e ka bang $75 ka hora linaheng tse ngata. Feme e nang le sistimi ea ho kenya thepa e habeli e nang le silo e habeli e ka otla literaka tse 90 ka hora; sete ea sekala se le seng e thatafalloa ho feta 45. Etsa katoloso bakeng sa leeto la lik'hilomithara tse 50: motsotso o mong le o mong o eketsehileng jareteng o eketsa metsotso e 'meli leetong la ho ea le ho khutla ka lebaka la maqhubu a sephethephethe. Kapele u lefa bakhanni ho bapala likarete sebakeng sa phomolo. Basebetsi ba molemo ka ho fetisisa ba feme ea asphalt ba tseba sena, kahoo ba kenya lik'hamera le li-tag tsa RFID ho fokotsa ho kena ha mabili a ntse a bilikana ho fihlela metsotsoana e ka tlase ho 90.
Libaka tse sa fihlelleng joale li sebelisa meeli ea VOC ea sub-20 ppm. Haeba semela se ntse se sebelisa scrubber e metsi, botsa hore na mecha ea ho paka e fetotsoe neng la ho qetela; scrubber tse koetsoeng li sutumelletsa mesi e tsoang ka mor'a teko ea stack. Limela tse nang le li-filter tsa masela le litsamaiso tsa SNCR tse thehiloeng ho Urea li sebetsa hantle 'me hangata li tšoaneleha bakeng sa mekitlane ea kaho e tala - e thusa haeba mong'a tsona a lelekisa lintlha tsa LEED kapa tekanyetso ea ENVISION. Oh, 'me u hlahlobe habeli docket ea Consent Decree; nalane ea likotlo tsa EPA e kholo ho feta borokho.
Mabanta a conveyor a rata ho taboha mafube ka Sontaha. Botsa pampiri ea ho roaster: ke mang ea letsetsoang, ke likarolo life tse bolokiloeng lik'hilomithara tse 150, hona motšehetsi ea nang le lengolo la tumello a ka ba teng kapele hakae sebakeng seo? Bahlahisi ba limela tsa asphalt ba motsoako o motle ka ho fetisisa ba boloka libaka tsa libaka tse nang le li-VFD, li-bearings, esita le li-drum liner tse felletseng tse fumanehang setokong. Mohlahisi e mong ea ka sehloohong oa Midwest o hira helikopthara bakeng sa mesebetsi e hole; e theko e boima, empa e theko e tlase ho feta ho koaloa ha matsatsi a mararo. Haeba moemeli oa thekiso a u fa aterese ea Gmail feela, mathela—u se ke ua tsamaea—ho ea ho moreki ea latelang.
Sebelisa mohlala oa NPV oa lilemo tse 10 o kenyeletsang matla, likarolo tse tsofalang, le chai e khutlisitsoeng. Semela sa $2 milione se nang le nako ea ho sebetsa ea 82% se ka sebetsa hantle ho feta mohlala oa $2.4 milione o fihlang nakong ea ho sebetsa ea 96% hang ha u nahana ka litšenyehelo tse phahameng tsa ho nkela sebaka le ho phahama ha theko ea lintho. Hopola, litlhahlobo tse ntle ka ho fetisisa tsa semela sa asphalt tse hlokomolohang boleng ba nako ea chelete, hantle, ha li na thuso. Haha spreadsheet, hula sekhahla sa theolelo, 'me u lumelle lipalo hore li bue ho feta PowerPoint ea morekisi.
Boloka lethathamo lena ka har'a foldara ea projeke ea hau, 'me nakong e tlang ha u batla "semela se setle sa asphalt se kopantsoeng haufi le 'na" ho Google, u tla be u se u ntse u tseba hore na ke lipotso life tse fetolang leqephe le benyang la litlhaloso hore e be botšepehi ba 'nete. Ho palama ka thabo!