የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ምንድን ነው እና እያንዳንዱ የመንገድ ፕሮጀክት በእሱ ላይ የተመሰረተው ለምንድን ነው?
አዲስ በተጠረገ አውራ ጎዳና ላይ ተንከባለለ እና ግራጫ፣ አቧራማ የድንጋይ ድብልቅ ከጎማዎችዎ ስር ወደ ለስላሳ ጥቁር ጫፍ እንዴት እንደሚለወጥ አስበህ ታውቃለህ? አጭር መልሱ በአንድ ከባድ ኪት ውስጥ ይገኛል፡ የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ። ግን በእርግጥ የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ምንድን ነው ? እና መሐንዲሶች እንደ እያንዳንዱ ዘመናዊ የመንገድ ስራ ልብ አድርገው የሚመለከቱት ለምንድን ነው? ቆይ - ይህ ጥልቅ ጠልቆ መግባት ቃላትን ከጭማቂው ይለያል።
መሰረታዊ ነገሮችን መሰባበር፡ ከድንጋዮች እስከ መንገዶች
በቀላል አማርኛ፣ የአስፋልት ማደባለቅ ፋብሪካ ማለት የተሞቁ ውህዶችን (የተፈጨ ድንጋይ፣ አሸዋ ወይም ጠጠር) ከፈሳሽ ሬንጅ ጋር በማዋሃድ ትኩስ ድብልቅ አስፋልት (HMA) ይፈጥራል። ድብልቁ ከ150-180 °C ባለው የሙቀት መጠን ፑግሚል መተው አለበት፣ ስለዚህ ወደ ሥራ ቦታው በሚወስደው የጭነት መኪና ላይ እንዲቆይ። የሙቀት መስኮቱን ናፍቀው አለቃው “ያ ጭነት ቆሻሻ ነው፣ ጓዶች!” ብሎ ሲጮህ ይሰማሉ - እመኑኝ፣ ማንም ኮንትራክተር ያንን ዋጋ መብላት አይፈልግም።
የጽህፈት መሳሪያ እና የሞባይል ፋብሪካዎች፡ የትኛው ማዋቀር ያሸንፋል?
እዚህ ለሁሉም የሚስማማ አንድ አይነት ነገር የለም። ቋሚ ፋብሪካዎች ለዓመታት የድንጋይ ከሰል ዳር ቆመው በሰዓት ከ200-400 ቶን ያወጣሉ፤ ተንቀሳቃሽ ፋብሪካዎች ዝቅተኛ ወንዶችን ያገናኛሉ እና ከካውንቲ ወደ ካውንቲ ይዘላሉ። ፕሮጀክትዎ 5 ኪ.ሜ የገጠር መዞሪያ ከሆነ፣ 200 ቶን የሚመዝን ጭራቅ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማይሎችን መጎተት ከመጠን በላይ ከባድ ነው። በተቃራኒው ደግሞ የከተማ ግዙፍ ፕሮጀክቶች የማይንቀሳቀስ ግንብ ሊያቀርበው የሚችለውን ጡንቻ ብቻ ይፈልጋሉ። ዘዴው ውጤትን በጊዜ ሰሌዳው ላይ ማዛመድ ነው፣ በአንድ ቶን ዋጋ ብቻ አይደለም።
ባች፣ ከበሮ ወይም ቀጣይነት ያለው ድብልቅ - አይነቱ አስፈላጊ ነው?
በእርግጥ። የቡድን ፋብሪካዎች እያንዳንዱን ንጥረ ነገር እስከ ኪሎ ግራም ድረስ ይመዝናሉ፣ ይህም ለአየር ማረፊያ ማኮብኮቢያዎች የምግብ አዘገጃጀት ትክክለኛነት ይሰጥዎታል። የከበሮ ማደባለቅ ያለማቋረጥ ይሰራሉ፣ የኃይል ወጪን እና የሳሎን ጊዜን ይቀንሳሉ - ለረጅም የሀይዌይ መጎተቻዎች ተስማሚ። ቀጣይነት ያላቸው የማደባለቅ ፋብሪካዎች በመካከላቸው የሆነ ቦታ ላይ ይቀመጣሉ፣ ትክክለኛነትን ከውጤት ጋር ያመጣጥኑ። የተሳሳተ ውቅር መምረጥ በአውራ ጣት ታክ ላይ እንደ መዶሻ መጠቀም ነው፡ ይሰራል፣ ግን ቆሻሻ እና ውድ ነው።
ማንም ሰው ስለሱ የማይናገርባቸው ቁልፍ ክፍሎች (እስኪፈርሱ ድረስ)
- የቀዝቃዛ ምግብ ማጠራቀሚያዎች ፡ የበር ክፍት ቦታዎች ደረጃውን ይወስናሉ፤ እዚህ የተወረወረ ሲሊንደር እና ቅልቅልዎ ወደ ጎን ይሄዳል።
- የሙቀት ዘይት ማሞቂያ፡- ሬንጁን በ160°ሴ ያቆያል። ኮይሉ ሲበላሽ ምርቱ ይቆማል - ሙሉ በሙሉ ይቆማል።
- ባግሃውስ ፡ 99.9% አቧራ ይይዛል። እጅጌው ከተቀደደ ማለት የEPA ቅጣት ከልጆችዎ የኮሌጅ ፈንድ የበለጠ ነው።
- ጭነት-ማውጣት ሲሎ፡- የተሸፈኑ ግድግዳዎች ሙቀትን እንዳይቀንስ ይከላከላሉ፤ አለበለዚያ የሌሊት ሠራተኞች ጭነቱን ሲከለክሉ ይመለከታሉ።
የአካባቢ አፈ ታሪኮች ተወግደዋል
ዘመናዊ ተክሎች እንደ 70ዎቹ ጭስ የሚያቆስሉ ጭራቆች አይመስሉም። እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ የአስፋልት መንገድ (RAP) አሁን እስከ 60% የሚሆነውን ድንግል ድምር ይተካል። ሞቅ ያለ ድብልቅ ተጨማሪዎች የነዳጅ ፍጆታን 15% ይቀንሳሉ እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በተመሳሳይ ህዳግ ይቀንሳሉ። ስለዚህ፣ አይ፣ የማደባለቅ ፋብሪካ ባለቤት መሆን የአካባቢውን ኢኮ-ባላጋሪ አያደርግዎትም - ትክክለኛውን የቴክኖሎጂ ክምችት ከገለጹ።
የ ROI ሚስጥሮች፡- ተክሉን ለራሱ እንዴት እንዲከፍል ማድረግ እንደሚቻል
መካከለኛ መጠን ያለው 160 ቶን በሰዓት የሚነዳ ዩኒት 2.5 ሚሊዮን የአሜሪካን ዶላር ያወጣል። አስፈሪ ይመስላል፣ አይደል? የጠቅላላ አቅርቦት ባለቤትነት፣ ዝቅተኛ የጭነት መኪና ወጪዎች እና ለተመጣጣኝ ጊዜ ድብልቅ ሊያስከፍሉት የሚችሉትን ፕሪሚየም ግምት ውስጥ ያስገቡ፣ እና የክፍያ ተመላሽ 1.2 ሚሊዮን ቶን የሚጠጋ ምርት ይኖራል - ይህም ማለት በተጨናነቀ የክልል ኮሪደር ውስጥ ለሁለት ወቅቶች ማለት ነው። ሆኖም ግን፣ የታቀደውን የነዳጅ ለውጥ ማጣት፣ እና የክፍያ ተመላሽ 40 ዲግሪ ሴልሺየስ ከሰዓት በኋላ ካለው በጀት አስፋልት በበለጠ ፍጥነት ይዘልቃል። (አዎ፣ ይህ ሲከሰት አይቻለሁ።)
ስማርት አውቶሜሽን፡ የሰው ልጅ ሁኔታ አልጠፋም - ተሻሽሏል
የPLC ፓነሎች አሁን የበርነር ሞዱሽን እና የቢትመን ፍሰትን በእውነተኛ ጊዜ ያስተካክሉታል፣ ነገር ግን አሁንም ማጓጓዣዎቹን "ማዳመጥ" የሚችል ኦፕሬተር ያስፈልግዎታል። ጥሩ ሰው ዳሳሹ ከመሄዱ በፊት የተቃጠሉ ቀበቶዎችን ማሽተት ይችላል፤ ጥሩ ሰው በእያንዳንዱ ለውጥ የውሂብ አዝማሚያዎችን ይመዘግባል ስለዚህ ውድቀትን መተንበይ ይችላሉ፣ ማሳደድ አይችሉም። አውቶሜሽን ሰዎችን አይተካም - ልዕለ ኃያላን እየሰጣቸው ነው።
በመመሪያው ውስጥ የማያገኟቸው የጥገና ዘዴዎች
በእያንዳንዱ ማያያዣ ላይ የቀለም ብዕር ምልክት ያድርጉበት፤ መስመሩ ሲዛባ፣ በጨረፍታ ያዩታል። በክረምት ወቅት መስመሮችን ይቀቡ? እንደ ሻምፓኝ ኮርኮች ያሉ እቃዎችን ከመምታት ይልቅ እንቅፋቶችን ለመለየት የኢንፍራሬድ ሙቀት ሽጉጥ ይጠቀሙ። እና እባክዎን የስክሪን ዴኮችዎን ያሽከርክሩ - ዛሬ የላይኛው ዴክ በሚቀጥለው ሩብ ጊዜ የጥበቃ ዴክ ይሆናል። የወደፊት ራስዎ (እና በጀትዎ) ያመሰግኑዎታል።
ችላ ሊሏቸው የማይችሏቸው የወደፊት አዝማሚያዎች
በአስርት ዓመቱ ውስጥ ለሃይድሮጂን ዝግጁ የሆኑ ማቃጠያዎችን እና ሙሉ የኤሌክትሪክ ማመንጫዎችን ይጠብቁ። ዲጂታል መንትዮች - የእፅዋትዎ ምናባዊ ቅጂዎች - አንድ ሊትር ዲዝል ከማቃጠልዎ በፊት በሳይበር ስፔስ ውስጥ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያዎችን እንዲሞክሩ ያስችልዎታል። ቀደምት ተጠቃሚዎች አረንጓዴ የመንገድ ውል ይጠብቃሉ፤ ዘግይተው የሚመጡት ደግሞ ከጠጠር ትከሻ ሆነው ይመለከታሉ።
ስለዚህ፣ በሚቀጥለው ጊዜ አንድ ሰው “የአስፋልት ማደባለቅ ተክል ምንድን ነው?” ብሎ ሲጠይቅ - አዎ፣ ያንን ሰዋሰው ሆን ብዬ እንዲንሸራተት ፈቅጃለሁ - ፈገግ ብለህ “በምትወስደው እያንዳንዱ ጉዞ ላይ ዝምተኛ አጋር ነው” ማለት ትችላለህ።
