Ionad Asphalt TTM - Neach-dèanamh proifeasanta uidheamachd measgachadh is ath-chuairteachaidh asphalt bho 2004.
An robh thu a-riamh air roiligeadh sìos rathad-mòr ùr-phàbhte agus a’ faighneachd ciamar a thionndaidheas measgachadh creige liath, duslach gu bhith na mhullach rèidh fo na taidhrichean agad? Tha am freagairt ghoirid na laighe ann an aon phìos de uidheamachd trom-dhleastanais: ionad measgachadh asfalt. Ach dè a th’ ann an ionad measgachadh asfalt , dha-rìribh, agus carson a bhios innleadairean ga làimhseachadh mar chridhe builleach gach obair rathaid ùr-nodha? Cùm sùil a-mach - tha an sgrùdadh domhainn seo a’ sgaradh an teirminil bhon t-sùgh.
Ann am Beurla shìmplidh, 's e factaraidh a th' ann an ionad measgachadh asphalt a bhios a' measgachadh cruinneachaidhean teasachaidh (is e sin clach bhrùite, gainmheach, no greabhal) le bitumen leaghaidh gus measgachadh asphalt teth (HMA) a dhèanamh. Feumaidh am measgachadh am muileann pug fhàgail aig timcheall air 150–180 °C gus am fuirich e obrachail air an turas làraidh chun làraich obrach. Caill an uinneag teòthachd sin agus cluinnidh tu am fear-stiùiridh ag èigheachd, “Tha an luchd sin sgudail, a dhaoine!” - creid mi, chan eil cunnradair sam bith airson a’ chosgais sin ithe.
Chan eil aon dòigh ann a fhreagras air a h-uile duine an seo. Bidh ionadan stèidhichte ri taobh chuaraidhean airson deicheadan, a’ pumpadh a-mach 200–400 tunna san uair; bidh ionadan gluasadach a’ ceangal ri stèiseanan ìosal agus a’ leum bho shiorrachd gu siorrachd. Ma tha do phròiseact na chuairt-dànachd dùthchail 5 cilemeatair a dh’fhaid, tha e ro mhòr uilebheist 200-tunna a ghiùlan ceudan mhìltean. Air an taobh eile, feumaidh pròiseactan mòra bailteil an neart nach urrainn ach tùr stèidhichte a thabhann. Is e an cleas an toradh a mhaidseadh ris an loidhne-tìm, chan e dìreach prìs gach tunna.
Gu tur. Bidh ionadan baidse a’ tomhas gach tàthchuid chun chileagram, a’ toirt dhut mionaideachd reasabaidh airson raointean-laighe puirt-adhair. Bidh measgairean druma ag obair gun stad, a’ lughdachadh caitheamh lùtha agus ùine fuirich silo - foirfe airson tarraingean fada air an rathad-mòr. Tha ionadan measgachadh leantainneach an àiteigin eadar an dà rud, a’ cothromachadh cruinneas le toradh. Tha taghadh an rèiteachaidh cheàrr coltach ri bhith a’ cleachdadh òrd air tac-òrdag: tha e ag obair, ach tha e meallta agus daor.
Chan eil coltas sam bith air ionadan an latha an-diugh air uilebheistean a bha a’ spreadhadh ceò nan 70an. Tha cabhsair asphalt ath-chuairtichte (RAP) a-nis a’ dol an àite suas ri 60% de chruadh òigh. Bidh stuthan cur-ris measgachadh blàth a’ lughdachadh cleachdadh connaidh 15% agus a’ gearradh sgaoilidhean CO₂ leis an ìre cheart. Mar sin, chan eil, chan eil seilbh a bhith agad air ionad measgachadh gad dhèanamh mar an eag-eucorach ionadail - ma shònraicheas tu an teicneòlas ceart.
Bidh aonad meadhanach mòr 160 tunna san uair a’ ruith timcheall air US $2.5 millean air tìr. Tha e a’ fuaimeachadh eagallach, nach eil? Cuir a-steach seilbh air solar cruinneachaidh, cosgaisean làraidh nas ìsle, agus a’ phrìs as urrainn dhut a ghearradh airson measgachadh dìreach-ann-an-àm, agus bidh am pàigheadh air ais timcheall air 1.2 millean tunna air a thoirt gu buil - timcheall air dà ràith air slighe trang stàite. Ach, ma chailleas tu atharrachaidhean ola clàraichte, bidh am pàigheadh air ais sin a’ sìneadh nas luaithe na asfalt buidseit air feasgar 40 ° C. (Seadh, chunnaic mi e a’ tachairt.)
Bidh pannalan PLC a-nis a’ gleusadh modulachadh losgaidh agus sruthadh bitumen ann an àm fìor, ach feumaidh tu fhathast obraiche as urrainn “èisteachd” ris na giùlan. Faodaidh fear math fàileadh criosan loisgte mus tòisich an sensor; bidh fear math a’ clàradh gluasadan dàta gach gluasad gus an urrainn dhut fàilligidhean a ro-innse, gun a bhith gan ruith às an dèidh. Chan eil fèin-ghluasad a’ cur dhaoine an àite - tha e a’ toirt cumhachdan mòra dhaibh.
Cuir comharra peann peant air gach ceangal; nuair a bhios an loidhne ceàrr, chì thu e sa bhad. Loidhnichean geir ann am meadhan a’ gheamhraidh? Cleachd gunna teas infridhearg gus bacadh a lorg an àite a bhith a’ spreadhadh uidheamachd mar chorcaichean champagne. Agus, mas e do thoil e, tionndaidh na deicean sgrion agad - bidh an deic as àirde an-diugh na deic dìon an ath ràithe. Bidh an neach san àm ri teachd (agus do bhuidseat) taingeil dhut.
Bi an dùil ri lòsgairean deiseil airson haidridean agus ionadan làn-dealain taobh a-staigh na deich bliadhna. Leigidh càraid dhidseatach - leth-bhreacan brìgheil den ionad agad - leat reasabaidhean a dhearbhadh ann an saoghal an t-saoghail mus loisg thu liotar de dhìosail. Gheibh luchd-uchdachaidh tràth na cùmhnantan rathaid uaine; bidh luchd-uchdachaidh fadalach a’ coimhead bhon ghualainn ghreabhail.
Mar sin, an ath thuras a dh’fhaighnicheas cuideigin gu cas, “Dè a th’ ann an ionad measgachadh asphalt?” - tha, leig mi leis a’ ghramair sin sleamhnachadh a dh’aona ghnothach - faodaidh tu gàire a dhèanamh agus a ràdh, “Is e an com-pàirtiche sàmhach a th’ ann air gach turas a nì thu.”