TTM Asphalt Plant - Ƙwararrun Masana'antar Haɗawa da Sake Amfani da Asphalt Tun daga 2004.
Tafiya zuwa kowace ƙaramar wurin gyaran hanya daga Texas zuwa Thailand kuma za ku ji irin wannan ƙarar: "Za mu iya kammala wannan wurin a rabin lokaci idan muna da ƙaramin injin haɗa kwalta mai zafi a wurin." Hayaniyar tana da ƙarfi saboda wani dalili. An gina masana'antar ganga ta gargajiya don ayyukan yi sama da tan 200 a kowace rana, amma yawancin gundumomi da masu haɓaka gidaje suna buƙatar tan 20-50 kawai don hana ramuka. Ƙaramin injin haɗa kwalta mai zafi yana cike wannan gibin ba tare da kuɗin jigilar kaya na adadi shida ko kuma filin wasa na tsawon wata ɗaya ba. A takaice, yanayin girman da ya dace ne ya kai ga kwalta.
Masu ruwa da tsaki a masana'antu galibi suna kiran duk wani na'urar da ke rage gudu ko kuma ta hanyar layi a ƙasa da tph 80 a matsayin "ƙarami," amma ainihin abin da ya fi dacewa ga ma'aikatan hanya shine tph 10-40. Waɗannan injunan suna dacewa da babbar mota mai faɗi ɗaya, suna shan mai a lita 6-7 a kowace tan, kuma ƙwararrun masana biyu ne za su iya sarrafa su waɗanda suka san yadda ake amfani da manhajar wayar salula. Ƙananan samfuran da aka haɗa da kwantena ma suna matsewa a cikin kwantenar HQ mai tsawon ƙafa 40, don haka za ku iya jigilar su zuwa aikin tsibiri na gaba ba tare da biyan kuɗin kaya ba. Kuma, eh, har yanzu suna kai ga zafin gauraya na 150 °C wanda ke nuna buƙatun DOTs - babu gajerun hanyoyi akan inganci.
Farashin sitika ya tashi daga dala $110,000 na US don na'urar injin 10,000 zuwa dala $350,000 na US don samfurin injin 40,000 tare da abincin RAP da tankin bitumen. Yana kama da mai ƙarfi har sai kun gudanar da lissafi: hayar masana'antar kasuwanci mai nisan mil 40 yana kashe dala $18-22 a kowace tan kawai. A kan aikin raba tan 5,000, wannan shine dala $90,000,000,000,000. Ku mallaki ƙaramin masana'antar asfalt mai zafi kuma za ku karya ko da a cikin ayyuka huɗu-biyar makamancin haka, kuma za ku sami 'yancin tsara jadawalin da GCs za su biya kuɗi. Kai, kuma raguwar farashi? Darajar sake siyarwa tana kusan kashi 70% bayan shekaru uku saboda buƙata tana ci gaba da wuce wadata.
Amsa a takaice: eh. Yawancin ƙananan masana'antu yanzu suna zuwa da gidan jaka mai girman 40,000 Nm³/h wanda ke kiyaye PM ƙasa da 20 mg/m³—ƙasa da iyakokin EPA MACT na Amurka. Ƙara injin tsabtace venturi kuma za ku kuma rage VOCs zuwa <50 mg/m³, wanda ke sa abokan cinikin Turai farin ciki. Dabara ita ce mai ciyar da mitar canzawa: yana raguwa lokacin da kuka dakatar da injin pug-mill, don haka ba za ku ƙone lita 5 a awa ɗaya ba yayin hutun kofi. Shawarar ƙwararru: tambayi mai samar da kayan LPG na "plug-and-play" ; canzawa daga dizal dizal dizal da kashi 18% kuma yawanci ya cancanci samun ƙimar carbon na yanki. Cha-ching.
Adadin mutane na gaske: mutane uku, ɗaya daga cikin manyan motoci masu ɗaukar kaya 12, kuma an shirya injin ɗin a shirye cikin awanni 4-5. Kwatanta wannan da injin da ke aiki a kan titin 200 wanda ke buƙatar crane mai nauyin tan 40, tushe na musamman, da kuma makonni biyu na daidaitawa. Wani ɗan kwangila a Florida da muka yi hira da shi yana motsa injinsa mai nauyin tan 25 sau biyu a wata; yana ware dala 1,200 ga kowane ƙaura, gami da dizal, burgers na ƙarin lokaci, da kuma lokacin "inda-shine-the-Allen-key" wanda ba makawa. Wannan motsi yana ba shi damar yin amfani da hanyoyin da ke nesa da filin shakatawa na jihar waɗanda manyan 'yan wasa ke watsi da su, suna ajiye odar sa a duk shekara.
Abin mamaki, a'a. Injin pug-nick mai sarrafa mita yana ba da lokacin riƙewa na daƙiƙa 12—wanda yayi daidai da manyan shuke-shuke—don haka kwanciyar hankalin Marshall ɗinku ya kasance sama da 9 kN. Kuna buƙatar bitumen da aka gyara da polymer? Kawai a haɗa a cikin tanki mai kwance na 2 m³ tare da injin niƙa mai ƙarfi; duk ƙarin yana nauyin 1.8 t kuma an haɗa shi da PLC na shuka ta hanyar Profibus. Kuna son haɗakar layin keke mai launi? Canza silo ɗin cikawa don ƙurar granite ja kuma a saka launuka a 1.8%. Injin bai damu ba; kawai ƙarami ne, shi ke nan.
Da farko, kada ka raina danshi a cikin tarin kayanka na budurwa. Bambancin kashi 3% na iya rage yawan aiki da kashi 12% kuma ya ƙara yawan amfani da mai da kashi 9%. Sayi na'urar auna danshi ta intanet akan dala $3k; ROI zai bayyana cikin makonni uku. Na biyu, yi shawarwari kan kayan gyara da mai siyarwa a gaba - belts, allo, solenoids - domin jira makonni shida don na'urar firikwensin dala 30 yayin da mai duba gundumar ke danna allo ɗinsa yana da zafi. (Ee, mun bar wannan kuskuren da gangan; yana da zafi sosai haka.) Na uku, horar da ma'aikata biyu na gida kafin masu fasaha na mai siyarwa su koma gida; in ba haka ba za ku makale a FaceTime da ƙarfe 2 na safe kuna ƙoƙarin fassara "mai kunna pneumatic" zuwa Swahili.
Masu ba da lamuni na musamman na kayan aiki suna son waɗannan kadarorin saboda ƙimar sake siyarwa tana da ƙarfi sosai. Yi tsammanin kashi 6.5–7.5% na APR sama da watanni 60 tare da raguwar kashi 20%; wasu masu siyarwa suna ba da alheri na "lokaci" na watanni 12 inda za ku tsallake biyan kuɗi na Janairu da Fabrairu. Hayar ma tana aiki—US$2 800/wata don masana'antar US$180k, siyan ta a kashi 15% na ragowar. A ƙarshe, duba idan yankin ku yana ba da rancen ingantaccen makamashi na ƙananan 'yan kasuwa; asusun COSME na EU yana rufe har zuwa kashi 50% na takardar kuɗi idan masana'antar ku ta kai kashi 15% na tanadin zafi fiye da fasahar zamani.
Idan kuɗin da kake kashewa na kwalta ya wuce dala dubu 250 na Amurka, kana daraja tsarin kula da jadawali, kuma kana son kula da danshi da kayan gyara na jarirai, ƙaramin injin kwalta mai zafi yana da kyau. Ba zai maye gurbin injin kwalta mai ƙarfin tph 200 a kan babban yankin ba, amma zai ba ka damar yin aiki tuƙuru na ƙananan ayyuka waɗanda ke sa rajistar kuɗi ta yi fice—da kuma masu bin diddigin kalmomin shiga na Google.