Ilé Iṣẹ́ Àfọwọ́kọ TTM - Olùpèsè Àwọn Ohun Èlò Ìdàpọ̀ Àfọwọ́kọ àti Àtúnlò Àfọwọ́kọ Ọ̀jọ̀gbọ́n Láti Ọdún 2004.
Tí o bá ti lọ sí ìfihàn ìṣòwò kan láìpẹ́ yìí—bauma, CONEXPO, tàbí World of Asphalt—ó ṣeé ṣe kí o ti gbọ́ tí àwọn agbanisíṣẹ́ ń sọ gbólóhùn náà “ àtúnlo àwọn ohun èlò ìdapọ̀ asphalt gbígbóná ” bíi pé ó jẹ́ búrẹ́dì tí a gé sí wẹ́wẹ́. Àti ní òótọ́? Àríyànjiyàn náà jẹ́ òótọ́. Nípa fífún àwọn ègé tí a ti lọ̀ ní ọ̀nà àtijọ́ padà sínú ìlù tí a ti gbóná gidigidi, àwọn olùpèsè ń dín owó àwọn ohun èlò ìṣẹ̀dá kù sí 35%. Ṣùgbọ́n èyí ni ohun pàtàkì: kì í ṣe gbogbo ilé iṣẹ́ ló ṣetán láti mu 40% RAP láìyí àdàpọ̀ rẹ̀ padà sí ìdàrúdàpọ̀ líle. Nítorí náà, báwo ni o ṣe lè rí owó tí o fi pamọ́ láìwo ibi tí o ti ń ṣe ìwọ̀n dídára rẹ? Jẹ́ kí a wá nǹkan ṣe.
Kì í ṣe “àpáta dúdú” nìkan ni a fi ń pè ní Reclaimed Asphalt Pavement (RAP). Ó ní bitumen àtijọ́, ohun èlò míràn tó dáa, àti àwọn ohun èlò angular. Nígbà tí a bá fi ohun èlò yìí sínú ìlù 160 °C, ohun èlò ìdìpọ̀ àtijọ́ náà máa ń le, èyí sì máa ń yọrí sí ìfọ́ tí kò tó nǹkan. Àwọn ohun èlò ìdàpọ̀ asphalt ìgbàlódé tí a tún ń lò ló ń yanjú èyí nípa:
Kókó ọ̀rọ̀ náà ni pé: kì í ṣe pé o kàn ń tún un lò nìkan ni; o tún ń ṣe àtúnṣe sí iṣẹ́ ìdìpọ̀ náà kí àdàpọ̀ náà lè máa ṣiṣẹ́ bíi wúńdíá tàbí kí ó dára jù bẹ́ẹ̀ lọ.
Àwọn ìlù tí ń tako ìṣàn omi ti ń ṣàkóso ọjà fún ọ̀pọ̀ ọdún, ṣùgbọ́n lílọ sí àpẹẹrẹ ìṣàn omi parallel mú kí ojú ìwòye RAP tí ó ga jù—tó tó 50%—láìsí fífi ohun èlò náà hàn sí àwọn ìṣàn gaasi tí ń jóná. Àbájáde rẹ̀ ni? Ìfàsẹ́yìn ìfọ́sídìdì díẹ̀, ìwọ̀n carbonyl tí ó dínkù, àti ìpele ìfàsẹ́yìn lẹ́yìn ìdàpọ̀.
Ìpéye rẹ̀ ṣe pàtàkì. Àṣìṣe ±1% lórí ilé iṣẹ́ tí ó ń gbó 200-ton fún ọjọ́ kan jẹ́ tọ́ọ̀nù méjì ti ohun èlò ìsopọ̀ tí a fi ṣòfò fún ọ̀sẹ̀ kan. Àwọn bẹ́líìtì òde òní pẹ̀lú VFDs dé ±0.2% ìfaradà, nítorí náà àdàpọ̀ rẹ dúró láàrín àwọn ìlànà pàtó àti àwọn olùṣàyẹ̀wò ilé iṣẹ́ yóò máa láyọ̀.
Àwọn bẹ́líìtì àtijọ́ máa ń hó ní 140 °C. Àwọn ẹ̀rọ tí wọ́n fi Kevlar ṣe ń rẹ́rìn-ín sí 180 °C, wọ́n máa ń pẹ́ tó 30%, wọ́n sì máa ń dín àkókò ìsinmi tí a kò ṣètò kù. Bẹ́ẹ̀ ni, wọ́n máa ń ná owó tó tó 20% sí i ní ìbẹ̀rẹ̀, àmọ́ o máa fi pàṣípààrọ̀ bẹ́líìtì mẹ́ta pamọ́ láàárín ọdún márùn-ún.
Ní ọdún 2022, Austin Paving tún ṣe àtúnṣe ìlù rẹ̀ ti ìgbà ọdún 1970 pẹ̀lú àpò ìpèsè asphalt gbígbóná tí a ń tún lò : ohun èlò ìfúnni RAP tí ó wúwo tó tọ́ọ̀nù 50, ohun èlò ìgbóná epo gbígbóná 12 MBtu/hr, àti àwọn ohun èlò ìtúnṣe. Láàárín oṣù 12:
Owó ìsanpadà? Oṣù mẹ́tàdínlógún, títí kan owó tí wọ́n pàdánù láti ọ̀sẹ̀ méjì tí òjò ń rọ̀. Kò burú fún ilé iṣẹ́ tí “kò lè gba RAP gíga” ní ọdún 2019.
Ìwádìí NCAT ti ọdún 2021 fi hàn pé àdàpọ̀ RAP 40% pẹ̀lú 0.4% rejuvenator borí virgin nígbà tí ó bá ti rẹ̀wẹ̀sì ní 200 micro-strain. Ọgbọ́n náà ni yíyan rejuvenator tó tọ́: epo aromatic fún ìgbóná díẹ̀, tí a fi maltene ṣe fún ìgbóná gíga.
Pẹ̀lú ìgbóná RAP tí ó ní ìwọ̀n otútù díẹ̀, àwọn VOC dínkù ní 15% ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn àdàpọ̀ wundia tí ó tààrà, nítorí pé o ń rọ́pò apá kan nínú ohun èlò ìdìpọ̀ wundia—tí iṣẹ́ rẹ̀ jẹ́ ẹlẹ́dẹ̀ ìtújáde gidi.
Àtúnṣe owó bẹ̀rẹ̀ láti $350k, kìí ṣe sítíkà $3 mílíọ̀nù ti ẹ̀ka greenfield kan. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn DOTs ìpínlẹ̀ ló máa ń fúnni ní ìfọwọ́sowọ́pọ̀ àdàpọ̀ tí o bá ṣe àyẹ̀wò ìṣọ̀kan growth, kí o lè máa kó ẹrù ọkọ̀ àti àwọn ohun èlò tí o ń lò tẹ́lẹ̀.
Kí o tó fọwọ́ sí PO yẹn, ṣe àwárí àkójọ yìí tí kò ní ìtumọ̀:
Ó, àmọ̀ràn pàtàkì kan nìyí fún àwọn onímọ̀ nípa iṣẹ́ náà: ṣe àdéhùn lórí “àkójọpọ̀ ìṣe” kan tí ó so ìsanwó ìkẹyìn pọ̀ mọ́ iye RAP tí o fẹ́ san fún ọjọ́ 30 ní ìtẹ̀léra. Gbà mí gbọ́, ó máa ń jẹ́ kí àwọn onímọ̀ nípa iṣẹ́ OEM wà níbẹ̀ títí tí iye náà yóò fi di ewéko.
Nítorí náà, o lo ọkọ̀ òfurufú tó tó 200-ton, àwọn kọ́ọ̀lù rẹ sì dà bí peach. Kí ló dé? Gbé e sókè ní ìpele 10% ní gbogbo ọ̀sẹ̀ méjì. Kí ló dé tí ìgbì omi ìgbín fi ń yára? O fẹ́ kí àwọn òṣìṣẹ́ pápá rẹ kíyèsí ìbàjẹ́ ní kùtùkùtù kí ó tó di orí fífúnni ní àmì ìdánilójú. Bákan náà, ṣe àtúnṣe sí sọ́fítíwè QC rẹ láti fi àmì sí ìdínkù nínú àkóónú asphalt tó gbéṣẹ́ tí ó wà lábẹ́ 5.2%. Ó máa ń dunni ní àkọ́kọ́, ṣùgbọ́n nígbà tí algoridimu náà bá ti mọ̀ nípa ìyàtọ̀ RAP rẹ, àwọn ìkìlọ̀ náà máa ń dín sí òdo. Nígbà náà, o lè fi “ àtúnlo àwọn ohun èlò ìdapọ̀ asphalt gbígbóná ” sórí ìwé ìròyìn ilé-iṣẹ́ rẹ láìsí pé o ti fi ọwọ́ rẹ sẹ́yìn.
Àwọn ilé iṣẹ́ tuntun ti ń dán àwọn kámẹ́rà AI-vision wò tí wọ́n ń ka ìpele RAP ní àkókò gidi, tí wọ́n sì ń ṣàtúnṣe bí iná ṣe ń fò ní ojú ọ̀nà. Ní àkókò kan náà, owó èrè erogba ETS ti Yúróòpù ń tà ní €90/tónù CO₂—tí ó ń yí ìbísí RAP 10% padà sí $0.85/tónù. Tí àwọn aṣòfin bá gba owó orí kan náà, ìyípadà ọrọ̀ ajé fún àwọn àdàpọ̀ RAP gíga lè pọ̀ sí i ní alẹ́ kan. Kókó pàtàkì: àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ń náwó lónìí yóò tẹ èrè jáde ní ọ̀la nígbà tí àwọn olùṣàyẹ̀wò bá bẹ̀rẹ̀ sí í béèrè fún EPD (Ìkéde Ọjà Àyíká) lórí gbogbo ìwé ìtajà.
Ṣé o ti ṣetán láti fún gbogbo owó rẹ ní owó tó tẹ̀lé e nígbà tí ìdíje náà ṣì ń pariwo nípa “RAP tó pọ̀ jù”? Ṣe àtúnṣe sí àwọn ohun èlò ìdapọ̀ asphalt gbígbóná tí a ti fìdí múlẹ̀ láti tún lo rap kí o sì wo bí àwọn èbùn rẹ—àti àmì ìdúróṣinṣin rẹ—ṣe ń ga sókè.