TTM ئاسفالت زاۋۇتى - 2004-يىلدىن بۇيان كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى.
ئەگەر سىز يېقىندا ھەر قانداق سودا كۆرگەزمىسىگە - bauma، CONEXPO ياكى دۇنيا ئاسفالت كۆرگەزمىلىرىگە قاتناشقان بولسىڭىز، قۇرۇلۇشچىلارنىڭ « قىزىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئېرىتمىسىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ » دېگەن سۆزنى خۇددى كېيىنكى توغرالغان نانغا ئوخشاش تەكرارلاۋاتقانلىقىنى ئاڭلىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن. راستىنى ئېيتسام، بۇ قىزىقارلىق گەپ راست. ئىشلەپچىقارغۇچىلار كونا يولنىڭ پارچىلىرىنى قىزىتىلغان تۇڭغا قايتا قۇيۇش ئارقىلىق خام ئەشيا چىقىمىنى %35 كە قىسقارتىۋاتىدۇ. ئەمما ئەڭ مۇھىمى شۇكى، ھەر بىر زاۋۇت ئارىلاشمىنى قىرتىلداققا ئايلاندۇرماي تۇرۇپ %40 RAP نى يۇتۇۋېلىشقا تەييار ئەمەس. ئۇنداقتا، سۈپەت كۆرسەتكۈچلىرىڭىزنى كۆزەتمەي تۇرۇپ قانداق قىلىپ تېجەپ قالغان پۇلنى پۇلغا ئايلاندۇرالايسىز؟ كېلىڭ، تەپسىلىي كۆرۈپ باقايلى.
قايتا ئىشلەنگەن ئاسفالت يول (RAP) پەقەت «قارا تاش» ئەمەس. ئۇنىڭدا كونا بىتۇم، نېپىز مىنېرال تولدۇرغۇچ ۋە بۇلۇڭلۇق قېتىشمىلار بار. بۇ ماتېرىيالنى ئادەتتىكى 160 سېلسىيە گرادۇسلۇق تۇڭغا كىرگۈزگەندە، كونا باغلىغۇچى قېتىپ قالىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ۋاقتىدىن بۇرۇن يېرىلىدۇ. زامانىۋى قايتا ئىشلەش ئىسسىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى بۇنى تۆۋەندىكىدەك ھەل قىلىدۇ:
خۇلاسە: سىز پەقەت قايتا ئىشلەتكىلى بولمايدىكەن؛ سىز باغلىغۇچى ماددىنىڭ رېئولوگىيەسىنى قايتا لايىھىلەۋاتىسىز، شۇڭا ئارىلاشما پۈتۈنلەي يېڭى ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ياخشى ئۈنۈم بېرىدۇ.
قارشى ئېقىملىق دۇمباقلار نەچچە ئون يىلدىن بۇيان بازارنى ئىگىلىۋالغان، ئەمما پاراللېل ئېقىملىق لايىھەگە ئۆزگەرتىش ماتېرىيالنى كۆيدۈرۈۋاتقان گاز ئېقىمىغا ئۇچراتماي، RAP كىرىش نۇقتىسىنى %50 كە يەتكۈزۈشكە يول قويىدۇ. نەتىجىدە ئوكسىدلىنىش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ، كاربونىل كۆرسەتكۈچى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئارىلاشتۇرۇلغاندىن كېيىنكى سىڭىپ كىرىش دەرىجىسى يۇمشاق بولىدۇ.
توغرىلىق مۇھىم. كۈنىگە 200 توننا مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىدىغان زاۋۇتتا ±1% خاتالىق ھەپتىدە 2 توننا باغلىغۇچنىڭ ئىسراپ بولۇشىغا باراۋەر. VFD لىق زامانىۋى ئېغىرلىق تاسمىلىرى ±0.2% چىدامچانلىققا ئىگە، شۇڭا ئارىلاشما ئۆلچەم دائىرىسىدە تۇرىدۇ، ئورگان تەكشۈرگۈچىلىرىمۇ رازى بولىدۇ.
كونا بەلۋاغلار 140 سېلسىيە گرادۇستا كۆپۈكچە بولۇپ قالىدۇ. كېۋلار بىلەن كۈچەيتىلگەن نۇسخىلىرى 180 سېلسىيە گرادۇستا ياخشى ئىشلەيدۇ، بۇ %30 ئۇزۇنراق ئىشلىتىشكە بولىدۇ ۋە پىلانلانمىغان ئىشلىمەسلىك ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ. شۇنداق، ئۇلارنىڭ دەسلەپكى باھاسى %20 قىممەت، ئەمما بەش يىل ئىچىدە ئۈچ قېتىم بەلۋاغ ئالماشتۇرۇشنى تېجەپ قالالايسىز.
2022-يىلى، ئاۋستىن پاۋىڭ شىركىتى 1970-يىللاردىكى دۇمباقىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان ئىسسىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ھەل قىلىش چارىلىرى بىلەن قايتا قۇراشتۇردى: 50 توننىلىق RAP يەم بېرىش ئۈسكۈنىسى، 12 MBtu/سائەت ئىسسىق ماي ئىسسىتقۇچ ۋە ياشارتىش سىيرىلمىسى. 12 ئايدىن كۆپرەك ۋاقىت ئىچىدە:
قايتۇرۇش؟ ئىككى ھەپتىلىك يامغۇرلۇق ھاۋارايىدىن كېلىپ چىققان زىياننى ئۆز ئىچىگە ئالغاندا، 17 ئاي. 2019-يىلى «يۇقىرى RAP قىممىتىگە بەرداشلىق بېرەلمىگەن» بىر زاۋۇت ئۈچۈن ناچار ئەمەس.
NCAT نىڭ 2021-يىلدىكى تەتقىقاتىدا كۆرسىتىلىشىچە، %40 RAP ئارىلاشمىسى ۋە %0.4 ياشارتقۇچ 200 مىكرو-دەرىجىلىك بېسىم ئاستىدا ۋىرگىننىڭ نۇر چارچىشىغا قارشى ئۈنۈمىنى ياخشىلايدۇ. بۇنىڭدىكى مەسىلە توغرا ياشارتقۇچنى تاللاش: تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا خۇشپۇراق ماي، يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا مالتېن ئاساسلىق.
تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا RAP ئالدىن قىزىتىش ئارقىلىق، VOCs ئەمەلىيەتتە بىۋاسىتە قىز ئارىلاشمىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا %15 تۆۋەنلەيدۇ، چۈنكى سىز ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ھەقىقىي قويۇپ بېرىش مىقدارىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قىز باغلىغۇچى ماددىنىڭ بىر قىسمىنى ئالماشتۇرىسىز.
رېمونت قىلىش 3 مىليون دوللارلىق يېڭى بىر ئورۇننىڭ باھاسى ئەمەس، بەلكى 350 مىڭ دوللاردىن باشلىنىدۇ. كۆپىنچە ئىشتاتلىق DOTلار ئەگەر سىز پاكىز ئومۇمىي ماتېرىياللارنىڭ تەڭلىك سىنىقىدىن ئۆتسىڭىز، ئارىلاشتۇرۇش تەستىقىنى بېرىدۇ، شۇڭا سىز مەۋجۇت سىلو ۋە يۈك ماشىنىلىرىڭىزنىڭ يۈكىنى ساقلاپ قالالايسىز.
بۇ كېلىشىمگە ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇن، بۇ ئاددىي تىزىملىكنى ئوقۇپ چىقىڭ:
ھە، بۇ يەردە بىر ئاددىي مەسلىھەت بار: ئاخىرقى تۆلەمنى نىشانلىق RAP نىسبىتىڭىزگە يېتىش بىلەن 30 كۈن ئۇدا باغلايدىغان «ئىقتىدار ماددىسى» توغرىسىدا سۆھبەتلىشىڭ. ماڭا ئىشىنىڭ، بۇ OEM نىڭ مۇلازىمەت تېخنىكلىرىنى سانلار يېشىل رەڭگە ئۆزگەرگۈچە ئورنىدا ساقلايدۇ.
دېمەك، سىز 200 توننىلىق ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننى ئىشلەتتىڭىز، ئەمما يادروڭىز ناھايىتى ياخشى كۆرۈنىدۇ. ئەمدى نېمە قىلىش كېرەك؟ ھەر ئىككى ھەپتىدە %10 ئاشۇرۇڭ. نېمىشقا بۇنداق تېز سۈرئەت؟ سىز مەيدان خىزمەتچىلىرىڭىزنىڭ كاپالەت مەسىلىسىگە ئايلىنىشتىن بۇرۇن دەسلەپكى يوچۇقلارنى بايقىشىنى ئۈمىد قىلىسىز. شۇنداقلا، سۈپەت تەكشۈرۈش يۇمشاق دېتالىڭىزنى تەڭشەپ، ئۈنۈملۈك ئاسفالت مىقدارىنىڭ %5.2 تىن تۆۋەنلىشىنى بەلگىلەڭ. بۇ دەسلەپتە بىر ئاز جاپالىق ئىش، ئەمما ئالگورىزىم RAP ئۆزگىرىشچانلىقىڭىزنى ئۆگەنگەندىن كېيىن، ئاگاھلاندۇرۇشلار نۆلگە يېقىنلىشىدۇ. بۇ ۋاقىتتا، سىز ئاخىرى شىركىتىڭىزنىڭ بىلوگىدا « rap قايتا ئىشلەش ئىسسىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ھەل قىلىش چارىلىرى » بىلەن ماختىنىشىڭىز مۇمكىن.
باشلانغۇچ شىركەتلەر ئاللىقاچان RAP دەرىجىسىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا ئوقۇيدىغان، كۆيدۈرگۈچنىڭ ئۇچۇشىنى تەڭشىيەلەيدىغان سۈنئىي ئەقىل كۆرۈش كامېراسىنى سىناق قىلماقتا. بۇ ئارىلىقتا، ياۋروپانىڭ ETS كاربون كرېدىتى 90 ياۋرو/توننا CO₂ بىلەن سودا قىلىنىۋاتىدۇ، بۇ ھەر 10% RAP ئېشىشىنى تەخمىنەن 0.85 دوللار/توننا تۆلەمگە ئايلاندۇرىدۇ. ئەگەر شىتات پارلامېنت ئەزالىرى ئوخشاش باجنى قوللانسا، يۇقىرى RAP ئارىلاشمىلىرىنىڭ ئىقتىسادىي تەسىرى بىر كېچىدىلا ئىككى ھەسسە ئېشىشى مۇمكىن. ئەڭ مۇھىم نۇقتا: بۈگۈن مەبلەغ سالغان زاۋۇتلار ئەتە ئۆلچەم بەلگىلىگۈچىلەر ھەر بىر تەكلىپ جەدۋىلىدە EPD (مۇھىت مەھسۇلاتلىرى باياننامىسى) تەلەپ قىلىشقا باشلىغاندا پايدا نىسبىتىنى بېسىپ چىقىرىدۇ.
رىقابەتچىلەر يەنىلا «بەك كۆپ RAP» دەپ ۋارقىراپ تۇرغاندا، كېيىنكى توننىڭىزدىن ھەر بىر تىيىننى سۈمۈرۈۋېلىشقا تەييارمۇ؟ ئىسپاتلانغان rap قايتا ئىشلەش ئىسسىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئېرىتمىسىنى ئىشلىتىپ، پايدا نىسبىتىڭىزنىڭ ۋە ئىمكانىيەتلىك تەرەققىيات نومۇرىڭىزنىڭ ئۆرلىشىنى كۆرۈڭ.