TTM Asphalt Plant - Ƙwararrun Masana'antar Haɗawa da Sake Amfani da Asphalt Tun daga 2004.
Ka tuna kwanakin da ka zaɓi tsakanin amincin alamar Turai da farashin da ke jawo hankali? Waɗannan kwanakin sun shuɗe. A cikin shekaru biyar da suka gabata, bayanan bincike daga Google Trends sun nuna karuwar kashi 320% a cikin tambayoyin da ke haɗa "masana'antar haɗa asfalt" da "mai samar da kayayyaki na China" ko "kai tsaye daga masana'anta." Dalilin abu ne mai sauƙi: masana'antun China sun rufe gibin inganci yayin da suke rage farashi da kashi 25-40% ƙasa da masu fafatawa da Italiya ko Jamus. Idan har yanzu kana makale a kan tsohon ra'ayi, kana barin kuɗi a kan teburi—ba wasa ba ne.
Ba kowace "masana'anta" da kuka samu a Alibaba ba ce, to, masana'anta ce ta gaske. Masana'antar haɗa kwalta ta China ta gaske ya kamata ta yi alama a cikin akwati biyar:
Yi alama a waɗannan akwatunan kuma ba ka yin caca—kana saka hannun jari ne.
Ga bayanin ciki: suna amfani da ƙirar ƙoda mai kama da na'ura mai kama da na'ura. Maimakon shigo da masu ƙona wuta masu tsada daga Italiya, masana'antun Tier-1 a China sun ba da lasisin fasahar Saacke ko Weishaupt kuma suka gina gidaje a cikin gida. Sakamakon haka? Rage farashi na kashi 38% akan mai ƙona wuta kawai, amma karatun NOx har yanzu yana ƙasa da 120 mg/m³, wanda ya fi ƙarfin ƙa'idar EU 2016/1628 cikin sauƙi. Bugu da ƙari, suna buga 3-D na ƙoda mai haɗawa a cikin gida, suna aske wani kashi 11% na kuɗin kayan gyara. Dabara mai kyau, ko ba haka ba?
A shekarar 2022, wani ɗan kwangila da ke Legas ya sayi wani kamfanin samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da injinan samar da wutar lantarki na t/h 120 daga wani kamfanin samar da injinan samar da injinan samar da iskar gas na kasar Sin a lardin Henan kan dala $760,000 CIF Lagos. Tayin Ammann mai kama da haka: dala miliyan $1.28. Bayan watanni 14 na gudanar da aikin awanni 10 a rana, alkaluman sun yi kama da haka:
| Fitarwa | 420 000 t na cakuda mai zafi |
| Matsakaicin amfani da mai | Dizal kilogiram 6.4 a kowace tan |
| Yawan lahani (danshi sama da 0.5%) | 0.9 % |
| Jimlar kuɗin kulawa | US$28 400 |
Lokacin biyan kuɗi: Watanni 18 maimakon kasafin kuɗi 26. Shine abin da ya fi ƙarfin aikin? Masana'antar ta riga ta wuce binciken muhalli na Bankin Duniya, don haka ɗan kwangilar ya riga ya cancanci yin ƙarin ayyukan tituna biyu na Bankin Duniya. Wannan shine abin da nake kira nasara-nasara.
Amsa a takaice: eh, idan ka zaɓi wanda ya dace. Nemi masana'antu waɗanda ke da sabis na "layi ɗaya" - ma'ana BA sa ba da damar shigarwa ga wakilai na ɓangare na uku. Manyan masu samar da kayayyaki suna riƙe injiniyoyin injiniya da wutar lantarki 4-6 a kan albashi a kowace nahiya. Kafin ka sanya hannu, nemi:
Da kaina na ga wata ƙungiyar fasaha ta ƙasar Sin ta sauka a Lima awanni 36 bayan da na'urar firikwensin shaƙa ta lalace. Sun ɗauki kayan da suka rage a cikin kayansu da aka duba. Gwada samun wannan saurin daga kamfanin OEM na Turai ba tare da biyan kuɗin jigilar kaya mai tsada daga iska ba.
Har ma masu siye masu ƙwarewa ana yaudararsu. Ku yi hattara da:
Guji waɗannan tarko kuma za ku guje wa kashi 90% na labaran ban tsoro da kuka karanta akan Reddit.
Mako na 1: Aika RFQ tare da SOR (iyakan buƙatun) kuma a dage a yi amfani da bidiyon da aka nuna a masana'antar.
Mako na 2: Kwatanta zane-zanen zafi na kauri na bangon busasshen ganga; duk wani abu da bai kai mm 14 ba ba za a yi amfani da shi ba ga shuke-shuke masu ƙarfin t/h 200.
Mako na 3: Yi Tattaunawa da Kamfanonin Incoterms—FOB Qingdao tana adana kusan dala 9,000 na Amurka akan kwantenar 40'HQ idan kuna da kwangilar jigilar kaya ta kanku.
Mako na 4: Kuɗin biyan kuɗi a RMB; yawancin masana'antu za su ba ku rangwame na 2% idan kun biya da kuɗin gida maimakon USD.
Mako na 5: Dubawa na ɓangare na uku (SGS ko Bureau Veritas). Yana kashe kimanin dala 1,200 amma yana hana ciwon kai na dala 30,000 daga baya.
Mako na 6: Yi rajistar rami a kan layin kwantena; tsire-tsire masu kwalta suna hawa a cikin 40'OT (a buɗe saman), don haka sarari ya cika da sauri Mayu-Yuli.
Mako na 7: Yin amfani da injin lantarki don ganin FAT (gwajin amincewa da masana'anta) ya cancanci kuɗin jirgin sama—yana kama masu toshe wayoyi a ainihin lokaci.
Mako na 8: Kare kwastam, kuma eh, masu samar da kayayyaki na kasar Sin za su aika da babi da aya ta lambar HS don kada ku biya harajin shigo da kaya fiye da kima.
Ga wata dabara da yawancin masu siye ba su sani ba: nemi "sauyin fatalwa" - ƙarin aikin samarwa na awanni 8 wanda aka keɓe don kera kayan sawa na gaba (hannun faifan, lilin, bokitin lif). Kuna biyan kuɗin aiki kawai; ƙarfe ya riga ya kasance a layin siye. Ajiye waɗannan sassan a shafinku kuma kuna da kaya nan take ba tare da haɗa kuɗi a cikin kwangilar kayan gyara ba. Masana'antu ba sa tallata wannan, amma 8 cikin 10 za su ce eh idan kun tambaya bayan an ajiye kuɗin. Wayo sosai, ko?