جۇڭگو ئاسفالت ئارىلاشمىسى زاۋۇتى سۈپەتنى تۆۋەنلىتىۋەتمەي تۇرۇپ قانداق قىلىپ تۈرىڭىزنىڭ چىقىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ؟

نېمە ئۈچۈن دۇنياۋى قۇرۇلۇشچىلار ھازىر «جۇڭگو ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى زاۋۇتى»نى بىرىنچى بولۇپ Google دىن ئىزدەيدۇ

ياۋروپا ماركىلىرىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى بىلەن كۆزنى قاماشتۇرىدىغان باھانىڭ ئارىسىدىن بىرىنى تاللاشقا مەجبۇر بولغان كۈنلەرنى ئېسىڭىزدىمۇ؟ ئۇ كۈنلەر ئۆتۈپ كەتتى. ئۆتكەن بەش يىلدا، Google Trends نىڭ ئىزدەش سانلىق مەلۇماتلىرى «ئاسفالت تۈركۈم ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى» بىلەن «جۇڭگو تەمىنلىگۈچىسى» ياكى «بىۋاسىتە زاۋۇت» نى بىرلەشتۈرگەن سوئاللارنىڭ %320 ئاشقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. سەۋەبى ئاددىي: جۇڭگو ئىشلەپچىقارغۇچىلار سۈپەت پەرقىنى تولدۇرۇپ، باھانى ئىتالىيە ياكى گېرمانىيە رىقابەتچىلىرىگە قارىغاندا %25-40 تۆۋەن ساقلىدى. ئەگەر سىز يەنىلا كونا ستېرېئوتىپقا تايىنىپ قالسىڭىز، راستىنى ئېيتسام پۇلنى ئۈستەلگە قويۇپ بېرىسىز - چاقچاق قىلماڭ.

جۇڭگونىڭ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئاسفالت ئارىلاشمىسى زاۋۇتىنى نېمە ئېنىق بەلگىلەيدۇ؟

ئەلى بابادىن تاپقان ھەر بىر «زاۋۇت» ھەقىقىي زاۋۇت ئەمەس. ھەقىقىي جۇڭگو ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى تۆۋەندىكى بەش خىل تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك:

• يېقىلىش بىخەتەرلىكى ۋە گاز چىقىرىشقا مۇناسىۋەتلىك ISO 17143 گۇۋاھنامىسى — بۇ پەقەت CE غا ئائىت كونا تەلەپلەرنىڭ ئورنىنى ئالغان يېڭى ئۆلچەم.
• كونترول كابىنكىسىدىكى چاڭ-توزانلىق HMI ئەمەس، بەلكى تېلېفونىڭىز بىلەن سۆزلىشىدىغان 4.0 ئەۋلاد PLC .
• زاۋۇتقا تەۋە قۇم پۈركۈش ۋە 3 قەۋەت ئىسسىقلىق بىلەن قاپلاش لىنىيىسى — بۇ قەدەم 18 ئايدىن كېيىن دۇمباقلارنىڭ يېرىلىشىنىڭ ئەڭ چوڭ سەۋەبى.
• زاپچاسلارنىڭ كەم دېگەندە %60 ى (موتور، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ، بىتۇم پومپىسى) زاۋۇتتىن كېلىدۇ . ئۇلارنىڭ تىك بىرلەشتۈرۈش جەدۋىلىنى سوراڭ؛ رەسمىي تەمىنلىگۈچىلەردە ئۇنى كۆرگىلى بولىدۇ.
• يىللىق ئېكسپورت مىقدارى ≥ 80 زاۋۇت . ئەگەر ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولسا، سىز بىر سودا شىركىتى بىلەن سودا قىلىۋاتقان بولىسىز.

بۇ قۇتىلارغا بەلگە قويۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز قىمار ئويناپ ئەمەس، بەلكى مەبلەغ سېلىۋاتىسىز.

جۇڭگو ئۆسۈملۈكلىرى قانداق قىلىپ باھانى تۆۋەن تۇتىدۇ ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ گاز چىقىرىش ئۆلچىمىگە قانداق يېتىدۇ؟

ئىچكى ئۇچۇر مۇنداق: ئۇلار مودۇللۇق كۆيدۈرگۈچ لايىھەسىنى ئىشلىتىدۇ. جۇڭگودىكى 1-دەرىجىلىك زاۋۇتلار قىممەت باھالىق ئىتالىيە كۆيدۈرگۈچلىرىنى ئىمپورت قىلىشنىڭ ئورنىغا، Saacke ياكى Weishaupt تېخنىكىسىغا ئىجازەتنامە بېرىپ، ئۆينى يەرلىكتە قۇرىدۇ. نەتىجىدە، پەقەت كۆيدۈرگۈچنىڭ ئۆزىدىلا %38 چىقىم تېجەيدۇ، ئەمما NOx كۆرسەتكۈچى يەنىلا 120 mg/m³ دىن تۆۋەن بولۇپ، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ 2016/1628 ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇلار ئارىلاشتۇرۇش قەغىزىنى ئۆز ئىچىدە 3D بېسىپ چىقىرىپ، زاپاس زاپچاسلارنىڭ چىقىمىنى يەنە %11 تۆۋەنلىتىدۇ. ناھايىتى ياخشى ئۇسۇل، شۇنداقمۇ؟

رېئال دۇنيادىكى مەبلەغ سېلىش نىسبىتى: نىگېرىيەلىك تەتقىقات مىسالى

2022-يىلى لاگوستىكى بىر قۇرۇلۇشچى خېنەن ئۆلكىسىدىكى **جۇڭگو ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى** دىن 760 مىڭ ئامېرىكا دوللىرىلىق لاگوس CIF باھاسىغا 120 توننا/سائەتلىك زاۋۇت سېتىۋالغان. ئەمماننىڭ باھاسىغا سېلىشتۇرغاندا 1 مىليون 280 مىڭ ئامېرىكا دوللىرى بار. كۈنىگە 10 سائەت ئىشلىگەندىن كېيىن، سانلىق مەلۇماتلار مۇنداق كۆرۈنىدۇ:

قايتۇرۇش مۇددىتى: پىلانلانغان 26 ئاي ئورنىغا 18 ئاي. ئەڭ مۇھىمى نېمە؟ بۇ زاۋۇت دۇنيا بانكىسىنىڭ مۇھىت تەكشۈرۈشىدىن ئۆتكەن، شۇڭا قۇرۇلۇشچى دۇنيا بانكىسىنىڭ يەنە ئىككى يول تۈرى ئۈچۈن ئالدىن سالاھىيەتكە ئېرىشكەن. مەن بۇنى ئىككى تەرەپ ئۈچۈن پايدىلىق دەپ ئاتايمەن.

لېكىن سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەتچۇ؟ ئۇلار راستىنلا ماڭا چەتئەلدە مۇلازىمەت قىلالامدۇ؟

قىسقىسى: ئەگەر توغراسىنى تاللىسىڭىز، ھەئە. «مونو-لىنىيە» مۇلازىمىتى بار زاۋۇتلارنى ئىزدەڭ، يەنى ئۇلار ئورنىتىش خىزمىتىنى ئۈچىنچى تەرەپ ۋاكالەتچىلىرىگە تاپشۇرمايدۇ. ئالدىنقى قاتاردىكى تەمىنلىگۈچىلەر ھەر قىتئەدە 4-6 مېخانىكىلىق ۋە ئېلېكتر ئىنژېنېرىنى مائاش تىزىملىكىدە ساقلايدۇ. ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇن، تۆۋەندىكىلەرنى سوراڭ:

1. ئۇلارنىڭ **چەتئەلدىكى ئىش ھەققى تىزىملىكىنىڭ** سىكانىرلانغان نۇسخىسى (پۇдратچىلار ئەمەس).
2. كاپالەتكە ئىگە جاۋاب قايتۇرۇش ۋاقتى ماددىسى — «ئىنژېنېر 15 خىزمەت كۈنى ئىچىدە نەق مەيداندا بولسۇن، بولمىسا بىز سىزگە ھەر كۈنى كېچىكىش ئۈچۈن 300 ئامېرىكا دوللىرى تۆلەيمىز».
3. WhatsApp قوللاش گۇرۇپپىسىدا، سېتىش پراكتىكاچىسى ئەمەس، بەلكى سىزنىڭ PLC غا تېلېفون قىلغان ھەقىقىي تېخنىك خادىم بار.

مەن شەخسەن بىر جۇڭگو تېخنىكا گۇرۇپپىسىنىڭ تۆمۈر يول سېنزورى ئىشلىمەي قالغاندىن كېيىن 36 سائەتتىن كېيىن لىماغا قونغانلىقىنى كۆردۈم. ئۇلار زاپاس يۈكنى يۈك-تاقلىرىغا سېلىپ يۈرگەن. يۇقىرى باھالىق ئاۋىئاتسىيە يۈكى تۆلىمەي تۇرۇپ، ياۋروپالىق ئىشلەپچىقارغۇچىدىن بۇ سۈرئەتنى ئېلىپ بېقىڭ.

«ئوتتۇرا خادىم» دەپ ۋارقىرايدىغان 5 قىزىل بايراق

ھەتتا تەجرىبىلىك سېتىۋالغۇچىلارمۇ ئالدانىدۇ. دىققەت قىلىڭ:

• باھا جەدۋىلىدە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىسمى كۆرسىتىلمىگەن «جۇڭگونىڭ ئالدىنقى قاتاردىكى ماركىسى» ماتورلىرى كۆرسىتىلگەن - ھەئە، بۇ خەتەرلىك بەلگە.
• ئۇلار سىزنىڭ زاۋۇتتا سىناق قىلىپ ئىشلىتىشىڭىزگە رۇخسەت قىلمايدۇ. قانۇنىي زاۋۇتلار پەقەت سىناق قىلىپ كۆرۈش ئۈچۈنلا 10 توننا ئېغىرلىقتىكى ماتېرىياللارنى ساقلايدۇ.
• سىز خىتاينىڭ GB سىملىرىنىڭ ئورنىغا UL تىزىملىكىدىكى كابېللارنى سورىسىڭىز، باھا %12 ئۆرلىدى. ھەقىقىي زاۋۇتلاردا ئىككىسىلا بار؛ سودىگەرلەر ۋەھىمىگە چۈشۈپ، قايتا باھا قويىدۇ.
• CNCA تور بېكىتىگە كىرگۈزگىلى بولمايدىغان گۇۋاھنامە نومۇرلىرى - ھەمىشە گولوگراممىنى تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ .
• ئۇلار ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇن %100 T/T تەلەپ قىلىدۇ. ئۆلچەملىك باھا %30، رەسىملەرنى يۈكلىگەندىن كېيىن %70 تۆۋەنلەيدۇ.

بۇ خىل قىيىنچىلىقلاردىن ساقلىنىڭ، شۇنداق قىلسىڭىز Reddit دا ئوقۇغان قورقۇنچلۇق ھېكايىلىرىڭىزنىڭ %90 تىن قېچىپ قۇتۇلالايسىز.

8 ھەپتە ئىچىدە تەكشۈرۈشتىن ئورنىتىشقا ئۆتۈش - ۋاقىت جەدۋىلى

1-ھەپتە: SOR (تەلەپ دائىرىسى) بىلەن بىرلىكتە RFQ ئەۋەتىڭ ۋە ۋىدېئو زاۋۇتىنى تەپسىلىي تونۇشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىڭ.

2-ھەپتە: قۇرۇتۇش دۇمبىقىنىڭ تام قېلىنلىقىنىڭ ئىسسىقلىق دىئاگراممىسىنى سېلىشتۇرۇڭ؛ 200 توننا/سائەتلىك ئۆسۈملۈكلەر ئۈچۈن 14 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغانلىرى ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.

3-ھەپتە: ئىنكوتېرمىس كېلىشىمىنى مۇزاكىرە قىلىڭ—ئەگەر ئۆزىڭىزنىڭ يۈك توشۇش توختامى بولسا، FOB چىڭداۋ 40'HQ كونتېينېردا تەخمىنەن 9000 ئامېرىكا دوللىرى تېجەپ قالىدۇ.

4-ھەپتە: پۇل تۆلەشنى RMB بىلەن قۇلۇپلاڭ؛ كۆپىنچە زاۋۇتلار ئامېرىكا دوللىرى بىلەن ئەمەس، بەلكى يەرلىك پۇل بىلەن تۆلىسىڭىز، سىزگە %2 چۈشۈرۈم بېرىدۇ.

5-ھەپتە: ئۈچىنچى تەرەپ تەكشۈرۈشى (SGS ياكى Bureau Veritas). تەخمىنەن 1200 ئامېرىكا دوللىرى كېتىدۇ، ئەمما كېيىن 30 مىڭ ئامېرىكا دوللىرىلىق باش ئاغرىقىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

6-ھەپتە: كونتېينېر قاپلىمىسىغا ئورۇن زاكاز قىلىڭ؛ ئاسفالت زاۋۇتلىرى 40'OT (ئۈستى ئوچۇق) ئىچىدە ماڭىدۇ، شۇڭا بوشلۇق مايدىن ئىيۇلغىچە تېزلا تولدۇرۇلىدۇ.

7-ھەپتە: زاۋۇتنىڭ قوبۇل قىلىش سىنىقىغا قاتنىشىش ئۈچۈن ئېلېكتر ئۇستىسىنى ئايروپىلانغا ئولتۇرۇپ ئۇچۇشنىڭ باھاسىغا ئەرزىيدۇ - سىملارنىڭ ئۇلىنىشىدىكى خاتالىقلارنى ھەقىقىي ۋاقىتتا بايقايدۇ.

8-ھەپتە: تاموژنىدىن ئۆتۈشىڭىز كېرەك، شۇنداق، جۇڭگولۇق تەمىنلىگۈچىلەر HS كودىنىڭ بابى ۋە ماددىسىنى تېز يوللانما ئارقىلىق يەتكۈزۈپ بېرىدۇ، شۇڭا سىز ئىمپورت بېجىنى ئارتۇقچە تۆلىمەيسىز.

ئاخىرقى مۇھىم نۇقتا: «ئەرۋاھ ئۆزگىرىشى» زاپچاسلىرى توپلىمى توغرىسىدا سۆھبەتلەشىڭ

كۆپىنچە سېتىۋالغۇچىلار بىلمەيدىغان بىر ھىيلە بار: «ئەرۋاھ نۆۋەتچىلىكى» نى تەلەپ قىلىڭ - بۇ پەقەت كەلگۈسىدىكى ئېزىلىدىغان زاپچاسلارنى (پالاق قوللىرى، ئاستى قەۋەتلىرى، ئېلېۋتر چېلەكلىرى) ئىشلەپچىقىرىشقا بېغىشلانغان قوشۇمچە 8 سائەتلىك ئىشلەپچىقىرىش نۆۋەتچىلىكى. سىز پەقەت ئەمگەك ھەققىنىلا تۆلەيسىز؛ پولات ئاللىقاچان سېتىۋېلىش نۆۋىتىدە ئىدى. بۇ زاپچاسلارنى ئۆزىڭىزنىڭ ئورنىڭىزدا ساقلاڭ، تولۇق زاپاس زاپچاسلار توختامىغا پۇل خەجلىمەيلا دەرھال زاپاس ساقلايسىز. زاۋۇتلار بۇنى ئاز ئېلان قىلىدۇ، ئەمما ئامانەت پۇلى چۈشكەندىن كېيىن سورىسىڭىز، 10 نىڭ 8 ى ماقۇل دەيدۇ. ناھايىتى ئەقىللىق، شۇنداقمۇ؟