ໂຮງງານຢາງມະຕອຍ TTM - ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນປະສົມ ແລະ ຣີໄຊເຄີນຢາງມະຕອຍມືອາຊີບຕັ້ງແຕ່ປີ 2004.
ຕາຕະລາງການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງກຳລັງຫົດຕົວລົງ, ງົບປະມານກຳລັງຮັດກຸມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມອົດທົນຂອງປະຊາຊົນກໍ່ໜ້ອຍລົງກວ່າທີ່ເຄີຍ. ຖ້າທ່ານເຄີຍສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງກົມຂົນສົ່ງຂອງລັດບາງແຫ່ງຈຶ່ງສຳເລັດການແລກປ່ຽນທາງຫຼວງກ່ອນກຳນົດຫຼາຍເດືອນ ໃນຂະນະທີ່ກົມຂົນສົ່ງອື່ນໆຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງລຳດັບ, ຄຳຕອບມັກຈະຊ່ອນຢູ່ໃນປະໂຫຍກດຽວຄື: ການບໍລິການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢາງມະຕອຍ . ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງເຫຼັກ ແລະ ສາຍເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາວາງແຜນການຂົນສົ່ງ, ການອະນຸຍາດ, ແລະ ການທົດສອບ ເພື່ອໃຫ້ລົດບັນທຸກສ່ວນປະສົມຮ້ອນຄັນທຳອິດແລ່ນອອກເດີນທາງຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອທີມງານປູຢາງມາຮອດ.
ຊອກຫາຄຳສັບນີ້ໃນ Google ແລະ ທ່ານຈະເຫັນທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຊ່າງເຊື່ອມໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍຈົນເຖິງບໍລິສັດໃຫຍ່ຫຼາຍພັນລ້ານໂດລາທີ່ອ້າງວ່າພວກເຂົາ "ເຮັດໂຮງງານຢາງມະຕອຍ". ໃນໂລກແຫ່ງຄວາມເປັນຈິງ, ຊຸດບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງກວມເອົາ:
ບໍ່ສົນໃຈຜູ້ປະມູນໃດໆທີ່ບໍ່ສາມາດມອບຕາຕະລາງເວລາທີ່ຂຽນໄວ້ໃຫ້ທ່ານສຳລັບທຸກໆລາຍການໃນລາຍຊື່ນັ້ນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງໂຄງການຫຼາຍຄົນເຮັດຜິດພາດ. ພວກເຂົາສຳເລັດການຈັດວາງເສັ້ນທາງ, ເຊັນສັນຍາການກໍ່ສ້າງດິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ເລີ່ມຊື້ ບໍລິການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢາງມະຕອຍ . ຮອດຈຸດນັ້ນ, ທີມງານທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຖືກຈອງລ່ວງໜ້າຫົກເດືອນ, ແລະທ່ານຕິດຢູ່ກັບຜູ້ທີ່ຍັງວ່າງ. ປ່ຽນແບບແຜນ: ຈ້າງຜູ້ກໍ່ສ້າງໂຮງງານໃນລະຫວ່າງການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອຜູ້ກໍ່ສ້າງທົບທວນການຄາດຄະເນການຈະລາຈອນຂອງທ່ານ, ພວກເຂົາອາດຈະແນະນຳໃຫ້ມີ silo ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 30% ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງການເຮັດວຽກລ່ວງເວລາໃນຄືນວັນອາທິດໃນພາຍຫຼັງ. ການປັບປຸງເລັກໆນ້ອຍໆເຊັ່ນນັ້ນໃຫ້ເປັນຕາຕະລາງເວລາທີ່ບັນທຶກໄວ້ຫຼາຍອາທິດ.
ທ່ານໄດ້ວາງແຜນງົບປະມານສຳລັບແຜ່ນຊີມັງ ແລະ ເສົາເຫຼັກ; ທຳມະຊາດວາງແຜນງົບປະມານສຳລັບພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳ ແລະ ດອກກ້ວຍໄມ້ທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນ. ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ມີປະສົບການວາງແຜນເສັ້ນທາງນ້ຳໃຕ້ດິນ, ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສ, ແລະ ເສົາຄ້ຳເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງລ່ວງໜ້າກ່ອນທີ່ລົດຂຸດເຈາະລຳທຳອິດຈະປາກົດຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຍັງຍື່ນໃບອະນຸຍາດຄຸນນະພາບອາກາດລ່ວງໜ້າຫຼາຍເດືອນ ເພື່ອໃຫ້ການທົດສອບການວາງຊ້ອນກັນຂອງໂຮງງານສອດຄ່ອງກັບການສິ້ນສຸດການກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ແມ່ນກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການປູທາງ. ການຂ້າມວຽກບ້ານນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານຫຼຸດລົງໃນປີງົບປະມານຕໍ່ໄປ—ໜ້າເສຍດາຍ.
ໂຮງງານແບບໂມດູນຂົນສົ່ງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄືກັບຕົວຕໍ່ Lego ຜູ້ໃຫຍ່. ໜ່ວຍ ປະສົມກອງ 250 tph ສາມາດຍ້າຍຈາກພື້ນຮາບພຽງໄປຫາການເຜົາໄໝ້ຄັ້ງທຳອິດພາຍໃນ 14 ມື້ຖ້າພື້ນຖານໄດ້ແຫ້ງແລ້ວ. ການອອກແບບທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ ໄມ້ຂີດໄຟໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບີບຕົວເຂົ້າໄປໃນບໍ່ຫີນຮູບຊົງແປກໆບ່ອນທີ່ເຄນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ຂໍໃຫ້ບໍລິການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢາງມະຕອຍ ຂອງທ່ານສ້າງແບບຈຳລອງທັງສອງສະຖານະການໃນ 4D BIM; ທ່ານຈະພົບເຫັນບັນຫາທີ່ຕິດຂັດທີ່ຕາຕະລາງ Gantt ບໍ່ເຄີຍສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
ຄວາມທົນທານຂອງເຫຼັກກ້າຖືກວັດແທກເປັນມິນລີແມັດ, ແຕ່ທີມງານບາງຄົນຍັງເບິ່ງມັນ ແລະ "ແກ້ໄຂໃນພາຍຫຼັງ." ທັດສະນະຄະຕິນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງເສົາຄ້ຳຈຶ່ງບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ກອງສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ສຸດທ້າຍເຈົ້າຕ້ອງໄລ່ຕາມການແຍກສ່ວນປະສົມເປັນເວລາສາມລະດູການ. ຢືນຢັນໃນການສຳຫຼວດດ້ວຍເລເຊີໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງການຕໍ່ເຕີມ ແລະ ຮັກສາຫ້ອງທົດລອງທົດສອບເອກະລາດໃນການໂທຫາດ່ວນ. ມັນຟັງຄືວ່າໂງ່, ແຕ່ມັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂຮງງານກາຍເປັນເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
ຄຳເວົ້າໃນລາຍການມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຂາຍຄົນໜຶ່ງຈັດຊື້ຕະຫຼັບໝຶກ baghouse ເປັນຊຸດ; ອີກຄົນໜຶ່ງລະບຸພວກມັນເປັນສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນທາງເລືອກ. ສ້າງຕາຕະລາງທີ່ໃຫ້ຄະແນນ:
ກຳນົດນ້ຳໜັກທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ຖ້າກະແສເງິນສົດເປັນສິ່ງສຳຄັນ, TIC ຈະໄດ້ຮັບ 40%. ຖ້າທ່ານກຳລັງປູທາງສຳລັບວຽກງານຢູ່ສະໜາມບິນບ່ອນທີ່ການປິດລະບົບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 100,000 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເວລາເຮັດວຽກຈະໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ສິ່ງຕ່າງໆຈະເລີ່ມເຮັດວຽກໃນເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າໃນຄືນທີ່ໜາວເຢັນທີ່ສຸດຂອງປີ—Murphy ໄດ້ຂຽນກົດໝາຍນັ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບໂຮງງານຢາງມະຕອຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການດັບໄຟສອງຊົ່ວໂມງ ແລະ ຝັນຮ້າຍສອງມື້ແມ່ນວ່າ ການບໍລິການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢາງມະຕອຍ ຂອງທ່ານຈະຮັບສາຍໂທລະສັບກັບມະນຸດທີ່ສາມາດສົ່ງ VFD ຫຼື ຊ່າງເຕັກນິກເຕົາໄຟຈາກສາງພາຍໃນ 150 ກິໂລແມັດຫຼືບໍ່. ຂໍໃຫ້ມີຂໍ້ຕົກລົງລະດັບການບໍລິການທີ່ປັບໃໝຜູ້ຮັບເໝົາສຳລັບທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ຜ່ານເວລາຕອບສະໜອງທີ່ໄດ້ສັນຍາໄວ້. ເງິນເວົ້າດັງກວ່າການຂໍໂທດທາງອີເມວທີ່ສຸພາບ.
ບາງຄັ້ງ. ຖ້າເປືອກເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງທ່ານຍັງມົນຢູ່ ແລະ ແຜ່ນຮອງເຫຼັກສະແດງໃຫ້ເຫັນການສວມໃສ່ໜ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ການປັບປຸງໃໝ່ສາມາດເພີ່ມອັດຕາສ່ວນ RAP ຈາກ 15% ເປັນ 40% ດ້ວຍຖັງເກັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການດັກຈັບຄວັນສີຟ້າໃໝ່. ແຕ່ຖ້າເຫຼັກຫໍຄອຍມີມາຕັ້ງແຕ່ຍຸກດິສໂກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳມັນຂຶ້ນສູ່ລະຫັດການຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວຈະທຽບເທົ່າກັບການກໍ່ສ້າງໃໝ່. ການບໍລິການທີ່ມີຊື່ສຽງດຳເນີນການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດໃນເຫຼັກກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະໂອນເງິນມັດຈຳຂອງທ່ານ.
ການປະມູນຕໍ່າສຸດມັກຈະບໍ່ສົນໃຈຄວາມໜາຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ສະຖານທີ່ຂອງວົງແຫວນຣີໄຊເຄີນໃນອະນາຄົດ, ຫຼື ຕົວຂັບເຄື່ອນຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໃບບິນຄ່າໄຟຟ້າໄດ້ຫົກຕົວເລກໃນໄລຍະໜຶ່ງທົດສະວັດ. ຊູມອອກ. ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ ແລະ ທ່ານຈະພົບວ່າການຈ່າຍເງິນລ່ວງໜ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 8% ສຳລັບເຕົາເຜົາປະຫຍັດພະລັງງານຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ພຽງພໍໃນສາມລະດູການເພື່ອສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ລົດບັນທຸກທັງໝົດ.