loading

Fabrika e Asfaltit TTM - Prodhues Profesional i Pajisjeve për Përzierjen dhe Riciklimin e Asfaltit që nga viti 2004.

Si mund ta shkurtojë afatin kohor të projektit tuaj një shërbim profesional i ndërtimit të impianteve të asfaltit?

Pse projektet që kërkojnë shumë kohë mbështeten në ndërtimin e specializuar të impianteve të asfaltit

Oraret e ndërtimit të rrugëve po tkurren, buxhetet po ngushtohen dhe durimi publik është më i ngushtë se kurrë. Nëse ndonjëherë keni menduar pse disa departamente shtetërore të transportit përfundojnë një kryqëzim autostradash muaj përpara afatit, ndërsa të tjerat vuajnë në purgatorin e ndryshimit të rendit, përgjigjja shpesh fshihet brenda një fraze: shërbimi i ndërtimit të impiantit të asfaltit . Partneri i duhur nuk thjesht monton çelik dhe tela; ata koreografojnë logjistikën, lejet dhe testimin në mënyrë që kamioni i parë me përzierje të nxehtë të dalë pikërisht kur të shfaqet ekipi i shtrimit.

Çfarë llogaritet saktësisht si një shërbim ndërtimi i impiantit të asfaltit?

Nëse kërkoni termin në Google, do të shihni gjithçka, nga saldatorët e zakonshëm deri te konglomeratet miliarda dollarëshe që pretendojnë se "bëjnë impiante asfalti". Në botën reale, një paketë e vërtetë shërbimi mbulon:

  • Punime civile në vend dhe stabilizim të tokës
  • Dizajni i rrjedhës së procesit për t'iu përshtatur specifikimeve tuaja lokale të agregatit
  • Hartimi i zinxhirit të furnizimit për djegësit, dhomat e thasëve, transportuesit dhe siloset
  • Testimi i ndërtimit, kalibrimit dhe përputhshmërisë mjedisore
  • Trajnimi i operatorëve, kontratat e mirëmbajtjes dhe rikonstruksionet e ardhshme

Injoroni çdo ofertues që nuk mund t'ju japë një orar me shkrim për çdo pikë në atë listë. Pikë.

Sa herët duhet ta sillni ndërtuesin?

Këtu është vendi ku shumë pronarë projektesh bëjnë shaka. Ata finalizojnë shtrirjen e rrugëve, nënshkruajnë kontrata për punime dheu dhe vetëm atëherë fillojnë të kërkojnë një shërbim ndërtimi të impiantit të asfaltit . Deri në atë pikë, ekipet më të mira rezervohen gjashtë muaj më vonë dhe ju mbeteni të lirë me këdo që është ende i disponueshëm. Kthejeni skenarin: angazhoni ndërtuesin e impiantit gjatë studimit të fizibilitetit. Kur ndërtuesi shqyrton parashikimet tuaja të trafikut, ata mund të sugjerojnë një silo 30% më të madh në mënyrë që të shmangni ndërrimet jashtë orarit të së dielës në mbrëmje më vonë. Ndryshime të vogla si ai kompleks në javë me orar të ruajtur.

Humbja e Fshehur e Parave: Surprizat e Shërbimeve dhe Mjedisit

Ju keni planifikuar buxhete për pllaka betoni dhe kolona çeliku; Nëna Natyrë planifikon buxhete për ligatinat dhe orkidetë e rrezikuara. Kontraktorë me përvojë hartojnë paraprakisht linjat nëntokësore të ujit, tubacionet kryesore të gazit dhe fibrat optike përpara se të shfaqet ekskavatori i parë. Ata gjithashtu paraqesin lejet e cilësisë së ajrit muaj më parë në mënyrë që testi i oxhakut të termocentralit të përkojë me fundin e ndërtimit, jo me fillimin e sezonit të shtrimit. Anashkalimi i këtyre detyrave mund ta ulë kthimin tuaj të investimit në vitin e ardhshëm fiskal - shumë keq.

Modular kundrejt ndërtimit me shkop: Cila rrugë kursen më shumë ditë?

Impiantet modulare transportohen në kontejnerë që bashkohen me bulona si Lego të rritur. Një njësi përzierjeje me fuçi 250 tph mund të kalojë nga një sipërfaqe e sheshtë në djegien e parë brenda 14 ditësh nëse themeli është tharë tashmë. Modelet e ndërtuara me shkopinj zgjasin më shumë, por ato ju lejojnë të futeni në gurore me forma të çuditshme ku një vinç nuk mund të arrijë. Kërkojuni shërbimit tuaj të ndërtimit të impiantit të asfaltit të modelojë të dy skenarët në BIM 4D; do të dalloni pengesa që grafikët Gantt nuk i tregojnë kurrë.

Kontrolli i Cilësisë Gjatë Zgjedhjeve - Po, Gabimi Drejtshkrimor është i Qëllimshëm

Tolerancat e çelikut maten në milimetra, megjithatë disa ekipe ende e shohin me sy dhe e "korrigjojnë më vonë". Ky qëndrim është arsyeja pse trungjet nuk janë të pozicionuara mirë, fuçitë lëkunden dhe përfundoni duke ndjekur ndarjen e përzierjes për tre sezone. Këmbëngulni në matjet me lazer në çdo fazë të montimit të bulonit dhe mbani një laborator testimi të pavarur në funksion. Tingëllon paksa e çuditshme, por e pengon centralin të shndërrohet në një makinë shumë të shtrenjtë vibrimi.

Si të krahasoni ofertat "çelës në dorë" me "mollë me mollë"

Kuotat për artikujt e linjës ndryshojnë shumë. Një shitës ofron pako fishekësh me qese; një tjetër i liston ato si një shtesë opsionale. Ndërtoni një matricë që shënon:

  1. Kostoja totale e instaluar (TIC)
  2. Shkalla e garantuar e prodhimit në lagështi të specifikuar
  3. Kohëzgjatja e planifikuar e funksionimit pas FAT (testi i pranimit në fabrikë)
  4. Paketa e pjesëve rezervë për 2000 orët e para
  5. Orët e trajnimit dhe gjuha e mësimdhënies

Cakto pesha që pasqyrojnë rrezikun tënd më të madh. Nëse fluksi i parasë është mbret, TIC merr 40%. Nëse po përgatitesh për një punë në aeroport ku mbylljet kushtojnë 100 mijë dollarë në orë, koha e funksionimit merr pjesën më të madhe.

Mbështetje pas ndërtimit: Linja telefonike 24/7 që në të vërtetë përgjigjet

Gjërat prishen në orën 2 të mëngjesit në natën më të ftohtë të vitit - Murphy e shkroi atë ligj posaçërisht për impiantet e asfaltit. Dallimi midis një ndërprerjeje dy-orëshe dhe një makthi dy-ditor është nëse shërbimi juaj i ndërtimit të impiantit të asfaltit përgjigjet në telefon me një njeri që mund të dërgojë një teknik VFD ose djegësi nga një depo brenda 150 km. Kërkoni një marrëveshje të nivelit të shërbimit që gjobit kontraktorin për çdo orë pas kohës së premtuar të përgjigjes. Paratë flasin më shumë sesa emailet e sjellshme të kërkimfaljes.

A mund ta rimodeloni një impiant të vjetër në vend që të ndërtoni një të ri?

Ndonjëherë. Nëse guaska juaj ekzistuese e tharëses është ende e rrumbullakët dhe jastëkët e trunnionit tregojnë më pak se 3 mm konsumim, një modifikim mund të rrisë përqindjen e RAP nga 15% në 40% me një strehë të re dhe kapjen e tymit blu. Por nëse çeliku i kullës daton që nga epoka diskote, kostoja e sjelljes së saj në përputhje me kodin sizmik rivalizon ndërtimet e reja. Një shërbim me reputacion të mirë kryen analizë të elementëve të fundëm në çelik përpara se të arkëtojë depozitën tuaj.

Përmbledhje kryesore: Trajtojeni uzinën si një aset afatgjatë, jo si një blerje të vetme

Oferta më e ulët shpesh injoron trashësinë e izolimit, vendndodhjet e unazave të riciklimit në të ardhmen ose disqet me frekuencë të ndryshueshme që mund të ulin faturat e energjisë me gjashtë shifra gjatë një dekade. Zmadhoni. Llogaritni koston e ciklit jetësor dhe do të zbuloni se pagesa 8% më shumë paraprakisht për një djegës me efikasitet energjetik kursen mjaftueshëm naftë në tre sezone për të financuar një karrocë të tërë.

prev
Cilat zgjidhje për pajisjet e impianteve të asfaltit zvogëlojnë kohën e ndërprerjes dhe rrisin kthimin e investimit?
Cilat kosto të fshehura mund të jenë duke e zvogëluar buxhetin tuaj të operacioneve të impiantit të përzierjes së asfaltit?
i ardhshëm
i rekomanduar për ju
Na kontaktoni
+86 0595-22688000
Fabrika e Asfaltit TTM është një prodhues profesional i pajisjeve të përzierjes së përzierjes së asfaltit dhe pajisjeve përkatëse, që integron kërkimin dhe zhvillimin, prodhimin, shitjet dhe shërbimin.
Na Kontaktoni
Personi kontaktues: Yang Ninghua
Tel: +86 0595-22688000
Adresa e Kompanisë: Nr. 1, Parku Industrial i Pajisjeve Inteligjente Luojiang, Qyteti Heshi, Distrikti Luojiang, Qyteti Quanzhou, Provinca Fujian, Kinë
Customer service
detect