Xogta Google Trends waxay muujineysaa in xiisaha loo qabo weedha "warshadda isku darka asfalt-ka shiinaha ee kulul" ay labanlaabantay tan iyo horraantii 2022, mana aha oo kaliya iibsadayaasha Shiinaha ee qoraya. Qandaraaslayaasha ka socda Afrika, Koonfur-bari Yurub iyo Latin Ameerika ayaa sidoo kale wada su'aal isku mid ah - sababtoo ah waxay ogaadeen in warshad Shiineys ah oo si habboon loo cayimay ay dhimi karto kharashka wax soo saarka asfalt-ka halkii tan 18-30%. Su'aashu hadda ma aha "Ma raqiis baa?" laakiin waa "Alaab-qeybiye Shiinees ah kee baa ku filan oo lagu kalsoonaan karo si uu u raro, u rakibo oo uu u xilsaaro warshad goobta shaqadayda ka hor inta uusan xilli roobaadku dhicin?" Marka la soo koobo, haddii aad wali isbarbar dhigayso oo keliya OEM-yada maxalliga ah, waxaa laga yaabaa inaad hore u bixinaysay lacag badan.
Kahor intaadan u duulin Shanghai ama aad gujiso "dir su'aal" Alibaba, ogow erey-bixinta. Wasaaradda Warshadaha iyo Tiknoolajiyadda Macluumaadka (MIIT) waxay u kala saartaa qalab kasta oo isku-darka asfalt-ka ee Shiinaha lagu sameeyay, oo joogto ah ama nooc dufcad ah oo leh awood la qiimeeyay ≥ 40 t/saacaddii "warshad asfalt isku-dhafan oo kulul". Gudaha Shiinaha waxaad ka maqli doontaa ereyga gaaban ee "沥青拌和站" (li-qing ban-he-zhan), halka dhoofiyayaashu ay ku taxaan isla badeecada hoos timaada HS-code 8474.32. Qodobka la qaadan karo: marka alaab-qeybiye uu sheegto "warshad asfalt isku-dhafan oo shiineys ah", weydii lambarka shatiga wax soo saarka MIIT iyo lambarka HS - laba lambar oo kala sooca warshadaha sharciga ah iyo alxanayaasha gadaasha.
Shaxda qiimaha waxay u ekaan kartaa maraq alifbeetada ah, markaa marka hore diiradda saar afartan sadar:
Tilmaamahan ayaa go'aaminaya in warshaddu ay weli faa'iido yeelan doonto ka dib marka kaarka damaanadda laga waayo meel ka mid ah xafiiska goobta. (Haa, taasi had iyo jeer way dhacdaa, miyaanay ahayn?)
Ka dib markii aan wareysi la yeelanay lix shirkadood oo OEM ah oo ku yaal Henan iyo Shandong bishii Maarso, waxaan soo uruurinay lambarrada soo socda ee FOB Qingdao ee warshadaha heerka caadiga ah ee 120 t/h:
| Qaabeynta | Qiimaha (USD) | Bixinta (toddobaadyo) |
|---|---|---|
| Caadi ah, 1.1 t oo qasacad ah, 30 t oo qashin kulul ah | 420 000 | 8 |
| Iyada oo leh giraan 50 t RAP ah, xirmo xumbo bitumen ah | 480 000 | 10 |
| Weel buuxa oo ku jira, oo lagu dhejiyo oo lagu ciyaaro | 530 000 | 12 |
Xasuuso inaad ku darto qiyaastii 8% xamuulka badda ee Bariga Afrika iyo 12% Xeebta Galbeed ee Koonfurta Ameerika. Wax kasta oo 40% ka jaban miiska wuxuu calaamad u yahay jarista geeska ee dhumucda saxanka birta ah; wax kasta oo 40% ka sarreeya badanaa waxay la macno tahay inaad la hadlayso guri ganacsi, ee maaha warshadda lafteeda.
Qiimaha FOB waa cutubka koowaad ee sheekada oo keliya. Inta kale ee buugga waxaa ka mid ah:
Ka gorgortamo xirmo "turn-key plus first-fill" ah; waxay u egtahay mid qaali ah bilowga, laakiin si fiican ayaad u seexan doontaa marka 5ta km ee ugu horreysa ee laamigu ay horeba u yar tahay.
Carwooyinka ganacsigu waxay ahaan jireen ikhtiyaarka kaliya, haddana kormeerka Zoom hadda wuu shaqeeyaa haddii aad raacdo tababar:
Tallaabada 1: Weydiiso "Ruqsadda Soo-saarista Qalabka Gaarka ah" (SEML) ee alaab-qeybiyaha oo lambarka shatiga geli kaydka xogta dadweynaha ee SAMR. Diiwaan ma jiro, heshiis ma jiro.
Tallaabada 2aad: Dalbo muuqaal toos ah oo 30 daqiiqo ah: ka bilow mashiinka jarjara balaasmaha, raac qaybta ilaa qolka lagu qarxiyo rasaasta, oo ku dhammee meesha lagu tijaabinayo culayska. Warshad sharci ah dhib kuma qabi doonto daawashada xitaa haddii Wi-Fi-gu uu yahay mid aan la fahmi karin.
Tallaabada 3aad: Hubi bayaanka dhoofinta ee HS-code ugu yaraan saddex macaamiil oo hore ugu sugnaa qaaraddaada. Haddii ay diidaan, jawaabtaada waad haysataa.
Shirkad fadhigeedu yahay Cebu ayaa dalbatay warshad 160 t/saacaddii ah bishii Nofeembar 2022. Qandaraaska EPC waxaa ka mid ahaa warshad isku darka asfalt-ka kulul ee Shiinaha, 25 km oo ah qaab-dhismeedyo gudbiye ah, iyo 300 t silo. Wadarta guud ee CAPEX ee soo degtay waxay ahayd US$1.04 m, 22% ka hooseysa dalabka Kuuriya. Hawlgalku wuxuu qaatay 45 maalmood oo kalandar ah sababtoo ah shaqaalaha Shiinaha waxay keeneen saxaarado fiilooyin ah oo hore loo sameeyay - wax aan ku jirin soo jeedinta Kuuriya. Lix bilood oo shaqo ah ka dib, isticmaalka shidaalka ee la hagaajiyay ayaa celcelis ahaan ahaa 6.8 L halkii tan oo isku darka ah, taasoo ka sarreysa dammaanadda 7.2 L. Qashinka kaliya? Hal tuubo oo guban ah ayaa xirmay bishii afraad; sanduuq degdeg ah oo DHL ah ayaa hagaajiyay, laakiin waqtiga shaqada ayaa baray milkiilaha inuu ku hayo qalab guban oo buuxa goobta. Casharka la bartay: qalabka kaydka muhiimka ah, waxaadna sii wadi kartaa warshadda xitaa marka duufaantu xirto dekedda.
Iibsadayaasha Jarmalka ama California badanaa waxay u maleynayaan in dhirta Shiinaha "aysan la kulmi karin CE ama EPA Heerka 4aad." Dhab ahaantii, dhowr soo-saare ayaa horey u rakibay Honeywell ama Siemens PLC, waxay ku rakiban yihiin guddiyo liis gareeya UL waxayna isticmaalaan gubayaasha John-Zink ee NOx hooseeya. Codso waraaqaha soo socda:
Iyada oo la adeegsanayo warqadda saxda ah, warshad isku-darka asfalt-ka kulul ee Shiinaha ayaa hadda si sharci ah ugu daadin karta isku-darka mashruuca garoonka diyaaradaha ee FAA - wax aan la malayn karin toban sano ka hor.
Nidaamiyeyaasha adduunka oo dhan ayaa adkeynaya boolal-ka CO₂. Cutubyada jiilka xiga ee ka soo baxaya Nanyang iyo Xuzhou ayaa horey u bixiya:
Haddii aad qorsheyneyso nolol 20 sano ah oo qodista dhagaxa ah, qeexidda fursadahan maanta way ka jaban tahay dib-u-hagaajinta dambe. Intaa waxaa dheer, sifooyinka cagaaran waxay gacan ka geystaan guuleysiga dalabyada marka qandaraasku bixiyo 10% dhibcaha halbeegyada deegaanka.
Saddexdan sadar ku rid dalabka iibka, 90% madax-xanuunkuna wuu baaba'aa:
Samee taas, "warshaddaada isku darka kulul ee shiinaha" waxay noqon doontaa matoor faa'iido leh halkii ay ka noqon lahayd warqad culus oo qalaad.