TTM ئاسفالت زاۋۇتى - 2004-يىلدىن بۇيان كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى.
Google Trends سانلىق مەلۇماتلىرىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى، «جۇڭگو ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتى» دېگەن سۆزگە بولغان قىزىقىش 2022-يىلىنىڭ باشلىرىدىن بۇيان ئىككى ھەسسە ئاشقان، بۇ سۆزنى پەقەت جۇڭگولۇق سېتىۋالغۇچىلارلا ئەمەس، بەلكى ئافرىقا، شەرقىي جەنۇبىي ياۋروپا ۋە لاتىن ئامېرىكىسىدىكى قۇرۇلۇشچىلارمۇ ئوخشاش سوئالنى سورىماقتا، چۈنكى ئۇلار مۇۋاپىق بېكىتىلگەن جۇڭگو زاۋۇتىنىڭ ھەر توننىلىق ئاسفالت ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنى %18-30 تۆۋەنلىتىشى مۇمكىنلىكىنى بايقىغان. سوئال ئەمدى «ئۇلار ئەرزانمۇ؟» ئەمەس، بەلكى «قايسى جۇڭگو تەمىنلىگۈچىسى يامغۇر پەسلى كېلىشتىن بۇرۇن مېنىڭ خىزمەت ئورنىمغا زاۋۇتنى توشۇش، ئورنىتىش ۋە ئىشلىتىشكە يېتەرلىك ئىشەنچلىك؟» قىسقىسى، ئەگەر سىز يەنىلا پەقەت يەرلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى سېلىشتۇرۇۋاتقان بولسىڭىز، بەلكىم ئارتۇق پۇل تۆلەۋاتقان بولۇشىڭىز مۇمكىن.
شاڭخەيگە ئۇچۇشتىن ياكى ئەلى بابادا «سوئال يوللاش» كۇنۇپكىسىنى چېكىشتىن بۇرۇن، بۇ ئاتالغۇنىڭ مەنىسىنى بىلىۋېلىڭ. سانائەت ۋە ئۇچۇر تېخنىكىسى مىنىستىرلىكى (MIIT) جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلغان، ئۈزلۈكسىز ياكى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىدىغان، سائىتىگە 40 توننا ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغان ھەر قانداق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى «قىزىق ئارىلاشتۇرۇش ئاسفالت زاۋۇتى» دەپ تۈرگە ئايرىيدۇ. جۇڭگو ئىچىدە «沥青拌和站» (li-qing ban-he-zhan) دېگەن قىسقارتىلمىنى ئاڭلايسىز، ئېكسپورت قىلغۇچىلار بولسا ئوخشاش مەھسۇلاتنى HS كودى 8474.32 ئاستىدا كۆرسىتىدۇ. نەتىجە: تەمىنلىگۈچى «جۇڭگو قىزىق ئارىلاشتۇرۇش ئاسفالت زاۋۇتى» دەپ دەۋا قىلغاندا، MIIT ئىشلەپچىقىرىش ئىجازەتنامىسى نومۇرى ۋە HS كودىنى سوراڭ - بۇ ئىككى نومۇر قانۇنلۇق زاۋۇتلارنى ئارقا ھويلىسىدىكى كەپشەرلىگۈچىلەردىن ئايرىيدۇ.
باھا جەدۋىلى ئېلىپبە شورپىسىغا ئوخشاپ كېتىشى مۇمكىن، شۇڭا ئالدى بىلەن بۇ تۆت قۇرغا دىققەت قىلىڭ:
بۇ ئۆلچەملەر كاپالەت كارتىسى زاۋۇت ئىشخانىسىنىڭ بىر يېرىدە يوقاپ كەتكەندىن كېيىنمۇ زاۋۇتنىڭ يەنىلا پايدا ئېلىش-ئالماسلىقىنى بەلگىلەيدۇ. (ھەئە، بۇنداق ئىشلار ھەمىشە يۈز بېرىدۇ، شۇنداق ئەمەسمۇ؟)
مارتتا خېنەن ۋە شەندۇڭدىكى ئالتە OEM زاۋۇتى بىلەن سۆھبەتلەشكەندىن كېيىن، بىز ئۆلچەملىك 120 توننا/سائەت تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتلىرى ئۈچۈن تۆۋەندىكى FOB چىڭداۋ سانلىق مەلۇماتلىرىنى توپلىدۇق:
| سەپلىمىسى | باھاسى (ئامېرىكا دوللىرى) | يەتكۈزۈش (ھەپتە) |
|---|---|---|
| ئۆلچەملىك، 1.1 توننا ئارىلاشتۇرغۇچ، 30 توننا ئىسسىقلىق ساقلاش ساندۇقى | 420 000 | 8 |
| 50 توننالىق RAP ھالقىسى، بىتۇم كۆپۈك زاپچاسلىرى بىلەن | 480 000 | 10 |
| تولۇق كونتېينېرلىق، قىستۇرۇپ ئىشلەتكىلى بولىدۇ | 530 000 | 12 |
شەرقىي ئافرىقىغا دېڭىز يۈك توشۇش ئۈچۈن تەخمىنەن %8، غەربىي دېڭىز قىرغىقى جەنۇبىي ئامېرىكىغا %12 قوشۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ. پولات تاختا قېلىنلىقى ئۈچۈن ئۈستەلدىن %40 ئەرزان بولغان ھەر قانداق نەرسە بۇلۇڭ كېسىش دەپ قارىلىدۇ؛ %40 يۇقىرى بولغان ھەر قانداق نەرسە ئادەتتە زاۋۇتنىڭ ئۆزى بىلەن ئەمەس، بەلكى سودا ئۆيى بىلەن سۆزلىشىۋاتقانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ.
FOB باھاسى پەقەت ھېكايىنىڭ بىرىنچى بابى. كىتابنىڭ قالغان قىسمى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:
«ئاچقۇچنى تاپشۇرۇش ۋە ئالدى بىلەن تولدۇرۇش» پىلانىنى مۇزاكىرە قىلىڭ؛ باشلىنىشتا قىممەترەك ئاڭلىنىدۇ، ئەمما دەسلەپكى 5 كىلومېتىر يول قاتتىقلىشىپ بولغاندا، ئۇيقۇڭىز تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
ئىلگىرى سودا يەرمەنكىلىرى بىردىنبىر تاللاش ئىدى، ئەمما ھازىر Zoom تەكشۈرۈشلىرى تۆۋەندىكىدەك ئۇسۇللار بىلەن ئىشلەيدۇ:
1-قەدەم: تەمىنلىگۈچىنىڭ «ئالاھىدە ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقىرىش ئىجازەتنامىسى» (SEML) نى سوراپ، ئىجازەتنامە نومۇرىنى SAMR ئاممىۋى سانلىق مەلۇمات ئامبىرىغا كىرگۈزۈڭ. خاتىرىلەش بولمىسا، سودا بولمايدۇ.
2-قەدەم: 30 مىنۇتلۇق نەق مەيدان سىنلىق چۈشەندۈرۈشنى تەلەپ قىلىڭ: پلازما كېسىش ماشىنىسىدىن باشلاڭ، ئوق چىقىرىش ئۆيىگىچە مېڭىپ، يۈك سىنىقى بۆلۈمىدە ئاخىرلاشتۇرۇڭ. Wi-Fi بىر ئاز ناچار بولسىمۇ، قانۇنلۇق زاۋۇتنىڭ تارقىتىشتا ھېچقانداق مەسىلىسى بولمايدۇ.
3-قەدەم: قىتئەڭىزدىكى كەم دېگەندە ئۈچ ئىلگىرىكى خېرىدارنىڭ HS كودلۇق ئېكسپورت تاموژنا باياننامىسىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر ئۇلار رەت قىلسا، جاۋابىڭىز سىزدە.
سېبۇغا جايلاشقان بىر كارخانا 2022-يىلى نويابىردا سائىتىگە 160 توننا زاۋۇت زاكاز قىلغان. EPC توختامىغا جۇڭگونىڭ ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتى، 25 كىلومېتىرلىق توشۇغۇچ قۇرۇلمىلار ۋە 300 توننا سىلوس كىرگۈزۈلگەن. ئومۇمىي مەبلەغ سېلىش سوممىسى 1.04 مىليون ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ، كورېيەنىڭ تەكلىپىدىن %22 تۆۋەن. جۇڭگولۇق خىزمەتچىلەر ئالدىن ياسالغان كابېل تەخسىلىرىنى ئېلىپ كەلگەچكە، قۇرۇلۇشقا كىرىشتۈرۈش 45 كالېندار كۈنىگە سوزۇلغان، بۇ كورېيەنىڭ تەكلىپىدە يوق ئىدى. ئالتە ئاي ئىشلىگەندىن كېيىن، ھەر توننا ئارىلاشما ئۈچۈن ئوتتۇرىچە 6.8 لېتىر يېقىلغۇ سەرپىياتى 7.2 لېتىرلىق كاپالەتتىن ئېشىپ كەتكەن. بىردىنبىر توسالغۇ؟ تۆتىنچى ئايدا بىر كۆيدۈرگۈچنىڭ ئېغىزى تىقىلىپ قالغان؛ DHL تېز سۈرئەتلىك قۇتىسى ئۇنى رېمونت قىلغان، ئەمما توختاپ قېلىش ۋاقتى خوجايىنغا تولۇق كۆيدۈرگۈچ زاپاس ساقلاشنى ئۆگەتكەن. ساۋاق: مۇھىم زاپاس ساقلاش زاپچاسلىرىنى زاپاس ساقلاڭ، سىز تايفۇن پورتنى تاقىۋەتكەندىمۇ زاۋۇتنىڭ ئىشلىشىنى داۋاملاشتۇرالايسىز.
گېرمانىيە ياكى كالىفورنىيەدىكى سېتىۋالغۇچىلار كۆپىنچە جۇڭگو زاۋۇتلىرىنىڭ «CE ياكى EPA 4-دەرىجىلىك ئۆلچەمگە يېتىشەلمەيدۇ» دەپ قارايدۇ. ئەمەلىيەتتە، نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار Honeywell ياكى Siemens PLC نى ئورنىتىپ، UL تىزىملىكىدىكى تاختىلارنى ئورنىتىپ، John-Zink تۆۋەن NOx كۆيدۈرگۈچلىرىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ. تۆۋەندىكى ھۆججەتلەرنى تەلەپ قىلىڭ:
توغرا ئۆلچەم جەدۋىلى بىلەن، جۇڭگو ئىسسىق ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئەمدى FAA ئايرودروم تۈرىگە قانۇنىي جەھەتتىن ئارىلاشتۇرۇش قوشالايدۇ، بۇ ئون يىل ئىلگىرى تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان ئىش ئىدى.
دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى تەڭشىگۈچلەر CO₂ غا بولغان چەكلىمىلەرنى قاتتىقلاشتۇرۇۋاتىدۇ. نەنياڭ ۋە شۈجۇدىن چىققان كېيىنكى ئەۋلاد ئۈسكۈنىلەر ئاللىقاچان تۆۋەندىكىلەرنى تەمىنلەيدۇ:
ئەگەر سىز 20 يىللىق كان ئىشلىتىشنى پىلانلىسىڭىز، بۇ تاللاشلارنى بۈگۈن ئېنىقلاشتۇرۇش كېيىن رېمونت قىلىشتىن ئەرزان. بۇنىڭدىن باشقا، مۇھىت ئۆلچەملىرىگە ئاساسەن باھا بېرىشتە، يېشىل ئۆلچەملەر باھانىڭ %10 نى بەرگەندە، باھادا غەلىبە قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
بۇ ئۈچ قۇرنى سېتىۋېلىش بۇيرۇقىغا كىرگۈزۈڭ، شۇنداق قىلسىڭىز باش ئاغرىقىنىڭ %90 ى يوقىلىدۇ:
شۇنداق قىلسىڭىز، سىزنىڭ «خىتاي ئىسسىق ئاسفالت زاۋۇتىڭىز» غەلىتە قەغەز ئېغىرلىق ماشىنىسىنىڭ ئورنىغا پايدا ئېلىش ماتورىغا ئايلىنىدۇ.