يول قۇرۇلۇشى ئۈچۈن قايسى تىپتىكى قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى قۇرۇلۇش سۈرئىتىنى ھەقىقىي ئاشۇرىدۇ ۋە چىقىمنى تۆۋەنلىتىدۇ؟

يول قۇرۇلۇشى شۇنچە كۆپ تۆمۈر قۇرۇلمىغا قارىماي نېمىشقا ئاستا بولۇۋاتقانلىقىنى ئويلاپ باققانمۇ؟

ئەگەر سىز تاشيولدا ماشىنا ھەيدەپ يۈرۈپ، ئون نەچچە سېرىق ماشىنىنىڭ ھەرىكەتسىز تۇرغانلىقىنى كۆرسىڭىز، ئۆزىڭىزدىن: «يوللار ئۈچۈن شۇنچە كۆپ قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلىتىلگەن تۇرسا، نېمىشقا ھېچ نەرسە تېز ھەرىكەتلەنمەيدۇ؟» دەپ سوراشىڭىز مۇمكىن. جاۋاب ئات كۈچىدە ئەمەس، بەلكى قايسى قورالنى، قاچان ۋە قانداق ئىشلىتىشنى بىلىشتە. تۆۋەندە بىز يول قۇرۇلۇشى ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەر بىر چوڭ تۈرىنى، ئۇلارنىڭ ئەمەلىيەتتە نېمە ئىش قىلىدىغانلىقىنى ۋە قانداق قىلىپ پۇلنى تېجەيدىغانلىقىنى ياكى خەجلەيدىغانلىقىنى تەپسىلىي بايان قىلىمىز.

يەر شارىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان ئۈچ ئادەم: بۇلدوزېرلار، قىرغۇچلار ۋە باھاسى تۆۋەن بولغان ماشىنا گرېدېر

بۇلدوزېرلار ئۈستۈنكى تۇپراقنى يىرتىپ، ئىتتىرىۋېتىپ يولنى بوشىتىدۇ. شىمالىي ئامېرىكىدىكى كۆپىنچە خىزمەتلەردە ئۇلار سائىتىگە 90-120 كۇب مېتىر يۆتكىلىدۇ، ئەمما ئەگەر مەشغۇلاتچى پىچاقنى ئېگىپ يېپىشقاق لايغا ئېرىشىشنى ئۇنتۇپ قالسا، بۇ سان باكقا تېگىدۇ. كېيىنكى قەدەمدە، قىرغۇچلار ئىككى كىلومېتىردىن تۆۋەن ئارىلىققا - يىراقراق جايلارغا - ئۆزى يۈكلەيدۇ ۋە ماتېرىياللارنى توشۇيدۇ، يۈك چۈشۈرۈش ماشىنىلىرى بولسا كۆزنى قاماشتۇرىدۇ. بۇ يەردىكى قاراڭغۇ ئات ماتورلۇق گرادېر. ئۆلچەم جەدۋىلى تەخمىنەن 200 ئات كۈچى بىلەن ماختىنىدۇ، ئەمما ئۇنىڭ ھەقىقىي قىممىتى لازېر يېتەكچىلىكىدىكى ئېنىقلىق بولۇپ، ئاخىرقى يەر ئاستى قەۋىتىنى 10 مىللىمېتىرلىق چىدامچانلىق ئىچىدە ساقلايدۇ. بۇ ئۆلچەمنى قولدىن بېرىپ قويسىڭىز، «سىلىقلاش» ئۈچۈن قوشۇمچە 50 مىللىمېتىر ئاسفالت قۇيۇپ قويىسىز. بۇ ھەر بىر يول كىلومېتىرىغا تەخمىنەن 13 مىڭ دوللارلىق كېرەكسىز ماتېرىيال دېگەنلىك!

سىقىش ئۈسكۈنىلىرى: قوي پۇتى، ھاۋا بېسىملىق ياكى سىلىق دۇمباق - كىم يەڭىدۇ؟

تۇپراق توشۇغۇچىلار كەتكەندىن كېيىن، يولىڭىزنىڭ ئون يىل ياكى يىگىرمە يىل داۋاملىشىشىنى چىڭىتىش بەلگىلەيدۇ. قوي پۇتى رولىكلىرى نەملىككە باي لاينى يۇغۇرۇپ، ھاۋا بوشلۇقىنى %12 تىن تۆۋەن سىقىيدۇ. دانچە ئاساسلار بۇنداق تۇياقلارنى ياقتۇرمايدۇ؛ ئۇلار ھاۋا بېسىمى (رېزىنكا بىلەن ياسالغان) رولىكلارنىڭ يۇغۇرۇش ۋە سوقۇلۇش بىرىكمىسىگە موھتاج. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، سىلىق باراقلىق تىترەشلىك چىڭىتىش ماشىنىلىرى ئۈستۈنكى 150 مىللىمېتىرلىق ئومۇمىي ئاساسنى 28-32 گېرتس ئەتراپىدا چاستوتا بىلەن تاماملايدۇ - بۇ چاستوتا يېقىن ئەتراپتىكى دېرىزىلەرنى لەرزىت قىلغۇدەك يۇقىرى، تاشنىڭ سۇنۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن تۆۋەن. بۇ رولىكلارنىڭ ھەر قاندىقىنى ئالماشتۇرسىڭىز، زىچلىقى تۆۋەن ياكى بەك زىچ بولۇپ قالىدۇ، بۇ ئىككىسىنىڭ ھەر ئىككىسى بالدۇر يېرىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

فرېزېرلاش، يول ياساش ۋە تاشلارنىڭ مەخپىي ھاياتى

يېڭى ئاسفالت پەيدا بولۇشتىن بۇرۇن، سوغۇق پىلانلاش ماشىنىلىرى مىنۇتىغا 100 مېتىرغىچە سۈرئەت بىلەن كونا يۈزىنى چېقىۋېتىدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر بۇنى «فىرېزېرلاش» دەپ ئاتايدۇ، باران ئارىلىقى سىزنىڭ پاكىز تېكىستۇرا ياكى يۇيۇش تاختىسىنىڭ قالايمىقانلىقىنى قالدۇرىدىغانلىقىڭىزنى بەلگىلەيدۇ. ئاندىن يول ياستۇقچىسىنىڭ قېلىنلىقى يېڭى يوپۇققا نىشان قېلىنلىقتا سوقۇلىدۇ. زامانىۋى تاشيول دەرىجىلىك يول ياستۇقچىلىرى قېلىنلىق ئۆزگىرىشىنى 3 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ساقلاش ئۈچۈن ئاۋاز سېنزورلىرىنى ئىشلىتىدۇ - بۇ ناھايىتى كىچىك، ئەمما ھەر مىللىمېتىر ھەر كۋادرات مېتىرغا 12 كىلوگرام ئارىلاشما بولىدۇ. ئون كىلومېتىرلىق، ئىككى يوللۇق يولدا 3 مىللىمېتىر خاتالىق 240 توننا ئاسفالتقا، يەنى تەخمىنەن 18 مىڭ دوللارلىق ماتېرىيالغا كۆپىيىدۇ. شۇڭا، قېلىنلىق بىر قەدەر چوڭ مەسىلە.

كۈننى قۇتقۇزىدىغان قوللاش ئەترىتى: چاق يۈكلىگۈچ، سىققۇچ ۋە چىراغ مۇنارلىرى

چاقلىق يۈكلىگۈچلەر ئاسفالت زاۋۇتىغا ماتېرىياللارنى زاپاس ساقلايدۇ؛ 3 كۇب مېتىرلىق چېلەك مەيدان تۈز بولغاندا سائىتىگە 140 قېتىم ئايلىنالايدۇ. زاپاسنىڭ چېتىگە قىسىش رولىكى قوشسىڭىز، يۈكلىگۈچنىڭ بالونىنىڭ سىيرىلىشىنى %8 ئازايتىپ، ھەر نۆۋەتچىلىكتە تەخمىنەن 12 لىتىر دىزېل تېجەيسىز. كېچىلىك خىزمەتلەر ئۈچۈن كۆزنى قاماشتۇرىدىغان پارلاق چىراغ مۇنارلىرىنى ئۇنتۇپ قالماڭ؛ LED مودېللىرى سائىتىگە 0.6 لىتىر يېقىلغۇ تېجەيدۇ، كونا مېتال گالىدلىق لامپۇچكىلار ئۈچۈن بولسا 2.2 لىتىر. بىر ئايدىن ئارتۇق ۋاقىت ئىچىدە پەقەت ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق 1150 لىتىر يېقىلغۇ تېجەپ قالىدۇ - بۇ يەر تەۋرىنىشلىك ئەمەس، ئەمما يېڭى نۇتۇبۇك سېتىۋېلىشقا يېتىدۇ، شۇنداق ئەمەسمۇ؟

خامچوتنى بۇزۇپ تاشلىماي تۇرۇپ، قانداق قىلىپ توغرا ماشىنا ئەترىتىنى تاللاش كېرەك

ئورۇن-تۇپراق دوكلاتىدىن باشلاڭ: يۇقىرى سۇلياۋلىق لاي قوي پۇتى بىلەن 50 توننا يۈك ماشىنىسىغا تەڭ. قۇملۇق لايمۇ؟ سىلىق دۇمباقلىق سىقىش ماشىنىسى ۋە 30 توننا يۈك ماشىنىلىرىنى ئالماشتۇرۇڭ. ئاندىن، توشۇش ئارىلىقىنى خەرىتە قىلىڭ؛ قىرغۇچ ماشىنىلار 2 كىلومېتىردىن تۆۋەن، يۈك ماشىنىلىرى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى. ئاخىرىدا، يەرلىك گاز چىقىرىش دەرىجىسىنى تەكشۈرۈڭ. 4-دەرىجىلىك ئاخىرقى بۇلدوزېر 3-دەرىجىلىك ماشىنىغا قارىغاندا %7 ئاز يېقىلغۇ سەرپ قىلىدۇ، 1000 ماشىنا سائىتى ئىچىدە تەخمىنەن 2 توننا CO₂ چىقىرىۋېتىدۇ. خېرىدارلار LEED كېرىدىتىنى قوغلاشقاندا بۇ سانلىق مەلۇماتلارنى ياخشى كۆرىدۇ.

ھەميانىڭىزنى قۇرۇق قىلىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان ئەپسانىلەر

1-ئەپسانە: «چوڭراق تاش يوللار ھەمىشە يۇقىرى تونناژغا تەڭ». ھەقىقەت: 10 مېتىرلىق تاش يول ماشىنىسى سائىتىگە 600 توننا تاش يوللىيالايدۇ، ئەمما ئەگەر زاۋۇتىڭىز پەقەت 200 توننا تاش يوللىسا، بۇ غايەت زور تاش يول ماشىنىسى پەقەت بوش تۇرۇپ، بىر سائەتتە 25 لىتىر دىزېل يېقىلغۇسىنى كۆيدۈرىدۇ. 2-ئەپسانە: «ئەگەر پەقەت 40 مىللىمېتىرلىق قاپلام قوشسىڭىز، فرېزلاشنى ئاتلاپ ئۆتەلەيسىز». ھەقىقەت: 18 ئايدا يورۇتۇش يېرىقلىرى كۆرۈنۈپ، تولۇق قايتا ئىشلەشكە مەجبۇر بولىدۇ. ھەر كۋادرات مېتىرغا ئالدىن 1.20 دوللار فرېزلاش خەجلەش ۋاقتىدىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇشقا كېتىدىغان 7.50 دوللارنى تېجەپ قالىدۇ. 3-ئەپسانە: «پولات رولىكلارغا قىزىق ئارىلاشما سۇ قۇيۇشنىڭ ھاجىتى يوق». ئۇلار شۇنداق؛ ئاسفالت بولمىسا، چاپلىشىپ قالىدۇ، تارتىلىدۇ ۋە كېيىن چوققا بولۇپ كېتىدىغان سىزىقلار قالىدۇ.

ئىجارە توختامىغا ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇنقى تېز تەكشۈرۈش تىزىملىكى

• روللىقنىڭ دۇمباق كەڭلىكى 1 مېتىرمۇ؟ (ھەئە، گرامماتىكا ساقچىسى، بۇ بىزنىڭ قەستەن ئادەم ئاۋازىنى چىقىرىش ئۈچۈن ئىشلەتكەن خاتالىقىمىز)
• يول ياساش ماشىنىسى ئاۋازلىق بۇرغىلاش سېنزورى بىلەن تەمىنلەنگەنمۇ؟
• سوغۇق رېشاتكا ماشىنىسى 1.2 مېتىرلىق ۋە 2 مېتىرلىق باكلارنى ئىككى سائەت ئىچىدە ئالماشتۇرالايدۇ؟
• چىراغ مۇنارلىرى يەرلىك شاۋقۇن چەكلىمىسىگە (50 مېتىردا <55 دېتسىبېر) ماس كېلەمدۇ؟

بۇ قۇتىلارغا بەلگە قويۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز خامچوتنى %15 تۆۋەنلىتىۋېتىدىغان ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان دەۋالاردىن قېچىپ قۇتۇلالايسىز.

يول ئۈسكۈنىلىرىڭىزنى بىلىشنىڭ ھەقىقىي پايدىسى نېمە؟

يوللارغا ماس كېلىدىغان قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تۈرىنى چۈشىنىش ماشىنا-سايمان ئۇستىلىرى ئۈچۈن ئانچە مۇھىم ئەمەس؛ بۇ ئەڭ تېز سۈرئەتلىك قول تۇتقۇچ ئىگىلىرىنىڭ ئىشلارنى بالدۇر تۈگىتىش، مۇكاپاتقا ئېرىشىش ۋە قاتناشنى راھەت ساقلاش ئۈچۈن قىلىدىغان ئىشى. توغرا رولنى تاللاڭ، توغرا تاختاي كەڭلىكىنى بېكىتىڭ ۋە يول ياسىشتىن بۇرۇن فرېزېرلاشنى پىلانلاڭ، شۇنداق قىلسىڭىز پىلان ۋە ماتېرىيال ئىسراپچىلىقىنىڭ %7 تىن %10 گىچە ئازايتالايسىز. 5 مىليون دوللارلىق بىر تۈردە، بۇ سىزنىڭ ھەميانىڭىزغا 350-500 مىڭ دوللار قايتىپ كېلىدۇ - بۇ رىقابەتچىڭىز باھا بېرىشنى تاماملىماي تۇرۇپ كېيىنكى خىزمىتىڭىزنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلەشكە يېتىدۇ. بەك ناچار ئەمەسمۇ؟