TTM Асфальтан Үйлдвэр - 2004 оноос хойш мэргэжлийн асфальтан холих болон дахин боловсруулах тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч.
Хэрэв та хурдны замын ажлын хажуугаар өнгөрч яваад хэдэн арван шар машин хөдөлгөөнгүй зогсож байгааг харвал өөрөөсөө "Замын барилгын олон төрлийн тоног төхөөрөмж байхад яагаад юу ч хурдан хөдөлдөггүй юм бэ?" гэж асуух байх. Хариулт нь морины хүч биш; гол нь ямар багаж хэрэгслийг, хэзээ, хэрхэн ашиглахаа мэдэх явдал юм. Доор бид зам барилгын тоног төхөөрөмжийн үндсэн ангилал бүрийг, тэдгээрийн үнэндээ юу хийдэг, мөнгийг хэрхэн хэмнэдэг эсвэл үрдэг зальжин аргуудыг задлан шинжилнэ.
Бульдозерууд хөрсийг урж, түлхэж замаас нь холдуулснаар ажлыг эхлүүлдэг. Хойд Америкийн ихэнх ажлуудад цагт 90-120 м³ хурдыг зөөдөг боловч оператор наалдамхай шавар авахын тулд ирээ хазайлгахаа мартсан тохиолдолд энэ тоо нь саванд ордог. Дараа нь хусуурууд өөрөө ачиж, хоёр километрээс доош зайд материалыг зөөдөг бөгөөд үүнээс цааш бүх зүйлд хогийн машинууд гол анхаарлыг татдаг. Энд хамгийн хар морь бол автогрейдер юм. Техникийн үзүүлэлтүүд нь 200 морины хүчтэй боловч түүний жинхэнэ үнэ цэнэ нь эцсийн гадаргууг 10 мм-ийн хүлцэл дотор байлгадаг лазер удирдлагатай нарийвчлал юм. Энэ үзүүлэлтийг алдагдуулбал та зүгээр л "тэгшлэх" гэж 50 мм-ийн асфальт нэмж хийнэ. Энэ нь нэг эгнээний километр тутамд ойролцоогоор 13 мянган долларын шаардлагагүй материал гэсэн үг юм!
Газар шорооны машинууд явсны дараа нягтрал нь таны зам арван жил эсвэл хорин жил үргэлжлэхийг шийддэг. Хонины хөлтэй булнууд чийг ихтэй шавар зуурч, 12%-иас доош агаарын хоосон зайг шахдаг. Мөхлөгт суурь нь туурайнд дургүй; тэдэнд хийн (резинэн дугуйтай) булуудын зуурах болон цохилтын хослол хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, гөлгөр хүрдний чичиргээт нягтруулагч нь дээд 150 мм-ийн дүүргэгчийн суурийг 28-32 Гц давтамжтайгаар дуусгадаг - ойролцоох цонхыг чичрүүлэхэд хангалттай өндөр, чулуу хагарахаас зайлсхийхэд хангалттай нам. Эдгээр булуудын аль нэгийг нь сольсноор та нягтрал багатай эсвэл хэт нягтаршсан байх бөгөөд хоёулаа эрт хагарал үүсгэдэг.
Шинэ асфальт гарч ирэхээс өмнө хүйтэн зүсэгч машинууд хуучин гадаргууг минутанд 100 м хүртэл хурдтайгаар хаздаг. Операторууд үүнийг "тээрэмдэх" гэж нэрлэдэг бөгөөд хүрдний зай нь цэвэрхэн бүтэцтэй эсвэл угаалгын самбар дээр замбараагүй байдал үлдээх эсэхийг тодорхойлдог. Дараа нь засмалын хавтангийн зүсэлт нь шинэ дэвсгэр дээр зорилтот зузаантайгаар цохидог. Орчин үеийн хурдны замын ангиллын засмалын машинууд зузааны хэлбэлзлийг 3 мм-ээс бага байлгахын тулд дууны мэдрэгч ашигладаг - маш бага боловч миллиметр бүр нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд 12 кг хольцтой тэнцүү. Арван километрийн, хоёр эгнээтэй зам дээр 3 мм-ийн алдаа нь 240 тонн асфальт буюу ойролцоогоор 18 мянган долларын материал болж үрждэг. Тиймээс зүсэлт нь нэлээд том асуудал юм.
Дугуйт ачигч нь дүүргэгчийг овоолж, асфальтан үйлдвэрийг тэжээдэг; талбай тэгш байх үед 3 м³ хувин цагт 140 удаа эргэлт хийх боломжтой. Овоолгын ирмэг дээр нягтруулагч роллер нэмснээр та ачигчийн дугуйны гулсалтыг 8%-иар бууруулж, ээлж тутамд 12 литр дизель түлш хэмнэх болно. Шөнийн ажилд зориулсан гайхалтай тод гэрлийн цамхгуудыг бүү мартаарай; LED загварууд нь хуучин металл галоген чийдэнгийн хувьд цагт 2.2 литрийн оронд 0.6 литр түлш хэрэглэдэг. Зөвхөн унтраалгатай нэг сарын хугацаанд үргэлжлэх төсөл нь 1150 литр түлш хэмнэдэг бөгөөд энэ нь гайхалтай биш ч шинэ зөөврийн компьютер худалдаж авахад хангалттай, тийм үү?
Талбайн хөрсний тайлангаас эхэл: өндөр уян хатан шавар нь хонины хөл дээр нэмээд 50 тонн ачааны машинтай тэнцүү. Элсэрхэг шавар уу? Гөлгөр хүрдтэй нягтруулагч болон 30 тонн ачааны машинуудыг соль. Дараа нь тээвэрлэлтийн зайг газрын зураг дээр харуул; хусах машин 2 км-ээс бага зайтай, ачааны машинууд үүнээс цааш ялдаг. Эцэст нь орон нутгийн ялгаруулалтын түвшинг шалгана уу. Tier-4 эцсийн бульдозер нь Tier-3-аас 7%-иар бага түлш шатаадаг бөгөөд 1000 машины цагт ойролцоогоор 2 тонн CO₂ ялгаруулдаг. Үйлчлүүлэгчид LEED кредит авахдаа энэ статистикт дуртай байдаг.
Домог #1: “Том засмалын машин үргэлж өндөр даацтай тэнцүү”. Үнэн: 10 метрийн ангиллын засмалын машин цагт 600 тонн ус өргөх боломжтой боловч хэрэв танай үйлдвэр ердөө 200 тонн ус үйлдвэрлэдэг бол аварга том машин зүгээр л сул зогсолт хийж, сул зогсолттой цагт 25 литр дизель түлш шатаадаг. Домог #2: “Хэрэв та зүгээр л 40 мм давхарга нэмж байгаа бол тээрэмдэхээ алгасаж болно.” Бодит байдал: тусгал хагарал 18 сарын дотор гарч ирдэг бөгөөд бүрэн дахин хийх шаардлагатай болдог. Тээрэмдэхэд нэг хавтгай дөрвөлжин метр тутамд 1.20 доллар зарцуулах нь дутуу солиход 7.50 доллар хэмнэдэг. Домог #3: “Ган өнхрүүшийг халуун хольц дээр услах шаардлагагүй.” Тэд усалдаг; асфальтгүйгээр наалдаж, татаж, зураас үлдээж, дараа нь нүх болдог.
Эдгээр нүдийг чагталснаар та төсвийг 15%-иар бууруулдаг хамгийн түгээмэл мэдэгдлээс зайлсхийх болно.
Замын барилгын тоног төхөөрөмжийн зөв төрлийг ойлгох нь машин механизмын мэргэжилтнүүдийн хувьд тийм ч чухал биш; энэ нь хөшүүргийн эздийн ажлыг эрт дуусгах, урамшуулал авах, замын хөдөлгөөнийг сэтгэл ханамжтай байлгах хамгийн хурдан арга юм. Зөв өнхрүүшийг сонгож, зөв зүсэлтийн өргөнийг тодорхойлж, хучилт хийхээс өмнө тээрэмдэх хуваарь гаргаснаар та хуваарь болон материалын хаягдлыг 7-10% -иар хялбархан хэмнэж чадна. 5 сая долларын төсөлд энэ нь таны түрийвчинд 350-500 мянган доллар буцааж төлнө гэсэн үг бөгөөд өрсөлдөгч тань үнийн саналаа өгөхөөс өмнө дараагийн ажлыг тань санхүүжүүлэхэд хангалттай. Хэтэрхий муу биш гэж үү?