በሀይዌይ ሥራ ላይ እያለፉ በደርዘን የሚቆጠሩ ቢጫ ማሽኖችን ቀጥ ብለው ቢያዩ፣ “ለመንገዶች የግንባታ መሳሪያዎች እንደዚህ አይነት ነገሮች በፍጥነት የማይንቀሳቀሱት ለምንድን ነው?” ብለው እራስዎን ይጠይቁ ይሆናል። መልሱ የፈረስ ጉልበት አይደለም፤ የትኛውን መሳሪያ መጠቀም እንዳለቦት፣ መቼ እና እንዴት መጠቀም እንዳለቦት ማወቅ ነው። ከዚህ በታች እያንዳንዱን ዋና ዋና የመንገድ ግንባታ መሳሪያዎች፣ ምን እንደሚሰራ እና ገንዘብን የሚያጠራቅሙ ወይም የሚያቃጥሉ ዘዴዎችን እንዘረዝራለን።
ቡልዶዘርስ ነገሮችን የሚጀምሩት የላይኛውን አፈር በመቅደድና ከመንገድ ላይ በማስወጣት ነው። በአብዛኛዎቹ የሰሜን አሜሪካ ስራዎች በሰዓት ከ90-120 ሜ³ ይንቀሳቀሳሉ፣ ነገር ግን ኦፕሬተሩ ተለጣፊ ሸክላ ለማግኘት ቢረሳው ይህ ቁጥር ይጨምራል። ቀጥሎ፣ ብስባሽዎች ከሁለት ኪሎ ሜትር በታች ርቀት ላይ ቁሳቁሶችን በራሳቸው ይጭናሉ እና ይጎትታሉ - ማንኛውም ነገር ከዚያ በላይ የሆነ ነገር እና የጭነት መኪናዎች ትርኢቱን ይሰርቃሉ። እዚህ ያለው ጥቁር ፈረስ የሞተር ግሬደር ነው። የስፔክ ሉሆች 200 hp ያህል ኃይል አላቸው፣ ነገር ግን ትክክለኛው ዋጋ የመጨረሻውን ንዑስ ደረጃ በ10 ሚሜ መቻቻል ውስጥ የሚጠብቅ በሌዘር የሚመራ ትክክለኛነት ነው። ያንን ዝርዝር ይናፍቁ እና "ለማለስለስ" ተጨማሪ 50 ሚሜ አስፋልት ያፈሳሉ። ይህ በአንድ መስመር ኪሎ ሜትር 13 ሺህ ዶላር አላስፈላጊ ቁሳቁስ ነው፣ ኦህ!
የምድር አንቀሳቃሾች ከሄዱ በኋላ፣ መጨመሪያ መንገድዎ አስር ወይም ሃያ ዓመት የሚቆይ መሆኑን ይወስናል። የሼፕስፉት ሮለሮች እርጥበት የበዛበት ሸክላ ያዋህዳሉ፣ የአየር ክፍተቶችን ከ12% በታች ያስጨንቃሉ። የጥራጥሬ መሠረቶች እነዚያን ሰኮኖች ይጠላሉ፤ በአየር ግፊት (ጎማ የሰለቸው) ሮለሮች የሚኮማተሩ እና ተፅዕኖ የሚያሳድሩ ጥምረት ያስፈልጋቸዋል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ለስላሳ ከበሮ የሚንቀጠቀጡ ኮምፓክተሮች የላይኛውን 150 ሚሜ የአጠቃላይ መሠረት ከ28-32 Hz አካባቢ ድግግሞሽ ያጠናቅቃሉ - በአቅራቢያው ያሉ መስኮቶችን ለማወዛወዝ በቂ ቁመት፣ ከመሰበር ለመዳን በቂ ዝቅተኛ። ከእነዚህ ሮለሮች ውስጥ ማንኛውንም ይቀይሩ እና ጥግግትዎ ዝቅተኛ ወይም ከመጠን በላይ ይጨመቃል፣ ሁለቱም ያለጊዜው መሰንጠቅ ያስከትላሉ።
አዲስ አስፋልት ከመምጣቱ በፊት፣ ቀዝቃዛ ፕላነሮች አሮጌውን ወለል በደቂቃ እስከ 100 ሜትር ያኝኩ። ኦፕሬተሮች “ወፍጮ” ብለው ይጠሩታል፣ እና የከበሮ ክፍተት ንጹህ ሸካራነት ወይም የልብስ ማጠቢያ ሰሌዳ ቆሻሻ መተውዎን ይወስናል። ከዚያም የፓቨር ስክሩ አዲሱን ምንጣፍ በዒላማው ውፍረት ይመታል። ዘመናዊ የሀይዌይ ክፍል ፓቨሮች የውፍረት ልዩነትን ከ3 ሚሜ በታች ለማቆየት የሶኒክ ዳሳሾችን ይጠቀማሉ - ትንሽ፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ሚሊሜትር በአንድ ካሬ ሜትር 12 ኪሎ ግራም ድብልቅ ነው። በአስር ኪሎ ሜትር፣ ባለ ሁለት መስመር ስራ ላይ የ3 ሚሜ ስህተት ወደ 240 ቶን አስፋልት ይባዛል፣ በግምት 18 ሺህ ዶላር ቁሳቁስ። ስለዚህ አዎ፣ ስክሩ ትንሽ ትልቅ ጉዳይ ነው።
የዊል ሎድ አድራጊዎች የአስፓልት ፋብሪካን ውህዶች ያከማቻሉ እና ይመገባሉ፤ ግቢው ጠፍጣፋ ሲሆን 3-ሜ³ ባልዲ በሰዓት 140 ጊዜ ሊሽከረከር ይችላል። በክምችቱ ጠርዝ ላይ የመጭመቂያ ሮለር ይጨምሩ እና የጫኚ ጎማ መንሸራተትን በ8% ይቀንሳሉ፣ ይህም በአንድ ፈረቃ 12 ሊትር ናፍጣ ይቆጥባሉ። እነዚያን ለሊት ስራ የሚያበሩትን እጅግ በጣም ደማቅ የብርሃን ማማዎች አይርሱ፤ የኤልኢዲ ሞዴሎች በሰዓት 0.6 ሊትር ሲጠጡ ለአሮጌ የብረት-ሃሊድ አምፖሎች 2.2 ሊትር ይጠጡ። ማብሪያና ማጥፊያ ብቻውን በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ 1,150 ሊትር ነዳጅ ይቆጥባል - ምድርን የሚያፈርስ ሳይሆን ለአዲስ ላፕቶፕ ለመክፈል በቂ ነው፣ አይደል?
በጣቢያ-አፈር ሪፖርት ይጀምሩ፡ ከፍተኛ የፕላስቲክ ሸክላ ከበግ ጫማ እና ከ50 ቶን የቆሻሻ መጣያ መኪናዎች ጋር እኩል ነው። አሸዋማ ሎም? ለስላሳ ከበሮ ኮምፓክተሮችን እና 30 ቶን የጭነት መኪናዎችን ይቀይሩ። በመቀጠል፣ የካርታ ማጓጓዣ ርቀቶች፤ ብስክራተሮች ከ2 ኪ.ሜ በታች ይቆጣጠራሉ፣ የጭነት መኪናዎች ከዚያ በላይ ያሸንፋሉ። በመጨረሻም፣ የአካባቢውን የልቀት ደረጃዎች ያረጋግጡ። የደረጃ-4 የመጨረሻ ዶዘር ከደረጃ-3 በ7% ያነሰ ነዳጅ ያቃጥላል፣ በ1,000 የማሽን ሰዓታት ውስጥ በግምት 2 ቶን CO₂ ይቆርጣል። ደንበኞች የLEED ክሬዲቶችን ሲከታተሉ ያንን ስታቲስቲክስ ይወዳሉ።
አፈ ታሪክ #1፡ “ትላልቅ ንጣፎች ሁልጊዜ ከፍ ያለ ቶን ጋር እኩል ናቸው።” እውነት፡ የ10 ሜትር ደረጃ ንጣፍ በሰዓት 600 ቶን ሊጥል ይችላል፣ ነገር ግን ተክልዎ 200 ቶን ብቻ የሚያመርት ከሆነ፣ ግዙፉ ሰው ዝም ብሎ ይቆማል - እና በአንድ የስራ ፈት ሰዓት 25 ሊትር ናፍጣ ያቃጥላል። አፈ ታሪክ #2፡ “40 ሚሜ ተደራቢ ብቻ እየጨመሩ ከሆነ መፍጨትን መዝለል ይችላሉ።” እውነታ፡ አንጸባራቂ ስንጥቆች በ18 ወራት ውስጥ ይታያሉ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ እንደገና እንዲሰሩ ያስገድዳል። በአንድ ካሬ ሜትር መሬት ላይ 1.20 ዶላር ማውጣት ያለጊዜው መተካት 7.50 ዶላር ይቆጥባል። አፈ ታሪክ #3፡ “የብረት ሮለሮች በሙቅ ድብልቅ ላይ ውሃ አያስፈልጋቸውም።” እነሱ ያደርጋሉ፤ ያለሱ የአስፋልት እንጨቶች፣ መጎተቻዎች እና በኋላ ላይ ጉድጓዶች የሚሆኑ ጅረቶችን ይተዋል።
እነዚያን ሳጥኖች ምልክት ያድርጉባቸው እና በጀቶችን በ15% የሚያበላሹትን በጣም የተለመዱ የይገባኛል ጥያቄዎችን ያስወግዳሉ።
ለመንገዶች ትክክለኛ የግንባታ መሳሪያዎችን አይነት መረዳት ለማሽነሪ ባለሙያዎች ቀላል ነገር አይደለም፤ ስራዎቹን ቀደም ብለው ለማጠናቀቅ፣ የኪስ ጉርሻዎችን እና ትራፊክን ደስተኛ ለማድረግ የሚያስፈልጋቸው በጣም ፈጣኑ የሊቨር ባለቤቶች ነው። ትክክለኛውን ሮለር ይምረጡ፣ ትክክለኛውን የስክሩድ ስፋት ይግለጹ እና ከመንገዱ በፊት መፍጨትን የጊዜ ሰሌዳ ያስይዙ፣ እና ከጊዜ ሰሌዳው እና በቁሳቁስ ብክነት ከ7-10% ቅናሽ በቀላሉ መላጨት ይችላሉ። በ5 ሚሊዮን ዶላር ፕሮጀክት ውስጥ፣ ይህ ከ350-500 ሺህ ዶላር በኪስ ቦርሳዎ ውስጥ ይመልሳል - ተፎካካሪዎ ጨረታውን ከማጠናቀቁ በፊት ለሚቀጥለው ስራዎ ገንዘብ ለመስጠት በቂ ነው። በጣም ረቂቅ አይደለም፣ አይደል?