TTM ئاسفالت زاۋۇتى - 2004-يىلدىن بۇيان كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى.
جۇڭگونىڭ توپ سېتىش توپ تىپتىكى ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى راستىنلا ئەڭ ياخشى مەبلەغ سېلىش قارارىڭىزمۇ؟
نېمىشقا قۇرۇلۇشچىلار تۇيۇقسىز «جۇڭگو توپ سېتىش تۈركۈملەپ ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى» نى گۇگۇلدا ئىزدەۋاتىدۇ؟
ئۆتكەن 24 ئايدا، Google Trends دا، دۇنيا مىقياسىدا «جۇڭگو توپ سېتىش ئاسفالت تۈركۈملۈك ئارىلاشما زاۋۇتى» دېگەن سۆزنى ئىزدەش نىسبىتى %71 ئاشقانلىقى كۆرسىتىلدى. سەۋەبى ئاددىي: ھۆكۈمەتلەر يول خامچوتىنى تېز سۈرئەتتە ئىجرا قىلماقتا، قۇرۇلۇشچىلار بولسا ئىشەنچلىك تونناژغا ئېھتىياجلىق - تېز. يەرلىك ساتقۇچىدىن سېتىۋېلىش مال يەتكۈزۈش ۋاقتىنى 8-12 ھەپتە ئۇزارتالايدۇ، جۇڭگودىن بىۋاسىتە توپ سېتىش زاكاز قىلسىڭىز، 35 كۈندىن ئاز ۋاقىت ئىچىدە 120 توننا سائىتىگە زاۋۇتقا ئېرىشەلەيسىز. شۇنداقتىمۇ، «توپ سېتىش» سۆزى سۈپەت، قائىدىگە ئۇيغۇنلۇق ۋە سېتىشتىن كېيىنكى مۇلازىمەت توغرىسىدا ئاگاھلاندۇرۇش سىگنالىنى قوزغىدى. ھەقىقىي ھېكايىنى تەپسىلىي چۈشەندۈرۈپ ئۆتەيلى.
«توپلام تىپلىق» زاۋۇت دېگەن نېمە، ۋە ئۇ 2024-يىلى نېمە ئۈچۈن مۇھىم؟
ئۈزلۈكسىز دۇمباق ئارىلاشتۇرغۇچلاردىن پەرقلىق ھالدا، تۈركۈملۈك ئۈسكۈنە ھەر بىر تۈركۈمنى ئايرىم-ئايرىم ئۆلچەيدۇ ۋە ئارىلاشتۇرىدۇ. تەرجىمە: سىز 90 سېكۇنت ئىچىدە ئېزىلىدىغان پولىمېر ئارىلاشمىسىدىن ئاساسىي تۈركۈملۈك ئەنئەنىۋى ئارىلاشمىغا ئالماشتۇرالايسىز. نېپىز پايدا نىسبىتىدىكى شەھەر توختاملىرىنى قوغلىشىۋاتقاندا، بۇ ئەركىنلىك بانكىدىكى نەق پۇل. جۇڭگو OEM شىركەتلىرى ھازىر بۇ زاۋۇتلارنى 5 قەۋەتلىك ئىسسىق ئېكران بۆلىكى ۋە %0.15 ئېنىقلىقتىكى يۈك ھۈجەيرىلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ - بۇ ئۆلچەملەر ئىلگىرى پەقەت ياۋروپا ماركىلىرىغا خاس ئىدى. ئەڭ مۇھىمى نېمە؟ FOB چىڭداۋ باھاسى ئانتۋېرپتىن چىققان ئوخشاش ئۆلچەمدىكى زاۋۇتتىن %38 تۆۋەن بولۇشى مۇمكىن.
لېكىن سەۋر قىلىڭ - «جۇڭگودا ئىشلەنگەن» دېگەن سۆز يەنىلا تۆۋەن سۈپەتلىك دېگەن سۆز بىلەن ئوخشاش ئەمەسمۇ؟
قىسقىسى: ئەمدى ئۇنداق ئەمەس. بۇ يەردە قىسقا سانلىق مەلۇمات بار:
- 2023-يىلى، جۇڭگو 2100 ئاسفالت زاۋۇتى ئېكسپورت قىلدى؛ 1847 زاۋۇت ياۋروپا CE گۇۋاھنامىسىگە ئېرىشتى.
- ئالدىنقى قاتاردىكى زاۋۇتلار ھازىر ئىتالىيەدىن كۆيدۈرگۈچ ۋە گېرمانىيەدىن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سېتىۋېلىپ، ئاندىن شەندۇڭدا يىغىدۇ.
- CCCME تاموژنا ستاتىستىكىسىغا ئاساسلانغاندا، ئاساسلىق زاپچاسلارنىڭ نۇقسان قايتۇرۇش نىسبىتى %0.3 تىن تۆۋەنگە چۈشكەن.
شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى، بۇ بازار يەنىلا ئوتتۇراھال سودىگەرلەرنىڭ ياۋايى غەرب رايونى. بۇنىڭدىكى مەقسەت سودا شىركەتلىرىنى ئايلىنىپ ئۆتۈپ، بىۋاسىتە 1-دەرىجىلىك ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن سۆھبەتلىشىش - بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ مەزمۇنلارنى بىر سېكۇنتتىن كېيىن سۆزلەيمىز.
ھەر ھەپتە جىنەنگە ئۇچماي تۇرۇپلا خىتاي تەمىنلىگۈچىسىنى قانداق قىلىپ تەكشۈرتۈش كېرەك
بىرىنچىدىن، AQSIQ ئىشلەپچىقىرىش ئىجازەتنامىسى نومۇرىنى سوراڭ. قانۇنلۇق زاۋۇتلار خۇشاللىق بىلەن ئۇنى ئورتاقلىشىدۇ؛ قاپاق تەمىنلىگۈچىلەر تېمىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئىككىنچىدىن، ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ ئۈچ تاسادىپىي تەرتىپ نومۇرىنى تاللاپ، نەق مەيدان سىنلىق كۆرۈشنى تەلەپ قىلىڭ؛ ئەگەر ئۇلار توختاپ قالسا، ئىجرا قىلىڭ. ئۈچىنچىدىن، سىزنىڭ ئورنىڭىزدا ئاخىرقى قېتىم ئىشقا كىرىشتۈرۈلگۈچە %15 ساقلاشنى بېرىدىغان بانكا دەرىجىلىك LC (ئىناۋەت خېتى) تەلەپ قىلىڭ. ئەگەر ئۇلار %100 T/T ئالدىن تەلەپ قىلسا، قول ئۇزىتىڭ. ئاخىرىدا، ئەلى بابانىڭ تەكشۈرۈش ۋە سىناق تور بېكىتىگە كىرىپ، ئۈچىنچى تەرەپ گۇۋاھچى سىنىقىغا تەخمىنەن 380 ئامېرىكا دوللىرى باھادا زاكاز قىلىڭ - بۇ 1.2 مىليون ئامېرىكا دوللىرىلىق زاۋۇتنىڭ چىقىمىنى چىقىرىۋېتىش بىلەن سېلىشتۇرغاندا ئاز.
«ئەرزان» ئۆسۈملۈكنى پۇل خەزىنىسىگە ئايلاندۇرىدىغان يوشۇرۇن چىقىملار
يۈك توشۇش ھەققى قونغان باھانىڭ پەقەت %4 نىلا ئىگىلەيدۇ، ئەمما يېڭى سېتىۋالغۇچىلار ئۈستىنى قاتلىغىلى بولمايدىغان 40 ئىنگلىز چىسىلىق ئۈستى ئوچۇق قاچىلارنى ئۇنتۇپ قالىدۇ، بۇ قاچىلارنىڭ ھەر بىرى 1300 ئامېرىكا دوللىرى قوشۇلىدۇ. ئاندىن پورتتىكى قۇرۇتۇش دۇمبىقىنى سىلىتسىي بىلەن تولدۇرۇش كېرەك - يەنە 4500 ئامېرىكا دوللىرى. ھە، جۇڭگو سىملىرى 380 V/50 Hz؛ ئەگەر تورىڭىز 480 V/60 Hz بولسا، تۆۋەنگە چۈشۈرۈش ترانسفورماتورى ۋە VFD رېمونت قىلىش ئۈچۈن 18 مىڭ ئامېرىكا دوللىرى خەجلەڭ. مالىيە مۇدىرىڭىز كېيىن ئىشتىن چىقىپ كەتمەسلىكى ئۈچۈن، بۇ تۈرلەرنى PI (ئالدىن بېكىتىلگەن پۇل تۆلەش تالونىغا) ئىمزا قويۇشتىن بۇرۇن Excel جەدۋىلىڭىزگە قوشۇڭ.
رېئال ئەھۋال: كېنىيەلىك بىر قۇرۇلۇشچى قانداق قىلىپ 410 مىڭ دوللار تېجەپ قالدى، ئەمما يەنىلا ياۋروپا ئىتتىپاقى ئۆلچىمىگە ئېرىشتى
نايروبىدىكى Apex Roads شىركىتى غەربىي ئايلانما يول ئۈچۈن سائىتىگە 140 توننا پولىمېر ئۆزگەرتىلگەن ئارىلاشما ماتېرىيالغا ئېھتىياجلىق ئىدى، ئەمما ياۋروپا باھاسى 2.3 مىليون ئامېرىكا دوللىرى ئەتراپىدا بولدى. ئۇلار شەندۇڭدىكى OEM دىن 1.05 مىليون ئامېرىكا دوللىرىلىق CIF Mombasa غا بىر جۇڭگو ئاسفالت توپ سېتىش ئارىلاشما زاۋۇتى سېتىۋالدى. زاۋۇت 28 كۈندە يېتىپ كەلدى، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ تەكشۈرۈشىدىن ئۆتتى ۋە تۇنجى سىناقتا سائىتىگە 128 تونناغا يەتتى. Apex شىركىتى يەرلىك پولات ئاساسقا 110 مىڭ ئامېرىكا دوللىرى، كېنىيە-ياۋروپا بىرلىكىنىڭ ئىشقا كىرىشتۈرۈش ئەترىتىگە 85 مىڭ ئامېرىكا دوللىرى سەرپ قىلدى. جەمئىي تېجەلگەن پۇل: 410 مىڭ ئامېرىكا دوللىرى. ئەڭ ياخشىسى نېمە؟ ئۇلار ئىككى يىللىق زاپاس زاپچاسلار پاكىتىنى بۈگۈنكى باھا بويىچە بېكىتىپ، %9 پۇل پاخاللىقىدىن ساقلىنىپ، سۆھبەتلەشتى.
ئەتە توختامغا يېزىشىڭىز كېرەك بولغان ئەڭ مۇھىم 5 ئۆلچەم
- ئارىلاشتۇرغۇچ سىغىمى: ھەر بىر تۈركۈمدە 2000 كىلوگرام؛ كىچىكرەك توسالغۇلار سائىتىگە 100 تىيىن سۈرئەت بىلەن ئىشلىتىلىدۇ.
- قۇرۇتۇش دۇمبىنى: ئەڭ ئاز بولغاندا 1.8 مېتىر × 8 مېتىر، 16 مىللىمېتىرلىق قازان تاختىسى ۋە 10 يىللىق چارچاش كاپالىتى.
- كۆيدۈرگۈچ: ئىتالىيەلىك Riello FS20 مودۇلياتسىيەلىك كۆيدۈرگۈچ ≤ 210 g/kWh يېقىلغۇ نىسبىتىنى تەلەپ قىلىدۇ.
- خالتا: TÜV ياكى SGS تەرىپىدىن گۇۋاھنامىلەنگەن، ≤ 20 mg/Nm³ گاز چىقىرىش مىقدارىغا ئىگە Nomex 550 g/m² خالتىلارنى كۆرسىتىڭ.
- كونترول سىستېمىسى: Siemens S7-1500 PLC نى دىئاگنوز قويۇش ئۈچۈن يىراقتىن VPN مودۇلى بىلەن تەمىنلىشىڭىز كېرەك - كەلگۈسىدىكى ئۇچۇشلارنى تېجەپ قالالايسىز.
باھا بېرىشتىن ئىشلىتىشكە تاپشۇرۇشقا ئۆتۈش: ئەمەلىيەتتە ئۈنۈملۈك بولغان 120 كۈنلۈك ۋاقىت جەدۋىلى
1-ھەپتە: زاۋۇت قوبۇل قىلىندى، FAT سىنئالغۇسى، LC ئېچىلدى. 4-ھەپتە: زاۋۇت ئورالدى، BL بېرىلدى. 7-ھەپتە: پورتقا يېتىپ كېلىش، تاموژنىدىن ئۆتۈش. 10-ھەپتە: ئېلېكتر ئۆستەڭ قېزىش بىلەن پاراللېل قۇرۇلۇش ئىشلىرى. 14-ھەپتە: قۇراشتۇرۇش تاماملاندى، سوغۇق سىناق قىلىندى. 16-ھەپتە: قىزىق ئارىلاشما ئىشقا كىرىشتۈرۈلدى، ئاخىرقى %15 LC چىقىرىلدى. بۇ رېتىمغا ئەمەل قىلىڭ، رىقابەتچىلىرىڭىز يەنىلا تاللاش جەدۋىلى ئۈستىدە سودىلىشىۋاتقاندا، سىز يول ياساشقا تىرىشىسىز.
خۇلاسە: جۇڭگو توپ سېتىش سودىسىدا قوزغىتىشنى توختىتىشىڭىز كېرەكمۇ؟
ئەگەر سىزگە ھازىر ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى كېرەك بولسا، 30 كۈن ئىچىدە ماھىر بىر مال سېتىۋېلىش خادىمىنى ئاجرىتىپ، تەكشۈرۈش جەريانىدا قىسقارتىشنى رەت قىلسىڭىز، ئۇنداقتا شۇنداق - جۇڭگو توپ سېتىش ئاسفالت تۈركۈمى تىپىدىكى ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ئۆلچەمگە تەسىر كۆرسەتمەيلا مەبلەغ سېلىش چىقىمىنى %30 دىن %45 كىچە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. پەقەت ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ: تەكشۈرۈش سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ. ئۆي ئىشىڭىزنى قىلىڭ، ئۆلچەملەرنى قۇلۇپلاڭ، شۇنداق قىلسىڭىز يول بويىدىكى ئابىدە ئەمەس، بەلكى پايدا ماتورىغا ئىگە بولىسىز.
