Modulært design til containerasfaltblandeanlæg LB2500
Udstyret er designet med modularisering i henhold til internationale containerstandarder og anvender en containerlignende rammestruktur, der er certificeret af China Classification Society. Det opfylder kravene i containerinspektionsreglerne og den internationale konvention om sikre containere, hvilket muliggør direkte søtransport.
Produktfordele
Tørretromle
◉ Tørretromlen har et optimalt forhold mellem længde og diameter og et bladarrangement, der er perfekt tilpasset vores egenudviklede brænder for at opnå maksimal termisk effektivitet.
Støtterullerne og rulleringene er fremstillet ved hjælp af smedeprocesser. Sammenlignet med traditionelle støbemetoder sikrer dette større svejsestyrke og forlænger levetiden betydeligt.
Brænder
◉ Brænderflammens størrelse er perfekt tilpasset tørretromlens krav. Den anvender mekanisk forstøvning, hvilket sparer brændstof og tilbyder kompatibilitet med forskellige typer (understøttede brændstoffer: diesel, tung olie, restolie, naturgas). Systemet er udstyret med dobbelte brændstofpumper, og luft-til-brændstof-forholdet styres af frekvensomformere og et numerisk styresystem, der muliggør præcis digital justering.
Vibrationsskærm
◉ Motordrev med ual vibration.
◉ Vedligeholdelsesfri struktur.
◉ Design af for- og bagdøre.
◉ Krogfjederspænding til skærme, hvilket gør dem nemme at udskifte.
◉ Stort screeningsområde.
◉ Screeningseffektivitet på op til 95%.
Blande- og vejesystem
◉ Fyldstof: Automatisk dråbekompensationsteknologi; to udløbsporte fører til blanderen.
◉ Blander: Storvolumen, horisontalt dobbeltakseldesign med akselmonterede gearkasser og gearsynkronisering for kompakt struktur og stabil, pålidelig produktion. Maksimal batchkapacitet: 3.000 kg.
Støvopsamlingssystem
◉ Puls-reverse-jet posefiltersystem med en integreret struktur, der kombinerer en gravitationsbaseret støvopsamler og et posefilter. Posefilteret er placeret over tørretrumlen, hvilket reducerer installationstid og varmetab. Dette design øger den termiske effektivitet med 1-2%, hvilket sparer brændstof og areal.