Gléasra Asfalt TTM - Monaróir Gairmiúil Trealamh Measctha agus Athchúrsála Asfalt ó 2004.
Gearraimis go dtí an pointe: ní rogha "deas le bheith" a thuilleadh an rogha thraidisiúnta soghluaiste atá sa ghléasra meascáin asfalt ; is é an bealach is tapúla chun billí iompair níos ísle, sceidil níos doichte, agus cliaint bhardasacha níos sona a fháil. Mar sin féin, tá go leor meastóirí ag smaoineamh an bhfuil an léim ó ghléasra seasta go gléasra iniompartha ag teacht chun solais i ndáiríre. Foláireamh milleáin: ní luíonn na huimhreacha, agus ní luíonn poill a dheisítear i leath an ama ach an oiread.
Samhlaigh é seo—tá tú ag paisteáil mhórbhealaigh thuaithe 80 km ón ngléasra statach is gaire. Caillfidh gach ualach trucaile de mheascán 160 °C thart ar 7 °C in aghaidh na huaire iompair. Faoin am a théann an criú pábhála ar an láthair, bíonn tú ag plé le teochtaí diúltaithe agus an “athsheachadán stróicthe amach” scanrúil cheana féin. Scriosann aonad soghluaiste atá páirceáilte ar an láthair an riosca sin agus, de réir ár gcomhaireamh deireanach, sábhálann sé thart ar 14 USD in aghaidh an tonna i dtáillí aththéimh agus athláimhseála. Iolraigh sin faoi 15,000 t le haghaidh post athdhromchlaithe meánmhéide agus tá léas trealaimh na ráithe seo chugainn maoinithe agat.
Cuardaigh cosa fillte hiodrálacha agus slata tarraingthe féin-thógála. Má mhaíonn an monaróir “imscaradh 30 nóiméad,” iarr físeán ama-imscartha. Sroicheann na rigí is fearr a ndearnamar iniúchadh orthu 28 nóiméad, lena n-áirítear calabrú. Itheann aon rud os cionn 45 nóiméad isteach i do fhuinneog táirgthe laethúil.
Is nuacht an lae inné iad dóirí díosail. Glacann samhlacha nua-ghlúine ola throm agus GNL araon, ag gearradh suas le 0.8 L in aghaidh an tonna den mheascán. San Eoraip, laghdaigh an t-aon athrú sin €70,000 de thionscadal 50 kt - go leor chun do POF a chur ag gáire amhail is dá mba shéasúr bónais é.
Ligeann muileann beag casúir atá curtha taobh istigh den hopper beathaithe duit pábháil asfalt 100% athchúrsáilte a dhumpáil gan réamhphróiseáil. An toradh glan? Caitheann tú táille geata na cairéil i do phóca féin agus bíonn coigilteas 40% ar chomhiomlán maighdean agat ar an tuarascáil inbhuanaitheachta. Slachtmhar, nach ea?
Riail ordóige: meaitseáil an t-aschur uair an chloig le luas an phábhálaí. Slogann scríobach 10 troigh (3 m) ag gluaiseacht 16 troigh nóim⁻¹ (5 m nóim⁻¹) ag tiús 2 orlach (50 mm) thart ar 110 ú⁻¹. Sonraigh druma soghluaiste 120 ú⁻1 agus beidh maolán 10% agat le haghaidh micrea-stadanna. Téigh níos mó agus dófaidh tú breosla breise ag amúchadh an suaitheantais lonraigh 160 ú⁻1 sin.
Bhíodh tithe málaí ar ghléasraí iniompartha ina rud nach raibh le déanamh riamh roimhe seo. Sa lá atá inniu ann, is féidir le gléasra meascáin asfalt soghluaiste le mála araimíde 550 gm⁻² agus lucht leanúna faoi thiomáint VFD 20 mg Nm⁻³ de cháithnín a bhaint amach gan stró. Bónas: laghdaíonn an lucht leanúna luais athraitheach an tarraingt leictreachais 30% ar aistrithe ualaigh pháirtigh. Ní bréag margaíochta é sin; logáileamar 2,400 uair an chloig oibriúcháin in Arizona agus sháraíomar teorainn an EPA faoi 40%.
Is iad na ceadanna an marfóir ciúin. Aicmíonn stáit ar nós California leantóir 45 troigh (13.7 m) mar “rómhór” má sháraíonn meáchan acastóra 20,000 lb (9,072 kg). Is féidir le frithmheáchan amháin atá curtha amú costas do chonbhua a mhéadú faoi 3,000 USD in aghaidh líne an stáit. Iarr bileog meáchain “dot-dleathach” ar an OEM sula síníonn tú an tO.Creid dom, níl tú ag iarraidh argóint a dhéanamh le patról mhórbhealaigh ag 5 am.
Thógamar samhail bosca gainimh do roinn bóithre contae a bhog 22,000 t in aghaidh na bliana. Tháirg an t-aistriú ó mheascán te ceannaithe (@ 95 USD t⁻¹ seachadta) go táirgeadh soghluaiste ar an láthair (@ 62 USD t⁻¹):
Cuir creidmheas cánach carbóin bliantúil 3% san áireamh as RAP 35% a úsáid agus íocfaidh an meaisín as féin faoi dhó beagnach.
“Is ionann iniompartha agus leochaileach.” Ní hea a thuilleadh. Úsáideann na frámaí hibrideacha Síneacha/Eorpacha is mó díol cruach Q355D 16 mm le táthú róbatach. Aistriúchán: saolré deartha 30,000 uair an chloig fiú tar éis 1,000 km d’athlonnú. Cloí leis an sceideal bealaithe OEM agus ní bheidh ort an crios iompair a athsholáthar ach gach 3.5 séasúr - mar an gcéanna le haonad seasta.
Is iPadanna asfalt-théama iad HMIanna nua-aimseartha. Rinneamar oiliúint ar cheathrar oibreoirí in Alberta thar dheireadh seachtaine amháin; faoi Luan bhí siad ag táirgeadh 2,300 t de Superpave 19 mm gan aon fhadhbanna aeir. An mhoráltacht? Ná lig don “chuar foghlama” tú a choinneáil ceangailte den sean-ollphéist statach.
Is í an teileamaitic an chéad rás arm eile. Is féidir le gléasra meascáin asfalt atá ceangailte leis an néal teochtaí meascáin, tonna san uair, agus ráta breosla a bhrú chuig fón do bhainisteora tionscadail gach 60 soicind. Tá roinnt árachóirí ag gearradh 5% de phréimheanna trealaimh cheana féin má roinneann tú na sonraí sin - airgead saor in aisce as cliceáil ar “tá”.
Má sháraíonn do thoirt pábhála bliantúil 20,000 tonna agus má sháraíonn achair iompair 40 km fiú leath an ama, ní hamháin gur áisiúlacht í gléasra meascáin asfalt soghluaiste - is móta iomaíoch í. Déan na huimhreacha a ríomh, cuir maoiniú solúbtha i bhfeidhm, agus féach ar do thairiscintí ag titim 8–12% agus do bhrabúis ag ramhrú. An t-aon aiféala a léiríonn formhór na n-úinéirí? Nár tharraing siad an truicear níos luaithe.