TTM asfalto gamykla – profesionali asfalto maišymo ir perdirbimo įrangos gamintoja nuo 2004 m.
Pradėkime nuo esmės: tradicinė mobili asfalto maišymo stotis nebėra „malonu turėti“; tai greičiausias būdas sumažinti pervežimo sąskaitas, sutrumpinti grafikus ir patenkinti savivaldybių klientus. Vis dėlto daugelis sąmatininkų svarsto, ar perėjimas nuo stacionarios prie mobilios aikštelės tikrai yra pateisinamas. Įspėjimas: skaičiai nemeluoja, kaip ir duobės, kurios sutvarkomos perpus trumpiau.
Įsivaizduokite – taisote kaimo tarpvalstybinį greitkelį, esantį už 80 km nuo artimiausios stacionarios gamyklos. Kiekvienas sunkvežimis su 160 °C temperatūros mišiniu praranda maždaug 7 °C per valandą. Kol asfalto klojimo brigada pradeda važiuoti, jūs jau susiduriate su atmetimo temperatūra ir baisiuoju „išplėšimo relės“ procesu. Aikštelėje pastatytas mobilus įrenginys panaikina šią riziką ir, remiantis mūsų paskutiniais skaičiavimais, sutaupo apie 14 USD už toną pakartotinio šildymo ir tvarkymo mokesčių. Padauginkite tai iš 15 000 t, jei tai vidutinio dydžio dangos atnaujinimo darbas, ir jūs ką tik finansavote kito ketvirčio įrangos nuomą.
Ieškokite hidrauliškai sulankstomų kojų ir savaime susistatančių tempimo lentelių. Jei gamintojas teigia, kad išskleidimas trunka 30 minučių, paprašykite vaizdo įrašo su pagreitintu laiku. Geriausi mūsų audituoti įrenginiai, įskaitant kalibravimą, išsiskleidė per 28 minutes. Bet koks išsiskleidimas per 45 minutes sutrumpina jūsų dienos gamybos laikotarpį.
Dyzeliniai degikliai – vakar dienos naujiena. Naujos kartos modeliai gali naudoti ir mazutą, ir SGD, sumažindami degalų sąnaudas iki 0,8 l vienai tonai mišinio. Europoje šis vienas pakeitimas leido sutaupyti 70 000 eurų iš 50 kt projekto – to pakanka, kad jūsų finansų direktorius šypsotųsi lyg per premijų sezoną.
Mini plaktukinis malūnas, įmontuotas tiekimo bunkeryje, leidžia išpilti 100 % perdirbto asfalto dangos be išankstinio apdorojimo. Galutinis rezultatas? Sumokate karjero įvažiavimo mokestį ir tvarumo ataskaitoje giriatės sutaupytais 40 % gryno užpildo. Šaunu, ar ne?
Nykščio taisyklė: valandinį našumą derinkite su asfalto klotuvo greičiu. 10 pėdų (3 m) lygintuvas, judantis 16 pėdų min. greičiu, kai sluoksnio storis 2 coliai (50 mm), sunaudoja maždaug 110 t⁻¹. Pasirinkite 120 t⁻¹ mobilų būgną ir turėsite 10 % rezervą mikrostabdymams. Pasirinkite didesnį būgną ir sudeginsite daugiau degalų, amortizuodami tą blizgantį 160 t⁻¹ ženkliuką.
Kilnojamųjų gamyklų maišymo kameros anksčiau buvo – kaip čia pasakius – antraeilis dalykas. Šiandien mobili asfalto maišymo gamykla su 550 g/m⁻² aramidiniu maišu ir dažnio keitimo ventiliatoriumi gali be jokio pliūpsnio išleisti 20 mg Nm⁻³ kietųjų dalelių. Premija: kintamo greičio ventiliatorius sumažina elektros energijos suvartojimą 30 % dalinės apkrovos pamainomis. Tai ne rinkodaros nesąmonė; Arizonoje užfiksavome 2400 darbo valandų ir 40 % viršijome EPA ribą.
Leidimai – tylusis žudikas. Tokiose valstijose kaip Kalifornija 45 pėdų (13,7 m) ilgio priekaba priskiriama „per dideliam“, jei ašies apkrova viršija 20 000 svarų (9 072 kg). Vienas netinkamai pastatytas atsvaras gali padidinti jūsų vilkstinės išlaidas 3 000 USD kiekvienoje valstijos linijoje. Prieš pasirašydami pirkimo sutartį, paprašykite originalios įrangos gamintojo pateikti „teisėtą“ svorio lapą. Patikėkite, nenorite ginčytis su greitkelių patruliu 5 val. ryto.
Apskrities kelių departamentui, kuris kasmet perveždavo 22 000 t, sukūrėme „smėlio dėžės“ modelį. Pereinant nuo įsigyto karšto mišinio (pristatymo kaina – 95 USD t⁻¹) prie mobilios gamybos vietoje (gamybos kaina – 62 USD t⁻¹):
Įskaičiuokite 3 % metinę anglies dioksido mokesčio lengvatą už 35 % RAP naudojimą, ir įrenginys praktiškai atsiperka dvigubai.
„Nešiojamas reiškia netvirtas.“ Tačiau nebe taip. Geriausiai parduodamuose kiniškuose/europietiškuose hibridiniuose rėmuose naudojamas 16 mm Q355D plienas su robotų suvirinimo siūlėmis. Kitaip tariant: 30 000 valandų eksploatavimo laikas net ir po 1 000 km perkėlimo. Laikykitės originalios įrangos gamintojo tepalų keitimo grafiko ir konvejerio juostą reikės keisti tik kas 3,5 sezono – tiek pat, kiek ir stacionariam įrenginiui.
Šiuolaikiniai HMI iš esmės yra asfalto tematikos „iPad“ planšetiniai kompiuteriai. Per vieną savaitgalį Albertoje apmokėme keturis operatorius; iki pirmadienio jie jau pagamino 2300 t 19 mm „Superpave“ dangos be jokių oro tarpų problemų. Moralas? Neleiskite, kad „mokymosi kreivė“ jus prirakintų prie seno statinio monstro.
Telematika – tai kitos ginklavimosi varžybos. Prie debesijos prijungta mobili asfalto maišymo gamykla gali kas 60 sekundžių perduoti mišinio temperatūrą, tonų per valandą kiekį ir degalų sąnaudas į jūsų projekto vadovo telefoną. Kai kurie draudikai jau taiko 5 % nuolaidą įrangos įmokoms, jei dalijatės šiais duomenimis – nemokami pinigai už spustelėjimą „taip“.
Jei jūsų metinis asfalto klojimo kiekis viršija 20 000 t, o gabenimo atstumai net pusę laiko viršija 40 km, mobili asfalto maišymo stotis yra ne tik patogumas – tai konkurencinė pranašumas. Apskaičiuokite, užsitikrinkite lankstų finansavimą ir stebėkite, kaip jūsų kainos mažėja 8–12 %, o jūsų pelno marža didėja. Vienintelis daugelio savininkų apgailestavimas? Jie nesiėmė veiksmų anksčiau.