TTM Asfalt Zavodi - 2004-yildan beri professional asfalt aralashtirish va qayta ishlash uskunalari ishlab chiqaruvchisi.
Nima uchun ko'proq DOTlar va xususiy tosh yo'lchilar soat 2 da "rap recycling hot mix asfalt zavodlari xizmatlari"ni Google'da qidirishayotgani haqida hech o'ylab ko'rganmisiz? Qisqa javob oddiy: byudjetlar qisqarmoqda, bokira agregat narxlari osmonga ko'tarilmoqda va barqarorlik ko'rsatkichlari endi har bir yillik hisobotda chop etiladi. Uzoqroq va ancha qiziqarliroq javob zamonaviy zavodlarning qayta ishlangan asfalt qoplamasini (RAP) silliq yurishingizni chuqur festivalga aylantirmasdan qanday qayta ishlashlarida ko'milgan.
RAP shunchaki avtomagistraldan o'tadigan "eski qora narsalar" emas. Bu eski asfalt bog'lovchi va yuqori sifatli agregatlarning qattiq nazorat ostidagi aralashmasi bo'lib, ular allaqachon yillar davomida tirbandlik va muzlash-eritish sikllariga bardosh bera olishlarini isbotlagan. Pudratchilar rap qayta ishlash issiq aralash asfalt zavodlari xizmatlari haqida gapirganda, ular aslida bu tashlandiq yo'llarga ikkinchi hayot beradigan jarayonlar zanjiri - frezalash, fraktsiyalash, sinovdan o'tkazish, aralashtirish, qayta isitish va yotqizish haqida gapirishadi. Qiziqarli fakt: to'rt qatorli shahar avtomagistralining bir milyasi taxminan 18 000 tonna RAPni olib ketishi mumkin. Bu ikkinchi imkoniyatni so'rab turgan deyarli 1200 ta yuk mashinasi materialidir.
Keling, moliya menejerlarini tabassumga soladigan raqamlar haqida gapiraylik. Faqat Virgin bog'lovchisi asfalt aralashmasi materialining 60% gacha qismini tashkil qiladi. 40% RAP ni almashtirsangiz, birinchi yuk mashinasi hatto tosh yo'llovchiga qaytib kelgunga qadar ushbu mahsulotning taxminan 24% ni yo'qotasiz. Buni 100 000 tonnalik davlatlararo reabilitatsiyada qiling, shunda biz bir million dollardan tashqari tejash haqida gapiramiz. Ha, yetti xonali raqam.
Lekin narx - bu faqat yarim masala. Agentliklar endi taklif qiluvchilarni uglerod izi bo'yicha baholaydilar va bir nechta shtatlar - sizga qarab, Kolorado va Kaliforniya - barqarorlik maqsadlariga erishganingizda taklif narxini pasaytirishni taklif qilishadi. Oddiy qilib aytganda: ko'proq qayta ishlang, ko'proq ish yuting va boshqa har bir taklif elementida qalamingizni charxlamasdan foyda marjangizni oshiring.
Tasodifiy bo'laklar bunga erisha olmaydi. Zamonaviy xizmatlar RAPni eng yuqori o'lchamdagi aniqliklarga - odatda ½ dyuymga (12,5 mm) - maydalaydi, keyin uni kamida ikkita kasrga ajratadi. Overs yana bir o'tish uchun qaytadi; o'rtalar sovuq ozuqa qutilariga hisobot beradi. Faqat shu qadam zavodning ishlash vaqtini 15 foizga oshiradi va qo'shnilarning "ko'k tutun" shikoyatlarini oldini oladi.
Eski parallel oqimli barabanlar RAPni yondirgich uchida kuydiradi, bog'lovchi moddani oksidlaydi va aralashmani mo'rt qiladi. Yangi avlod qarshi oqimli qurilmalari RAPni ochiq olovdan uzoqda, oqim bo'ylab joriy qiladi. Natija: eski bog'lovchi ishlashga yaroqli bo'lib qoladi va qayta ishlangan aralashmangiz, masalan, Minnesota fevral oyida sizga kerak bo'lgan past haroratli yorilish qarshiligini saqlab qoladi.
Mana ajoyib tomoni: muhandislar aralashmaning og'irligi bo'yicha 0,3% dan 0,6% gacha bo'lgan miqdorda muhandislik asosidagi yoshartiruvchi vositalarni - ba'zan bioasosli, ba'zan aromatik moy aralashmalarini - in'ektsiya qiladilar. Bu kimyoviy moddalar asfaltenlar va maltenlarni qayta muvozanatlashtiradi, egiluvchanlikni tiklaydi, shuning uchun qayta ishlangan aralashma 100% toza retsept kabi ishlaydi. Buni charchagan asfalt molekulalari uchun spa kuni deb tasavvur qiling.
Tuzga arziydigan o'simliklar endi kamar ustiga yaqin infraqizil (NIR) skanerlarni, baraban ichiga esa gamma detektorlarini o'rnatmoqda. Bu qurilmalar har 30 soniyada bog'lovchi moddaning tarkibini, namlikni va haroratni o'qiydi, oziqlantiruvchi eshiklar va yondirgich yoqilg'isini avtomatik ravishda o'zgartiradi. Tarjimasi: izchil aralashtirish, kamroq rad etilgan yuklar va g'azablangan loyiha menejeridan soat 3 da qo'ng'iroq yo'q.
62 000 tonna RAPni chiqindixonaga yuk tashish o'rniga, aylanma yo'l boshqarmasi uning 94 foizini yerga tushirdi, qaytardi va yuqori modulli qoplamaga aylantirdi. Rap qayta ishlash issiq asfalt aralashmasi zavodlari xizmatlarini ko'rsatuvchi provayder 12 yillik charchoq muddatini kafolatladi, ammo dastlabki rut sinovlari allaqachon bokira SMA bilan bir xil samaradorlikni ko'rsatmoqda - birlik narxidan 28% pastroq. Soliq to'lovchilar 3,4 million dollar va 3900 metrik tonna CO2 tejab qolishdi. Bir kunlik ish uchun yomon emas.
Shubhalanish foydali. Asosiysi, aralashmaning muvozanatli dizayni: teng qismlarga bo'lingan holda aqlli ishlov berish, bog'lovchi moddalarni aniq aralashtirish va qat'iy sifat nazorati. Ushbu katakchalar belgilanganda, Milliy Asfalt Texnologiyalari Markazi (NCAT) yo'l ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 50% RAP aralashmalari toza aralashmalarning chirishga chidamliligi va yorilishga chidamliligiga mos kelishi mumkin. Tarjimasi: sizning yo'lingiz keyingi saylov siklidan oldin parchalanmaydi.
Sovuq ovqat uchun bir nechta qutilarga ega bo'lgan har bir kiyim ham aralashmani ko'k tutunli barbekyuga aylantirmasdan 50% RAPga bardosh bera olmaydi. Quyidagilarni qidiring:
Neft narxlari o'zgaruvchanligi, agregat tanqisligi va tobora kuchayib borayotgan ekologik qoidalar orasida, issiq asfalt zavodlarini qayta ishlash xizmatlarini e'tiborsiz qoldiradigan pudratchilar asosan keyingi ishni aqlli raqobatchilarga topshirmoqdalar. Xo'sh, keyingi taklifingizni kelajakka moslashtirishga tayyormisiz? Aralashma dizayneringizni telefonda chaqiring, yuqoridagi nazorat ro'yxatiga muvofiq potentsial zavod hamkorlarini so'roq qiling va uglerod miqdori pasayayotgan bir paytda tonna uchun foydangiz oshishini kuzating. Oh, va keyingi safar kimdir sizga qayta ishlangan asfalt "ikkinchi darajali" deb aytganda, shunchaki tabassum qiling va ularga Pensilvaniya Turnpike raqamlarini ko'rsating. Bu odatda ularni tezda yopib qo'yadi.