مصنع الأسفلت TTM - شركة تصنيع معدات خلط وإعادة تدوير الأسفلت الاحترافية منذ عام 2004.
تُعالج معدات إعادة تدوير الأسفلت الساخن من سلسلة RLBZ مشاكل تقنية مثل سرعة التلف، وسرعة الالتصاق، ومعالجة الدخان الأزرق أثناء عملية تسخين الأسفلت المُعاد تدويره. تتكون المعدات بشكل أساسي من نظام خلط الأسفلت البارد، وفرن الهواء الساخن ونظام معالجة غازات العادم، وأسطوانة تسخين الأسفلت، ونظام الخلط المسبق (اختياري)، وغيرها.
تم تصميم هذه السلسلة من المنتجات لتتوافق مع معدات خلط الأسفلت من مختلف العلامات التجارية المحلية والعالمية. صُممت كل مجموعة من المعدات وفقًا للظروف الفعلية واحتياجات معدات خلط الأسفلت الموجودة لدى المستخدم. وتحتل هذه المنتجات مكانة رائدة في السوق المحلية.
يُتيح تصميم هيكل فرن الهواء الساخن كبير الحجم تجنب التلامس المباشر بين مادة RAP واللهب بشكل كامل. ومن خلال إدخال غاز العادم من الأسطوانة، يُمكن التحكم في درجة حرارة الهواء الساخن الداخل إلى الأسطوانة (500-900 درجة مئوية).
لا يقتصر دور الأسطوانة على استخدام شفرات رفع مرنة لحل مشكلة التصاق الأسفلت المعاد تدويره (رقم براءة الاختراع: ZL200810189181.1)، بل تشمل أيضًا تصميم شفرات رفع على شكل خطاف لتحقيق تسخين متدرج للمواد الخشنة والناعمة. وتعتمد الأسطوانة على مفهوم التصميم الذي يتميز بقطر كبير، وسرعة دوران منخفضة، وزاوية ميل صغيرة، وتسخين لطيف شامل لضمان درجة حرارة التفريغ مع تقليل تآكل الأسفلت بشكل كبير أثناء عملية التسخين.
تعتمد هذه التقنية نظام مروحتين لمعالجة غازات العادم عبر مسارين. يتحكم نظام أنابيب الدوران الداخلي في درجة حرارة الهواء الساخن الداخل إلى الأسطوانة، بينما يقوم نظام أنابيب الاحتراق الثانوي بنقل غازات العادم المتبقية إلى أسطوانة المعالجة الأولية لتنقيتها. (رقم براءة الاختراع: CN201620804202.6)
تُتيح عملية الخلط المسبق إطالة مدة خلط الأسفلت المعاد تدويره وعامل التجديد، مما يُمكّنهما من الانتشار والتغلغل والامتزاج بشكل كامل. لا تتطلب هذه العملية الجديدة وقت خلط إضافي (نفس مدة خلط خليط الأسفلت العادي)، مما يُحسّن جودة الخليط دون التأثير على الطاقة الإنتاجية لمعدات محطة الخلط. (رقم براءة الاختراع: 201110063817.X)
| تحديد | RLBZ600 | RLBZ1000 | RLBZ1500 | RLBZ2000 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجفف | ||||||||
| نوع موديل المجفف | RGT64 | RGT80 | RGT80 | RGT120 | RGT120 | RGT160 | RGT160 | |
| القطر (م) | 1.8 | 2.25 | 2.25 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | |
| الطول (م) | 8 | 8 | 8 | 10 | 10 | 12 | 12 | |
| الاحتراق (المجفف) | الديزل/الغاز الطبيعي/الزيت الثقيل/زيت الوقود/الغاز الطبيعي | |||||||
| استهلاك الوقود (لتر/طن) | 5.9 | 9.8 | 9.8 | 14.8 | 14.8 | 19.7 | 19.7 | |
| قطر فوهة الوقود × الطول | Φ1.6*3.8 | Φ1.8*4.2 | Φ1.8*4.2 | Φ2*4.2 | Φ2*4.2 | Φ2*4.2 | Φ2*4.2 | |
| سعة قادوس تخزين المواد المعاد تدويرها (بالأطنان) | 8 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| صومعة تجميع RAP | متوفر حسب اختيار العميل | |||||||
| سعة صومعة خلط المواد الصلبة (كجم) | 600 | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | |
| طريقة معالجة غازات النفايات | الاحتراق الثانوي للمواد البكر | |||||||
| طريقة تجميع مواد RAP في الصوامع | وصلة مباشرة لخط الأنابيب وناقل حزام (اختياري) | |||||||
| أقصى استهلاك للطاقة (كيلوواط) | 173 | 197 | 197 | 273 | 273 | 294 | 294 | |