RLBZ-Serie

Die Heißrecyclinganlagen der RLBZ-Serie lösen technische Probleme wie schnelle Alterung, leichte Verklebung und die Behandlung von blauem Rauch während des Erhitzungsprozesses von Recyclingasphalt. Die Anlagen bestehen im Wesentlichen aus einem Kaltmischsystem für Recyclingasphalt, einem Heißluftofen mit Abgasreinigungssystem, einer Heiztrommel für Recyclingasphalt, einem optionalen Vormischsystem für Recyclingasphalt usw.

Diese Produktreihe ist mit Asphaltmischanlagen verschiedener Hersteller im In- und Ausland kompatibel. Jede Anlage wird individuell an die Gegebenheiten und Bedürfnisse der vorhandenen Asphaltmischanlage des Anwenders angepasst. Sie zählt zu den führenden Produkten auf dem heimischen Markt.

Warmluftofen

Die großflächige Konstruktion des Heißluftofens verhindert vollständig den direkten Kontakt zwischen Recycling-Aerosol (RAP) und Flammen. Durch die Zufuhr von Abgasen aus dem Ofen kann die Temperatur der in den Ofen einströmenden Heißluft (500 °C–900 °C) geregelt werden.

RAP Heiztrommel

Die Trommel nutzt flexible Hebeschaufeln zur Lösung des Anhaftungsproblems von aufgeweichtem Recyclingasphalt (Patentnr.: ZL200810189181.1) und verfügt zudem über hakenförmige Hebeschaufeln, die eine abgestufte Erwärmung von grobem und feinem Material ermöglichen. Das Designkonzept mit großem Durchmesser, niedriger Drehzahl, kleinem Neigungswinkel und schonender, vollflächiger Erwärmung gewährleistet eine optimale Austragstemperatur und reduziert gleichzeitig die Asphaltalterung während des Erwärmungsprozesses erheblich.

Abgasreinigungssystem

Das System nutzt ein Zwei-Lüfter-System zur Abgasbehandlung in zwei Schritten. Das interne Zirkulationsleitungssystem regelt die Temperatur der in den Behälter einströmenden Heißluft, während das sekundäre Verbrennungsleitungssystem das verbleibende Abgas zur Reinigung in den ersten Behälter leitet. (Patentnr.: CN201620804202.6)

RAP-Vormischgerät

Durch das Vormischverfahren kann die Mischzeit von Recyclingasphalt (RAP) und Regeneriermittel verlängert werden, wodurch diese vollständig dispergiert, durchdrungen und vermischt werden. Dieses neue Verfahren erfordert keine zusätzliche Mischzeit (die Mischzeit entspricht der von herkömmlichem Asphaltmischgut), was die Mischgutqualität verbessert, ohne die Produktionskapazität der Mischanlage zu beeinträchtigen. (Patentnr.: 201110063817.X)