Impianto d'Asfaltu TTM - Fabbricante prufessiunale di attrezzature per a miscelazione è u riciclaggio di l'asfaltu dapoi u 2004.
Sè vo avete mai fissatu una strada appena asfaltata è vi site dumandatu perchè certi tratti parenu solidi cum'è una roccia mentre altri parenu un pocu più flessibili, ùn site micca solu. A risposta corta hè a ricetta. U rivestimentu mischiatu cù piante (spessu chjamatu "hot-mix" o solu "rivestimentu bituminoso") è u béton asfalticu (AC) venenu tramindui da a listessa famiglia - petra, sabbia, riempitore è bitume - ma e proporzioni, a temperatura di mischju è i cuntrolli di qualità sò mondi à parte. Capisce queste lacune hè u primu passu versu a scelta di l'opzione ghjusta per u vostru prossimu parcheghju, vialettu d'accessu o strada arteriale principale.
A superficia mischiata cù piante hè prudutta à temperature più basse, tipicamente 30-40 °C sottu à quella di u béton bituminoso mischiatu à caldu tradiziunale. E temperature più basse riducenu u cunsumu di carburante, riducenu l'emissioni di CO₂ finu à u 15% è impediscenu à u bitume d'invechjà prematuramente. L'AC, invece, hè mischiatu intornu à 150-170 °C; quellu calore supplementu aiuta à ottene l'alta rigidità chì l'ingegneri amanu per u trafficu interstatale pesante. Dunque, se a sustenibilità hè in cima à a vostra agenda, pudete propende per a superficia mischiata cù piante, mentre chì l'autostrade à carica elevata ghjuranu sempre per l'AC.
U prossimu grande prublema hè u scheletru di petra. L'AC usa una mistura d'aggregati densa è ben graduata chì lascia vuoti d'aria minimi (di solitu 4-6%). A superficia mischiata cù piante pò esse "graduata à fessure" o "graduata aperta" per creà un tappettu più porosu. Sta porosità aiuta l'acqua à drenà lateralmente, riducendu l'spruzzi è i spruzzi in tempu umitu. Ma, sapete, questi vuoti supplementari ponu ancu lascià entre aria è umidità, dunque a durabilità pò esse ridotta à menu chì ùn si utilizinu leganti mudificati cù polimeri. In breve, l'AC hè più densu; a superficia mischiata cù piante hè più astuta cù u drenaggiu.
Siccomu a superficia mischiata cù piante hè posta un pocu più fresca, hà bisognu di un pocu più di bitume (tipicamente 5,5-6,0% in massa) per assicurà a lavorabilità. L'AC si avvicina à 4,5-5,0%. U legante supplementu in i mischi mischiati cù piante pò esse mudificatu cù gomma sbriciolata o polimeri SBS per rimbalzà da e crepe termiche. À u cuntrariu, l'AC si basa nantu à a so alta rigidità per eliminà i solchi causati da i camion di 40 tunnellate. In fondu: se u vostru clima oscilla da 0 °C à 40 °C, una mistura vegetale ricca di polimeri puderia risparmià vi mal di testa di sigillatura in u futuru.
U tempu hè soldi, in particulare nantu à l'arterie urbane. A superficia mischiata cù piante si raffredda più rapidamente, ciò chì significa chì spessu si pò apre a corsia à u trafficu in duie ore. L'aria condizionata pò piglià da quattru à sei ore prima di ghjunghje à a resistenza di compressione necessaria. I cunsiglii municipali amanu u cambiamentu più veloce; e cumpagnie di logistica odianu e deviazioni à sorpresa. Eppuru, ùn vi scurdate chì u raffreddamentu più veloce riduce ancu a finestra per a cumpattazione, dunque a squadra deve esse, cum'è, in u so A-game.
Parlemu di dollari per metru quadru in una decina d'anni. A superficia mista cù piante costa spessu 8-12% menu à l'iniziu perchè e temperature più basse significanu fatture energetiche più basse. Tuttavia, i so vuoti d'aria ponu accelerà l'ossidazione, dunque una sigillatura preventiva à u quintu annu hè cumuna. L'AC hà una spesa iniziale più alta ma una frequenza di manutenzione più bassa. In l'applicazioni pesanti, a vita di l'AC pò superà i 20 anni cù solu rattoppi minori. Per i parcheggi leggeri, a superficia mista cù piante pò ghjunghje à 15 anni se si tene d'ochju a sigillatura di e crepe. Fate u calculu di u valore attuale nettu è viderete i cambiamenti vincenti secondu u caricu di u trafficu.
L'abitanti urbani detestanu u ronziu di i pneumatici. I pavimenti misti di piante à gradu apertu ponu riduce u rumore di i pneumatici è di a strada di 3-5 dB(A) paragunatu à l'aria condizionata densa. Questa diminuzione hè abbastanza per trasfurmà un rugitu monotonu in un sibilu di fondu, migliurendu a qualità di u sonnu per e camere da letto di u secondu pianu. I cunsiglii lucali chì cercanu sussidi per "infrastrutture silenziose" specificanu sempre di più i pavimenti misti di piante per questa stessa ragione. Ma ricordate, a struttura porosa pò intasà si di detriti; l'aspirazione ogni primavera mantene l'acustica dolce.
Nantu à a Gold Coast, Queensland, l'allargamentu M1 hà utilizatu un stratu di usura di 40 mm mudificatu cù polimeri mischiati cù piante. Dopu à cinque milioni di ESAL (carichi standard equivalenti per assi), a superficia hà mostratu menu di 2 mm di prufundità di u solcu, superendu a soglia di 5 mm di u statu. Intantu, u migliuramentu di l'A14 Cambridge à Huntingdon di u Regnu Unitu hè statu cunservatu cù u mastice di petra AC per via di u so altu modulu di rigidità (≥ 8 000 MPa) necessariu per 60 000 veiculi à ghjornu. Dui cuntinenti diversi, duie storie di successu - a prova chì u cuntestu hè rè.
I rivestimenti mischiati cù piante vincenu nantu à u CO₂ incorporatu, ma l'AC si batte nantu à a riciclabilità. Finu à u 30% di pavimentazione d'asfaltu recuperatu (RAP) hè più faciule da mischjà in l'AC perchè a nova malta riscalda cumpletamente u bitume invechjatu. I rivestimenti mischiati cù piante, prudutti à temperature più basse, ponu avè difficultà à scioglie cumpletamente u vechju legante, dunque u cuntenutu di RAP hè spessu limitatu à u 15%. Sè avete bisognu di ghjunghje à una cundizione di pianificazione di cuntenutu riciclatu di u 30%, l'AC hè a scumessa più sicura. Da l'altra parte, l'additivi mischiati à caldu stanu chjudendu quella lacuna rapidamente.
Purtate queste trè variabili à a vostra prossima riunione di cuncepimentu è dimezzarete u tempu di scelta di l'opzioni.
À a fine, a quistione "cumu hè differente a superficia mista di e piante da u béton bituminoso?" si riduce à a temperatura, i vuoti è l'appetitu di mantenimentu à longu andà. Sceglite quellu chì currisponde à i vostri KPI di trafficu, clima è sustenibilità, è ùn vi sbaglierete micca.