Корхонаи асфалти TTM - Истеҳсолкунандаи таҷҳизоти касбии омехта ва коркарди асфалт аз соли 2004.
Агар шумо ягон бор ба роҳи нав асфалтпӯшшуда нигоҳ карда, фикр карда бошед, ки чаро баъзе қисматҳо сангӣ сахт ба назар мерасанд, дар ҳоле ки дигарон каме чандиртар ба назар мерасанд, шумо танҳо нестед. Ҷавоби кӯтоҳ ин дорухат аст. Рӯйпӯши омехтаи растанӣ (аксар вақт "омехтаи гарм" ё танҳо "рӯйпӯши битумӣ" номида мешавад) ва асфалтбетон (AC) ҳарду аз як оила - санг, рег, пуркунанда ва битум - меоянд, аммо таносубҳо, ҳарорати омехта ва санҷишҳои назорати сифат аз ҳам фарқ мекунанд. Дарки ин фосилаҳо қадами аввал ба сӯи интихоби варианти дуруст барои таваққуфгоҳи навбатии шумо, роҳи мошингард ё роҳи асосии шоҳроҳ аст.
Рӯйпӯши омехтаи растанӣ дар ҳарорати пасттар, одатан 30-40 °C пасттар аз асфалтбетони анъанавии омехтаи гарм истеҳсол карда мешавад. Ҳарорати пасттар истифодаи сӯзишвориро кам мекунад, партовҳои CO₂-ро то 15% кам мекунад ва аз пиршавии бармаҳали битум пешгирӣ мекунад. Аз тарафи дигар, AC тақрибан 150-170 °C омехта карда мешавад; ин гармии иловагӣ ба он кӯмак мекунад, ки сахтии баландро, ки муҳандисон барои ҳаракати зиёди байнидавлатӣ дӯст медоранд, ба даст орад. Пас, агар устуворӣ дар нақшаи шумо баланд бошад, шумо метавонед ба рӯйпӯши омехтаи растанӣ майл кунед, дар ҳоле ки шоҳроҳҳои сербор то ҳол AC-ро истифода мебаранд.
Муҳимтарин масъалаи навбатӣ скелети сангӣ аст. AC аз омехтаи зич ва хуб ченшуда истифода мебарад, ки холӣҳои ҳавоии камро боқӣ мегузорад (одатан 4-6%). Рӯйпӯши омехтаи растанӣ метавонад "дар фосила ченшуда" ё "дар фосилаи кушода" бошад, то қолини сӯрохдортар эҷод кунад. Ин сӯрохдорӣ ба холӣ шудани об аз паҳлӯ мусоидат мекунад ва дар ҳавои тар пошидан ва пошиданро кам мекунад. Аммо, медонед, ин холӣҳои иловагӣ инчунин метавонанд ҳаво ва намиро гузаронанд, аз ин рӯ устуворӣ метавонад зарар бинад, агар пайвандҳои бо полимер тағйирёфта истифода нашаванд. Хулоса, AC зичтар аст; рӯйпӯши омехтаи растанӣ бо дренаж ҳунармандтар аст.
Азбаски рӯйпӯши омехтаи растанӣ каме хунуктар гузошта шудааст, барои таъмини қобилияти коршоямӣ ба он каме битуми бештар (одатан 5,5-6,0% аз рӯи масса) лозим аст. AC ба 4,5-5,0% наздиктар мешавад. Пайвандкунандаи иловагӣ дар омехтаҳои омехтаи растанӣ метавонад бо резинаи майда ё полимерҳои SBS тағйир дода шавад, то аз тарқишҳои гармӣ барқарор шавад. Баръакс, AC ба сахтии баланди худ такя мекунад, то аз каҷравиҳое, ки аз мошинҳои боркаши 40-тонна ба вуҷуд меоянд, пешгирӣ кунад. Хулоса: агар иқлими шумо аз 0 °C то 40 °C тағйир ёбад, омехтаи растании бой аз полимер метавонад шуморо аз рафъи дарди сар дар оянда наҷот диҳад.
Вақт пул аст, хусусан дар шоҳроҳҳои шаҳрӣ. Рӯйпӯши омехтаи растаниҳо зудтар хунук мешавад, яъне шумо аксар вақт метавонед дар давоми ду соат хатсайрро барои ҳаракати нақлиёт боз кунед. Кондитсионер метавонад аз чор то шаш соат вақтро талаб кунад, то он даме ки ба қувваи зарурии фишурдашавӣ бирасад. Шӯроҳои шаҳр гардиши зудтарро дӯст медоранд; ширкатҳои логистикӣ аз роҳҳои ғайричашмдошт нафрат доранд. Бо вуҷуди ин, фаромӯш накунед, ки хунуккунии зудтар инчунин тирезаи фишурдашавиро кам мекунад, аз ин рӯ, экипаж бояд дар бозии аълои худ бошад.
Биёед дар тӯли даҳсола дар бораи доллар барои як метри мураббаъ сӯҳбат кунем. Рӯйпӯши омехтаи растанӣ аксар вақт аз аввал 8-12% камтар арзиш дорад, зеро ҳароратҳои пасттар маънои хароҷоти камтари энергияро доранд. Аммо, холӣҳои ҳавоии он метавонанд оксидшавиро суръат бахшанд, аз ин рӯ, пӯшидани пӯшиши мӯҳри пешгирикунанда дар соли панҷум маъмул аст. Кондитсионер хароҷоти ибтидоии баландтар дорад, аммо басомади нигоҳдории камтар дорад. Дар замимаҳои вазнин, мӯҳлати хизмати кондитсионер метавонад аз 20 сол зиёд бошад, танҳо бо часбондани ночиз. Барои таваққуфгоҳҳои сабук, агар шумо ба мӯҳркунии тарқишҳо диққат диҳед, рӯйпӯши омехтаи растанӣ метавонад ба 15 сол расад. Ҳисоби арзиши ҷории холисро анҷом диҳед ва шумо хоҳед дид, ки ғолиб вобаста ба боркунии трафик флип-флоп мекунад.
Сокинони шаҳр аз садои чархҳо нафрат доранд. Рӯйпӯши омехтаи растаниҳо бо ғафсии кушода метавонад садои роҳ ва чархро дар муқоиса бо кондитсионери зич 3-5 дБ(А) кам кунад. Ин коҳиш барои табдил додани садои ғур-ғур ба садои замина кофӣ аст ва сифати хобро барои хобгоҳҳои ошёнаи дуюм беҳтар мекунад. Шӯроҳои маҳаллӣ, ки грантҳои "инфрасохтори ором"-ро пайгирӣ мекунанд, маҳз барои ҳамин рӯйпӯши омехтаи растаниҳоро бештар мушаххас мекунанд. Аммо дар хотир доред, ки сохтори сӯрохдор метавонад бо партовҳо банд шавад; тозакунии чангкашак ҳар баҳор акустикаро зебо нигоҳ медорад.
Дар Голд Кост, Квинсленд, васеъкунии M1 аз масири фарсудашавии омехтаи растанӣ бо полимери тағйирёфтаи 40 мм истифода бурд. Пас аз панҷ миллион ESAL (бори стандартии муодили меҳвар), сатҳ камтар аз 2 мм чуқурии чуқуриро нишон дод, ки аз ҳадди 5 мм-и иёлот зиёдтар аст. Дар айни замон, такмили A14 Кембриҷ то Хантингдон аз Британияи Кабир бо AC-и сангӣ-мастикӣ часпида монд, зеро модули сахтии баланди он (≥ 8 000 МПа) барои 60 000 мошин дар як рӯз лозим аст. Ду қитъаи гуногун, ду достони муваффақият - далели он, ки замина шоҳ аст.
Рӯйпӯши омехтаи растанӣ дар CO₂-и дарунсохт ғолиб меояд, аммо AC дар муқобили қобилияти коркарди такрорӣ мубориза мебарад. То 30% рӯйпӯши асфалтии барқароршуда (RAP) ба AC омехта кардан осонтар аст, зеро маҳлули нав битуми кӯҳнаро пурра гарм мекунад. Рӯйпӯши омехтаи растанӣ, ки дар ҳарорати пасттар истеҳсол мешавад, метавонад барои об кардани пайвандаки кӯҳна душворӣ кашад, аз ин рӯ миқдори RAP аксар вақт дар 15% маҳдуд аст. Агар ба шумо лозим ояд, ки ба шарти банақшагирии мундариҷаи 30% коркардшуда дучор шавед, AC интихоби бехатартар аст. Аз тарафи дигар, иловаҳои омехтаи гарм ин фосиларо зуд пӯшонида истодаанд.
Ин се тағирёбандаро ба ҷаласаи навбатии тарроҳии худ биёред ва шумо вақти интихоби вариантҳоро ду баробар кам мекунед.
Дар ниҳоят, саволи "рӯйпӯши омехтаи растанӣ аз асфалтбетон чӣ фарқ дорад?" ба ҳарорат, холӣ ва ниёзҳои дарозмуддати нигоҳдорӣ вобаста аст. Онеро интихоб кунед, ки ба KPI-ҳои шумо дар бораи ҳаракати нақлиёт, иқлим ва устуворӣ мувофиқат кунад ва шумо хато нахоҳед кард.