Асфальтазмяшальны завод TTM - прафесійны вытворца абсталявання для змешвання і перапрацоўкі асфальту з 2004 года.
Калі вы калі-небудзь глядзелі на свежаасфальтаваную дарогу і задаваліся пытаннем, чаму некаторыя ўчасткі здаюцца цвёрдымі, як скала, а іншыя — крыху больш гнуткімі, вы не самотныя. Кароткі адказ — гэта рэцэпт. Пакрыццё з раслінных змешак (часта называецца «гарачай сумессю» або проста «бітумным пакрыццём») і асфальтабетон (АБ) паходзяць з аднаго сямейства — камень, пясок, напаўняльнік і бітум, — але прапорцыі, тэмпература змешвання і кантроль якасці — гэта зусім розныя рэчы. Разуменне гэтых адрозненняў — першы крок да выбару правільнага варыянту для вашай наступнай паркоўкі, пад'язной дарогі або галоўнай магістралі.
Асфальтабетоннае пакрыццё, вырабленае на раслінных пакрыццях, вырабляецца пры больш нізкіх тэмпературах, звычайна на 30–40 °C ніжэйшых за тэмпературу традыцыйнага гарачага асфальтабетону. Больш нізкія тэмпературы дазваляюць скараціць расход паліва, паменшыць выкіды CO₂ да 15% і прадухіліць заўчаснае старэнне бітуму. Асфальтабетон, наадварот, змешваецца пры тэмпературы каля 150–170 °C; гэта дадатковае цяпло дапамагае яму дасягнуць высокай калянасці, якую так любяць інжынеры для інтэнсіўнага міжштатнага руху. Такім чынам, калі ўстойлівае развіццё з'яўляецца вашым прыярытэтам, вы можаце схіляцца да асфальтабетоннага пакрыцця, вырабленага на раслінных пакрыццях, у той час як для аўтамагістраляў з высокай нагрузкай усё яшчэ аддаюць перавагу асфальтабетону.
Наступны важны фактар — гэта каменны шкілет. AC выкарыстоўвае шчыльную, добра фракцыянаваную сумесь запаўняльнікаў, якая пакідае мінімальныя паветраныя пустэчы (звычайна 4–6%). Пакрыццё з расліннай сумессю можа быць «з зазорамі» або «з адкрытым грануляваннем», каб стварыць больш сітаваты мат. Гэтая сітаватасць дапамагае вадзе сцякаць у бакі, памяншаючы пырскі і распырскванне ў вільготнае надвор'е. Але, ведаеце, гэтыя дадатковыя пустэчы таксама могуць прапускаць паветра і вільгаць, таму трываласць можа пацярпець, калі не выкарыстоўваюцца палімерна-мадыфікаваныя звязальныя рэчывы. Карацей кажучы, AC больш шчыльны; пакрыццё з расліннай сумессю больш хітрае і мае дрэнаж.
Паколькі пакрыццё, змяшанае раслінамі, укладваецца крыху халадней, для забеспячэння зручнасці ўкладвання яму патрабуецца крыху больш бітуму (звычайна 5,5–6,0 % па масе). Утрыманне бітуму ў раслінных сумесях бліжэй да 4,5–5,0 %. Дадатковае звязальнае рэчыва ў сумесях, змяшаных раслінамі, можа быць мадыфікавана гумовай крошкай або палімерамі СБС, каб устойліва да тэмпературных расколін. І наадварот, бітум, змяшаны раслінамі, дзякуючы сваёй высокай калянасці прадухіляе з'яўленне каляін, выкліканых 40-тоннымі грузавікамі. Вынік: калі тэмпература ў вашым кліматычным асяроддзі вагаецца ад 0 °C да 40 °C, палімерная раслінная сумесь можа выратаваць вас ад праблем з герметызацыяй у будучыні.
Час — грошы, асабліва на гарадскіх магістралях. Пакрыццё з расліннай сумессю астывае хутчэй, а гэта значыць, што вы часта можаце адкрыць паласу для руху на працягу дзвюх гадзін. Кандыцыянерам можа спатрэбіцца ад чатырох да шасці гадзін, перш чым яны дасягнуць патрэбнай трываласці на сціск. Гарадскія саветы любяць хутчэйшыя тэрміны выканання работ; лагістычныя кампаніі ненавідзяць нечаканыя аб'езды. Тым не менш, не забывайце, што больш хуткае астыванне таксама скарачае акно для ўшчыльнення, таму брыгада павінна быць у добрай форме.
Давайце пагаворым пра кошт квадратнага метра за дзесяцігоддзе. Пакрыццё з расліннай сумессю часта каштуе на 8-12% танней адразу, таму што больш нізкія тэмпературы азначаюць меншыя рахункі за энергію. Аднак паветраныя пустэчы могуць паскорыць акісленне, таму прафілактычнае герметызацыйнае пакрыццё праз пяць гадоў з'яўляецца распаўсюджанай з'явай. Кандыцыянеры маюць больш высокія першапачатковыя выдаткі, але радзей абслугоўваюцца. У інтэнсіўных умовах эксплуатацыі тэрмін службы кандыцыянера можа перавышаць 20 гадоў толькі з невялікім рамонтам. Для лёгкіх парковак пакрыццё з расліннай сумессю можа дасягаць 15 гадоў, калі вы сачыце за герметызацыяй расколін. Зрабіце падлік чыстай прыведзенай вартасці, і вы ўбачыце, як пераможцы змяняюцца ў залежнасці ад транспартнай нагрузкі.
Гарадскія жыхары ненавідзяць гул шын. Адкрытае пакрыццё з расліннай сумесі можа знізіць узровень шуму шын ад дарогі на 3–5 дБ(А) у параўнанні з шчыльным кандыцыянерам. Гэтага падзення дастаткова, каб гудзенне ператварылася ў фонавы свіст, паляпшаючы якасць сну ў спальнях на другім паверсе. Мясцовыя саветы, якія імкнуцца атрымаць гранты на «ціхую інфраструктуру», усё часцей аддаюць перавагу пакрыццю з расліннай сумесі менавіта па гэтай прычыне. Але памятайце, што сітаватая тэкстура можа забівацца смеццем; пыласос кожную вясну падтрымлівае цудоўную акустыку.
На Голд-Косце, штат Квінсленд, пры пашырэнні шашы М1 выкарыстоўваўся 40-міліметровы палімерна-мадыфікаваны змешаны пласт зносу, выраблены на заводах. Пасля пяці мільёнаў эквівалентных стандартных нагрузак на восі (ESAL) паверхня паказала глыбіню каляіны менш за 2 мм, што перавысіла ўстаноўлены штатам парог у 5 мм. Тым часам у Вялікабрытаніі пры ўдасканаленні шашы А14 з Кембрыджа ў Хантынгдан выкарыстоўваўся каменна-мастыкавы AC з-за яго высокага модуля калянасці (≥ 8 000 МПа), неабходнага для 60 000 аўтамабіляў у дзень. Два розныя кантыненты, дзве гісторыі поспеху — доказ таго, што кантэкст мае вырашальнае значэнне.
Асфальтавае пакрыццё, вырабленае на раслінах, перамагае па ўтрыманні CO₂, але асфальтавае пакрыццё саступае па перапрацоўцы. Да 30% рэгенераванага асфальту (RAP) лягчэй змяшаць з AC, таму што новы раствор цалкам награвае стары бітум. Асфальтавае пакрыццё, вырабленае на раслінах, пры больш нізкіх тэмпературах, можа мець праблемы з поўным расплаўленнем старога звязальнага рэчыва, таму ўтрыманне RAP часта абмяжоўваецца 15%. Калі вам трэба дасягнуць умовы планавання ўтрымання перапрацаванага рэчыва ў 30%, AC з'яўляецца больш бяспечным варыянтам. З іншага боку, дабаўкі ў цёплыя сумесі хутка скарачаюць гэты прабел.
Улічыце гэтыя тры зменныя на наступнай сустрэчы па праектаванні, і вы скароціце час выбару варыянтаў удвая.
У рэшце рэшт, пытанне «чым адрозніваецца расліннае пакрыццё ад асфальтабетону?» зводзіцца да тэмпературы, пустэч і доўгатэрміновага рамонту. Выберыце тое, што адпавядае вашым ключавым паказчыкам эфектыўнасці (KPI) руху, клімату і ўстойлівага развіцця, і вы не памыліцеся.