TTM තාර කම්හල - 2004 සිට වෘත්තීය තාර මිශ්ර කිරීමේ සහ ප්රතිචක්රීකරණ උපකරණ නිෂ්පාදකයා.
ඔබ කවදා හෝ නැවුම් ලෙස සකස් කරන ලද මාර්ගයක් දෙස බලා සිට, සමහර කොටස් ගල් මෙන් ඝන ලෙස දැනෙන්නේ ඇයි සහ අනෙක් ඒවා තරමක් නම්යශීලී ලෙස පෙනෙන්නේ මන්දැයි කල්පනා කර ඇත්නම්, ඔබ තනිවම නොවේ. කෙටි පිළිතුර නම් වට්ටෝරුවයි. ශාක මිශ්ර මතුපිට (බොහෝ විට "උණුසුම්-මිශ්ර" හෝ "බිටුමිනස් මතුපිට" ලෙස හැඳින්වේ) සහ ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් (AC) යන දෙකම එකම පවුලකින් පැමිණේ - ගල්, වැලි, පිරවුම් සහ බිටුමන් - නමුත් අනුපාතයන්, මිශ්ර කිරීමේ උෂ්ණත්වය සහ තත්ත්ව පාලන පරීක්ෂාවන් ලොව පුරා වෙනස් වේ. මෙම හිඩැස් තේරුම් ගැනීම ඔබේ ඊළඟ වාහන නැවැත්වීම, ධාවන පථය හෝ ප්රධාන ධමනි මාර්ගය සඳහා නිවැරදි විකල්පය තෝරා ගැනීමේ පළමු පියවරයි.
ශාක මිශ්ර මතුපිටක් අඩු උෂ්ණත්වවලදී නිපදවනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් සාම්ප්රදායික උණුසුම් මිශ්ර ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් වලට වඩා 30-40 °C අඩුය. අඩු උෂ්ණත්වයන් ඉන්ධන භාවිතය අඩු කරයි, CO₂ විමෝචනය 15% දක්වා අඩු කරයි සහ බිටුමන් අකාලයේ වයසට යාම වළක්වයි. අනෙක් අතට, AC 150–170 °C පමණ මිශ්ර කර ඇත; එම අමතර තාපය ඉංජිනේරුවන් අධික අන්තර් රාජ්ය ගමනාගමනය සඳහා කැමති ඉහළ දෘඩතාව ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ. එබැවින්, තිරසාරභාවය ඔබේ න්යාය පත්රයේ ඉහළ නම්, ඔබ ශාක මිශ්ර මතුපිටක් දෙසට නැඹුරු විය හැකිය, නමුත් අධික බරක් සහිත මහාමාර්ග තවමත් AC මත දිවුරයි.
ඊළඟ වැදගත් දෙය නම් ගල් ඇටසැකිල්ලයි. AC ඝන, හොඳින් ශ්රේණිගත කරන ලද සමස්ථ මිශ්රණයක් භාවිතා කරන අතර එමඟින් අවම වායු හිස්තැන් (සාමාන්යයෙන් 4–6%) ඉතිරි වේ. ශාක මිශ්ර මතුපිට "පරතරය-ශ්රේණිගත" හෝ "විවෘත-ශ්රේණිගත" කර වඩාත් සිදුරු සහිත පැදුරක් නිර්මාණය කළ හැකිය. මෙම සිදුරු ජලය පාර්ශ්වීයව ගලා යාමට උපකාරී වන අතර, තෙත් කාලගුණය තුළ ඉසින සහ ඉසින කපා දමයි. නමුත්, ඔබ දන්නවා, එම අමතර හිස්තැන් වාතය සහ තෙතමනය ද ඇතුළු කළ හැකි බැවින්, පොලිමර්-වෙනස් කළ බන්ධක භාවිතා නොකළහොත් කල්පැවැත්මට පහරක් එල්ල විය හැකිය. කෙටියෙන් කිවහොත්, AC ඝනයි; ශාක මිශ්ර මතුපිට ජලාපවහනය සමඟ ශිල්පීය වේ.
ශාක මිශ්ර මතුපිට තරමක් සිසිල්ව තබා ඇති නිසා, ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා එයට තව ටිකක් බිටුමන් (සාමාන්යයෙන් ස්කන්ධයෙන් 5.5–6.0%) අවශ්ය වේ. AC 4.5–5.0% ට ආසන්නව සැරිසරයි. ශාක මිශ්ර මිශ්රණවල ඇති අමතර බන්ධකය තාප ඉරිතැලීම් වලින් ආපසු පැනීම සඳහා කුඩා රබර් හෝ SBS පොලිමර් සමඟ වෙනස් කළ හැකිය. අනෙක් අතට, ටොන් 40 ක ට්රක් රථ නිසා ඇතිවන රළුබව ඉවත් කිරීම සඳහා AC එහි ඉහළ දෘඩතාව මත රඳා පවතී. නිගමනය: ඔබේ දේශගුණය 0 °C සිට 40 °C දක්වා වෙනස් වුවහොත්, පොලිමර් බහුල ශාක මිශ්රණයක් ඔබට මාර්ගයේ හිසරදය මුද්රා තැබීමෙන් බේරා ගත හැකිය.
කාලය යනු මුදල් ය, විශේෂයෙන් නාගරික ධමනි මත. ශාක මිශ්ර මතුපිට ඉක්මනින් සිසිල් වේ, එනම් ඔබට බොහෝ විට පැය දෙකක් ඇතුළත මංතීරුව ගමනාගමනයට විවෘත කළ හැකිය. AC අවශ්ය සම්පීඩ්යතා ශක්තියට ළඟා වීමට පෙර පැය හතරක් හෝ හයක් ගත විය හැකිය. නගර සභා වේගවත් හැරීමට කැමතියි; සැපයුම් සමාගම් පුදුම සහගත ලෙස හැරවුම් මාර්ගවලට අකමැතියි. තවමත්, ඉක්මන් සිසිලනය ද සංයුක්ත කිරීම සඳහා කවුළුව හැකිලෙන බව අමතක නොකරන්න, එබැවින් කාර්ය මණ්ඩලය ඔවුන්ගේ A-ක්රීඩාවේ මෙන් විය යුතුය.
දශකයක් පුරා වර්ග මීටරයකට ඩොලර් ගැන කතා කරමු. ශාක මිශ්ර මතුපිටක් සඳහා බොහෝ විට 8-12% ක මිලක් අඩු වේ, මන්ද අඩු උෂ්ණත්වයන් යනු බලශක්ති බිල්පත් අඩු කරන බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, එහි වායු හිස්තැන් ඔක්සිකරණය වේගවත් කළ හැකිය, එබැවින් පස්වන වසර තුළ වැළැක්වීමේ මුද්රා ආලේපනයක් පොදු වේ. AC හි ආරම්භක පිරිවැය වැඩි නමුත් නඩත්තු සංඛ්යාතය අඩුය. බර වැඩ කරන යෙදුම් වලදී, AC හි ආයු කාලය අවුරුදු 20 ඉක්මවිය හැක්කේ සුළු පැච් කිරීමකින් පමණි. සැහැල්ලු කාර් රථ ගාල් සඳහා, ඔබ ඉරිතැලීම් මුද්රා තැබීම කෙරෙහි අවධානයෙන් සිටියහොත් ශාක මිශ්ර මතුපිටක් අවුරුදු 15 ක් විය හැකිය. ශුද්ධ-වර්තමාන-වටිනාකම ගණිතය කරන්න, එවිට ඔබට රථවාහන පැටවීම අනුව ජයග්රාහකයා පෙරළෙන ආකාරය පෙනෙනු ඇත.
නාගරික පදිංචිකරුවන් ටයර් හම් වලට අකමැතියි. විවෘත ශ්රේණිගත ශාක මිශ්ර මතුපිටක් ඝන වායු සමීකරණ යන්ත්රයකට සාපේක්ෂව ටයර්-මාර්ග ශබ්දය 3–5 dB(A) කින් අඩු කළ හැකිය. එම පහත වැටීම පසුබිම් ශබ්දයක් බවට පත් කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර දෙවන මහලේ නිදන කාමර සඳහා නින්දේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කරයි. "නිහඬ යටිතල පහසුකම්" ප්රදාන පසුපස හඹා යන පළාත් පාලන ආයතන එම හේතුව නිසාම ශාක මිශ්ර මතුපිට වැඩි වැඩියෙන් නියම කරයි. නමුත් මතක තබා ගන්න, සිදුරු සහිත වයනය සුන්බුන් වලින් වැසී යා හැකිය; සෑම වසන්තයකම රික්තකය අතුගා දැමීම ධ්වනි විද්යාව මිහිරි ලෙස තබා ගනී.
ක්වීන්ස්ලන්තයේ ගෝල්ඩ් කෝස්ට් හි, M1 පුළුල් කිරීම සඳහා 40 mm පොලිමර්-නවීකරණය කරන ලද ශාක-මිශ්ර ඇඳුම් පැළඳුම් පාඨමාලාවක් භාවිතා කරන ලදී. ESAL මිලියන පහකට (සමාන සම්මත අක්ෂ පැටවීම්) පසු මතුපිට 2 mm ට වඩා අඩු රූට් ගැඹුරක් පෙන්නුම් කළ අතර එය ප්රාන්තයේ 5 mm සීමාව ඉක්මවා ගියේය. මේ අතර, එක්සත් රාජධානියේ A14 කේම්බ්රිජ් සිට හන්ටිංඩන් දක්වා වැඩිදියුණු කිරීම දිනකට වාහන 60 000 ක් සඳහා අවශ්ය වන ඉහළ දෘඪතා මාපාංකය (≥ 8 000 MPa) නිසා ගල්-මැස්ටික් AC සමඟ සිරවී ඇත. වෙනස් මහාද්වීප දෙකක්, සාර්ථක කතා දෙකක් - සන්දර්භය රජ බවට සාක්ෂියකි.
ශාක මිශ්ර මතුපිට ආලේපනය මූර්තිමත් CO₂ මත ජයග්රහණය කරයි, නමුත් AC ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමේ හැකියාවට එරෙහිව සටන් කරයි. 30% දක්වා නැවත ලබා ගත් තාර පදික වේදිකාව (RAP) AC තුළට මිශ්ර කිරීම පහසුය, මන්ද නව මෝටාර් සම්පූර්ණයෙන්ම වයස්ගත බිටුමන් නැවත රත් කරයි. අඩු උෂ්ණත්වවලදී නිපදවන ලද ශාක මිශ්ර මතුපිට ආලේපනය පැරණි බන්ධකය සම්පූර්ණයෙන්ම උණු කිරීමට අරගල කළ හැකිය, එබැවින් RAP අන්තර්ගතය බොහෝ විට 15% කින් සීමා වේ. ඔබට 30% ප්රතිචක්රීකරණය කළ අන්තර්ගත සැලසුම් තත්ත්වයකට ළඟා වීමට අවශ්ය නම්, AC යනු ආරක්ෂිතම ඔට්ටුවයි. අනෙක් අතට, උණුසුම්-මිශ්ර ආකලන එම පරතරය වේගයෙන් වසා දමයි.
ඒ විචල්ය තුන ඔබේ ඊළඟ නිර්මාණ රැස්වීමට ගෙන එන්න, එවිට ඔබට විකල්ප තෝරා ගැනීමේ කාලය අඩකින් අඩු කර ගත හැකිය.
අවසානයේදී, "ශාක මිශ්ර මතුපිට ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්රීට් වලට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද?" යන ප්රශ්නය උෂ්ණත්වය, හිස්තැන් සහ දිගුකාලීන නඩත්තු රුචිය දක්වා පැමිණේ. ඔබේ ගමනාගමනය, දේශගුණය සහ තිරසාරභාවය පිළිබඳ KPI වලට ගැලපෙන එකක් තෝරන්න, එවිට ඔබ බොහෝ දුරට වැරදියට නොයනු ඇත.