Gwaith Asffalt TTM - Gwneuthurwr Offer Cymysgu ac Ailgylchu Asffalt Proffesiynol Ers 2004.
Bob gwanwyn, mae adrannau priffyrdd a phalmantwyr preifat yn wynebu'r un cur pen: mae costau cludo yn parhau i gynyddu tra bod ffenestri gwaith yn parhau i grebachu. Ewch i mewn i'r gwaith asffalt cymysg poeth cludadwy , uned hunan-godi y gellir ei thynnu sy'n addo cymysgedd ffres o fewn 20 munud i gyrraedd. Mae'n swnio'n feiddgar, iawn? Ac eto mae data DOT talaith o Texas a Georgia yn dangos bod contractwyr yn torri 18–24% oddi ar wariant deunydd ar ôl y tymor cyntaf. Nid hud a lledrith yw'r gyfrinach; mae'n dileu'r daith gron 60 milltir i'r sychwr statig agosaf. Llai o lorïau ar y ffordd, llai o ddisel wedi'i wastraffu, a—dyma'r peth mwyaf diddorol—dim cymysgedd "tyner" dros nos y mae'n rhaid ei ailgynhesu y bore wedyn.
Dychmygwch drelar 40 troedfedd gyda thri bin plygu: agregau crai, RAP, a llwch tŷ bagiau. Mae porthwr amledd amrywiol yn mesur pob nant i mewn i sgrin driphlyg, yna'n gollwng ffracsiynau wedi'u pwyso'n fanwl gywir i mewn i drwm gwrth-lif 6 troedfedd. Mae'r llosgwr yn cynyddu i 1,600 °F mewn llai na thair munud diolch i atomizer pwysedd uchel. Tra bod y drwm yn cylchdroi, mae PLC yn olrhain lleithder amgylchynol ac yn awtomatig-diwnio'r chwistrelliad bitwmen. Mae'r holl beth yn cael ei bweru gan genset 350-kW sy'n bodloni Haen-4 Terfynol - felly gallwch chi barhau i dendro ar swyddi yng Nghaliffornia heb fethu â gwaith papur. Yn fyr, rydych chi'n cael cywirdeb planhigyn llonydd gydag ôl troed reid carnifal.
A, y cwestiwn miliwn doler. Mae'r rhan fwyaf o fodelau gweithfeydd asffalt cymysg poeth cludadwy yn cael eu cludo gyda "Thrwydded Ansawdd Aer Cyffredinol ar gyfer Ffynonellau Bach" EPA wedi'i becynnu ymlaen llaw. Cyfieithiad: os yw'ch cynhyrchiad yn aros o dan 100,000 tunnell y flwyddyn ac rydych chi'n llosgi nwy piblinell neu ddisel sylffwr isel iawn, rydych chi ar lwybr cyflym yn y bôn. Mae rhai siroedd yn dal i fod eisiau hysbysiad cyhoeddus 30 diwrnod, ond mae hynny'n curo'r saga 18 mis sy'n ofynnol ar gyfer cyfleuster llonydd 400-tph. Awgrym proffesiynol: cadwch gopi o warant allyriadau'r gwneuthurwr yn y blwch menig; mae arolygwyr wrth eu bodd yn gweld "≤0.04 pwys PM-10 y dunnell" mewn print trwm Arial.
Gadewch i ni wneud cyfrifiadau cyflym ar brosiect ailwynebu ffyrdd sirol dwy filltir o hyd:
Cyfanswm y gost ychwanegol: ≈ $230,000. Mae gwaith asffalt cymysg poeth cludadwy maint canolig yn cael ei rentu am $35,000 y mis, gan gynnwys calibradu. Hyd yn oed os byddwch chi'n ei gadw am dri mis, rydych chi'n dal i fod â $125,000 yn y du—cyn i chi gyfrif bonysau shifft nos neu gosbau cynhesu. O, ac a soniais i y gallwch chi ei symud i'r sir nesaf mewn llai nag wyth awr? Iawn, mae hynny'n newid y gêm .
Mae fformyn hen ffasiwn yn tyngu bod angen tŵr statig 150 troedfedd arnoch i gyrraedd dwysedd Marshall o 96%. Gwiriad realiti: mae cymysgwyr drwm modern yn cyrraedd 98% o fewn gwyriad bitwmen ±0.3%, wedi'i wirio gan fesuryddion niwclear ar fwrdd. Y tric yw padlau cyflymder amrywiol sy'n ymestyn yr amser preswylio 12 eiliad - yn ddigon hir ar gyfer cotio llawn, yn ddigon byr i atal mwg glas. Os oes unrhyw beth, mae'r cymysgedd yn fwy ffres oherwydd does dim daliad seilo 45 munud. Felly'r tro nesaf y bydd rhywun yn dweud wrthych fod cludadwy yn hafal i "dar llugoer", gwahoddwch nhw'n garedig i'ch diwrnod samplu craidd nesaf. Anrheithiad: bydd y creiddiau'n siarad yn uwch na'ch rhegfeydd.
Mae terfyn toiled 5.5 modfedd yn cadw bagiau'n fyw am 3,000 o oriau gweithredu, nid 1,800.
Ym mis Gorffennaf diwethaf, roedd angen 11,000 tunnell o asffalt modiwlws uchel ar gwmni cyfleustodau yn Colorado ar gyfer ffordd fynediad i fferm wynt a oedd yn codi 11% o'r graddau. Cynhyrchodd un gwaith asffalt cymysg poeth cludadwy gymysgedd ar 340 °F, 20 milltir o'r llinell bŵer agosaf. Palmantodd y criwiau 2,300 troedfedd y shifft, curodd dymor y monsŵn, ac roedd ganddyn nhw amser o hyd i chwilio am fragdai crefft lleol—oherwydd, hei, cydbwysedd rhwng bywyd a gwaith, ffrindiau. Mae straeon tebyg yn ymddangos mewn ffyrdd torri coed yn Ontario a phadiau meysydd olew yn Texas. Yr edau gyffredin? Amserlenni tynn, safleoedd anghysbell, a dim goddefgarwch ar gyfer cymalau oer.
Os yw eich cyfaint blynyddol yn fwy na 80,000 tunnell a bod gennych o leiaf bum mlynedd o ôl-groniad, mae prynu'n uniongyrchol yn gostwng y gost fesul tunnell i lai na $2.80. Mae cyfraddau ariannu yn gyfeillgar ar hyn o bryd—meddyliwch am APR o 5.9% dros 72 mis. Mae rhentu, ar y llaw arall, yn cadw cyfalaf gweithio ac yn caniatáu ichi roi cynnig ar dechnoleg llosgydd newydd bob tymor. Mae bargeinion hybrid—prydlesu-i-berchnogi gyda phryniant o 30%—hefyd yn ennill tyniant. Pa bynnag lwybr a ddewiswch, mynnwch hyfforddiant cychwyn ffatri; gall cwrs tystysgrif deuddydd atal hawliad cracio thermol o $40,000 yn y pen draw.
Yn sicr, mae'r llyfryn marchnata'n honni "segurwyr di-iro," ond bydd angen i chi iro rholeri gwthiad y drwm bob 250 awr o hyd. Os na fyddwch chi'n ei ddefnyddio unwaith, mae'r drwm yn cropian fel plentyn bach ar espresso. Camgymeriad arall gan ddechreuwyr? Anwybyddu hidlydd DEF y generadur; gall SCR sydd wedi'i rwystro ddad-reoli'r planhigyn cyfan, gan adael 50 tph i chi yn lle 120 tph. Cadwch hidlydd $28 yn y bag rhannau, ei newid ar ddiwrnod glawog, ac rydych chi'n berffaith. Credwch fi, bydd eich rheolwr prosiect yn diolch i chi pan na fydd yr amserlen yn llithro i'r wythnos nesaf.
P'un a ydych chi'n trwsio tyllau yng nghanol y ddinas neu'n ailadeiladu ffyrdd eilaidd yn y ffyn, mae gwaith asffalt cymysg poeth cludadwy yn lleihau gwariant logisteg, yn byrhau amserlenni, ac yn cadw ansawdd yn gyson. Mae'r sioc uniongyrchol yn pylu pan sylweddolwch eich bod chi newydd bocedu gwerth semester o ffioedd coleg mewn un tymor. Felly, a allai un peiriant haneru eich costau palmantu mewn gwirionedd? Mae'r mathemateg - a'r milltiroedd - yn dweud ie. Y cyfan sydd ar ôl yw cysylltu, troi'r switsh, a gwylio'r arbedion yn rholio allan gyda phob tunnell o aur du stêm.