كۆچمە ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتى راستىنلا يول ياپىش چىقىمىڭىزنى يېرىمغا قىسقارتالايدۇ؟

نېمىشقا قۇرۇلۇشچىلار كۆچمە ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتىغا ئالماشتۇرۇۋاتىدۇ - سىزمۇ شۇنداق قىلىشىڭىز مۇمكىن

ھەر يىلى باھاردا، تاشيول تارماقلىرى ۋە شەخسىي يول ياساش شىركەتلىرى ئوخشاش بىر باش ئاغرىقىغا دۇچ كېلىدۇ: توشۇش تەننەرخى ئۆرلەۋاتىدۇ، ئىشقا ئورۇنلىشىش بازارلىرى بولسا ئازىيىۋاتىدۇ. كۆچمە ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتىغا كىرىڭ، بۇ زاۋۇت سۆرەپ ئېلىپ يۈرگىلى بولىدىغان، ئۆزلۈكىدىن قۇرۇلىدىغان بولۇپ، كەلگەندىن كېيىن 20 مىنۇت ئىچىدە يېڭى ئارىلاشما تەييارلايدۇ دەپ ۋەدە بېرىدۇ. بۇ جاسارەتلىك ئاڭلىنىدۇ، شۇنداقمۇ؟ شۇنداقتىمۇ تېكساس ۋە جورجىيە ئىشتاتلىرىنىڭ DOT سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە، قۇرۇلۇشچىلار تۇنجى پەسىلدە ماتېرىيال چىقىمىنى %18 دىن %24 كىچە ئازايتىدۇ. بۇنىڭ مەخپىيىتى سېھىرگەرلىك ئەمەس، بەلكى ئەڭ يېقىن ئىستاتىك قۇرۇتقۇچقا بارىدىغان 60 مىللىق يولنى بىكار قىلىشتۇر. يولدا ئاز يۈك ماشىنىلىرى، ئىسراپ بولغان دىزېلنىڭ ئازىيىشى ۋە - ئەڭ مۇھىمى - ئەتىسى ئەتىگەندە قايتا قىزىتىشقا توغرا كېلىدىغان بىر كېچىلىك «يۇمشاق» ئارىلاشما يوق.

بۇ تېخنىكا يولدا قانداق ئىشلەيدۇ؟

40 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان، ئۈچ قاتلىنىدىغان ساندۇق بار بىر تىرناقنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ: پاكىز ئاگرېت، RAP ۋە خالتا چاڭ-توزانلىرى. ئۆزگىرىشچان چاستوتالىق يەملەش ئۈسكۈنىسى ھەر بىر ئېقىمنى ئۈچ قەۋەتلىك ئېكرانغا ئۆلچەيدۇ، ئاندىن ئېنىق ئۆلچەنگەن كەسىرلەرنى 6 ئىنگلىز چىسىلىق قارشى ئېقىملىق دۇمباققا تاشلايدۇ. يۇقىرى بېسىملىق ئاتوملاشتۇرغۇچنىڭ ياردىمىدە، كۆيدۈرگۈچ ئۈچ مىنۇت ئىچىدە 1600 فارېنگېيت گرادۇسقا يېتىدۇ. دۇمباق ئايلىنىۋاتقاندا، PLC مۇھىت نەملىكىنى نازارەت قىلىپ، بىتۇم قۇيۇشنى ئاپتوماتىك تەڭشەيدۇ. پۈتۈن شېباڭ 4-دەرىجىلىك ئاخىرقى باسقۇچقا ماس كېلىدىغان 350 كىلوۋاتلىق گېنېراتور بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ، شۇڭا سىز يەنىلا كالىفورنىيەدىكى خىزمەتلەرگە ھۆججەت مەسىلىسىز قاتنىشالايسىز. قىسقىسى، سىز كارنىۋال ساياھىتىنىڭ ئىزى بىلەن مۇقىم زاۋۇتنىڭ توغرىلىقىغا ئېرىشىسىز.

بىر ئاز تۇرۇڭ، EPA ئىجازەتنامىلىرىچۇ؟

ئاھ، مىليون دوللارلىق سوئال. كۆپىنچە كۆچمە ئىسسىق ئارىلاشما ئاسفالت زاۋۇتى مودېللىرى EPA نىڭ «كىچىك مەنبەلەر ئۈچۈن ئومۇمىي ھاۋا سۈپىتى ئىجازەتنامىسى» ئالدىن ئورالغان ھالەتتە ئەۋەتىلىدۇ. تەرجىمە: ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىڭىز يىلدا 100،000 توننىدىن تۆۋەن بولسا ۋە تۇرۇبا گازى ياكى ئىنتايىن تۆۋەن كۈكۈرتلۈك دىزېل ئىشلەتسىڭىز، ئاساسەن تېز سۈرئەتتە كېتىۋاتىسىز. بەزى ناھىيەلەر يەنىلا 30 كۈنلۈك ئاممىۋى ئۇقتۇرۇش قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ، ئەمما بۇ 400 tph تۇراقلىق ئەسلىھە ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدىغان 18 ئايلىق ۋاقىتتىن ئېشىپ كېتىدۇ. كەسپىي مەسلىھەت: ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ گاز چىقىرىش كاپالىتىنىڭ كۆچۈرمىسىنى قولۋاق قۇتىسى ئىچىگە ساقلاڭ؛ تەكشۈرگۈچىلەر قېلىن Arial دا «≤0.04 lb PM-10 ھەر توننا» دېگەننى كۆرۈشنى ياخشى كۆرىدۇ.

سانلارنى قىسقارتىش: بىر پەسىلدە مەبلەغ سېلىشقا بولغان پايدا نىسبىتى

ئىككى مىللىق ناھىيە يولىنى رېمونت قىلىش تۈرىنى تېز سۈرئەتتە ھېسابلاپ باقايلى:

• ئوتتۇرىچە توشۇش (تۇرغۇز زاۋۇت): 42 مىل → يۈك توشۇشتا ھەر توننىسى 11.30 دوللار.
• تەلەپ قىلىنىدىغان مىقدار: 18،000 توننا.
• ھەپتە ئاخىرىدىكى كېچىكىشلەر ئۈچۈن قوشۇمچە چىقىم: %3.

قوشۇمچە جەمئىي چىقىم: ≈ 230،000 دوللار. ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى كۆچمە ئىسسىق ئاسفالت زاۋۇتى ئايلىق ئىجارە ھەققى 35،000 دوللار، بۇنىڭ ئىچىدە تەڭشەش ھەققىمۇ بار. ئۇنى ئۈچ ئاي ساقلىسىڭىزمۇ، كېچىلىك نۆۋەتچىلىك مۇكاپات پۇلى ياكى ئىسسىنىش جازاسىنى ھېسابلىماي تۇرۇپ، يەنىلا 125،000 دوللار زىيان تارتىسىز. ھە، مەن ئۇنى سەككىز سائەت ئىچىدە كېيىنكى ناھىيەگە يۆتكىگىلى بولىدىغانلىقىنى ئېيتتىممۇ؟ ھەئە، بۇ ئويۇننى ئۆزگەرتىدۇ .

ئەپسانىلەرنى بۇزۇش: «كۆچمە ئۈسكۈنىلەرنىڭ سۈپىتى تۆۋەن»

كونا مەكتەپ ئۇستىلىرى مارشال زىچلىقىنىڭ %96 گە يېتىش ئۈچۈن 150 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان مۇقىم مۇنار كېرەك دەپ قەسەم قىلىدۇ. رېئاللىقنى تەكشۈرۈش: زامانىۋى دۇمباق ئارىلاشتۇرغۇچلار ±0.3% بىتۇم ئۆزگىرىشى ئىچىدە %98 گە يېتىدۇ، بۇنى پاراخوتتىكى يادرو ئۆلچەش ئەسۋابلىرى دەلىللىگەن. بۇنىڭ سەۋەبى ئۆزگىرىشچان سۈرئەتلىك پالاقلار بولۇپ، تۇرۇش ۋاقتىنى 12 سېكۇنت ئۇزارتىدۇ - تولۇق قاپلاشقا يېتەرلىك، كۆك تۈتۈننىڭ ئالدىنى ئېلىشقا يېتەرلىك قىسقا. ئەگەر بىرەر نەرسە بولسا، ئارىلاشما تېخىمۇ يېڭى، چۈنكى 45 مىنۇت سىلو ساقلاش ئىقتىدارى يوق. شۇڭا كېيىنكى قېتىم بىرسى سىزگە كۆچمە ئۈسكۈنىنىڭ «ئىسسىق قېتىر» دېگەندە، ئۇلارنى كېيىنكى يادرو ئۈلگىسى كۈنىڭىزگە تەكلىپ قىلىڭ. ئاشكارىلىغۇچى: يادرولار سىزنىڭ سۆزلىرىڭىزدىنمۇ قاتتىقراق ​​سۆزلەيدۇ.

كۆزدىن قاچۇرۇشقا بولمايدىغان 3 خىل ئۆلچەم

1. قىزىتىش ھالىتى: قوش يېقىلغۇلۇق كۆيدۈرگۈچلەر نۆۋەتچىلىكنىڭ ئوتتۇرىسىدا LNG غا ئالماشتۇرغاندا ھەر توننىسىغا 1.10 دوللار تېجەيدۇ.
2. Baghouse delta-P:

5.5 دىيۇملۇق ھاجەتخانا چەكلىمىسى سومكىلارنىڭ 1800 سائەت ئەمەس، بەلكى 3000 سائەت ئىشلىتىش ۋاقتىنى ساقلايدۇ.

3. سۆرەش تاختىسىنىڭ قېلىنلىقى: ⅜ دىيۇملۇق خروم كاربىد ئاستىرى ئالماشتۇرۇش ۋاقتىنى %40 قىسقارتىدۇ.

شەھەر كوچىلىرىدىن شامال ئېلېكتىر ئىستانسىسى بازىلىرىغىچە: رېئال دۇنيادىكى ئىشلىتىش ئەھۋاللىرى

ئۆتكەن يىلى ئىيۇلدا، كولورادو شىتاتىدىكى بىر ئېلېكتىر ئىستانسىسى شامال ئېلېكتىر ئىستانسىسى يولىنىڭ %11 لىك ئېگىزلىكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن 11 مىڭ توننا يۇقىرى مودۇللۇق ئاسفالتقا ئېھتىياجلىق ئىدى. بىر كۆچمە ئىسسىق ئاسفالت زاۋۇتى ئەڭ يېقىن توك لىنىيىسىدىن 20 مىل يىراقلىقتا، 340 سېلسىيە گرادۇستا ئارىلاشما ئىشلەپچىقاردى. ئىشچىلار ھەر نۆۋەتچىلىكتە 2300 ئىنگلىز چىسى چوڭقۇرلۇقتا ئاسفالت ياسىدى، بۇ مۇسون پەسلىدىن ئېشىپ كەتتى، ئەمما يەرلىك قول ھۈنەرۋەنچىلىك پىۋا زاۋۇتلىرىنى تەكشۈرۈشكە ۋاقتى بار ئىدى - چۈنكى، خىزمەت بىلەن تۇرمۇش تەڭپۇڭلۇقىنى ساقلاۋاتىمىز. ئونتارىئودىكى دەرەخ كېسىش يوللىرى ۋە تېكساس نېفىتلىك رايونلىرىدا ئوخشاش ھېكايىلەر پەيدا بولۇۋاتىدۇ. ئورتاق مەسىلە؟ قىسقىغىنا ۋاقىت جەدۋىلى، يىراق جايلار ۋە سوغۇققا چىدىماسلىق.

سېتىۋېلىش ياكى ئىجارە ئېلىش: قايسى يولنى تاللاش كېرەك؟

ئەگەر يىللىق مىقدارىڭىز 80 مىڭ توننىدىن ئېشىپ كەتسە ۋە كەم دېگەندە بەش يىللىق زاپاس مالىڭىز بولسا، بىۋاسىتە سېتىۋېلىش ھەر توننىسىنىڭ باھاسىنى 2.80 دوللاردىن تۆۋەنگە چۈشۈرىدۇ. ھازىر مەبلەغ سېلىش نىسبىتى ياخشى - 72 ئاي ئىچىدە %5.9 يىللىق پايدا نىسبىتىنى ئويلاڭ. يەنە بىر تەرەپتىن، ئىجارە ئېلىش ئايلانما مەبلەغنى تېجەپ قالىدۇ ۋە ھەر پەسىلدە يېڭى كۆيدۈرگۈچ تېخنىكىسىنى سىناق قىلىپ كۆرۈشكە يول قويىدۇ. %30 لىك سېتىۋېلىش بىلەن ئىجارىگە ئېلىش ئارقىلىق ئىگىدارچىلىق قىلىش قاتارلىق ئارىلاشما سودىلارمۇ بارغانسېرى ئالقىشقا ئېرىشمەكتە. قايسى يولنى تاللىسىڭىزمۇ، زاۋۇت باشلاش تەربىيەسىنى تەلەپ قىلىڭ؛ ئىككى كۈنلۈك گۇۋاھنامە كۇرسى كېيىنكى 40 مىڭ دوللارلىق ئىسسىقلىق يېرىلىش دەۋاسىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.

دائىم ئۇچرايدىغان ئاسراش مەسىلىلىرى ۋە ئۇلاردىن قانداق ساقلىنىش كېرەك

ئەلۋەتتە، بازار تەشۋىقات كىتابچىسىدا «مايلاشسىز بوش ھەرىكەتلەندۈرگۈچلەر» دېيىلگەن، ئەمما سىز يەنىلا ھەر 250 سائەتتە بىر قېتىم باراباننىڭ ئىتتىرىش رولىكىنى مايلىشىڭىز كېرەك. بىر قېتىم ئىشلەتمىسىڭىز، بارابان ئېسپرېسسو ئىچكەن ياش بالاغا ئوخشاش تىترەپ كېتىدۇ. يەنە بىر يېڭى ئۆگەنگۈچىنىڭ خاتالىقى بارمۇ؟ گېنېراتورنىڭ DEF فىلتىرىنى نەزەردىن ساقىت قىلىش؛ تىترەپ قالغان SCR پۈتۈن زاۋۇتنىڭ ماي مىقدارىنى تۆۋەنلىتىپ، سىزدە 120 TP/H ئورنىغا 50 TP/H ماي قالىدىغانلىقىغا سەۋەب بولىدۇ. 28 دوللارلىق فىلتىرنى زاپچاس سومكىسىغا سېلىپ قويۇڭ، يامغۇرلۇق كۈندە ئالماشتۇرۇڭ، شۇنداق قىلسىڭىز ئالتۇن رەڭدە بولىسىز. ماڭا ئىشىنىڭ، پىلان كېلەر ھەپتىگە كىرمىگەندە تۈر باشقۇرغۇچىڭىز سىزگە رەھمەت ئېيتىدۇ.

مۇھىم نۇقتا: ھەرىكەتچانلىق پايدا ئېلىشتۇر

شەھەر مەركىزىدىكى چۇقۇرلارنى ياماڭ ياكى ئىككىنچى دەرىجىلىك يوللارنى رېمونت قىلىڭ، كۆچمە ئىسسىق ئاسفالت زاۋۇتى ئەشيا ئوبوروتى چىقىمىنى ئازايتىدۇ، ۋاقىتنى قىسقارتىدۇ ۋە سۈپەتنىڭ مۇقىملىقىنى ساقلايدۇ. بىر مەۋسۇمدا بىر سېمېستىرلىق ئالىي مەكتەپ ئوقۇش پۇلىنى خەجلەپ قويغانلىقىڭىزنى ھېس قىلغاندا، دەسلەپكى چاپلاق زەربىسى يوقىلىدۇ. دېمەك، بىر ماشىنا راستىنلا يول ياتقۇزۇش چىقىمىڭىزنى يېرىمىغا قىسقارتالامدۇ؟ ھېسابلاش ۋە يول يۈرۈش مىقدارى ھەئە دەيدۇ. قالغان نەرسە پەقەت تىرەش ئۈسكۈنىسىنى تىرەش، ئالماشتۇرۇش كۇنۇپكىسىنى بېسىش ۋە ھەر بىر توننا پارغا ئايلانغان قارا ئالتۇن بىلەن تېجەلگەن پۇلنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى كۆرۈش.