TTM ئاسفالت زاۋۇتى - 2004-يىلدىن بۇيان كەسپىي ئاسفالت ئارىلاشتۇرۇش ۋە قايتا ئىشلەش ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى.
ئەگەر سىز يېقىندا يول ياساش كۆرگەزمىسىگە قاتناشقان بولسىڭىز، ئاسفالتنى قىزىق قايتا ئىشلەش ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتى ھەققىدىكى غۇلغۇلا ئاڭلىغان بولۇشىڭىز مۇمكىن. ھەممە ئادەم بۇ ھەقتە پاراڭلىشىۋاتىدۇ - تۈر باشقۇرغۇچىلىرى، DOT ئىنژېنېرلىرى، ھەتتا ئىلگىرى پەقەت پاكىز ئارىلاشمىلارنىلا ئىشلىتىشنى خالايدىغان يۈك ماشىنىسى شوپۇرلىرىمۇ. ئەمما بۇ يەردە مىليون دوللارلىق سوئال بار: بۇ تېخنىكا يولنى چوققا-چوققا بايرىمىغا ئايلاندۇرماي تۇرۇپ خامچوتنى ھەقىقەتەن ئازايتالايدۇ؟ كېلىڭ، چوڭقۇر تەتقىق قىلىپ كۆرۈپ باقايلى.
بۇ ئاتالغۇنى بىر سېكۇنت ئۇنتۇپ كېتىڭ. قىزىق قايتا ئىشلەش دېگەنلىك قايتا ئىشلەنگەن ئاسفالت يولنى (RAP) قايتا قىزىتىپ، ئۇنى يېڭى قېتىشما ماتېرىيال ۋە بىتۇم بىلەن ئوخشاش بىر تۇمنىڭ ئىچىگە ئارىلاشتۇرۇشنى كۆرسىتىدۇ. بۇ سېھىرلىك ئىش 150-160 سېلسىيە گرادۇستا يۈز بېرىدۇ، بۇ چاغدا كونا چاپلىغۇچ قايتا سۇيۇقلىنىپ، يېڭى ماتېرىياللار بىلەن بىرلىشىدۇ. نەتىجىدە، پاكىز رېتسېپقا ئوخشاش ئىش قىلىدىغان، ئەمما %50 گىچە قايتا ئىشلەنگەن ماتېرىيال بار ئارىلاشما. ناھايىتى ياخشى، شۇنداقمۇ؟
كېلىڭ، تۈركىيە ھەققىدە پاراڭلىشايلى. ئامېرىكا پورتلىرىنىڭ كۆپىنچىسىدە Virgin باغلىغۇچنىڭ ھەر توننىسىنىڭ باھاسى 700 دوللار ئەتراپىدا. بۇنىڭ %40 نى RAP بىلەن ئالماشتۇرسىڭىز، ھەر بىر توننا باغلىغۇچتىن 280 دوللار تېجەپ قالالايسىز. 20 مىڭ توننا دۆلەت ئىچى سودىسىدا بۇ 5 مىليون 600 مىڭ دوللارلىق مەھسۇلات مىقدارىنى ئازايتىدۇ . قوشۇمچە قۇرۇتۇش ئېنېرگىيەسى ۋە يۇقىرى مىقداردىكى ياشارتقۇچنى ھېسابقا ئالغىنىڭىزدىن كېيىنمۇ، يەنىلا ئىككى خانىلىق سان بىلەن تېجەپ قالالايسىز. مالىيە تارماقلىرىڭىز سىزنى ياخشى كۆرىدۇ.
تېكساس ۋە ئونتارىئودىكى مۇستەقىل DOT تەجرىبىخانىلىرى زامانىۋى ئاسفالت قايناق قايتا ئىشلەش ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىلغان %50 RAP ئارىلاشمىسى ئۈستىدە يوچۇق سىنىقى ئېلىپ باردى. دىنامىك مۇقىملىق 3200 دەۋرىيلىك/mm غا قايتىپ كەلدى، بۇ ئەڭ تۆۋەن 2000 دىن يۇقىرى. نەملىكنىڭ زىيىنىغا نىسبەتەن، سوزۇلۇش كۈچى نىسبىتى ... دا بولدى.92 % ، %80 ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتتى. تەرجىمە: يول يۈزى پەقەت پاكىز يوللارغا قارىغاندا ئۇزۇنراق داۋاملىشىدۇ، بەزىدە ئۇزۇنراق داۋاملىشىدۇ .
1970-يىللاردىكى تۈركۈم مۇنارىڭىزنى ئالدىراپ رېمونت قىلىشتىن بۇرۇن، شۇنى بىلىڭكى: RAP نى بىۋاسىتە ئوتتىن ساقلاش ئۈچۈن پاراللېل دۇمباق ياكى ئىككىگە بۆلۈنگەن قۇرۇتۇش رايونى لازىم بولىدۇ . يەنە ياشارتىش ئۈسكۈنىسى بىلەن تەمىنلەيدىغان دورا بېرىش تاختىسى ۋە ئۆزگىرىشچان چاستوتا قوزغاتقۇچلۇق RAP سوغۇق يەم ساندۇقى قوشىسىز. يەنە بىر نەرسە - زاۋۇت كومپيۇتېرىڭىز بىرلا ۋاقىتتا كۆپ تېمپېراتۇرا رايونلىرىنى نازارەت قىلىش ئۈچۈن يۇمشاق دېتالنى يېڭىلىشى كېرەك . بۇ تەڭشەشلەر تاماملانغاندىن كېيىن، 45 مىنۇت ئىچىدە پاكىز ۋە قايتا ئىشلەنگەن ئارىلاشمىلار ئارىسىدا ئالماشتۇرالايسىز.
سىز قايتا ئىشلەتكەن ھەر بىر توننا RAP ھاۋادىكى 0.45 توننا CO₂ نى ساقلايدۇ، بۇ 20 دەرەخ تىكىشكە باراۋەر. بۇنى ئامېرىكىدا ئاللىقاچان زاپاس ساقلانغان 3 مىليون توننا RAP غا كۆپەيتسىڭىز، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى بىر شەھەرنىڭ كاربون ئىزىنىڭ بىر كېچىدىلا يوقىلىپ كېتىشىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ. LEED كرېدىتلىرى ۋە كاربون كرېدىت بازارلىرى بۇ خىل قىلمىشنى مۇكاپاتلاشقا باشلىدى، شۇڭا يېشىل رەڭ ئەمدى پەقەت بىر رەڭ ئەمەس، بەلكى نەق پۇلغا ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.
1-خاتا قاراش: «RAP پەقەت قېلىن قارا نەرسىلەر بولۇپ، ئۇ ئارىلاشمىنى ئاجىزلاشتۇرىدۇ».
رېئاللىق: توغرا پارچىلاش ۋە قىزىتىلغان گاز تەڭشىگۈچ ئارقىلىق، RAP پاكىز بىرىكتۈرۈلگەن مايغا ئوخشاش مۇقىم.
2- خاتا قاراش: «سىز يەر ئۈستى مەيدانلىرىدا RAP نىڭ %25 تىن ئېشىپ كېتىشىگە بولمايدۇ».
رېئاللىق: مىسسۇرى ئىشتاتلىق داۋالاش ئىدارىسى يېقىندا 2022-يىلى I-35 دا %50 RAP SMA يۈزى ئورۇنلاشتۇردى، ئىككى قىشتىن كېيىن يېرىلىش يۈز بەرمىدى.
گوللاندىيەدىكى تەتقىقاتچىلار ئاللىقاچان 110 سېلسىيە گرادۇستا ئىسسىق كۆپۈكلۈك بىتۇمنى ئوكۇل قىلىپ، ئېنېرگىيەنى يەنە %12 تۆۋەنلىتىۋاتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، سويا ئاساسلىق ياشارتىش دورىلىرى نېفىت ئېقىمى مايلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ، قايتا ئىشلەنگەن ماددىلارنى ... غا قاراپ ئىلگىرى سۈرۈۋاتىدۇ.70 % مودۇللۇق كۆيدۈرگۈچ ئېغىزى بار ئاسفالت قايناقسۇ قايتا ئىشلەش ئارىلاشتۇرۇش زاۋۇتىنىڭ ئۆلچىمىنى دەسلەپكى قوللىغۇچىلار پۈتۈنلەي يېڭى بىر تۇڭ سېتىۋالماي تۇرۇپلا بۇ تېخنىكىلارنى ئىشلىتەلەيدۇ. بۇنى كەلگۈسىدىكى كاپىتال چىقىمىڭىزنىڭ ئالدىنى ئېلىش دەپ ئويلاڭ.
سائىتىگە 200 توننا ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا ئىگە زاۋۇتنىڭ %40 RAP بىلەن ئىشلەيدىغانلىقىغا سانلارنى ھېسابلاپ بېقىڭ. بۈگۈنكى باغلاش باھاسى بويىچە 14 ئايدا 1 مىليون 200 مىڭ دوللارلىق قايتا ئىشلەش پۇلىنى قايتۇرۇۋالالايسىز. كاربون كرېدىتى، ئەخلەتلەرنى يۆتكەش ھەققى ۋە «يېشىل يول قۇرغۇچىسى» نىڭ بازار تەشۋىقاتىنى ئويلاشقاندا، بۇنىڭ پايدىسى بىر يىلدىن تۆۋەن بولىدۇ. شۇڭا، بۇ تەشۋىقات راست. قالغان بىردىنبىر سوئال: قانچە ۋاقىتتا قوزغىتىشنى باشلىيالايسىز؟