የአስፋልት ሆት ሪሳይክል ማደባለቅ ፋብሪካ ጥራቱን ሳይጎዳ ወጪን እንዴት ይቀንሳል?

ኮንትራክተሮች ስለ አስፋልት ሆት ሪሳይክል ማደባለቅ ፋብሪካዎች ለምን እየጠየቁ ነው?

በቅርቡ የመንገድ ግንባታ ኤግዚቢሽን ላይ ተገኝተው ከሆነ፣ ምናልባት በአስፋልት ሙቅ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል የማደባለቅ ፋብሪካ ዙሪያ ያለውን ጫጫታ ሰምተው ይሆናል። ሁሉም ሰው ስለሱ እያወራ ነው - የፕሮጀክት አስተዳዳሪዎች፣ የDOT መሐንዲሶች፣ በድንግል ድብልቅ ብቻ የሚሳደቡ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች እንኳን። ግን የሚሊዮን ዶላር ጥያቄ ይኸውና ፡ ይህ ቴክኖሎጂ መንገድዎን ወደ ጉድጓድ ፌስቲቫል ሳይቀይር በጀቱን በእርግጥ ሊቀንስ ይችላል? እስቲ ቆፍረን እንወቅ።

በፋብሪካው ውስጥ "ትኩስ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል" በትክክል ምንድን ነው?

ለአንድ ሰከንድ ያህል ቃላትን እርሳው። ትኩስ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ማለት እንደገና የተመለሰውን የአስፋልት መንገድ (RAP) እንደገና ማሞቅ እና በተመሳሳይ ከበሮ ውስጥ ካለው አዲስ አጠራቃሚ እና ሬንጅ ጋር ማዋሃድ ማለት ነው። አስማቱ የሚከሰተው በ150–160°ሴ ሲሆን አሮጌው ማያያዣ እንደገና ፈሳሽ እና ከትኩስ ነገሮች ጋር ይዋሃዳል። ውጤቱስ? እንደ ድንግል የምግብ አሰራር አይነት የሆነ ነገር ግን እስከ 50% የሚደርስ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ይዘት ያለው ድብልቅ። ንፁህ፣ አይደል?

የዶላር እና ሳንቲም እኩልታ

ስለ ቱርክ እንነጋገር። ቨርጂን ቢንደር በአብዛኛዎቹ የአሜሪካ ወደቦች በቶን 700 ዶላር አካባቢ እያንዣበበ ነው። ከዚህ ውስጥ 40% የሚሆነውን በRAP ይተኩ እና በእያንዳንዱ ቶን ቢንደር ላይ 280 ዶላር ብቻ ይቆጥቡ። በ20,000 ቶን ኢንተርስቴት ስራ ላይ፣ ይህ 5.6 ሚሊዮን ዶላር የመስመር-እቃ ቅናሽ ነው። ተጨማሪ የማድረቂያ ኃይል እና ከፍተኛ መጠን ያለው ማደስ ከከፈሉ በኋላም ቢሆን፣ ባለ ሁለት አሃዝ ቁጠባን እየተመለከቱ ነው። የፋይናንስ ክፍልዎ በዚህ ይወድዎታል።

ጥራት ይጎዳል? የላብራቶሪ መረጃ ከወሬ ይልቅ ጮክ ብሎ ይናገራል

በቴክሳስ እና ኦንታሪዮ የሚገኙ ገለልተኛ የDOT ላቦራቶሪዎች በዘመናዊ የአስፋልት ሙቅ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ማደባለቅ ፋብሪካ ውስጥ በተመረቱ 50% የRAP ድብልቆች ላይ የሩቲንግ ሙከራዎችን አካሂደዋል። ተለዋዋጭ መረጋጋት በ 3 200 ዑደቶች/ሚሜ ተመልሷል፣ ይህም ከዝቅተኛው 2000 በላይ ምቹ በሆነ ሁኔታ ነው። በእርጥበት ጉዳት ላይ፣ የመለጠጥ-ጥንካሬ ጥምርታ በ 1.5% ደርሷል።92 % 80% የሚሆነውን መስፈርት በማሸነፍ። ትርጉም ፡ መንገዱ ከድንግል ብቻ ከሚሆኑ መንገዶች ጋር እኩል ረጅም ጊዜ ይቆያል - አንዳንድ ጊዜ ረዘም ላለ ጊዜ ።

ከቡድን ወደ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል የሚደረግ ሽግግር፡ በቦታው ላይ ምን ለውጦች አሉ?

የ1970ዎቹን የባች ማማዎችዎን በፍጥነት ከመገንባትዎ በፊት፣ ይህንን ይወቁ፡ RAPን ከቀጥታ ነበልባል ለመከላከል ትይዩ ከበሮ ወይም ባለ ሁለት ክፍል ማድረቂያ ዞን ያስፈልግዎታል ። እንዲሁም የማደስያ መጠን ያለው ስኪድ እና ከተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቮች ጋር የRAP ቀዝቃዛ ምግብ ማጠራቀሚያ ይጨምሩልዎታል። ኦህ፣ እና አንድ ተጨማሪ ነገር - የእፅዋት ኮምፒውተርዎ በአንድ ጊዜ በርካታ የሙቀት ዞኖችን ለመከታተል የሶፍትዌር ዝመና ያስፈልገዋል ። እነዚህ ማስተካከያዎች ከተጠናቀቁ በኋላ፣ በቨርጂን እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ድብልቆችን በ45 ደቂቃዎች ውስጥ መቀያየር ይችላሉ።

ተቆጣጣሪዎችን ፈገግ የሚያደርጉ የአካባቢ ጥቅሞች

እንደገና ጥቅም ላይ የምታውለው እያንዳንዱ ቶን RAP 0.45 ቶን CO₂ ከአየር ላይ እንዲወጣ ያደርጋል - ከ20 ዛፎች ጋር እኩል ነው። ይህንን በአሜሪካ ውስጥ ቀድሞውኑ በተከማቸው 3 ሚሊዮን ቶን RAP ያባዙት እና መካከለኛ መጠን ያለው ከተማ በአንድ ሌሊት እየጠፋች ስላለው የካርቦን አሻራ እያወሩ ነው። የLEED ክሬዲቶች እና የካርቦን-ክሬዲት ገበያዎች ያንን ባህሪ መሸከም ጀምረዋል፣ ስለዚህ አረንጓዴ ቀለም ብቻ አይደለም - ሊከፈል የሚችል ነው።

የተለመዱ አፈ ታሪኮች፣ ተበላሽተዋል

አፈ-ታሪክ 1 ፡ “RAP ድብልቅነቱን የሚያዳክም ወፍራም ጥቁር ነገር ነው።”

እውነታው፡- በትክክለኛው ክፍልፋይነት እና በከፍተኛ ሙቀት በሚሞቅ የጋዝ ማቀዝቀዣ ፣ RAP ልክ እንደ ድንግል አጋዘን ወጥነት አለው።

አፈ-ታሪክ 2፡- “በወለል ኮርሶች ውስጥ ከ25% RAP መብለጥ አይችሉም።”

እውነታው ፡ ሚዙሪ DOT በ2022 በI-35 ላይ 50% የRAP SMA ወለል አስቀመጠች - ከሁለት ክረምት በኋላ ምንም አይነት ስንጥቅ የለም።

ለመጀመሪያ ጊዜ ገዢዎች ፈጣን ጅምር የማረጋገጫ ዝርዝር

• ±1% ትክክለኛነትን ለማግኘት ተለዋዋጭ ፍጥነት ያለው የRAP ምግብ ይጠይቁ።
• ሰማያዊ ጭስ እንዳይከሰት ለመከላከል በከበሮው ፈሳሽ ላይ የኢንፍራሬድ የሙቀት ዳሳሾችን አጥብቀው ይከራከሩ።
• በየሳምንቱ የግፊት ማጠቢያ ማሽን ተጠቅመው ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ራሱን የሚያጸዳ የሙቀት መለዋወጫ ይጠይቁ።
• የአምስት ዓመት የሶፍትዌር-ዝማኔ አንቀጽን ይደራደሩ፤ ቴክኖሎጂ በዚህ ዘርፍ በፍጥነት ይንቀሳቀሳል።

የወደፊት ማረጋገጫ፡ ሞቅ ያለ አረፋ፣ ባዮ-ሪጁቨነተሮች እና ከዚያም በላይ

በኔዘርላንድስ የሚገኙ ተመራማሪዎች ሞቅ ያለ የአረፋ ሬንጅ በ110 ዲግሪ ሴልሺየስ እየወጉ ሲሆን ይህም 12% የኃይል መጠን ይቀንሳል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በአኩሪ አተር ላይ የተመሰረቱ ማደስ ሰጪዎች የፔትሮሊየም ፍሰት ዘይቶችን በመተካት እንደገና ጥቅም ላይ የዋለውን ይዘት ወደ ላይ እያስገቡ ነው።70 % . በሞዱላር በርነር ወደቦች የአስፋልት ሙቅ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል የማደባለቅ ፋብሪካን የሚወስኑ ቀደምት ተጠቃሚዎች ሙሉ በሙሉ አዲስ ከበሮ ሳይገዙ እነዚያን ቴክኖሎጂዎች ወደ ውስጥ ማስገባት ይችላሉ። ለወደፊቱ ካፔክስዎን እንደሚከላከል አድርገው ያስቡት።

ዋናው ነጥብ፡- በ2024 ኢንቨስትመንቱ ዋጋ አለው?

በሰዓት 40% RAP የሚያከናውን 200 ቶን በሰዓት የሚመረተውን ፋብሪካ ቁጥር ቀንስ። በ 14 ወራት ውስጥ 1.2 ሚሊዮን ዶላር የሚያወጣውን የሪሳይክል ፓኬጅ በዛሬው የማጣሪያ ዋጋ ያገኛሉ። የካርቦን ክሬዲቶችን፣ የቆሻሻ መጣያ ክፍያዎችን እና የ"አረንጓዴ መንገድ ገንቢ" የግብይት ሃይሎ ግምት ውስጥ ያስገቡ እና ክፍያው ከአንድ አመት በታች ይወርዳል። ስለዚህ አዎ፣ ግርግሩ እውነት ነው። የቀረው ብቸኛው ጥያቄ ፡ ቀስቅሴውን ምን ያህል ጊዜ መሳብ ይችላሉ?