د TTM اسفالټ پلانټ - د 2004 راهیسې د اسفالټ مخلوط او ریسایکل کولو تجهیزاتو مسلکي جوړونکی.
که تاسو په دې وروستیو کې د سړک جوړونې نندارتون ته تللي یاست، نو تاسو شاید د اسفالټ ګرم ریسایکلینګ مخلوط فابریکې شاوخوا غږ اوریدلی وي. هرڅوک د دې په اړه خبرې کوي - د پروژې مدیران، د DOT انجینران، حتی د لاریو چلوونکي چې یوازې د ورجن مخلوطونو قسم یې کاوه. مګر دلته د ملیون ډالرو پوښتنه ده: ایا دا ټیکنالوژي واقعیا بودیجه کمولی شي پرته لدې چې ستاسو سړک د کندې په فستیوال بدل کړي؟ راځئ چې دننه لاړ شو او ومومو.
د یوې ثانیې لپاره اصطلاحات هېر کړئ. ګرم بیا کارول په ساده ډول د بیرته ترلاسه شوي اسفالټ فرش (RAP) بیا ګرمول او د ورته ډرم دننه د نوي مجموعې او بټومین سره مخلوط کول دي . جادو په 150-160 °C کې پیښیږي، چیرې چې زاړه باندر بیا مایع کیږي او د تازه شیانو سره یوځای کیږي. پایله؟ یو مخلوط چې د یو نوي ترکیب په څیر چلند کوي مګر تر 50٪ پورې بیا کارول شوي مواد لري. پاک، هو؟
راځئ چې د ترکیې په اړه خبرې وکړو. د متحده ایالاتو په ډیری بندرونو کې د ورجن باندر شاوخوا $ 700 په هر ټن کې ګرځي. د دې 40٪ د RAP سره بدل کړئ او تاسو یوازې د هر ټن باندر لپاره $ 280 خوندي کړل. د 20 000 ټنو بین الاضلاعي کار په اړه، دا د $ 5.6 ملیون لاین توکي کمښت دی. حتی وروسته له دې چې تاسو د اضافي وچولو انرژي او لوړ خوراک لرونکي بیا ژوندي کولو حساب ورکوئ، تاسو لاهم د دوه ګوني سپما په لټه کې یاست. ستاسو د مالیې څانګه به تاسو سره د دې لپاره مینه ولري.
په ټیکساس او اونټاریو کې د DOT خپلواکو لابراتوارونو د 50٪ RAP مخلوطونو باندې د روټینګ ازموینې ترسره کړې چې په عصري اسفالټ ګرم ریسایکلینګ مخلوط کولو فابریکه کې تولید شوي. متحرک ثبات بیرته په 3 200 سایکلونو / ملي میتر کې راغی، په آرامۍ سره د 2 000 لږترلږه څخه پورته. د رطوبت زیان په اړه، د کشش-ځواک تناسب په کې دننه شو92 % ، د ۸۰٪ مشخصاتو څخه ماتول. ژباړه: د سړکونو پیاده تګ یوازې د نوي جوړو سړکونو په پرتله اوږد دی - ځینې وختونه اوږد .
مخکې لدې چې تاسو په چټکۍ سره د خپل 1970 لسیزې بیچ برج بیا رغونه وکړئ، دا پوه شئ: تاسو به د مستقیم اور څخه د RAP د ساتنې لپاره یو موازي ډرم یا دوه اړخیزه وچولو زون ته اړتیا ولرئ. تاسو به د بیا ژوندي کولو ډوز کولو سکیډ او د متغیر فریکونسۍ ډرایو سره د RAP سړې فیډ بن هم اضافه کړئ. او، او یو بل شی - ستاسو د فابریکې کمپیوټر به د سافټویر تازه معلوماتو ته اړتیا ولري ترڅو په یوځل کې د تودوخې ډیری زونونه تعقیب کړي. یوځل چې دا بدلونونه ترسره شي، تاسو کولی شئ د 45 دقیقو څخه کم وخت کې د ورجن او بیا کارول شوي مخلوطونو ترمنځ بدل کړئ.
هر ټن RAP چې تاسو یې بیا کاروئ 0.45 ټنه CO₂ له هوا څخه بهر ساتي — د 20 ونو د کښت کولو سره مساوي. دا د 3 ملیون ټنو RAP سره ضرب کړئ چې دمخه په متحده ایالاتو کې زیرمه شوي او تاسو د کاربن فوټ پرینټ په اړه خبرې کوئ چې د منځنۍ اندازې ښار په شپه کې ورک کیږي. د LEED کریډیټونه او د کاربن کریډیټ بازارونه د دې چلند انعام ورکول پیل کوي، نو شنه نور یوازې یو رنګ نه دی — دا د نغدو پیسو وړ دی.
لومړۍ افسانه: "RAP یوازې غټ تور شی دی چې مخلوط کمزوری کوي."
حقیقت: د سم کسر او ډیر ګرم شوي ګاز کنډیشن سره، RAP د ورجن مجموعې په څیر ثابت دی.
دوهمه افسانه: "تاسو نشئ کولی په سطحي کورسونو کې له ۲۵٪ څخه ډیر RAP ولرئ."
حقیقت: د میسوري DOT په ۲۰۲۲ کال کې په I-35 کې ۵۰٪ RAP SMA سطحه ځای پر ځای کړه — د دوو ژمي وروسته صفر درزونه.
په هالنډ کې څېړونکي لا دمخه په ۱۱۰ درجو سانتي ګراد کې ګرم فوم بټومین انجیکشن کوي، چې ۱۲٪ انرژي کموي. په عین حال کې، د سویا پر بنسټ بیا ژوندي کوونکي د پټرولیم فلکس تیلو ځای نیسي، چې د بیا کارول شوي موادو مینځپانګه د ... په لور هڅوي.70 % . هغه لومړني اختیار کونکي چې د ماډلر برنر پورټونو سره د اسفالټ ګرم ریسایکلینګ مخلوط کولو فابریکه ټاکي، دوی به وکولی شي دا ټیکنالوژي پرته له دې چې یو بشپړ نوی ډرم واخلي، دننه کړي. دا د خپل راتلونکي پانګوونې په توګه فکر وکړئ.
د ۲۰۰ ټنه په ساعت کې د ۴۰٪ RAP سره د چلولو فابریکې په اړه شمیرې کمې کړئ. تاسو به د نن ورځې د باندر نرخونو سره په ۱۴ میاشتو کې د ۱.۲ ملیون ډالرو د ریسایکل کولو بسته بیرته ترلاسه کړئ. د کاربن کریډیټونو، د ځمکې ډکولو د انحراف فیسونو، او د "شنه سړک جوړونکي" د بازار موندنې هالو فکتور کړئ، او بیرته ورکول د یو کال څخه کم ته راټیټیږي. نو هو، هایپ ریښتینی دی. یوازینۍ پوښتنه پاتې ده: تاسو څومره ژر کولی شئ محرک راوباسئ؟