TTM Asphalt Plant - Ƙwararrun Masana'antar Haɗawa da Sake Amfani da Asphalt Tun daga 2004.
Idan ka taɓa zuwa wani baje kolin gina hanya kwanan nan, wataƙila ka ji hayaniyar da ke kewaye da masana'antar haɗa kayan aiki na kwalta mai zafi . Kowa yana magana game da shi—manajojin ayyuka, injiniyoyin DOT, har ma da direbobin manyan motoci waɗanda suka saba rantsuwa da gaurayawan budurwa kawai. Amma ga tambayar dala miliyan: shin wannan fasaha za ta iya rage kasafin kuɗi ba tare da mayar da titin ku zuwa bikin rami ba? Bari mu bincika mu gano.
Ka manta da kalmomin na ɗan lokaci. Sake amfani da zafi yana nufin sake dumama hanyar kwalta da aka sake amfani da ita (RAP) sannan a haɗa ta da sabon tarin abubuwa da bitumen a cikin ganga ɗaya . Sihiri yana faruwa a zafin 150–160 °C, inda tsohon manne ya sake zuba ruwa ya haɗu da sabbin abubuwa. Sakamakon? Cakuda mai kama da girke-girke na budurwa amma ya ƙunshi har zuwa kashi 50% na abubuwan da aka sake amfani da su. Tsafta, ko?
Bari mu yi magana game da turkey. Virgin binder yana shawagi kusan dala $700 a kowace tan a yawancin tashoshin jiragen ruwa na Amurka. Maye gurbin kashi 40% na wannan da RAP kuma kawai kun adana dala $280 akan kowace tan na binder . A kan aikin tan 20,000 na layin waya, wannan shine rage dala miliyan $5.6 . Ko da bayan kun lissafa ƙarin makamashin busarwa da kuma ƙarin rejuvenator mai yawa, har yanzu kuna neman tanadi mai lambobi biyu. Sashen kuɗin ku zai so ku da shi.
Dakunan gwaje-gwajen DOT masu zaman kansu a Texas da Ontario sun gudanar da gwaje-gwajen rutting akan gaurayen RAP 50% da aka samar a cikin wani masana'antar hadawa mai zafi ta asfalt ta zamani. Kwanciyar hankali mai ƙarfi ya dawo a zagaye 3 200/mm , cikin kwanciyar hankali sama da mafi ƙarancin 2 000. Dangane da lalacewar danshi, rabon ƙarfi mai ƙarfi ya daidaita a92 % , ya doke kashi 80% na ƙayyadadden bayani. Fassara: hanyar titin tana ɗaukar lokaci mai tsawo—wani lokacin ma fiye da hanyoyin da ba a saba gani ba .
Kafin ka yi gaggawa ka gyara hasumiyar rukuninka ta shekarun 1970, ka san wannan: za ka buƙaci ganga mai layi ɗaya ko kuma yankin busarwa mai sassa biyu don kare RAP daga harshen wuta kai tsaye. Haka nan za ka ƙara skid na rejuvenator da kuma kwandon shara na RAP mai yawan amfani da na'urori masu canzawa. Kai, da kuma wani abu guda ɗaya— kwamfutarka za ta buƙaci sabunta software don bin diddigin wurare da yawa na zafin jiki a lokaci guda. Da zarar an gama waɗannan gyare-gyaren, za ka iya canzawa tsakanin gaurayawan da aka sake yin amfani da su a cikin ƙasa da mintuna 45.
Kowace tan na RAP da ka sake amfani da ita tana hana 0.45 t na CO₂ daga iska—daidai da dasa bishiyoyi 20. Ka ninka hakan da tan miliyan 3 na RAP da aka riga aka tara a Amurka kuma kana magana ne game da sawun carbon na birni mai matsakaicin girma yana ɓacewa cikin dare ɗaya. Katunan LEED da kasuwannin bashi na carbon sun fara ba da lada ga wannan ɗabi'a, don haka kore ba kawai launi ba ne—ana iya samun kuɗi.
Tatsuniya ta 1: "RAP wani abu ne kawai mai kauri da ke raunana haɗin."
Gaskiya: Tare da rarrabawa daidai da kuma sanyaya iskar gas mai zafi sosai , RAP yana daidai da tarin ƙwayoyin halitta.
Tatsuniya ta 2: "Ba za ku iya wuce kashi 25% na RAP a cikin dazuzzukan saman ba."
Gaskiya: Missouri DOT ta sanya saman RAP SMA mai kashi 50% akan I-35 a shekarar 2022—babu fashewa bayan hunturu biyu.
Masu bincike a Netherlands sun riga sun fara allurar bitumen mai ɗumi a zafin digiri 110 na Celsius, wanda hakan ke rage ƙarin kuzari da kashi 12%. A halin yanzu, masu sake farfaɗo da man fetur daga waken soya suna maye gurbin man fetur, suna ƙara yawan abin da aka sake amfani da shi zuwa ga70 % Masu amfani da farko waɗanda suka ƙayyade masana'antar haɗa kayan aiki na kwalta mai zafi tare da tashoshin ƙonawa na zamani za su iya amfani da waɗannan fasahohin ba tare da siyan sabon ganga ba. Ka yi tunanin hakan a matsayin abin da zai kare capex ɗinka a nan gaba.
Ka tattara alkaluman da ke kan wani kamfanin samar da tan 200 a kowace awa wanda ke gudanar da kashi 40% na RAP. Za ka dawo da kunshin sake amfani da makamashin da ya kai dala miliyan 1.2 cikin watanni 14 a farashin yau. Ka yi la'akari da kimar carbon, kudin karkatar da shara, da kuma halo na tallan "mai ginin hanya mai kore," kuma diyya ta ragu zuwa kasa da shekara guda . To, eh, hayaniyar gaskiya ce. Tambayar da ta rage ita ce: yaushe za ka iya jawo hankalin mutane?