ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់បានទៅទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍សាងសង់ផ្លូវថ្មីៗនេះ អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់បានឮសំឡេងអ៊ូអរនៅជុំវិញ រោងចក្រលាយកៅស៊ូក្តៅសម្រាប់កែច្នៃឡើងវិញ ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងនិយាយអំពីវា - អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង វិស្វករ DOT សូម្បីតែអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលធ្លាប់ប្រើតែល្បាយព្រហ្មចារី។ ប៉ុន្តែនេះជាសំណួរដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារ៖ តើបច្ចេកវិទ្យានេះពិតជាអាចកាត់បន្ថយថវិកាដោយមិនប្រែក្លាយផ្លូវរបស់អ្នកទៅជាពិធីបុណ្យរណ្តៅបានទេ? ចូរយើងស្វែងយល់។
ភ្លេចពាក្យស្លោកនេះមួយភ្លែត។ ការកែច្នៃឡើងវិញដោយក្តៅគ្រាន់តែមានន័យថា កំដៅផ្លូវកៅស៊ូដែលបានកែច្នៃឡើងវិញ (RAP) ហើយលាយវាជាមួយសារធាតុផ្សំថ្មី និងប៊ីទូមីននៅក្នុងធុងតែមួយ ។ វេទមន្តកើតឡើងនៅសីតុណ្ហភាព 150–160 °C ដែលសារធាតុចងចាស់រលាយឡើងវិញ ហើយផ្សំជាមួយសារធាតុថ្មីៗ។ លទ្ធផល? ល្បាយដែលមានឥរិយាបថដូចជារូបមន្តថ្មី ប៉ុន្តែមានផ្ទុកសារធាតុកែច្នៃឡើងវិញរហូតដល់ 50%។ ស្អាតណាស់មែនទេ?
ចូរយើងនិយាយអំពីប្រទេសទួរគី។ ក្រដាស់ចង Virgin មានតម្លៃប្រហែល ៧០០ ដុល្លារក្នុងមួយតោន នៅក្នុងកំពង់ផែភាគច្រើនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ជំនួស ៤០% នៃតម្លៃនោះដោយ RAP ហើយអ្នកទើបតែសន្សំបាន ២៨០ ដុល្លារលើក្រដាស់ចងមួយតោន ។ លើការងារអន្តររដ្ឋទម្ងន់ ២០,០០០ តោន នោះជា ការកាត់បន្ថយចំនួនទំនិញក្នុងជួរ ៥,៦ លានដុល្លារ ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីអ្នកគិតគូរពីថាមពលសម្ងួតបន្ថែម និងសារធាតុបំប៉នកម្រិតខ្ពស់ក៏ដោយ អ្នកនៅតែកំពុងស្វែងរកការសន្សំពីរខ្ទង់។ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកនឹងពេញចិត្តអ្នកចំពោះវា។
មន្ទីរពិសោធន៍ DOT ឯករាជ្យនៅរដ្ឋតិចសាស់ និងអុនតារីយ៉ូ បានធ្វើតេស្តលើល្បាយ RAP 50% ដែលផលិតនៅក្នុង រោងចក្រលាយកៅស៊ូក្តៅកែច្នៃឡើងវិញ ទំនើបមួយ។ ស្ថេរភាពថាមវន្តបានត្រលប់មកវិញនៅ 3 200 វដ្ត/មម ដែលលើសពីអប្បបរមា 2 000 យ៉ាងស្រួល។ លើការខូចខាតដោយសំណើម សមាមាត្រកម្លាំង tensile ត្រូវបានកំណត់នៅ92 % ដោយលើសពីស្តង់ដារ 80%។ ការបកប្រែថា៖ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូមានអាយុកាលយូរដូចគ្នា ជួនកាលយូរជាងផ្លូវដែលទើបតែជួសជុលថ្មីទៅទៀត ។
មុនពេលអ្នកប្រញាប់ប្រញាល់ចេញទៅជួសជុលប៉មផលិតល្បាយរបស់អ្នកនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 សូមដឹងរឿងនេះ៖ អ្នកនឹងត្រូវការស្គរស្របគ្នា ឬតំបន់សម្ងួតដែលបែងចែកជាពីរ ដើម្បីការពារ RAP ពីអណ្តាតភ្លើងដោយផ្ទាល់។ អ្នកក៏នឹងបន្ថែម បន្ទះវាស់កម្រិតសារធាតុចិញ្ចឹមឡើងវិញ និងធុងចំណីត្រជាក់ RAP ជាមួយនឹងដ្រាយប្រេកង់អថេរ។ អូ! ហើយមានរឿងមួយទៀត - កុំព្យូទ័ររោងចក្ររបស់អ្នកនឹងត្រូវការការអាប់ដេតកម្មវិធី ដើម្បីតាមដានតំបន់សីតុណ្ហភាពច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ នៅពេលដែលការកែសម្រួលទាំងនោះត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចប្តូររវាងល្បាយសុទ្ធ និងល្បាយកែច្នៃឡើងវិញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 45 នាទី។
ការប្រើប្រាស់ RAP ឡើងវិញមួយតោន ជួយទប់ស្កាត់ CO₂ ចំនួន 0.45 តោន ចេញពីខ្យល់ ដែលស្មើនឹងការដាំដើមឈើចំនួន 20 ដើម។ គុណនឹង RAP ចំនួន 3 លានតោនដែលបានស្តុកទុករួចហើយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក នោះអ្នកកំពុងនិយាយអំពីការបំភាយកាបូននៃទីក្រុងទំហំមធ្យមមួយដែលកំពុងបាត់ទៅវិញក្នុងមួយយប់។ ឥណទាន LEED និង ទីផ្សារឥណទានកាបូន កំពុងចាប់ផ្តើមផ្តល់រង្វាន់ដល់ឥរិយាបថនោះ ដូច្នេះពណ៌បៃតងលែងគ្រាន់តែជាពណ៌មួយទៀតហើយ - វាអាចប្តូរជាសាច់ប្រាក់បាន។
ទេវកថាទី 1: “បទ RAP គ្រាន់តែជារបស់ខ្មៅក្រាស់ៗដែលធ្វើឱ្យល្បាយនេះចុះខ្សោយ”។
ការពិត៖ ជាមួយនឹងការបែងចែកត្រឹមត្រូវ និង ការរៀបចំឧស្ម័នឡើងកំដៅខ្លាំង RAP មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាដូចសារធាតុរ៉ែសុទ្ធដែរ។
ទេវកថាទី 2: "អ្នកមិនអាចលើសពី 25% RAP នៅក្នុងវគ្គសិក្សាលើផ្ទៃទឹកបានទេ"។
ការពិត៖ ក្រសួងសាធារណការរដ្ឋ Missouri ទើបតែដាក់ផ្ទៃផ្លូវ RAP SMA 50% នៅលើផ្លូវ I-35 ក្នុងឆ្នាំ 2022—គ្មានការប្រេះស្រាំទេបន្ទាប់ពីរដូវរងាពីរ។
ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅប្រទេសហូឡង់កំពុងចាក់ ប៊ីតូមីនក្តៅឧណ្ហៗ នៅសីតុណ្ហភាព 110°C ដោយកាត់បន្ថយថាមពល 12% ទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ សារធាតុបំប៉នដែលមានមូលដ្ឋានលើសណ្តែកសៀងកំពុងជំនួសប្រេងប្រេងឥន្ធនៈ ដោយជំរុញមាតិកាកែច្នៃឡើងវិញឆ្ពោះទៅរក70 % អ្នកដែលបានប្រើប្រាស់ដំបូងៗដែលបានកំណត់ រោងចក្រលាយកែច្នៃកៅស៊ូក្តៅ ជាមួយនឹងរន្ធដុតម៉ូឌុលនឹងអាចដាក់បច្ចេកវិទ្យាទាំងនោះចូលដោយមិនចាំបាច់ទិញស្គរថ្មីទាំងស្រុងទេ។ សូមគិតថាវាជាការធានាដល់ការចំណាយរបស់អ្នកនាពេលអនាគត។
គណនាតួលេខលើរោងចក្រដែលមានកម្លាំង 200 តោនក្នុងមួយម៉ោង ដែលដំណើរការ RAP 40%។ អ្នកនឹងទទួលបាន កញ្ចប់កែច្នៃឡើងវិញចំនួន 1.2 លានដុល្លារ ក្នុងរយៈពេល 14 ខែ តាមតម្លៃចងក្រងសព្វថ្ងៃនេះ។ បើគិតបញ្ចូលឥណទានកាបូន ថ្លៃបង្វែរកន្លែងចាក់សំរាម និងការផ្សព្វផ្សាយទីផ្សារនៃ "អ្នកសាងសង់ផ្លូវបៃតង" នោះការសងត្រលប់នឹងធ្លាក់ចុះមក ក្រោមមួយឆ្នាំ ។ ដូច្នេះមែនហើយ ការផ្សព្វផ្សាយគឺជាការពិត។ សំណួរតែមួយគត់ដែលនៅសល់គឺ៖ តើអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបានឆាប់ប៉ុណ្ណា?