ٽي ٽي ايم اسفالٽ پلانٽ - پيشه ورانه اسفالٽ ملائڻ ۽ ريسائڪلنگ سامان ٺاهيندڙ 2004 کان.
جيڪڏهن توهان تازو روڊ بلڊنگ ايڪسپو ۾ ويا آهيو، ته توهان شايد اسفالٽ گرم ريسائڪلنگ ميڪنگ پلانٽ جي چوڌاري شور ٻڌو هوندو. هر ڪو ان بابت ڳالهائي رهيو آهي - پروجيڪٽ مئنيجر، ڊي او ٽي انجنيئر، ايستائين جو ٽرڪ ڊرائيور جيڪي صرف ڪنوارن مکسز جو قسم کڻندا هئا. پر هتي ملين ڊالر جو سوال آهي: ڇا هي ٽيڪنالاجي واقعي توهان جي فوٽ پاٿ کي هڪ گدڙ جي ميلي ۾ تبديل ڪرڻ کان سواءِ بجيٽ کي گهٽائي سگهي ٿي؟ اچو ته ڳولا ڪريون ۽ ڳوليون.
هڪ سيڪنڊ لاءِ اصطلاح کي وساري ڇڏيو. گرم ري سائيڪلنگ جو مطلب صرف ٻيهر حاصل ڪيل اسفالٽ پيومينٽ (RAP) کي ٻيهر گرم ڪرڻ ۽ ان کي ساڳئي ڊرم اندر نئين مجموعي ۽ بٽومين سان ملائڻ آهي . جادو 150-160 °C تي ٿئي ٿو، جتي پراڻو بائنڊر ٻيهر مائع ٿئي ٿو ۽ تازي شين سان ملائي ٿو. نتيجو؟ هڪ مرکب جيڪو هڪ ڪنواري ترڪيب وانگر ڪم ڪري ٿو پر 50٪ تائين ري سائيڪل ٿيل مواد تي مشتمل آهي. صاف، ها؟
اچو ته ترڪي جي ڳالهه ڪريون. آمريڪا جي اڪثر بندرگاهن ۾ ورجن بائنڊر 700 ڊالر في ٽن جي لڳ ڀڳ آهي. ان مان 40 سيڪڙو کي RAP سان تبديل ڪريو ۽ توهان هر ٽن بائنڊر تي 280 ڊالر بچائيا آهن. 20,000 ٽن جي انٽر اسٽيٽ نوڪري تي، اهو 5.6 ملين ڊالر جي لائن-آئٽم گهٽتائي آهي. اضافي خشڪ ڪرڻ واري توانائي ۽ هڪ وڌيڪ مقدار واري ريجوينيٽر جي حساب کان پوءِ به، توهان اڃا تائين ٻٽي عددي بچت ڏسي رهيا آهيو. توهان جو فنانس ڊپارٽمينٽ توهان کي ان لاءِ پسند ڪندو.
ٽيڪساس ۽ اونٽاريو ۾ آزاد DOT ليبز هڪ جديد اسفالٽ گرم ريسائڪلنگ ميڪنگ پلانٽ ۾ تيار ڪيل 50٪ RAP مکس تي رٽنگ ٽيسٽ ڪيا. متحرڪ استحڪام 3 200 سائيڪل / ملي ميٽر تي واپس آيو، آرام سان 2 000 گهٽ ۾ گهٽ کان مٿي. نمي جي نقصان تي، ٽينسل-طاقت جو تناسب ڪلاڪ ۾ داخل ٿيو92 % ، 80٪ جي وضاحت کي مات ڏيندي. ترجمو: فرش صرف ڪنوارن رستن جي ڀيٽ ۾ - ڪڏهن ڪڏهن ڊگهو - رهي ٿو .
ان کان اڳ جو توهان جلدي ٻاهر نڪرو ۽ پنهنجي 1970 جي بيچ ٽاور کي ريٽروفٽ ڪريو، هي ڄاڻو: توهان کي هڪ متوازي ڊرم يا هڪ بائيفرڪيٽڊ ڊرائينگ زون جي ضرورت پوندي ته جيئن RAP کي سڌي شعلي کان بچائي سگهجي. توهان هڪ ريجوينيٽر ڊوزنگ اسڪڊ ۽ هڪ RAP ڪولڊ فيڊ بن کي متغير فريڪوئنسي ڊرائيو سان پڻ شامل ڪندا. او، ۽ هڪ ٻي شيءِ - توهان جي پلانٽ ڪمپيوٽر کي هڪ ئي وقت ڪيترن ئي درجه حرارت زونن کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ هڪ سافٽ ويئر اپڊيٽ جي ضرورت پوندي . هڪ دفعو اهي ٽائيڪس ٿي وڃن، توهان 45 منٽن کان گهٽ وقت ۾ ورجن ۽ ري سائيڪل ٿيل مکس جي وچ ۾ ٽوگل ڪري سگهو ٿا.
هر ٽن RAP جيڪو توهان ٻيهر استعمال ڪندا آهيو اهو 0.45 ٽن CO₂ هوا مان خارج ڪري ٿو - 20 وڻ پوکڻ جي برابر. ان کي آمريڪا ۾ اڳ ۾ ئي ذخيرو ٿيل 3 ملين ٽن RAP سان ضرب ڏيو ۽ توهان هڪ وچولي سائيز جي شهر جي ڪاربن فوٽ پرنٽ بابت ڳالهائي رهيا آهيو جيڪو رات جو غائب ٿي ويندو. LEED ڪريڊٽ ۽ ڪاربن ڪريڊٽ مارڪيٽون ان رويي کي انعام ڏيڻ شروع ڪري رهيون آهن، تنهنڪري سائو هاڻي صرف هڪ رنگ ناهي رهيو - اهو نقدي آهي.
افسانو 1: "RAP صرف هڪ ٿلهو ڪارو مواد آهي جيڪو مرکب کي ڪمزور ڪري ٿو."
حقيقت: صحيح فريڪشنيشن ۽ سپر هيٽڊ گيس ڪنڊيشننگ سان، RAP ورجن ايگريگيٽ وانگر هڪجهڙائي رکي ٿو.
غلط فهمي 2: "توهان سطحي ڪورسن ۾ 25٪ RAP کان وڌيڪ نٿا ٿي سگهو."
حقيقت: مسوري ڊي او ٽي 2022 ۾ I-35 تي 50٪ RAP SMA مٿاڇري رکي - ٻن سياري کان پوءِ صفر ڪريڪنگ.
هالينڊ ۾ محقق اڳ ۾ ئي 110 °C تي گرم فوم بٽومين کي انجيڪٽ ڪري رهيا آهن، 12٪ توانائي کي گهٽائي رهيا آهن. ساڳئي وقت، سويا تي ٻڌل ريجوينيٽر پيٽروليم فلڪس آئل کي تبديل ڪري رهيا آهن، ري سائيڪل ٿيل مواد کي طرف ڌڪي رهيا آهن.70 % . شروعاتي اختيار ڪندڙ جيڪي ماڊيولر برنر پورٽس سان گڏ اسفالٽ گرم ريسائڪلنگ ميڪنگ پلانٽ جي وضاحت ڪن ٿا، اهي مڪمل طور تي نئون ڊرم خريد ڪرڻ کان سواءِ انهن ٽيڪنالاجي کي سلائڊ ڪري سگهندا. ان کي پنهنجي ڪيپيڪس جي مستقبل جي حفاظت جي طور تي سوچيو.
40 سيڪڙو RAP سان هلندڙ 200 ٽن في ڪلاڪ پلانٽ تي انگن اکرن کي درست ڪريو. توهان اڄ جي بائنڊر قيمتن تي 14 مهينن ۾ 1.2 ملين ڊالر جي ريسائڪلنگ پيڪيج جي وصولي ڪندا. ڪاربن ڪريڊٽ، لينڊ فل ڊائيورشن فيس، ۽ "گرين روڊ بلڊر" جي مارڪيٽنگ هالو کي شامل ڪريو ۽ واپسي هڪ سال کان گهٽ ٿي ويندي. تنهنڪري ها، هائپ حقيقي آهي. صرف سوال باقي آهي: توهان ڪيتري دير تائين ٽرگر کي ڇڪي سگهو ٿا؟