Gwaith Asffalt TTM - Gwneuthurwr Offer Cymysgu ac Ailgylchu Asffalt Proffesiynol Ers 2004.
Dewiswch y mathau anghywir o blanhigion asffalt ac rydych chi'n sownd gyda sgwrs gwerth miliwn o ddoleri nad oes neb eisiau ei chael ar y safle. Dewiswch yn gywir a byddwch chi'n cyrraedd targedau tunnell dyddiol heb losgi tanwydd, gweithlu, neu—gadewch i ni fod yn onest—eich synnwyr cyffredin. Mae'r canllaw hwn yn eich tywys trwy'r pedwar math o blanhigion asffalt prif ffrwd, eu costau cudd, a'r un cwestiwn y mae'r rhan fwyaf o brynwyr yn anghofio ei ofyn.
Mae gweithfeydd swp yn dal i ddominyddu gwaith y ddinas oherwydd gellir addasu pob cylchdro drwm ar gyfer dyluniad cymysgedd gwahanol. Angen 15% o RAP ar y shifft gyntaf a chwrs ffrithiant mandyllog ar ôl cinio? Dim problem—addaswch y hopran pwyso ac rydych chi'n berffaith. Yr anfantais? Mae pob swp yn rhedeg trwy gylchred sychu/gwresogi, felly mae eich allbwn yn cyrraedd tua 140 t/awr oni bai eich bod yn cynyddu maint y sychwr. Os yw eich galw blynyddol yn is na 150 k tunnell, mae'r hyblygrwydd yn gorbwyso'r cyflymder arafach.
Cymerwch eich tunelledd rhagamcanedig, rhannwch â 2,000 o oriau gweithredu, ac ychwanegwch 15% o glustog. Os yw'r canlyniad o dan 100 t/awr, bydd gwaith swp maint canolig yn talu amdano'i hun mewn llai na thri thymor—addewid.
Mae gweithfeydd cymysgu drwm yn dileu'r "stop-a-go" o sypiau, gan wthio 300–500 t/awr ar ddiwrnod da. Mae'r hud yn digwydd y tu mewn i'r drwm gogwyddedig, cylchdroi lle mae agregau, RAP, a bitwmen yn cwrdd mewn un nant, heb ei thorri. Gan nad oes sgriniau i'w hail-fwydo, rydych chi'n arbed 6–8 kWh fesul tunnell o gymysgedd—digon i dalu cyflog blynyddol fforman mewn costau pŵer yn unig. Y dal? Mae newidiadau rysáit yn cymryd mwy o amser, felly mae gweithfeydd cymysgu drwm orau pan fyddwch chi'n palmantu 50 km o briffordd neu'n bwydo trên palmantu 24/7.
Mae mathau o blanhigion asffalt symudol yn edrych fel cynwysyddion llongau ar olwynion, ond gallant gynhyrchu 40–120 t/awr. Mae cynigion llywodraeth wrth eu bodd oherwydd gallwch chi lusgo'r uned o sir i sir a thorri costau clytiau oer 30%. Fel arfer, mae'r gosodiad yn cynnwys dau graen ac un diwrnod hir; mae'r datgymalu hyd yn oed yn gyflymach. Y gŵyn? Rydych chi'n cyfnewid hirhoedledd am gludadwyedd—disgwyliwch oes gwasanaeth o 10 mlynedd yn erbyn 25+ ar gyfer cefndryd llonydd. Serch hynny, os ydych chi'n mynd ar ôl prosiectau fferm wynt anghysbell neu waith rhyddhad trychineb, mae symudedd yn curo hirhoedledd bob tro.
Rhwng symudol go iawn a llonydd llawn mae'r dosbarth "adleoladwy". Mae'r mathau hyn o blanhigion asffalt yn eistedd ar sgidiau cynwysyddion sy'n boltio ar slab concrit wedi'i gastio ymlaen llaw. Rydych chi'n cael cynhyrchiad o 200–300 t/awr gyda'r opsiwn i ddadosod ac ailosod mewn man arall o fewn chwe wythnos. Cyfieithiad: gallwch ddilyn coridor priffordd pum mlynedd heb ddileu'r cyfalaf. Mae'r rhan fwyaf o brynwyr yn anwybyddu ffioedd adleoli—yn cyllidebu tua $150,000 ar gyfer craen, cludo nwyddau, ac ailgomisiynu pob symudiad.
Cymerwch bris y gwaith, ychwanegwch gludo nwyddau, sylfaen, a thrydan, yna rhannwch â thunelli oes. Os yw'r gost fesul tunnell o dan $2.50 a bod prisiau bitwmen lleol yn sefydlog, rydych chi yn y parth gwyrdd. Mae unrhyw beth uwchlaw $3.20 yn golygu bod angen cyfaint uwch neu ffynhonnell tanwydd rhatach arnoch chi—efallai llinell nwy naturiol yn rhedeg ochr yn ochr â'r eiddo. O, a pheidiwch ag anghofio negodi contract rhannau gwisgo estynedig; gall leininau a hediadau fwyta 8% o refeniw os nad ydych chi'n ofalus.
Mae tai bagiau yn bwysig, ond anhryloywder y pentwr yw'r broblem gyda rheoleiddwyr ffoto. Mae gweithfeydd drwm gyda sychwyr gwrth-lif yn cyrraedd 20 mg/Nm³ heb chwistrellwyr eilaidd, tra gall unedau llif paralel hŷn fynd heibio i 70 mg. Os yw'ch chwarel mewn parth nad yw'n cael ei gyflawni gan yr EPA, y gwahaniaeth yw'r drwydded sy'n cael ei chymeradwyo o'i gymharu â'r un sy'n eistedd ar ddesg rhywun am 14 mis. Ychwanegwch lewys hidlo ffibr a gallwch chi gael gwared ar 5 mg arall, sydd - credwch fi - yn atal y bwrdd ysgol cyfagos rhag ysgrifennu llythyrau blin.
Erbyn hyn mae gennych chi daenlenni llawn tph, RAP %, a kWh. Ond nid yw manylebau byth yn dweud wrthych chi sut mae gwaith yn ymddwyn am 5 y bore pan fydd yr amgylchynol yn –5 °C a bod eich llwythwr wedi ffonio i mewn yn sâl. Dyna pam mae'r adran nesaf yn canolbwyntio ar y "ffactor dynol" a pham mae rhai mathau o waith asffalt yn fwy maddauol nag eraill.
Mae gweithfeydd swp gyda phaneli DOS hen ffasiwn yn cosbi gweithredwyr newydd—un cod rysáit wedi'i deipio'n anghywir ac mae gennych 20 tunnell o sgrap. Mae systemau sgrin gyffwrdd modern yn cloi allan yn awtomatig os yw'r darlleniadau lleithder yn symud y tu allan i 0.5%. Mae cymysgwyr drwm, ar y llaw arall, yn fwy maddauol; unwaith y bydd y gyfradd fwydo yn sefydlogi gallwch gerdded i ffwrdd am ddeng munud heb i'r cymysgedd fynd i'r ochr. Os yw trosiant uchel yn norm i chi, ystyriwch oriau hyfforddi: mae gweithfeydd drwm yn arbed tua 40% ar amser ymsefydlu, sy'n cyfieithu i ddoleri go iawn pan fyddwch chi'n talu cyflogau graddfa.
Mae gan blanhigyn swp saith mlwydd oed o hinsawdd ogleddol 30% o'i oes ar ôl yn aml ond mae'n gwerthu am 35 sent y ddoler. Archwiliwch y trunnions, adlach y blwch gêr, a phlât tryledwr y llosgydd. Os yw'r tri hynny'n pasio, gallwch chi droi'r blanhigyn drosodd ar ôl eich prosiect pum mlynedd ac adennill 60% o'ch pris prynu. Cofiwch ofyn am y log cynnal a chadw—dim log, dim bargen, dim eithriadau.
Cyn i chi lofnodi, gofynnwch i'r OEM: “Beth yw amser arweiniol y rhannau yn ystod y tymor brig?” Os yw'r ateb dros bedair wythnos, cyllidebwch $25,000 ychwanegol mewn rhannau sbâr hanfodol ar y diwrnod cyntaf. Credwch fi, mae aros am gragen sychwr 42 modfedd wedi'i theilwra ym mis Gorffennaf yn fath o gur pen sy'n cadw perchnogion yn effro - ac yn bwyta amserlenni palmantu'n fyw.