Ilé Iṣẹ́ Àfọwọ́kọ TTM - Olùpèsè Àwọn Ohun Èlò Ìdàpọ̀ Àfọwọ́kọ àti Àtúnlò Àfọwọ́kọ Ọ̀jọ̀gbọ́n Láti Ọdún 2004.
Yan irú àwọn igi asphalt tí kò tọ́, o sì máa ní ìjíròrò tó tó mílíọ̀nù dọ́là tí ẹnikẹ́ni kò fẹ́ ní lórí ibi tí wọ́n ń gbé e sí. Yan dáadáa, o ó sì máa dé ibi tí wọ́n ń gbé àwọn ohun èlò tó ń tà á lójoojúmọ́ láìsí pé epo tàbí agbára ènìyàn jóná, tàbí—ẹ jẹ́ ká jẹ́ òótọ́—ìmọ̀lára yín. Ìtọ́sọ́nà yìí máa tọ́ ọ sọ́nà nípa àwọn irú igi asphalt mẹ́rin tó gbajúmọ̀, iye owó tí wọ́n ń ná, àti ìbéèrè kan ṣoṣo tí ọ̀pọ̀ àwọn olùrà gbàgbé láti béèrè.
Àwọn ilé iṣẹ́ ìpele ṣì ń ṣàkóso iṣẹ́ ìlú nítorí gbogbo ìyípo ìlù ni a lè ṣe àtúnṣe sí fún àdàpọ̀ onírúurú. Ṣé o nílò 15% RAP ní ìṣẹ́ àkọ́kọ́ àti ibi ìfọ́mọ́ra oníhò lẹ́yìn oúnjẹ ọ̀sán? Kò sí ìṣòro—ṣe àtúnṣe ohun èlò ìwúwo náà kí o sì di ẹni tí ó ní wúrà. Àbùkù rẹ̀? Ìpele kọ̀ọ̀kan ń gba àkókò gbígbẹ/ìgbóná, nítorí náà ìjáde rẹ yóò pọ̀ sí i ní ìwọ̀n 140 t/h àyàfi tí o bá gbé ẹ̀rọ gbígbẹ náà sókè. Tí ìbéèrè rẹ lọ́dọọdún bá wà ní ìsàlẹ̀ 150 k tọ́ọ̀nù, ìyípadà náà yóò pọ̀ ju iyàrá tí ó lọ́ra lọ.
Mu awọn tonnage ti a ṣe yẹ fun ọ, pin si awọn wakati iṣiṣẹ 2,000, ki o si fi 15% afikun. Ti abajade ba wa labẹ 100 t/h, ile-iṣẹ ti o ni iwọn alabọde yoo sanwo fun ara rẹ laarin awọn akoko mẹta - ileri.
Àwọn ilé iṣẹ́ àdàpọ̀ ìlù máa ń pa “ìdúró-kí-n-lọ” àwọn ìdìpọ̀ run, wọ́n sì máa ń tì 300–500 t/h ní ọjọ́ rere kan. Iṣẹ́ ìyanu náà máa ń ṣẹlẹ̀ nínú ìlù tí ó tẹ̀, tí ó ń yípo níbi tí aggret, RAP, àti bitumen pàdé nínú odò kan ṣoṣo, tí kò ní ìdádúró. Nítorí pé kò sí àwọn ìbòjú láti tún jẹ oúnjẹ, o máa ń fi 6–8 kWh pamọ́ fún tọ́ọ̀nù ìdàpọ̀ náà—tó tó láti bo owó oṣù ọlọ́dọọdún olórí kan nínú owó iná nìkan. Kí ló dé tí a fi ń ṣe é? Àwọn ìyípadà oúnjẹ máa ń gba àkókò púpọ̀, nítorí náà àwọn ilé iṣẹ́ àdàpọ̀ ìlù ló dára jù nígbà tí o bá ń ta 50 km ti ọ̀nà tàbí tí o bá ń fún ọkọ̀ ojú irin ní ìpele 24/7.
Àwọn irú ilé iṣẹ́ asphalt alágbéká rí bí àpótí ẹrù lórí kẹ̀kẹ́, ṣùgbọ́n wọ́n lè máa lo 40–120 t/h. Àwọn ìfowópamọ́ ìjọba fẹ́ràn wọn nítorí pé o lè fa ẹ̀rọ náà láti agbègbè dé agbègbè kí o sì dín iye owó tí ó wà ní ìpele òtútù kù ní 30%. Ṣíṣeto rẹ̀ sábà máa ń jẹ́ crane méjì àti ọjọ́ kan tí ó gùn; ìparẹ́ náà sì yára jù bẹ́ẹ̀ lọ. Kí ló dé tí o fi ń bínú? Ṣé o máa ń pààrọ̀ gígùn fún gbígbé—o lè retí ìgbésí ayé iṣẹ́ ọdún mẹ́wàá ní ìfiwéra pẹ̀lú 25+ fún àwọn ìbátan tí wọ́n dúró síbẹ̀. Síbẹ̀síbẹ̀, tí o bá ń lépa àwọn iṣẹ́ oko afẹ́fẹ́ láti ọ̀nà jíjìn tàbí iṣẹ́ ìrànlọ́wọ́ fún àjálù, ìrìn àjò máa ń gùn ju ti ìgbà gbogbo lọ.
Láàárín àwọn tí ó ṣeé gbé kiri àti àwọn tí ó dúró ní gbogbo ibi ni “àwọn tí a lè gbé lọ sí ibòmíràn” wà. Àwọn irú ilé iṣẹ́ asphalt wọ̀nyí wà lórí àwọn skid tí a fi sínú àpótí tí ó ń gún mọ́ páálí kọnkéréètì tí a ti sọ tẹ́lẹ̀. O gba iṣẹ́ 200–300 t/h pẹ̀lú àǹfààní láti túká kí o sì tún fi síbẹ̀ níbòmíràn láàrín ọ̀sẹ̀ mẹ́fà. Ìtumọ̀: o lè tẹ̀lé ọ̀nà ọ̀nà ọlọ́dún márùn-ún láìsí ìdíwọ́ owó olówó-orí. Ọ̀pọ̀ àwọn olùrà kò fojú fo owó ìṣípò—ìnáwó tó tó $150 k fún kéréènì, ẹrù, àti àtúnṣe ìgbésẹ̀ kọ̀ọ̀kan.
Gba iye owo ile-iṣẹ naa, fi ẹrù kun, ipilẹ, ati ina, lẹhinna pin nipasẹ awọn tonnage igbesi aye. Ti iye owo fun toonu kan ba wa labẹ $2.50 ati pe idiyele bitumen agbegbe duro ṣinṣin, o wa ni agbegbe alawọ ewe. Ohunkohun ti o ba ju $3.20 lọ tumọ si pe o nilo iwọn didun ti o ga julọ tabi orisun epo ti o din owo — boya laini gaasi adayeba ti o nṣiṣẹ lẹgbẹẹ ile naa. O, maṣe gbagbe lati ṣe adehun adehun awọn ẹya ara ti o gbooro sii; awọn okun ati awọn ọkọ ofurufu le jẹ 8% ti owo-wiwọle ti o ba ṣe akiyesi.
Àwọn ilé ìtọ́jú abẹ́rẹ́ ṣe pàtàkì, ṣùgbọ́n ìbòjútó ni àwọn olùṣàkóso fọ́tò tí ó ń ṣiṣẹ́. Àwọn ilé ìtọ́jú abẹ́rẹ́ tí wọ́n ní àwọn ẹ̀rọ gbígbẹ tí ń tako ìṣàn omi ń gùn ní 20 mg/Nm³ láìsí abẹ́rẹ́ kejì, nígbà tí àwọn ẹ̀rọ ìṣàn abẹ́rẹ́ tí ó ti pẹ́ lè pọ̀ ju 70 mg lọ. Tí ibi ìtọ́jú abẹ́rẹ́ rẹ bá wà ní agbègbè tí kò ní àṣeyọrí EPA, ìyàtọ̀ náà ni ìwé àṣẹ tí a fọwọ́ sí ní ìfiwéra pẹ̀lú èyí tí ó wà lórí tábìlì ẹnìkan fún oṣù mẹ́rìnlá. Fi àpò ìfọ́ fiber-filter kún un, o sì lè dín 5 mg mìíràn kù, èyí tí—gbà mí gbọ́—ó ń jẹ́ kí àwọn ilé ìwé tí ó wà nítòsí má kọ lẹ́tà ìbínú.
Ní báyìí, o ní àwọn ìwé ìkọ̀wé tí ó kún fún tph, RAP %, àti kWh. Ṣùgbọ́n àwọn ìlànà kò sọ fún ọ bí ohun ọ̀gbìn kan ṣe ń hùwà ní agogo márùn-ún òwúrọ̀ nígbà tí àyíká bá jẹ́ -5 °C tí ẹni tí ń lo loader rẹ sì ti pè wá sí àìsàn. Ìdí nìyẹn tí apá tó tẹ̀lé fi dojúkọ “okùnfà ènìyàn” àti ìdí tí àwọn irú ohun ọ̀gbìn asphalt kan fi ń dáríjì ju àwọn mìíràn lọ.
Àwọn ilé iṣẹ́ tí wọ́n ní àwọn páànẹ́lì DOS àtijọ́ ń fìyà jẹ àwọn olùṣiṣẹ́ tuntun—kòòdù ohunelo kan tí a kò tẹ̀, o sì ní 20 tọ́ọ̀nù ìfọ́kù. Àwọn ètò ìfọwọ́kàn-àwòrán òde òní máa ń ti ara wọn pa tí ìwọ̀n omi bá ń lọ síta 0.5%. Àwọn ẹ̀rọ àdàpọ̀ ìlù, ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, máa ń dáríjì ara wọn; nígbà tí ìwọ̀n oúnjẹ bá dúró dáadáa, o lè rìn lọ fún ìṣẹ́jú mẹ́wàá láìsí pé àdàpọ̀ náà ń lọ sí ẹ̀gbẹ́. Tí ìyípadà gíga bá jẹ́ ohun tí o sábà máa ń ṣe, fi àkókò ìdánilẹ́kọ̀ọ́ sí i: àwọn ilé iṣẹ́ ìlù máa ń fi nǹkan bí 40% pamọ́ ní àkókò tí wọ́n bá ń wọlé, èyí tí ó túmọ̀ sí owó gidi nígbà tí o bá ń san owó oṣù.
Ilé iṣẹ́ ọmọ ọdún méje kan láti ojú ọjọ́ àríwá sábà máa ń ní ìdá ọgbọ̀n nínú ọgọ́rùn-ún ọdún tó kù fún ìgbésí ayé rẹ̀ ṣùgbọ́n ó ń tà á fún dọ́là mẹ́ẹ̀ẹ́dọ́gbọ̀n. Ṣe àyẹ̀wò àwọn trunnions, àtúnṣe gearbox, àti àwo ẹ̀rọ tí ń tàn iná. Tí àwọn mẹ́ta wọ̀nyẹn bá kọjá, o lè yí ilé iṣẹ́ náà padà lẹ́yìn iṣẹ́ ọdún márùn-ún rẹ kí o sì gba 60% owó tí o fi rà á padà. Rántí láti béèrè fún àkọsílẹ̀ ìtọ́jú—kò sí àkọsílẹ̀, kò sí àdéhùn, kò sí àyọkúrò.
Kí o tó fọwọ́ sí ìwé, béèrè lọ́wọ́ OEM pé: “Kí ni àkókò tí àwọn ohun èlò náà yóò fi ṣiṣẹ́ ní àsìkò tí ó ga jùlọ?” Tí ìdáhùn náà bá ju ọ̀sẹ̀ mẹ́rin lọ, ṣètò owó afikún $25k nínú àwọn ohun èlò pàtàkì ní ọjọ́ kìíní. Gbà mí gbọ́, dídúró lórí ìkòkò gbígbẹ tí ó ní ìyẹ̀fun 42-inch ní oṣù Keje jẹ́ irú orí fífó tí ó máa ń jẹ́ kí àwọn onílé máa jí—tí ó sì máa ń jẹ àkókò tí wọ́n bá ń ṣe iṣẹ́ náà.