Semela sa Asphalt sa TTM - Moetsi oa Lisebelisoa tsa ho Kopanya le ho Sebelisa Hape tsa Asphalt ho tloha ka 2004.
Basebetsi ba bangata ba ahlola feme ka boima ba eona ba hora, empa chelete ea 'nete e patiloe ka botebo— likarolong tsa feme ea ho kopanya sekontiri tse etsang qeto ka khutso hore na u chesa peterole e kae, hore na u lula u emetse literaka tse kae, le hore na u tobana le ho koaloa ho sa lebelloang hangata hakae ka Mantaha hoseng. Hang ha u bona lintlha tsena tsa leverage, u ka ntša phaello e eketsehileng ho tsoa ho li-aggregate tse tšoanang tseo mohlodisani oa hau a li bitsang "litšila."
Nahana ka nkho ea lijo e batang e le metronome ea semela; haeba e thekesela, mohato o mong le o mong o theohelang o thekesela le eona. Li-drive tsa lebanta la sejoale-joale tse feto-fetohang joale li fokotsa matla a ho hula ka ho fihla ho 15%, leha ho le joalo limela tse ngata tsa mehleng ea 2005 li ntse li sebelisa lienjene tse lebelo le tsitsitseng. Ho fapanyetsana lebanta le laoloang ke VFD ho theko e tlase ho feta nkho e ncha, 'me Google SERPs e bontša lipatlisiso tse 1,900 tsa khoeli le khoeli tsa "nkho ea lijo e batang ea retrofit VFD" - bopaki ba hore batsamaisi ba lifeme ba batla ntlafatso ena e nepahetseng. BTW, u se ke ua lebala ho lekanya sekala sa lebanta matsatsi a mang le a mang a 90; ho kheloha ha 2% ho ka u jella 8,000 USD ka samente ea asphalt e lahlehileng nakong ea sehla se le seng sa ho betla.
Metswako e nang le RAP e phahameng e na le phaello feela ha di-screen decks tsa hao di boloka dikarolwana di tshepahala. Monyako o senyehileng wa 4.75 mm o ka dumella di-chips tse mahoashe ho kena ka hara setshelo se setle, e leng se o qobellang ho eketsa filler e sa tswakwang ho fihlela di-spec - ha e le hantle ho fetola poloko e sebedisitsweng hore e be ditjeo tse ntjha. Ho fetohela ho diphanele tsa polyurethane tse thibelang ho foufala ho eketsa bophelo ba tshebeletso ho tloha dikgweding tse 9 ho isa ho tse 18 mme ho fokotsa nako ya ho se sebetse ka 30%. “Re kgaotse di-invoice tsa rona tsa lesela la skrine ka halofo,” mohlahisi wa Missouri o ile a mpolella kgweding e fetileng, “mme lenane la dikarolo tsa dimela tse kopanyang asphalt le qetella le fokotseha ho ena le ho hola.”
Moralo oa sefofane ke mohale ea sa binoeng mona. Moqomo oa limithara tse 9 o nang le lifofane tse tloaelehileng o sebelisa hoo e ka bang 8.5 L ea diesel ka tonne ea motsoako, athe sehlopha sa morao tjena sa lifofane se sa tsejoeng hantle, se bolokang nako e telele se theola seo ho 6.9 L. Ka 3.50 USD ka galone, delta eo e lekana le 12,000 USD ka khoeli bakeng sa fektheri ea 200-tph. Haeba u ntse u sebelisa moqomo oa 2006, ntlafatso ea sefofane—eseng sebaka se felletseng sa moqomo—e ka itefella ka likhoeli tse 14. Oh, 'me kamehla hlahloba ho lokisoa ha trunnion; ho se lokisoe hantle ha 3 mm ho ka eketsa mocheso oa lieta tsa trunnion ka 20 °C 'me ha etsa hore sehlopha sa hau sa tlhokomelo se potlake.
Ditaolo tsa ho lokisa oksijene e ne e le tsa maemo a hodimo; jwale ke laesense ya ho hatisa tjhelete. Phokotso ya oksijene e feteletseng ya 1% e fetolela polokong ya mafura ya 1.1%. Femeng ya 150-tph e sebetsang dihora tse 2,000 ka selemo, ke 11,000 L ya mafura, kapa hoo e ka bang 9,000 USD. Dihlopha tse ntjha tsa dimela tsa ho kopanya asphalt di kopanya setjheso le fene ya moya o tukang o fetofetohang, e leng se o dumellang ho kgutlisa fene ya RPM ka tonnage e tlase ho ena le ho tswa madi moyeng o batang ka hara damper. Sephetho ke sefe? O boloka sebopeho sa lelakabe se tiile mme mohlahlobi wa NOx o thabile.
Ha lebanta la lifti le thella, feme yohle e kgutlela morao jwalo ka sephethephethe ho tollbooth. Pulley ya hlooho e lahilweng ka ceramic le tensioner ya lebanta e iketsang ke inshorense e theko e tlase. Moetsi e mong wa Texas o hlapanya ka kemiso ya letsatsi le letsatsi ya metsotso e 10 ya "walk-the-belt"; o tshwara mathoko a robehileng pele a robeha ka Labohlano thapama. Keletso ya setsebi: boloka lebanta le setseng ka hara tereilara ya dikarolo—ho isa thepa ka lebanta la lifti la maoto a 180 le ikgethileng ho ka nka matsatsi a 14, mme ke matsatsi a 14 a dikontraka tsa ho palama tse lahlehileng.
Linako tse khutšoanyane tsa ho kopanya li boloka likarolo tse tsofalang empa li ka siea mosi o moputsoa o leketlile holim'a semela. Ka lehlakoreng le leng, ho kopanya ho feteletseng ho chesa phallo 'me ho phahamisa mocheso ho feta 170 °C, ho baka ho senyeha ha polymer ho li-binder tse fetotsoeng. Sebaka se setle bakeng sa metsoako e mengata ea SMA ke metsotsoana e 28-32. Ntlafatsa ho ea ho lintlheng tsa paddle tse nang le chrome 'me u li nkele sebaka ka lithane tse ling le tse ling tse 60,000; litšenyehelo li nyane ha li bapisoa le mosebetsi oa ho taboha hobane motsoako oa hau o hlōlehile ho tensile-strength spec. 'Me hei, boloka li-paddle tse' maloa tsa khale e le "li-aron tsa teko" ha u leka peresente e ncha ea RAP - li tla u bolella kapele haeba u jara pugmill haholo.
Lemati la mokotla le sa kwalwang hantle le ntsha mocheso mme le theola mocheso wa stack ka tlase ho ntlha ya phoka, le fetola lerōle le se nang kotsi hore e be seretse se nang le asiti se jang mekotla bakeng sa dijo tsa hoseng. Ho fetohela ho mekotla e nang le PTFE e nang le motheo wa felt wa 16-oz ho ka fokotsa phapang ya kgatello ka 300 Pa, ho boloka 7 kW ho enjene ya fene. Ho feta selemo hoo ke 5,000 kWh, kapa hoo e ka bang 650 USD. Hase ho thothomela ha lefatshe, empa ke tjhelete eo o seng o sa hloke ho e fumana hape ka tonnage e eketsehileng.
Liphanele tsa khale tsa sehlopha li qobella basebetsi ho ngola diresepe tsa motsoako holim'a li-notepad tse mafura. Liphutheloana tsa sejoale-joale tsa PLC+HMI li boloka diresepe tse makholo le liheke tsa feeder tse lokisang ka bohona ho latela li-probe tsa mongobo. Pale ea ROI? Phokotso ea 3% ts'ebelisong ea samente ea asphalt e sa tsoakoang fekthering ea 150-tph e boloka 45 t ea binder ka khoeli - e bitse 22,500 USD ka litheko tsa kajeno. Li-dashboard tsa leru li boetse li lumella mookameli oa QC ho bona mocheso o fetoha ka har'a shift ea Mantaha bosiu 'me a romelle molaetsa ho mookameli pele teraka ea pele e qala ka Labobeli hoseng. Ke mofuta oa kopanyo ea likarolo tsa semela sa ho kopanya asphalt e bolokang bahlahlobi ba DOT ba bososela.
Silo e 'ngoe le e 'ngoe e bōpehileng joaloka khoune qetellong e fumana sehlopha se seng bohareng se putlamang le ho theola khoune. Silo ea lithane tse 200 e bitsa 40,000 USD ho e nkela sebaka, hammoho le tlhahiso e 'ngoe e lahlehileng ea 10,000 USD. Ho kenya sekoahelo sa carbon-fiber sa 360° ka har'a khoune ho eketsa 8,000 USD thekong ea theko empa ho eketsa bophelo ba tšebeletso ea high-RAP hararo. Mohlahisi e mong oa Illinois o phuthetse silo e 'ngoe le e 'ngoe ka 2019 'me ha a so ka a kopanya lepetso ho tloha ka nako eo.
Ntlha ea bohlokoa? Ha u tšoara e 'ngoe le e 'ngoe ea likarolo tsena tsa fektheri ea ho kopanya sekontiri e le mokhoa oa phaello ho e-na le moeli oa litšenyehelo, fektheri e khaotsa ho ba lebokose le letšo 'me e fetoha leqephe leo u ka le tsamaisang. 'Me ke kamoo u fetolang motsoako o chesang hore e be chelete e batang—ntle le melao ea puo, ehlile.