Kedu ka ụlọ ọrụ ngwakọta asphalt ọkụ na-emegharị ihe si eme ka ọ ghara ịdị ọnụ ala ma na-ebelata ego carbon na 2024?

Ihe Mere Ụlọ Ọrụ Na-ahụ Maka Ịrụ Ụzọ n'Ụwa Nile Ji Na-ele Teknụzụ Mmegharị Ihe Na-ekpo Ọkụ nke China Anya

Ọ bụrụ na ị leleela ebe ọ bụla n'ime ụlọ ọrụ akụrụngwa n'oge na-adịbeghị anya, o yikarịrị ka ị hụla mkpọtụ gburugburu ụlọ ọrụ ngwakọta asphalt hot recycle recycle nke China . Sistemụ ndị a na-ekwe nkwa iji pavement asphalt recovered (RAP) dochie ihe ruru 50% nke virgin aggregates na bitumen, na-ebelata ego ihe onwunwe nke ukwuu. Mana okwu a ò ziri ezi, ka ọ̀ bụ naanị aghụghọ ahịa "green" ọzọ? Ka anyị gwuo egwu n'ezie data ọrụ kama broshuọ na-egbuke egbuke.

Gịnị Na-eme n'ime Ngwakọta Ngwakọta Na-ekpo Ọkụ?

Osisi ọdịnala na-ekpo ọkụ ihe ndị a na-akpọ virgin aggregates ruo 170-180 Celsius, wee tee ha bitumen ọhụrụ. Ngwakọta ihe na-ekpo ọkụ nke e wuru na China na-agbakwụnye "mkpọmkpọ nkụ RAP" ọzọ nke na-ekpo ọkụ nke ukwuu na asphalt a gwuru egwe ruo 130 Celsius n'ime ụlọ e belatara oxygen. Nke a na-egbochi ihe na-ekekọta ihe na-eme ka ọ ghara ịka nká ma na-eme ka mmiri ghara ịpụ apụ. A na-agwakọta RAP a na-ekpo ọkụ nke ukwuu na ihe e ji achọ mma nke na-anaghị ekpo ọkụ nke ukwuu, yabụ okpomọkụ ngwakọta ikpeazụ na-anọ ihe dị ka 155 Celsius—15 Celsius dị ala karịa ngwakọta ọdịnala. Okpomọkụ dị ala hà nhata obere mmanụ ọkụ, obere anwụrụ ọkụ, na ndị agbata obi obi ụtọ bi nso osisi ahụ. Dị mfe dịka nke ahụ, lee?

Isi Ihe Ndị Na-eme Ihe Dị Iche

• Igbe ọgwụ RAP nke a na-enyocha ugboro abụọ - wepụ nnukwu iberibe ndị na-emepụta ntụpọ oyi na ngwakọta ahụ.
• Ịkpọ nkụ n'otu oge site na iji ihe mmetụta infra-red - mmezi mmiri n'oge dị n'ime ±0.2%.
• Nchịkọta uzuzu nke ọkwa atọ - nnukwu ifufe, ụlọ akpa, na ihe nhicha mmiri na-eme ka ikuku PM ghara ịpụta n'okpuru 20 mg/m³, na-emezu ọbụna nkọwapụta nke California.
• Ahịrị bitumen e ji mmanụ ọkụ kpuchie - na-edebe okpomọkụ 165 °C na ±2 °C ziri ezi, na-egbochi nkewa n'oge njem ogologo.

50% RAP ọ̀ pụrụ iguzogide oke okporo ụzọ?

Ndị na-arụ ụka na-echegbu onwe ha na ngwakọta RAP dị elu na-agbawa n'okpuru ibu axle dị arọ. Nnyocha nke Mahadum Chang'an mere na 2023 chọpụtara okporo ụzọ Shandong-ógbè nke e wuru na 48% RAP n'oge a na-eyi ya. Mgbe nde ESAL 14.2 (ibu axle otu nha nhata) gasịrị, International Roughness Index rịrị elu naanị 0.8 mm/km, nke dị n'okpuru ihe mkpali mmezi 2.0 mm/km. Nyocha microscopic gosiri na ihe e ji emegharị ihe nwere modulus dị mgbagwoju anya yiri ya (G*) na virgin PG 76-22, site na polymer-modified rejuvenators agbakwunyere na 0.6% site na ibu nke ngwakọta. Nsụgharị: okporo ụzọ ahụ mere ka ọ dị ọhụrụ, mana ọ na-efu 28% obere.

Kedu ka osisi ndị China si eme ka mmefu ego ha dị ala?

Ndị nrụpụta ndị ọdịda anyanwụ na-ekwukarị na ha na-akwụ $5–6 nde maka ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọkụ nke na-arụ ọrụ tph 240. Ụlọ ọrụ mmepụta ihe ọkụ asphalt nke yiri ya na-enweta ihe ruru $2.8 nde, ọbụlagodi mgbe ebugachara ma bubata ya. Ihe atọ na-akpata oghere ahụ:

1. Njikọta kwụ ọtọ - ụlọ ọrụ ndị China na-arụ ihe ọkụ nke ha, igbe gearbox, na igbe akpa, na-ebelata akara ndị ọzọ.
2. Nha** - ọchịchọ ime obodo maka okporo ụzọ karịrị kilomita 4,000 kwa afọ, yabụ ndị na-ebubata ngwaahịa na-arụ ọrụ ahịrị mmepụta awa iri abụọ na anọ n'ụbọchị asaa, na-ebelata oke ego ha na-akwụ maka otu ngwaọrụ.
3. Enyemaka gọọmentị maka akụrụngwa "akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ" - ndị na-ebupụ ihe na-enweta mbelata VAT 13%, uru nke a na-enyefe ndị na-azụ ahịa si mba ofesi nwayọ nwayọ.

ROI nke Ụwa n'ezie: Ọmụmụ Ihe gbasara Naịjirịa

Lagos State Public Works goro ọrụ ụlọ ọrụ China nke nwere t200 tph na nkeji mbụ nke afọ 2022, na-achọ t 120,000 nke ngwakọta maka ụzọ njikọ ọdụ ụgbọelu. Ọnụ ego dizel: USD 0.92 kwa lita; RAP dị n'efu site na igwe igwe mpaghara. Onye ọrụ nkwekọrịta ahụ nwetara 47% ọdịnaya RAP, na-echekwa 31% na bitumen na 22% na mkpokọta. Ụgwọ ọrụ rutere n'ime ọnwa 14 - ọ bụghị afọ 10 ị na-anụ maka okwu ogbako. Na mgbakwunye, mwepụ CO₂ dara 38%, na-enyere gọọmentị steeti aka imezu nkwekọrịta mbinye ego AfDB. Ọ dịghị njọ, ka ọ dị?

Gịnị Banyere Nkwado Mgbe A Resịrị Ahịa—Akụkụ Mgbakwunye Ahụhụ Ma Ọ Bụ Ịnya Ụgbọala Dị Mfe?

Ndị na-azụ ahịa tụrụ ụjọ na ngwa China "dị ọnụ ala" pụtara izu ole na ole nke oge ọrụ na-echere ihe mmetụta kilogram 2. Oge agbanweela. Ụlọ ọrụ OEM kachasị elu na-arụ ọrụ ugbu a na mpaghara mpaghara na Naịjirịa, Peru, na Poland, na-edebe 90% nke ngwaọrụ ndị a ga-agbanwe n'ahịrị na ngwaahịa mpaghara. Modulu IoT nke VPN na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ ọ bụla na-eziga telemetry na Chengdu HQ; algọridim amụma na-egosi agbụ ígwè ebulila emebi awa ọrụ 150 tupu ọ daa. Ndị ahịa na-enweta akwụkwọ ọnụahịa pro-forma akpaka ma nwee ike ịhọrọ DHL Express ma ọ bụ eburu mpaghara. Oge ọrụ na-ebelata awa 1.8 kwa awa ọrụ 1000, dịka ụdị ndị Europe si dị.

Usoro Iwu: Obodo Gị Ọ̀ Ga-ekwe Ka 50% RAP Mee Ihe?

Tupu ị banye n'ime usoro iheomume ahụ, lelee nkọwapụta mpaghara. Na France, NF P 98-150 ọkọlọtọ na-ebelata RAP na 30% maka usoro iheomume elu, mana Germany na-enye ohere 50% ma ọ bụrụ na ngwakọta emegharịgharịrị agafee ule Alkali-Silica Reactivity. Ka ọ dị ugbu a, ọtụtụ steeti US ka na-agba ọsọ na oke 20%. Ozi ọma ahụ: ụlọ ọrụ ngwakọta ihe eji agwakọta asphalt ọkụ nwere ike ịgbanwe n'etiti 15% na 60% RAP site na ịgbanwe ọsọ ebuli elu na profaịlụ ọkụ, yabụ ị na-agbaso iwu mgbe ị na-achọ oke dị elu.

Nkọwapụta Ngwa Ngwa maka Ndị Na-azụ Ahịa Osisi

Isi okwu: Ego itinye ego ọ bara uru na 2024?

Ebe a na-azụ ahịa bitumen na USD 520 kwa tọn na mkpokọta na-arị elu 9% kwa afọ, pasentị ọ bụla nke RAP na-echekwa ihe dị ka USD 7.40 kwa tọn ngwakọta. Ụlọ ọrụ tph 200 nke na-arụ ọrụ awa 2,000 kwa afọ na-emepụta t 400,000; na 45% RAP, nke ahụ bụ nde USD 1.33 echekwara kwa afọ. Tinye ego na kredit carbon na ụgwọ ntụgharị mkpofu, ụlọ ọrụ ngwakọta ihe eji agwakọta ọkụ asphalt nke China na-aghọ ihe kachasị ngwa ngwa ROI na ụgbọ mmiri gị - ọ gwụla ma ọnụahịa mmanụ dara n'okpuru USD 40, ihe atụ ọbụna ndị nyocha kachasị enwe olileanya na-ebelata. Ị dị njikere ịgwa onye na-ebubata ngwaahịa okwu, ma ọ bụ ka na-eche teknụzụ "zuru oke" nke na-agaghị abịa?