TTM Asfalt Zavodi - 2004-yildan beri professional asfalt aralashtirish va qayta ishlash uskunalari ishlab chiqaruvchisi.
Muhandislar va ta'minot menejerlari kamdan-kam hollarda asfalt aralashtirish zavodi haqida tush ko'rib uyg'onishadi; ammo ularning stollariga yo'l qoplamasi texnik xususiyatlari tushishi bilan bir xil savol tug'iladi: "Qaysi asfalt aralashtirish zavodlari turlari bizni byudjetga, jadvalga muvofiq ushlab turadi va doimiy muhandis bilan bog'liq muammolardan xalos qiladi?" Javob hamma uchun bir xil emas. Mega-magistrallardan tortib kichik bo'linmalargacha, har bir ish biroz boshqacha retsept, ishlab chiqarish sur'ati va atrof-muhitga ta'sir qilishni talab qiladi. Quyida asosiy asfalt aralashtirish zavodlari turlari, broshyuralarda hech kim tilga olmagan yashirin xarajatlar va har kuni "asfalt aralashtirish zavodlari turlari" kabi Google qidiruvlariga ta'sir qiluvchi qaror nuqtalarining dala sinovidan o'tgan ko'rinishi keltirilgan.
1970-yilda seriyali zavod soatiga 80 tonna yoqilg'i ishlab chiqarishi va baribir ta'sirchan ko'rinishi mumkin edi. Ellik yil o'tgach, shahar ish joylari nol emissiyali korpus ichida soatiga 200 tonna yoqilg'i ishlab chiqarishni xohlashadi, chekka okruglar esa hali ham dizel yoqilg'isini yutadigan soatiga 40 tonna yoqilg'i ishlab chiqaradigan barabanli mikserlarga ishonishadi. Hukumat talablari, polimer-modifikatsiyalangan bog'lovchi moddalar, issiq aralashtirish qo'shimchalari va qayta ishlangan asfalt qoplamasi (RAP) foizlari o'zgarishda davom etmoqda, shuning uchun ishlab chiqaruvchilar deyarli har bir mahsulot siklida baraban parvozlari, sumka matosi va yondirgich dizaynlarini o'zgartiradilar. Xulosa qilib aytganda, bozor yangi ranglarni so'ramaydi; u tanish asfalt aralashtirish zavodlari turlarida yangi imkoniyatlarni so'ramoqda.
Partiya zavodlari hali ham yuqori spetsifikatsiyali bozorga egalik qiladi. Har 45-60 soniyada "partiya" alohida tortiladi, aralashtiriladi va chiqariladi, bu esa operatorga plomba, bog'lovchi va RAP nisbatlarini jarrohlik yo'li bilan boshqarish imkonini beradi. Davlat DOTlari bu moslashuvchanlikni yaxshi ko'radilar, chunki agar gradatsiya o'zgarsa, ular yuk mashinasi aralashmasini yirtib tashlashlari mumkin. Salbiy tomonlari? Yuqori namlikka sezgirlik, biroz ko'proq chang va — rostini aytsam — chaqaloqni parvarish qilish uchun ko'proq harakatlanuvchi qismlar. Agar sizning spetsifikatsiya kitobingizda polimer-modifikatsiyalangan PG 76-22, po'lat-shlakli agregat yoki 40% RAP ko'rsatilgan bo'lsa, partiya zavodi odatda eng xavfsiz asfalt aralashtirish zavodi turi hisoblanadi. Shuni yodda tutingki, xavfsizlik o'z narxiga bog'liq: soatiga 160 tonnadan yuqori zavodlar ko'pincha 2,5 akr va 63 tonnalik silos o'rnatishga muhtoj, shuning uchun yaltiroq broshyuraga oshiq bo'lishdan oldin yer mavjudligini tekshiring.
Parallel oqimli barabanlar agregat va chiqindi gazni bir yo'nalishda ishlaydi, shuning uchun namlik tezda yo'qoladi va yoqilg'i sarfi past bo'lib qoladi - har bir tonna aralashma uchun taxminan 130 kg og'ir yoqilg'i. Murakkablikdan ko'ra miqdorni ta'qib qilayotgan pudratchilar hali ham asos yoki bog'lovchi qatlamlar uchun ushbu asfalt aralashtirish zavodi turini afzal ko'rishadi. Axilles tovonimi? Tutunning shaffofligi 25% RAP dan oshib ketganda keskin oshadi va ba'zi okruglar endi atrof-muhitga oid ruxsatnomalarida shaffoflikni 20% dan yuqori deb belgilaydilar. Agar siz yetib bormaydigan hududda ishlayotgan bo'lsangiz, ikkilamchi in'ektsiya tizimini qo'shishni yoki qarshi oqimga o'tishni rejalashtiring.
Qarama-qarshi oqim dizayni agregat yo'nalishini yondirgich alangasiga qarshi o'zgartiradi va eng issiq zonani bitum quyish nuqtasi orqasida saqlaydi. Natija: nol ko'k tutun, kamroq oksidlanish va RAP foizlari 40% dan yuqori, yukxonani ko'r qilmasdan. Yoqilg'i sarfi unchalik katta emas - parallel oqimga nisbatan taxminan 5% ko'proq - lekin siz olgan atrof-muhitga ta'sir maydoni ko'pincha qo'shimcha yondirgich tezligini qoplaydi. Shahar kengashlari "eng kam ko'rinadigan chiqindilar" ni so'rashganda, bu asfalt aralashtirish zavodi turi kapital xarajatlar 8% ga qimmatroq bo'lsa ham, jimgina tenderda g'alaba qozonadi.
Uzluksiz aralashtirish zavodlari sovuq ozuqani o'lchaydi, bitumni in'ektsiya qiladi va aralashmani pugmill yoki ikki valli mikser orqali uzluksiz chiqaradi. Ular partiyaviy zavodlar kabi aniq emas, lekin ular tennis kortidan kichikroq maydonda soatiga 300 tf tezlikka erishadi. Ularni an'anaviy baraban va tuproq stabilizatori o'rtasidagi gibrid deb tasavvur qiling. Yashirin sous real vaqt rejimida namlikni kompensatsiya qilishdir: NIR sensorlari bitum oqimini har 15 soniyada sozlaydi. Shunga qaramay, bu asfalt aralashtirish zavodlari turlari juda o'zgaruvchan RAP bilan kurashadi, chunki turish vaqti qisqa. Agar sizning agregat manbangiz barqaror bo'lsa va sizga tor yo'lda soatiga 250 tf dan ortiq kerak bo'lsa, bu variantga jiddiy qarang.
3 °C da chuqurlarni yamashtirayotgan chekka okruglar uchun soatiga 200 tonnalik yirtqich hayvon kerak emas. Ularga past karavotli tirkamada yura oladigan va 48 soat ichida ishga tushira oladigan 20 futlik konteynerli qurilma kerak. Mini asfalt aralashtirish zavodlari turlarini kiriting: soatiga 10–40 tonna, umumiy ulangan yuk 180 kVt va ko'k tutunni ko'rinmas holda saqlaydigan bug'ni qayta tiklash kartriji. Chiqish sifati? Agar siz RAPni 12 mm grizzly orqali oldindan saralab qo'ysangiz, ajablanarli darajada yaxshi. Haqiqiy cheklov silos sig'imi - ko'pincha 15 tonna - shuning uchun yuk tashish logistikasi sizning kundalik bosh og'rig'ingizga aylanadi.
Qaysi asfalt aralashtirish zavodi turini tanlashingizdan qat'i nazar, endi investitsiyalarning rentabelligini hisoblashda ikkita asosiy element ustunlik qiladi: chiqindilar va shovqin. Venturi-rodli ho'l tozalash moslamasi PM ni 20 mg/m³ gacha tushirishi mumkin, ammo u 6 kVt/soat qo'shadi. RAP oziqlantirish tizimi bokira bog'lovchida har bir tonna uchun 7 dollar tejashga imkon beradi, ammo u stekning shaffofligini oshirishi mumkin. Xarid buyurtmasini imzolashdan oldin, zavodni aniq balandlik, atrof-muhit bosimi va o'rtacha shamol tezligi uchun EPA AERMOD bilan modellashtiring; elektron jadvalda soat 2 da ko'rgan kutilmagan hodisangiz yillik foydani olti xonali raqamga o'zgartirishi mumkin.
Shanxayda 120 tonna/soat qarshi oqimli barabanli zavod uchun FOB $1,1–1,4 million kuting, lekin agar sizning saytingiz III seysmik zonada joylashgan bo'lsa, seysmik qarshi bazaviy ramkalar uchun 22% qo'shing. 50 tonnalik issiq idishlar va 5 qavatli ekranli 160 tonna/soat quvvatga ega partiyaviy zavod 1,7 million dollarga baholanmoqda, ammo mahalliy armatura narxlarini hisobga olsangiz, po'lat poydevorning o'zi yana $180 mingni yutib yuborishi mumkin. Yetkazib berishmi? 40 futlik HQ konteyneri 20 tonna/soat quvvatga ega mini zavodni yutib yuborishi mumkin, ammo sizga 8 tonnalik bitum bak uchun uchta tekis tokcha kerak bo'ladi. Qisqasi, Google'da "asfalt aralashtirish zavodlari turlari"ni qidirsangiz, qo'shimchalarni ham hisobga oling, aks holda sizning favqulodda vaziyatlar liniyangiz keyinroq yig'laydi.
Agar boshqa hech narsani eslamasangiz, ushbu uchta haqiqatni xatcho'plarga yozib qo'ying:
Kayfiyatingizga emas, balki sizning xususiyatlaringizga mos keladigan o'simlikni tanlang, shunda asfaltlash mavsumi birinchi qor parchasi uchib ketishidan oldin tugaydi.