Ionad Asphalt TTM - Neach-dèanamh proifeasanta uidheamachd measgachadh is ath-chuairteachaidh asphalt bho 2004.
Is ann ainneamh a dhùisgeas innleadairean agus manaidsearan solarachaidh a’ bruadar mu ionad measgachadh asfalt; ach an-dràsta a thuiteas sònrachaidhean cabhsair air na deasgaichean aca, nochdaidh an aon cheist: “Dè na seòrsaichean ionad measgachadh asfalt a chumas sinn taobh a-staigh a’ bhuidseit, taobh a-staigh clàr-ama, agus a-mach à trioblaid leis an innleadair còmhnaidh?” Chan eil am freagairt aon-mheudach a fhreagras air a h-uile duine. Bho mhòr-rathaidean gu badan beaga fo-roinneadh, tha reasabaidh, ìre cinneasachaidh agus lorg-coise àrainneachdail beagan eadar-dhealaichte aig gach obair. Gu h-ìosal tha cuairt-coiseachd dearbhte air an raon de na prìomh sheòrsaichean ionad measgachadh asfalt, na cosgaisean falaichte nach eil duine a’ toirt iomradh air ann am bròisiaran, agus na puingean co-dhùnaidh a bheir buaidh air rannsachaidhean Google mar “seòrsaichean ionad measgachadh asfalt” a h-uile latha.
Ann an 1970, b’ urrainn do ionad baidse 80 tph a bhrùthadh a-mach agus fhathast a bhith a’ coimhead drùidhteach. Leth-cheud bliadhna a dh’fhalbh, tha làraichean obrach bailteil ag iarraidh 200 tph taobh a-staigh dùnadh gun sgaoilidhean, agus tha siorrachdan iomallach fhathast a’ mionnachadh le measgairean druma 40 tph a bhios ag òl dìosail. Tha sònrachaidhean an riaghaltais, luchd-ceangail atharraichte le polymer, stuthan cur-ris measgachadh blàth, agus ceudadan cabhsair asfalt ath-chuairtichte (RAP) a’ sìor atharrachadh, agus mar sin bidh luchd-saothrachaidh ag atharrachadh itealan druma, aodach taigh-bhag, agus dealbhadh losgaidh cha mhòr a h-uile cearcall toraidh. Ann an ùine ghoirid, chan eil a’ mhargaidh ag iarraidh dathan ùra; tha e ag iarraidh comasan ùra taobh a-staigh seòrsachan ionad measgachadh asfalt eòlach.
Tha ionadan baidse fhathast a’ cumail smachd air a’ mhargaidh airson stuthan àrd-chomharrachaidh. Tha a h-uile “baidse” 45–60 diog air a thomhas, air a mheasgachadh, agus air a leigeil ma sgaoil air leth, a’ toirt smachd lannsaichte don obraiche air co-mheasan lìonaidh, ceanglaiche, agus RAP. Is toil le DOTan na stàite an sùbailteachd seo oir faodaidh iad luchd làraidh de mheasgachadh a reubadh ma dh’atharraicheas an ìreachadh. Na h-eas-bhuannachdan? Mothachaidh nas àirde do taiseachd, beagan a bharrachd duslach, agus - biodh sinn onarach - barrachd phàirtean gluasadach ri choimhead. Ma tha an leabhar sònrachaidh agad a’ liostadh PG 76-22 atharraichte le polymer, cruinneachadh stàilinn-slag, no 40% RAP, mar as trice is e ionad baidse an seòrsa ionad measgachadh asphalt as sàbhailte. Dìreach cuimhnich, thig sàbhailteachd aig prìs: gu tric feumaidh ionadan os cionn 160 tph 2.5 acair agus suidheachadh silo 63-tunn, mar sin thoir sùil air ruigsinneachd fearainn mus tuit thu ann an gaol leis a’ bhròcair gleansach.
Bidh drumaichean co-shìnte a’ ruith cruinneachaidh agus gas sgapaidh san aon taobh, agus mar sin bidh an taiseachd a’ lasadh suas gu sgiobalta agus bidh caitheamh connaidh ìosal - timcheall air 130 kg de chonnadh trom gach tunna de mheasgachadh. Tha cunnradairean a tha a’ sireadh meud thairis air iom-fhillteachd fhathast a’ cur fàbhar air an t-seòrsa ionad measgachadh asphalt seo airson sreathan bunaiteach no ceangailteach. Sàil Achilles? Bidh neo-shoilleireachd ceò ag èirigh nuair a thèid thu seachad air 25% RAP, agus tha cuid de siorrachdan a-nis a’ comharrachadh neo-shoilleireachd os cionn 20% anns na ceadan àrainneachdail aca. Ma tha thu ag obair ann an sgìre nach eil a’ coileanadh, planaich siostam stealladh àrd-sgoile a chur ris no gluasad gu sruth-an-aghaidh.
Bidh dealbhadh an-aghaidh-shruthadh a’ tionndadh stiùireadh an agrabhaidh an aghaidh lasair an losgaidh, a’ cur na sòn as teotha air cùl puing stealladh a’ bhitumen. Toradh: neoni ceò gorm, nas lugha de ocsaideachadh, agus ceudadan RAP nas àirde na 40% gun dalladh taigh-poca. Tha am peanas connaidh beag - mu 5% a bharrachd an taca ri sruth co-shìnte - ach bidh an rùm cinn àrainneachdail a gheibh thu gu tric a’ cuir às don ìre losgaidh a bharrachd. Nuair a dh’iarras comhairlean baile “na sgaoilidhean faicsinneach as ìsle”, bidh an seòrsa ionad measgachadh asfalt seo gu sàmhach a’ buannachadh an tairgse eadhon ged a chosgas e 8% a bharrachd air capex.
Bidh ionadan measgachadh leantainneach a’ tomhas biadh fuar, a’ stealladh bitumen, agus a’ leigeil a-mach measgachadh gun stad tro mhuileann pug no measgaiche dà-shailean. Chan eil iad cho mionaideach ri ionadan baidse, ach bidh iad a’ ruighinn 300 tph air lorg-coise nas lugha na cùirt teanas. Smaoinich orra mar hibrid eadar druma traidiseanta agus seasmhaichear ùir. Is e an dìomhaireachd dìoladh taiseachd fìor-ùine: bidh mothachairean NIR ag atharrachadh sruthadh a’ bitumen a h-uile 15 diogan. A dh’ aindeoin sin, tha na seòrsaichean ionadan measgachadh asfalt seo a’ strì le RAP gu math caochlaideach leis gu bheil an ùine còmhnaidh goirid. Ma tha an stòr cruinneachaidh agad cunbhalach agus gu bheil feum agad air >250 tph air slighe cheart chumhang, thoir sùil gheur air an roghainn seo.
Chan eil feum aig siorrachdan iomallach a bhios a’ càradh thuill aig 3 °C air uilebheist 200 tph. Feumaidh iad aonad container 20-troigh a dh’ fhaodas marcachd air trèilear leabaidh ìosal agus a choimiseanadh ann an 48 uairean. Seo seòrsachan ionad measgachadh asphalt beag: 10–40 tph, luchd ceangailte iomlan 180 kW, agus cartus ath-bheothachaidh smùid in-loidhne a chumas ceò gorm do-fhaicsinneach. Càileachd toraidh? A bheil e iongantach math ma nì thu ro-sgrionadh air RAP tro ghrizzly 12 mm. Is e an fhìor chuingealachadh comas silo - gu tric 15 tunna - agus mar sin bidh logistics làraidh na cheann goirt làitheil dhut.
Ge bith dè an seòrsa ionad measgachadh asfalt a thaghas tu, tha dà rud a-nis a’ faighinn làmh an uachdair air àireamhachadh ROI: sgaoilidhean agus fuaim. Faodaidh scrubber fliuch venturi-slat PM a lughdachadh gu 20 mg / m³, ach tha e a’ cur 6 kWh / tunna ris. Faodaidh siostam biadhaidh RAP $ 7 gach tunna a shàbhaladh air ceanglaiche òigh, ach faodaidh e neo-shoilleireachd cruach àrdachadh. Mus cuir thu ainm ris an òrdugh ceannach, modalaich an ionad le AERMOD EPA airson an àirde cheart agad, cuideam àrainneachdail, agus astar gaoithe cuibheasach; dh’ fhaodadh an iongnadh duilleag-clèithe a gheibh thu aig 2m prothaid bhliadhnail a lughdachadh le sia figearan.
Bi an dùil ri $1.1–1.4 millean airson ionad druma an-aghaidh-sruthadh 120 tph FOB Shanghai, ach cuir 22% ris airson frèamaichean bunaiteach an-aghaidh crith-thalmhainn ma tha an làrach agad suidhichte air sòn crith-thalmhainn III. Plannt baidse 160 tph le bionaichean teth 50-tunnaichean agus liostaichean sgrion 5-deic aig $1.7 millean, ach faodaidh am bunait stàilinn leis fhèin $180k eile a shlugadh aon uair ‘s gun cuir thu prìsean rebar ionadail san amharc. Luingearachd? Faodaidh container HQ 40-troigh plannt beag 20 tph a shlugadh, ach feumaidh tu fhathast trì racaichean còmhnard airson an tanca bitumen 8-tunnaichean. Ann an ùine ghoirid, nuair a nì thu Google air “seòrsachan ionad measgachadh asphalt,” cuir a-steach na rudan a bharrachd no bidh an loidhne èiginn agad a’ caoineadh nas fhaide air adhart.
Mura cuimhnich thu air dad sam bith eile, cuir comharra-leabhair air na trì fìrinnean seo:
Tagh an lus a tha freagarrach dhut, chan e do shunnd, agus thig crìoch air seusan a’ phàbhaidh mus itealaich a’ chiad chnap-sneachda.