Како работи фабрика за мешање на рециклиран асфалт?

Изведувачите на патишта можат да го вратат агрегатот и старото врзивно средство од мелениот коловоз, наместо да го третираат како отпад. Предизвикот е во обработката на тој материјал без да се изгуби контролата врз градацијата, температурата или конзистентноста на смесата.

Ова упатство го следи патот на рециклирање од подготовка и загревање на RAP до пропорционирање, мешање, контрола на квалитетот и целокупни перформанси на постројката. Прочитајте понатаму за да дознаете повеќе за фабрика за мешање на асфалт за рециклирање .

Што е фабрика за мешање на рециклиран асфалт?

Фабрика за рециклирање асфалт произведува топла асфалтна мешавина со рециклиран асфалтен коловоз, наречена RAP. RAP содржи агрегат обложен со старо асфалтно врзивно средство.

Фабриката мора да го димензионира, мери, загрева и комбинира RAP. Целта е стабилна смеса што ги исполнува барањата на рецептот на проектот, а воедно користи рециклиран материјал. Топлото рециклирање може да се интегрира во фабрика или да се додаде преку систем за рециклирање. Купувачите можат преглед на конфигурација на интегрирана постројка за топло рециклирање кога се споредуваат распореди.

Како RAP е подготвен за рециклирање

Квалитетот на RAP започнува пред материјалот да влезе во кулата за мешање. Лошата подготовка создава нестабилни стапки на внесување и ја отежнува контролата на мешањето.

◆ RAP дробење и сеење:

Фрузираниот коловоз може да пристигне во мешани големини и може да содржи преголеми парчиња. Дробењето ги намалува големите парчиња, додека сечењето ги одделува употребливите фракции. Фракционирањето на RAP во контролирани големини ја подобрува конзистентноста на добиточната храна. Исто така, им дава на дизајнерите на смеса контрола врз градацијата на агрегатот и придонесот на регенерираното врзивно средство. Наменски систем за дробење и сечење на RAP може да го подготви регенерираниот материјал пред хранење на растенијата.

◆ Складирање и хранење на материјал:

RAP треба да се складира според извор или големина кога својствата се разликуваат. Ова ги намалува промените во градацијата или содржината на врзивно средство. Потоа, контејнерите за снабдување го мерат рециклираниот асфалтен коловоз со одредена брзина. Неправилниот проток го менува процентот на рециклирање од една серија до друга.

Како се загрева RAP во мешалката

Загревањето на RAP бара различен третман од чистиот девствен агрегат. Старото врзивно средство е веќе старо, па прекумерната топлина може дополнително да го оштети.

✔ Контролирано RAP греење:

Системот за рециклирање пренесува доволно топлина во RAP за да се отстрани влагата и да се постигне потребната состојба на мешање. Директната изложеност на пламен треба да биде ограничена во системите дизајнирани за рециклиран материјал. Некои постројки го загреваат RAP во посебен барабан за рециклирање. Други користат топол девствен агрегат за пренесување на топлина за време на мешањето.

✔ Управување со температурата:

Влажноста на RAP влијае на тоа колку енергија му е потребна на системот. Повлажниот материјал се суши подолго и може да го намали производството на фабриката. Операторите ја следат температурата на RAP, температурата на необработениот агрегат и температурата на конечната смеса заедно. Рамнотежата зависи од рецептот и дизајнот на фабриката.

Како се меша рециклиран асфалт

Откако ќе се подготви и загрее, RAP мора да влезе во рецептот во точен сооднос. Контролниот систем го координира рециклираниот материјал со свежите влезни податоци.

▶ Пропорционирање на RAP:

Процентот на RAP треба да го следи одобрениот дизајн на мешавината. Точноста на полнењето е важна бидејќи RAP придонесува и за агрегат и за зрело врзивно средство.

▶ Необработени материјали и врзивно средство:

Свежиот агрегат ја корегира градацијата каде што е потребно. Новото асфалтно врзивно средство ја обновува содржината на врзивно средство потребна според рецептот. Некои мешавини може да користат и средство за рециклирање или подмладување. Неговата употреба зависи од состојбата на врзивното средство и барањата за дизајн на смесата.

▶ Мешање и празнење:

Мешалката мора рамномерно да ги распредели рециклираните и необработените материјали пред испуштање. Времето на мешање треба да обезбеди униформно премачкување без непотребно забавување на производството. Завршениот рециклиран асфалт потоа се преместува во силос за складирање или во камиони за асфалтирање.

Табела за процес на мешање на рециклирање на асфалт

Како растението го одржува квалитетот на смесата

Добриот процес на рециклирање зависи од повторувачки влезни податоци и прецизни контроли. Малите промени во материјалот можат брзо да влијаат на конечната смеса.

◇ Конзистентност на материјалот:

Операторите треба да ја следат градацијата на RAP асфалтот, влагата и содржината на врзивно средство. Одделните залихи помагаат кога рециклираниот материјал доаѓа од различни извори. Доследното внесување го олеснува пропорционирањето на RAP асфалтот и ги намалува корекциите за време на производството.

◇ Контрола на температурата:

Температурата мора да биде доволно висока за правилно мешање, но треба да се избегнува непотребно прегревање. Ова го штити старото врзивно средство и ги ограничува несаканите емисии.

◇ Автоматизирана контрола на процесите:

Современите контроли ги координираат хранилките, системите за мерење, температурите, времето на мешање и евиденцијата за производството. Алармите можат да пријават абнормални услови пред да бидат засегнати количините.

Што влијае на перформансите на постројката за рециклирање?

Производството на фабриката зависи од повеќе од номиналниот капацитет. Состојбата на рециклираниот асфалтен коловоз и процентот на рециклирање можат да ја променат вистинската брзина на производство.

☀ Квалитет и влага на RAP:

Влажниот RAP троши повеќе топлина и може да го намали протокот. Контаминацијата, мешаните извори и нестабилното димензионирање исто така го прават производството помалку предвидливо. Рециклираниот асфалтен коловоз може да задржи значителна влага за време на складирањето.

☀ Сооднос на рециклирање:

Повисоките проценти на RAP го зголемуваат оптоварувањето со рециклиран материјал на системите за греење и контрола. Работниот сооднос зависи од конфигурацијата на постројката и дизајнот на мешавината.

☀ Потребни услови за производство:

Потребната излезна моќност, промените во рецептот, капацитетот за складирање и спецификациите на проектот влијаат врз изборот на постројка. Усогласете ја опремата со работните услови, а не само со капацитетот на натписната плочка.

Заклучок :

Во постројката за мешање на рециклиран асфалт се потребни координирана подготовка, загревање, пропорционирање и контрола на RAP. Ракувањето со материјали и повторувањето се поважни од процентот на рециклирање на главниот дел.

За изведувачите кои ја планираат таа инвестиција, Асфалтна фабрика TTM   нуди практичен пат напред. Се фокусираме на опрема за мешање и рециклирање на асфалт од 2004 година. Нашата страница известува за 562 патенти и продажба во повеќе од 60 земји и региони.

Како производител и добавувач на постројки за мешање на асфалт за рециклирање, ние поддржуваме избор на опрема, пуштање во употреба, далечинско сервисирање и потреби за резервни делови. Испратете ни ја вашата состојба на RAP, целен сооднос на рециклирање, потребно производство и детали за проектот. Можеме да ги разгледаме и да препорачаме производствена поставеност за вашите работни услови.

Најчесто поставувани прашања

Прашање 1. Како треба да се складира RAP пред да влезе во RAP асфалтна постројка?

Одговор: Чувајте ги залихите од RAP чисти и одвоени кога изворите или големините се разликуваат. Намалете ја изложеноста на влага и избегнувајте практики што го збиваат материјалот во тврди гроздови.

Прашање 2. Дали постоечката асфалтна постројка може да се надгради со систем за рециклирање на асфалтна постројка?

Одговор: Да, некои фабрики можат да прифатат модуларна опрема за рециклирање. Компатибилноста зависи од распоредот, контролите, капацитетот на миксерот, распоредот за греење и целниот процент на RAP. TTM наведува и интегрирана и дополнителна опрема за топло рециклирање во својот тековен систем на производи.

Прашање 3. На кои области за одржување им е потребно дополнително внимание при обработка на рециклиран асфалт?

Одговор: Внимавајте на RAP доводниците, ситата, транспортерите, бурињата, сензорите за температура, собирањето прашина и абењето на миксерот. Лепливиот рециклиран материјал може да го зголеми наталожувањето околу точките на пренос.