Fabrika e Asfaltit TTM - Prodhues Profesional i Pajisjeve për Përzierjen dhe Riciklimin e Asfaltit që nga viti 2004.
Nëse keni shfletuar ndonjë forum ndërtimi kohët e fundit, ndoshta keni parë të njëjtën gjë: impiant i vogël për përzierjen e asfaltit kjo, impiant i vogël për përzierjen e asfaltit ajo. Por pse gjithë kjo entuziazëm i papritur? Thënë thjesht, këto njësi të vogla i lejojnë edhe ekipeve modeste të shtrimit të prodhojnë përzierje të nxehtë sipas kërkesës - nuk ka më pritje në impiantin e prodhimit të asfaltit të qarkut 40 milje larg ose pagesë shtesë për një kamion të palës së tretë. Rezultati? Arna më të shpejta gropash, orare më të rrepta rrugësh të qarkut dhe një marzh fitimi më i shëndetshëm.
Le t'i sqarojmë shifrat. Shumica e modeleve të klasifikuara si mini peshojnë gjithsej 10–20 ton, futen brenda një kontejneri 40 metrash dhe prodhojnë 10–30 ton asfalt të përfunduar në orë. Kjo është shumë pak krahasuar me një kullë stacionare prej 160 ton/orë, por është e mjaftueshme për:
Dhe, hej, nëse ju nevojitet pak më shumë tonazh, gjithmonë mund të punoni me dy turne - asgjë e madhe.
Një fuçi Ø1.2 m × 5 m do të përballojë me lehtësi 5% lagështi; nëse e shtyni në 8%, do të shihni një rënie të ndjeshme të prodhimit orar. Kërkojini prodhuesit t'ju tregojë kurbën - të gjithë kanë nga një .
Në Evropë do të nevojiten grimca < 20 mg/m³, kështu që një qese për thasë është e panegociueshme. Në Arkansasin rural mund t'ia dilni mbanë me një ciklon, por prisni fqinjë të zemëruar (dhe ndoshta një gjobë).
Ekrani me prekje PLC tani është standard, megjithatë disa shitës ende dërgojnë çelësa për të ulur çmimin me 3,000 dollarë. Nëse nuk ju pëlqen nostalgjia e viteve 1990, paguani më shumë.
Ne përdorëm një monitorues kostosh 12-mujor në një njësi 20 t/orë që punonte 50 km jashtë Des Moines. Rezultatet:
| Artikulli i kostos | Fabrika e Blerjes nga Qarku | Mini-uzinë në vend |
|---|---|---|
| Material (agregat, bitum, mbushës) | 46 dollarë | 38 dollarë |
| Transporti (25 km vajtje-ardhje) | 8 t dollarë | 0 dollarë |
| Energji (naftë + energji elektrike) | 0 dollarë | 4 t dollarë |
| Punë (1 operator + 2 ndihmës) | 0 dollarë | 3 t dollarë |
| Totali | 54 dollarë | 45 dollarë |
Me 8 000 ton prodhim vjetor, ky është një kursim vjetor prej 72 mijë dollarësh - i mjaftueshëm për të shlyer njësinë në 18 muaj, edhe nëse normat e interesit po ju lënë pas dore.
Jo tamam. Do t'ju duhet një shtrat i ulët 40 tonësh dhe një qafë mbërthyese për transportuesin, por çmontimi në autostradë me rrota gati për t'u përdorur zgjat më pak se katër orë. Krahasojeni këtë me një javë pune me vinç për një uzinë stacionare 120 tonë/orë dhe do të shihni pse departamentet e rrugëve të qarkut po buzëqeshin me të madhe.
Meqenëse prodhoni vetëm atë që ju nevojitet, nuk ka asnjë kthim mbeturinash në impiant . Gjatë një sezoni që zvogëlon CO₂ me afërsisht 6% - jo tronditëse, por ndihmon në arritjen e objektivave të qëndrueshmërisë komunale pa asnjë dokumentacion shtesë. Plus, djegësit modernë mund të funksionojnë me 100% vaj të ricikluar ose edhe 30% vaj perimesh të përpunuar; ekipi juaj i marrëdhënieve me publikun do ta adhurojë këtë statistikë.
Lajm i mirë: lyerja e përditshme me yndyrë zgjat 20 minuta dhe e vetmja dhimbje koke e vërtetë është gryka e djegësit - ndërrojeni çdo 800 orë dhe jeni në rregull. Një riparim i madh vjetor (rripi, kushinetat, ndërrimi i sitës) kushton rreth 4 mijë dollarë, shumë pak krahasuar me një faturë prej 50 mijë dollarësh për një kullë 160 ton/orë. Oh, dhe gjithmonë mbani në stok një motor rezervë vibrues; nëse prishet në mes të punës, do ta pastroni përzierjen e nxehtë me dorë - më besoni, nuk është kënaqësi.
“Blemë një njësi 15 t/h në vitin 2020. Deri në fund të vitit të dytë kishim kursyer mjaftueshëm për të blerë një pllaka të dytë. Keqardhja jonë e vetme? Nuk morëm modelin 20 t/h - rritja po të vjen tinëz.”
“Lejet morën më shumë kohë sesa montimi, por sapo e nisëm punën, të ardhurat nga punimet me arna u rritën me 38%. Fqinjët u ankuan për zhurmën, kështu që shtuam panele akustike - problemi u zgjidh.”
"Moti këtu është brutal; mini-impianti e pagoi veten në 14 muaj sepse mund të shmangnim dritaret e shiut dhe prapëseprapë të përmbushnim kërkesat e këshillit. Plus, djemve u pëlqen shumë opsioni i kabinës me ngrohje - diçka që ndryshon gjithçka."
Ja ku qëndron problemi: disa shitës ofrojnë çmime shumë të ulëta dhe më pas zhduken më shpejt se petullat falas në një takim sigurie. Pyesni për:
Nëse përfaqësuesi i shitjeve ngurron, ecni - ka shumë peshq në detin e mini-bimëve.
Nëse oreksi juaj vjetor për përzierje të nxehtë është midis 5 000 tonëve dhe 25 000 tonëve, dhe transporti nga depoja më e afërt kushton më shumë se 7 dollarë tonë, një impiant i vogël për përzierjen e asfaltit është praktikisht një zgjidhje e lehtë. Nëse merrni parasysh edhe kthesën më të shpejtë, kredencialet më ekologjike dhe të drejtën për t'u mburrur me vetëmjaftueshmëri, marrëveshja bëhet edhe më e mirë. Thjesht mos harroni t'i specifikoni siç duhet, të derdhni një pllakë të mirë dhe ta mbani atë motor rezervë në raft - pastaj shikoni fitimet tuaja të rriten ndërsa konkurrenca vazhdon të presë në radhë në portën e qarkut.