Асфальтний завод TTM - професійний виробник обладнання для змішування та переробки асфальту з 2004 року.
Якщо ви нещодавно гортали будь-який будівельний форум, ви, мабуть, бачили той самий ажіотаж: міні-асфальтозмішувальний завод це, міні-асфальтозмішувальний завод те. Але чому раптовий ажіотаж? Простіше кажучи, ці зменшені установки дозволяють навіть скромним бригадам асфальтоукладальників виробляти гарячу суміш на вимогу — більше не потрібно чекати на районний асфальтозмішувальний завод за 40 миль або платити преміум-клас за вантажівку сторонньої компанії. Результат? Швидше латання вибоїн, стислиші графіки роботи на дорогах округу та більша рентабельність.
Давайте розберемося з цифрами. Більшість моделей, класифікованих як міні , важать 10–20 тонн, поміщаються в 40-футовий контейнер і виробляють 10–30 тонн готового асфальту на годину. Це дрібниці порівняно зі стаціонарною вежею продуктивністю 160 т/год, але цього цілком достатньо для:
І, якщо вам потрібно трохи більше тоннажу, ви завжди можете працювати в дві зміни — нічого страшного.
Барабан Ø1,2 м × 5 м комфортно впорається з 5% вологості; якщо збільшити його до 8%, ви побачите помітне падіння годинної продуктивності. Попросіть виробника показати вам криву — у всіх вона є .
У Європі вам знадобиться < 20 мг/м³ твердих частинок, тому про рукавний фільтр не можна йти. У сільській місцевості Арканзасу вам може і вдасться уникнути покарання за циклон, але очікуйте розгніваних сусідів (і, можливо, штрафу).
Сенсорний екран з ПЛК зараз є стандартним, проте деякі постачальники все ще постачають тумблери, щоб зекономити на 3 тисячі доларів. Якщо ви не любите ностальгію за 1990-ми, доплатіть.
Ми провели 12-місячний відстежувач витрат на установці продуктивністю 20 т/год, що працює за 50 км від Де-Мойна. Результати:
| Стаття витрат | Завод, що купується в графстві | Міні-завод на місці |
|---|---|---|
| Матеріал (заповнювач, бітум, наповнювач) | 46 доларів за т | 38 доларів за т |
| Транспорт (25 км туди й назад) | 8 тонн | $0 т |
| Енергія (дизельне паливо + електроенергія) | $0 т | 4 долари за т |
| Праця (1 оператор + 2 помічники) | $0 т | 3 тонни доларів |
| Всього | 54 долари за т | 45 доларів за т |
При річному виробництві 8 000 тонн це економія в 72 тисячі доларів США на рік — достатньо, щоб погасити установку за 18 місяців, навіть якщо процентні ставки вас непокоять.
Не зовсім. Вам знадобиться низькорамна платформа вантажопідйомністю 40 тонн та конвеєр-гусяча шийка, але розбирання до стану, готового до руху по автомагістралі, все одно займає менше чотирьох годин. Порівняйте це з тижнем роботи крана для стаціонарної установки продуктивністю 120 тонн/год, і ви зрозумієте, чому дорожні управління округу посміхаються від вуха до вуха.
Оскільки ви виробляєте лише те, що вам потрібно, відходи , що повертаються на завод, нульові. Протягом сезону це скорочує викиди CO₂ приблизно на 6% — не кардинально, але допомагає досягти цільових показників сталого розвитку муніципалітету без зайвої документації. Крім того, сучасні пальники можуть працювати на 100% переробленому мазуті або навіть на 30% обробленій рослинній олії; вашій команді зі зв'язків з громадськістю сподобається ця статистика.
Гарні новини: щоденне змащування займає 20 хвилин, а єдиний справжній головний біль — це сопло пальника — міняйте його кожні 800 годин, і все гаразд. Щорічний капітальний ремонт (ремінь, підшипники, заміна сітки) коштує близько 4 тисяч доларів, що є дрібницями порівняно з рахунком у 50 тисяч доларів за вежу продуктивністю 160 т/год. О, і завжди майте запасний вібраційний двигун; якщо він вийде з ладу під час роботи, вам доведеться перемішувати гарячу суміш вручну — повірте, це не весело.
«Ми купили агрегат продуктивністю 15 т/год у 2020 році. До кінця другого року ми заощадили достатньо, щоб купити другий асфальтоукладальник. Єдине, про що шкодуємо? Що не придбали модель продуктивністю 20 т/год — зростання не за горами».
«Отримання дозволів зайняло більше часу, ніж складання, але щойно ми запустили роботу, дохід від клаптикового ремонту зріс на 38%. Сусіди скаржилися на шум, тому ми додали акустичні панелі — проблема вирішена».
«Погода тут жахлива; міні-завод окупився за 14 місяців, бо ми могли уникати дощових вікон і все одно дотримуватися міських норм. Крім того, хлопцям подобається опція обігріву кабіни — це змінює правила гри».
Ось у чому фішка: деякі продавці називають надзвичайно низькі ціни, а потім зникають швидше, ніж безкоштовні пончики на нараді з безпеки. Запитайте:
Якщо торговий представник вагається, йдіть пішки — у морі міні-заводів повно риби.
Якщо ваш річний апетит до гарячої суміші становить від 5000 до 25 000 тонн, а перевезення з найближчого депо коштує понад 7 тонн, міні-асфальтозмішувальний завод – це практично очевидний вибір. Врахуйте швидший термін постачання, екологічніші характеристики та право хвастощів самозабезпечення, і угода стане тільки солодшою. Просто пам’ятайте, що потрібно правильно все специфікувати, залити пристойну плиту та залишити запасний двигун на полиці – а потім спостерігайте, як ваша прибутковість зростає, поки конкуренти продовжують стояти в черзі біля воріт округу.