TTM ასფალტის ქარხანა - პროფესიონალური ასფალტის შერევისა და გადამუშავების აღჭურვილობის მწარმოებელი 2004 წლიდან.
თუ ბოლო დროს რომელიმე სამშენებლო ფორუმს გადახედეთ, ალბათ, იგივე აჟიოტაჟი შეგხვედრიათ: მინი ასფალტის შემრევი ქარხანა ეს, მინი ასფალტის შემრევი ქარხანა ის. მაგრამ რატომ ეს მოულოდნელი აჟიოტაჟი? მარტივად რომ ვთქვათ, ეს მცირე ზომის დანადგარები საშუალებას აძლევს თუნდაც მცირე ზომის მოსაპირკეთებელ ჯგუფებს, მოთხოვნისამებრ, ცხელი ნარევი აწარმოონ - აღარ მოგიწევთ ლოდინი 40 მილის დაშორებით მდებარე საგრაფოს საწარმოში ან მესამე მხარის სატვირთო მანქანისთვის დამატებითი თანხის გადახდა. შედეგი? უფრო სწრაფი ორმოების შეკეთება, უფრო მკაცრი საგრაფოს გზების გრაფიკი და უფრო ჯანსაღი მოგების ზღვარი.
მოდით, ციფრები სწორად გამოვთვალოთ. მინი კლასიფიცირებული მოდელების უმეტესობა ჯამში 10–20 ტონას იწონის, ეტევა 40 ფუტიან კონტეინერში და საათში 10–30 ტონა დამუშავებულ ასფალტს აწარმოებს. ეს ძალიან მცირეა 160 ტონა/სთ სიმძლავრის სტაციონარულ კოშკთან შედარებით, მაგრამ საკმარისია შემდეგი მიზნებისთვის:
და, ჰეი, თუ ოდნავ მეტი ტონაჟი გჭირდებათ, ყოველთვის შეგიძლიათ ორმაგი ცვლა იმუშაოთ - არაფერი დიდი.
Ø1.2 მ × 5 მ ზომის ბარაბანი კომფორტულად გაუმკლავდება 5%-იან ტენიანობას; თუ მას 8%-მდე გაზარდავთ, საათობრივი გამომუშავების მნიშვნელოვან კლებას დაინახავთ. სთხოვეთ მწარმოებელს, გაჩვენოთ მრუდი - ყველას აქვს ერთი .
ევროპაში დაგჭირდებათ < 20 მგ/მ³ ნაწილაკები, ამიტომ ტომრების კონტეინერის ფასის შეცვლა შეუძლებელია. არკანზასის სოფლებში შეიძლება ციკლონი დაუსჯელი დარჩეთ, მაგრამ გაბრაზებულ მეზობლებს (და შესაძლოა ჯარიმასაც) მოელით.
PLC სენსორული ეკრანი ახლა სტანდარტულია, თუმცა ზოგიერთი გამყიდველი კვლავ ყიდის გადამრთველებს ფასის 3 ათასი დოლარით შესამცირებლად. თუ 1990-იანი წლების ნოსტალგია არ გაწუხებთ, დამატებითი თანხა გადაიხადეთ.
ჩვენ 12-თვიანი ხარჯების თვალთვალის სისტემა გამოვიყენეთ 20 ტ/სთ სიმძლავრის აგრეგატზე, რომელიც დე-მოინიდან 50 კმ-ის მანძილზე მუშაობდა. შედეგები:
| ღირებულების პუნქტი | ოლქიდან შესყიდვის ქარხანა | ადგილზე მინი ქარხანა |
|---|---|---|
| მასალა (აგრეგატი, ბიტუმი, შემავსებელი) | 46 ტონა დოლარი | 38 ტონა დოლარი |
| ტრანსპორტი (25 კმ ორმხრივი მარშრუტით) | 8 ტონა დოლარი | 0 დოლარი ტონა |
| ენერგია (დიზელი + ელექტროენერგია) | 0 დოლარი ტონა | 4 ტონა დოლარი |
| მუშახელი (1 ოპერატორი + 2 დამხმარე) | 0 დოლარი ტონა | 3 ტონა დოლარი |
| სულ | 54 დოლარი ტონა | 45 დოლარი ტონა |
8 000 ტონა წლიური წარმოებით, ეს წელიწადში 72 ათასი დოლარის დაზოგვაა - საკმარისია ერთეულის 18 თვეში დასაფარად, მაშინაც კი, თუ საპროცენტო განაკვეთები ყურადღებას არ გაქცევთ.
არა ზუსტად. კონვეიერისთვის დაგჭირდებათ 40 ტონიანი დაბალსართულიანი კონსტრუქცია და საყრდენი კონსტრუქცია, თუმცა, მოძრავი მაგისტრალისთვის მზადყოფნაში მოყვანას ოთხ საათზე ნაკლები დრო დასჭირდება. შეადარეთ ეს 120 ტონა/სთ სიმძლავრის სტაციონარული ქარხნისთვის ამწის ერთკვირიან მუშაობას და მიხვდებით, რატომ არიან ამაღელვებლად განწყობილნი ქვეყნის გზების დეპარტამენტები.
რადგან თქვენ მხოლოდ იმას აწარმოებთ, რაც გჭირდებათ, ქარხანაში ნარჩენები ნულოვანია. სეზონზე CO₂-ის გამოყოფა დაახლოებით 6%-ით მცირდება - ეს არ არის კრიტიკული, მაგრამ ხელს უწყობს მუნიციპალური მდგრადობის მიზნების მიღწევას დამატებითი დოკუმენტაციის გარეშე. გარდა ამისა, თანამედროვე სანთურებს შეუძლიათ მუშაობა 100%-ით გადამუშავებულ მაზუთზე ან თუნდაც 30%-ით გადამუშავებულ მცენარეულ ზეთზე; თქვენს საზოგადოებასთან ურთიერთობის გუნდს ეს სტატისტიკა ძალიან მოეწონება.
კარგი ამბავი: ყოველდღიურ შეზეთვას 20 წუთი სჭირდება და ერთადერთი ნამდვილი თავის ტკივილი სანთურის საქშენია - შეცვალეთ იგი ყოველ 800 საათში და ყველაფერი რიგზე იქნება. წლიური კაპიტალური რემონტი (ღვედი, საკისრები, ეკრანის შეცვლა) დაახლოებით 4 ათასი დოლარი ჯდება, რაც ძალიან ცოტაა 160 ტონა/სთ სიმძლავრის კოშკის 50 ათას დოლართან შედარებით. ოჰ, და ყოველთვის გქონდეთ სათადარიგო ვიბრაციული ძრავა; თუ ის მუშაობის დროს გაფუჭდება, ცხელი ნარევის ხელით გადასხმა მოგიწევთ - დამიჯერეთ, ეს სახალისო არ არის.
„2020 წელს 15 ტ/სთ სიმძლავრის აგრეგატი ვიყიდეთ. მეორე წლის ბოლოსთვის საკმარისი თანხა დავზოგეთ მეორე ფილის შესაძენად. ერთადერთი, რისი სინანულიც გვქონდა, არის ის, რომ 20 ტ/სთ სიმძლავრის მოდელი ვერ ვიყიდეთ - ზრდა სწრაფად გემატებათ.“
„ნებართვების აღებას აწყობაზე მეტი დრო დასჭირდა, მაგრამ როგორც კი ავაწყვეთ, სამუშაოებისგან მიღებული შემოსავალი 38%-ით გაიზარდა. მეზობლები ხმაურზე უჩიოდნენ, ამიტომ აკუსტიკური პანელები დავამატეთ - პრობლემა მოგვარდა.“
„აქ ამინდი სასტიკია; მინი-ქარხანამ თავისი ხარჯები 14 თვეში გაამართლა, რადგან წვიმისგან გამოწვეულ ფანჯრებს თავი ავარიდეთ და ამავდროულად, საბჭოს სტანდარტებს მაინც მივაღწიეთ. გარდა ამისა, ბიჭებს მოსწონთ გათბობით აღჭურვილი სალონის ვარიანტი - ეს ყველაფერი თამაშის წესებს ცვლის.“
აი, რაშია საქმე: ზოგიერთი გამყიდველი ძალიან დაბალ ფასებს გვთავაზობს, შემდეგ კი უსაფრთხოების შეხვედრაზე უფასო დონატებზე სწრაფად ქრება. იკითხეთ:
თუ გაყიდვების წარმომადგენელი ყოყმანობს, გაისეირნეთ - მინი-მცენარეების ზღვაში ბევრი თევზია.
თუ თქვენი წლიური ცხელი ნარევის მადა 5000 ტონიდან 25000 ტონამდეა და უახლოესი საწყობიდან ტრანსპორტირება 7 დოლარზე მეტი ჯდება, მინი ასფალტის შემრევი ქარხანა თითქმის უდავო არჩევანია. გაითვალისწინეთ სწრაფი შესრულება, უფრო ეკოლოგიურად სუფთა მონაცემები და თვითკმარობის უფლება და გარიგება კიდევ უფრო სასიამოვნო გახდება. უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ სწორად უნდა დაამზადოთ სპეციფიკაციები, ჩაასხათ კარგი ხარისხის ფილა და შეინახოთ სათადარიგო ძრავა - შემდეგ კი უყურეთ, როგორ იზრდება თქვენი მოგება, სანამ კონკურენცია ქვეყნის კარიბჭესთან რიგში დგას.