Kargeha Asfaltê ya TTM - Hilberînerê Amûrên Têkelkirin û Vegerandina Asfaltê yê Profesyonel ji sala 2004an vir ve.
Ger we di van demên dawî de li forumên avahîsaziyê geriyabe, we dibe ku heman dengvedan dîtibe: tesîsa tevlihevkirina asfaltê ya piçûk ev, tesîsa tevlihevkirina asfaltê ya piçûk ew. Lê çima ev dengvedanek ji nişkê ve? Bi kurtasî, ev yekîneyên piçûkkirî dihêlin ku ekîbên rêçêkirinê yên piçûk jî li gorî daxwazê tevliheviya germ hilberînin - êdî li tesîsa komkirinê ya wîlayetê ya 40 mîl dûr bisekinin an jî ji bo kamyonek sêyemîn prîm bidin. Encam? Çal û çalên zûtir, bernameyên rêyên wîlayetê yên tengtir, û marjînalek qezencê ya saxlemtir.
Werin em hejmaran rast bidin. Piraniya modelên ku wekî mini têne dabeş kirin bi tevahî 10-20 ton giran in, di konteynirek 40 lingî de cih digirin, û di saetekê de 10-30 ton asfalta qedandî derdixin. Ev li gorî bircê sabît ê 160 ton/saet pir hindik e, lê ji bo van têrê dike:
Û, heke hûn hewceyê tonajek hinekî zêdetir bin, hûn dikarin her gav du guheztin bikar bînin - ne girîng e.
Bermîleke Ø1.2 m × 5 m dê bi rehetî %5 şilbûnê birêve bibe; wê bigihînin %8 û hûn ê di hilberîna saetî de kêmbûnek mezin bibînin. Ji hilberîner bipirsin ku xêzê nîşanî we bide - hemî wan yek heye .
Li Ewropayê hûn ê hewceyê perçeyên < 20 mg/m³ bin, ji ber vê yekê kîsikxane ne muzakere ye. Li gundewarên Arkansasê dibe ku hûn ji bahozekê xilas bibin, lê li bendê bin ku cîranên we hêrs bibin (û dibe ku cezayek jî).
Ekrana desta ya PLC niha standard e, lê hin firoşkar hîn jî guhêrbar dişînin da ku bihayê 3 hezar dolarî kêm bikin. Heta ku hûn ji nostaljiya salên 1990-an hez nekin, pereyê zêde bidin.
Me amûrek şopandina lêçûnê ya 12-mehî li ser yekîneyeke 20 t/h ku 50 km li derveyî Des Moines dixebite xebitand. Encam:
| Babetê Mesrefê | Kargeha Kirînê ji Wîlayetê | Kargeha Biçûk a Li Cih |
|---|---|---|
| Materyal (kompakt, bitûm, dagirtin) | 46 dolar t | 38 dolar t |
| Veguhastin (25 km çûn û hatin) | 8 t dolar | 0 dolar t |
| Enerjî (mazot + elektrîk) | 0 dolar t | 4 t dolar |
| Karker (1 operator + 2 alîkar) | 0 dolar t | 3 t dolar |
| Hemî | 54 dolar t | 45 dolar t |
Bi 8,000 ton hilberîna salane, ev teserûfeke salane ya 72,000 dolarî ye - têra xwe ye ku di 18 mehan de deynê yekîneyê were dayîn, her çend rêjeyên faîzê çavê we li ser we nehêlin jî.
Ne tam wisa ye. Ji bo konveyorê hûn ê hewceyê nivînek nizm a 40 tonî û stûyek qazê bin, lê hilweşandina wê bo otobana amade hîn jî di nav çar saetan de digire. Vê yekê bi hefteyek xebata kranê ji bo santraleke sabît a 120 ton/saetê bidin ber hev, û hûn ê bibînin ka çima daîreyên rêyên wîlayetê guh bi guh dikenin.
Ji ber ku hûn tenê tiştê ku hûn hewce ne hildiberînin, bermahiyên ku vedigerin kargehê sifir in. Di demsalekê de ku CO₂ bi qasî %6 kêm dike - ne pir dijwar e, lê ew bêyî kaxezek zêde dibe alîkar ku bigihîje armancên domdariya şaredariyê. Wekî din, şewatkerên nûjen dikarin bi %100 rûnê sotemeniyê yê vegerandî an jî %30 rûnê nebatî yê pêvajoyî bixebitin; tîmê we yê têkiliyên giştî dê ji vê statîstîkê hez bike.
Mizgîniya baş: rûnkirina rojane 20 hûrdeman digire, û tenê serêşiya rastîn nozula şewatê ye - her 800 demjimêran carekê biguherînin û hûn ê zêrîn bin. Sererastkirina mezin a salane (kember, bering, guheztina ekranê) bi qasî 4 hezar dolarî ye, li gorî lêçûna 50 hezar dolarî ya li ser bircê 160 t/h pir erzan e. Û her gav motorek lerzok a yedek hilînin; heke di nîvê kar de xera bibe, hûn ê tevliheviya germ bi destan bişon - bawer bikin, ne xweş e.
"Me di sala 2020an de yekîneyeke 15 t/h kirî. Heta dawiya sala duyemîn, me têra xwe pere teserûf kir ku em dikarin rêyeke duyemîn bikirin. Tenê poşmaniya me? Nebûna modela 20 t/h - mezinbûn bi dizî tê ser te."
"Destûrnameyan ji montajê dirêjtir dom kir, lê gava me dest pê kir, dahata karên patch ji sedî 38 zêde bû. Cîran ji deng gazinan kirin, ji ber vê yekê me panelên akustîk lê zêde kirin - pirsgirêk çareser bû."
"Hewa li vir pir dijwar e; santrala piçûk di 14 mehan de mesrefa xwe da ji ber ku me dikarî ji pencereyên baranê birevin û dîsa jî bigihîjin pîvanên şaredariyê. Wekî din, xort ji vebijarka kabîna germkirî hez dikin - ev yek lîstikê diguherîne."
Xal ev e: hin firoşkar bihayên pir nizm didin û dû re di civînek ewlehiyê de ji donutên belaş zûtir winda dibin. Bipirsin:
Eger nûnerê firotanê dudilî bike, bimeşe - di deryaya nebatan a biçûk de gelek masî hene.
Eger îştaha we ya salane ya tevlihevkirina germ di navbera 5 000 t û 25 000 t de be, û barkirina ji depoya herî nêzîk ji 7 dolarî zêdetir lêçûn be, tesîseke tevlihevkirina asfaltê ya mini pir hêsan e. Ger hûn zivirîna bileztir, bawernameyên kesktir, û mafên pesnê yên xweseriyê bidin ber çavan, peyman tenê şîrîntir dibe. Tenê ji bîr mekin ku hûn wê rast diyar bikin, perçeyek baş birijînin, û wê motora yedek li ser refikê bihêlin - dûv re temaşe bikin ku marjên we bilind dibin dema ku pêşbaz li deriyê wîlayetê rêz dibin.