Асфальтазмяшальны завод TTM - прафесійны вытворца абсталявання для змешвання і перапрацоўкі асфальту з 2004 года.
Калі вы нядаўна праглядалі які-небудзь будаўнічы форум, вы, напэўна, бачылі аднолькавы ажыятаж: міні-асфальтазмяшальная ўстаноўка гэта, міні-асфальтазмяшальная ўстаноўка тое. Але чаму раптам такая шуміха? Проста кажучы, гэтыя паменшаныя ўстаноўкі дазваляюць нават сціплым брыгадам па ўкладцы асфальту вырабляць гарачую сумесь па патрабаванні — больш не трэба чакаць на акруговым асфальтазмяшальным заводзе за 40 міль або плаціць прэмію за грузавік іншага вытворцы. Вынік? Хутчэйшы латанне выбоін, больш шчыльныя графікі акруговых дарог і больш здаровая рэнтабельнасць.
Давайце разбярэмся ў лічбах. Большасць мадэляў, якія класіфікуюцца як міні , важаць 10–20 тон, змяшчаюцца ў 40-футавы кантэйнер і вырабляюць 10–30 тон гатовага асфальту ў гадзіну. Гэта дробязі ў параўнанні са стацыянарнай вежай магутнасцю 160 т/г, але гэтага цалкам дастаткова для:
І, дарэчы, калі вам патрэбен крыху большы танаж, вы заўсёды можаце працаваць у дзве змены — нічога страшнага.
Бочка памерам Ø1,2 м × 5 м камфортна справіцца з вільготнасцю 5%; калі павялічыць яе да 8%, вы ўбачыце значнае падзенне пагадзіннай прадукцыйнасці. Папрасіце вытворцу паказаць вам крывую — у іх усіх яна ёсць .
У Еўропе вам спатрэбіцца <20 мг/м³ часціц, таму аб рукавным фільтры не можа быць і гаворкі. У сельскай мясцовасці Арканзаса вам можа сысці ад цыклону, але чакайце раз'юшаных суседзяў (і, магчыма, штрафу).
Сэнсарны экран з ПЛК цяпер з'яўляецца стандартным, але некаторыя пастаўшчыкі ўсё яшчэ пастаўляюць тумблеры, каб зэканоміць на 3 тысячы долараў. Калі вы не любіце настальгію па 1990-х, даплачвайце.
Мы правялі 12-месячны адсочванне выдаткаў на ўстаноўцы магутнасцю 20 т/г, якая працавала за 50 км ад Дэ-Мойна. Вынікі:
| Артыкул выдаткаў | Завод, які можна купіць у акругі | Міні-завод на месцы |
|---|---|---|
| Матэрыял (запаўняльнік, бітум, напаўняльнік) | 46 долараў за т | 38 долараў за т |
| Транспарт (25 км туды і назад) | 8 долараў за т | $0 т |
| Энергія (дызельнае паліва + электрычнасць) | $0 т | 4 т |
| Рабочая сіла (1 аператар + 2 памочнікі) | $0 т | 3 т |
| Усяго | 54 долараў за т | 45 долараў за т |
Пры гадавой вытворчасці ў 8 000 тон гэта эканомія ў 72 тысячы долараў штогод — гэтага дастаткова, каб акупіць агрэгат за 18 месяцаў, нават калі працэнтныя стаўкі вас непакояць.
Не зусім. Вам спатрэбіцца нізкая платформа на 40 тон і гусіная шыя для канвеера, але разборка да гатоўнасці да руху па шашы ўсё роўна займае менш за чатыры гадзіны. Параўнайце гэта з тыднем працы крана для стацыянарнай устаноўкі магутнасцю 120 тон у гадзіну, і вы зразумееце, чаму дарожныя аддзелы акругі ўсміхаюцца ад вуха да вуха.
Паколькі вы вырабляеце толькі тое, што вам трэба, адходы не вяртаюцца на завод . За сезон гэта зніжае выкіды CO₂ прыкладна на 6 % — не рэвалюцыйна, але дапамагае дасягнуць муніцыпальных мэтаў устойлівага развіцця без дадатковай папяровай працы. Акрамя таго, сучасныя гарэлкі могуць працаваць на 100 % перапрацаваным паліве або нават на 30 % апрацаваным раслінным алеі; вашай камандзе па сувязях з грамадскасцю спадабаецца гэтая статыстыка.
Добрая навіна: штодзённая змазка займае 20 хвілін, і адзіны сапраўдны галаўны боль — гэта фарсунка гарэлкі — мяняйце яе кожныя 800 гадзін, і ўсё будзе добра. Штогадовы капітальны рамонт (рамень, падшыпнікі, замена сіта) каштуе каля 4 тысяч долараў, што мізэрна ў параўнанні з рахункам у 50 тысяч долараў за вежу магутнасцю 160 т/г. Ах, і заўсёды майце ў запасе запасны вібрацыйны рухавік; калі ён выйдзе з ладу падчас працы, вам давядзецца перакопваць гарачую сумесь рыдлёўкай уручную — паверце, гэта не весела.
«У 2020 годзе мы купілі асфальтаўкладальнік магутнасцю 15 т/г. Да канца другога года мы зэканомілі дастаткова, каб купіць другі асфальтаўкладальнік. Адзінае, пра што шкадуем? Што не набылі мадэль магутнасцю 20 т/г — рост не застанецца незаўважаным».
«Атрыманне дазволаў заняло больш часу, чым зборка, але як толькі мы пачалі працаваць, даходы ад ямачных работ падскочылі на 38%. Суседзі скардзіліся на шум, таму мы дадалі акустычныя панэлі — праблема была вырашана».
«Надвор'е тут жахлівае; міні-завод акупіўся за 14 месяцаў, бо мы маглі абыходзіць дажджавыя вокны і ўсё роўна выконваць патрабаванні муніцыпальнага савета. Акрамя таго, хлопцам падабаецца варыянт з падагрэвам кабіны — гэта змяняе правілы гульні».
Вось у чым загвоздка: некаторыя прадаўцы называюць надзвычай нізкія цэны, а потым знікаюць хутчэй, чым бясплатныя пончыкі на нарадзе па тэхніцы бяспекі. Папрасіце:
Калі гандлёвы прадстаўнік вагаецца, ідзіце пешшу — у моры міні-заводаў поўна рыбы.
Калі ваш гадавы апетыт у гарачай асфальтабетоннай сумесі складае ад 5 000 да 25 000 тон, а вываз з бліжэйшага склада каштуе больш за 7 тон, міні-асфальтазмяшальная ўстаноўка — гэта відавочнае рашэнне. Дадайце да гэтага больш хуткае выкананне работ, больш экалагічныя паказчыкі і права пахваліцца самадастатковасцю, і здзелка стане толькі саладзейшай. Проста не забудзьцеся правільна ўсё задаць, заліць прыстойную пліту і пакінуць запасны рухавік на паліцы — а потым назірайце, як ваша прыбытак расце, пакуль канкурэнты працягваюць стаяць у чарзе ля варот акругі.